采用FPILP的过滤器优化配置研究

以典型单回路液压系统为研究对象,在考虑诸多模糊参数的情况下,建立基于模糊参数的整数线性规划(FPILP)方法的液压系统过滤器配置决策模型,并将FPILP方法所求得的结果与确定性及区间参数规划方法进行对比和分析。仿真研究表明,在污染物侵入/产生率水平为重度时模糊优化能够有效降低系统成本最优值;同时,吸油路和回油路过滤器均能够以较低成本降低系统污染度,在污染物侵入/产生率较高时必须将吸油路过滤器和回油路过滤器同时使用才可使系统总成本值达到最低,并获得最长的过滤器更换周期。     

液压系统污染控制方程推导的新方法

液压系统污染控制方程是对液压系统污染水平的数学描述。有了污染控制方程人们就可以对系统的污染状况作进一步的理论分析和数学计算。根据污染控制方程的分析和计算结果就可以设计出较为合理的过滤系统。目前采用的液压系统污染控制方程的推导方法都建立在简化系统基础上,即假定:1.污染物只从系统油箱处进入系统;2.滤油器是使系统中污染物脱离循环的唯一元件;     

液压系统用滤油器

滤油器是液压系统中用于控制油液污染的重要辅助元件,它利用多孔可透性材料或过滤元件的缝隙或利用吸附,凝聚和磁性等过滤方式滤除油液中非可溶性颗粒污染物来达到净化油液的目的,据有关资料统计表明,液压系统中出现的各种故障70％以上与油液的污染有关,所以,有效地控制液压系统油液污染,净化油液,对延长液压元件寿命和提高液压系统     

基于特征体素的液压元件三维建模系统研究

针对液压集成块装配过程仿真系统的可视化实体建模需求,开发了液压元件三维建模系统.在基于特征的三维实体参数化造型方法基础上,提出了一种面向对象的特征模型建立方法,有效地解决了特征模型中几何信息的表达和特征参数化等问题.在MDT环境下,引入了特征体素作为元件组成的基本单元,并实现了造型系统.     

液压流体系统的频域特性分析

采用一维分布参数模型描述输流管道系统,利用集中参数模型表示相关液压元件,建立了流体系统的四端网络数学模型。根据交流流体网络理论,通过单传管路的传递函数阵分析了液压流体系统的频率响应特性。     

液压系统的污染平衡及其控制

对机械液压系统污染的危害及产生原因进行了分析,提出了污染控制平衡概念,明确油液清洁度目标值和污染控制方法,采用该方法,可实现液压系统的超前维护,有效提高液压元件的使用寿命和液压系统的可靠性.     

具有在线检测与控制功能的智能化液压多媒体实训平台的设计与研究

为了提高液压元件检测精度及智能化实训水平,开发了具有在线检测与控制功能的智能化液压多媒体实训平台.引入多模态检测理念,扩大实训平台对液压元件关键参数的检测范围;采用虚拟仪器在线完成多传感器信号实时采集工作,同步绘制液压系统及其元件静、动态工作特性曲线,并将所采数据通过动态链接存储到数据库中;最后提出并实现一种新颖的实训手段,即上位机人机交互系统控制的非破坏性故障设置.经过运行表明,此多媒体实训平台实用、可靠,达到要求的精度指标,即压力检测精度±0.1 MPa,流量监测精度达到满量程±0.15%.     

液压系统的酸洗

随着现代液压技术的应用和发展 ,液压系统的可靠性和元件寿命问题显得更为突出和重要。实际经验表明 ,污染是导致液压系统故障的主要原因。一个优质的液压元件可能由于严重污染而经常发生故障 ,甚至毁于一旦 ,由于污染原因 ,液压元件的实际使用寿命往往比设计的寿命短得多。因此液压系统污染问题已愈来愈受到普遍的关注和重视。由于在液压系统管道安装过程中 ,未进行合适的清洗而导致液压系统污染的现象经常发生 ,从而影响了整个液压系统的调试以及其正常工作。因此在液压系统管道安装过程中 ,必须对液压系统的污染非常重视。由于在液压系统…     

功率键合图在研究阀控缸液压冲击中的应用

液压冲击问题一直是液压系统和液压元件常见故障之一。液压冲击使系统产生振动和噪声,不仅破坏液压元件,严重影响液压元件的使用寿命,而且严重妨碍了液压系统正常工作。本文介绍了功率键合图的基本概念,以对称阀控非对称缸的系统为例,讨论了各种液压元件的功率键合图模型的建立及解决阀控缸系统液压冲击的方法,并验证了功率键合图在分析液压系统动态特性时建模直观、可调参数多和仿真精度高的特点。     

液压系统固体污染物尺寸特性的定量分析

本文对AC粉尘的大小,形状和分布进行系统、全面的定量分析,使液压系统污染物的分析在手段、方法和内容上得到了新的进展,为液压元件污染磨损和液压系统净化的理论和试验研究的深入化提供了依据。