雾霾天气对输变电设备外绝缘的影响分析

雾霾天气不仅会对人们的身体健康产生威胁,对电网的安全运行同样也会产生影响.雾霾天气的出现会增强空气中的湿度,导致输变电设备外绝缘表层的湿度增加,设备表层湿度较大的情况下容易出现污闪现象.此外,雾霾会对输变电设备绝缘子表面污秽度产生影响,对设备运行产生不良影响.本文就雾霾的基本形成进行介绍,然后分析雾霾天气对输变电设备外绝缘层的影响.     

浅谈我国雾霾天气的危害及治理对策建议

近年来,我国雾霾现象频现,已经对国民、社会、经济产生了不容忽视的影响.本文认为雾霾形成的主要原因是人为造成的环境污染,雾霾污染对人类的身体健康、交通及经济发展带来严重影响,并造成巨大的经济损失.我国应改变粗放型经济发展方式,运用科技力量推动非化石能源的开发利用,提高企业和个人的环境保护责任感,加强执法力度,增大绿化面积,加大宣传教育,尤其针对在校学生.     

山东农村和背景地区雾霾天与清洁天气溶胶光学特性

为了解山东省农村和背景地区的气溶胶光学特性, 2014年6月至8月先后在禹城和泰山进行气溶胶采集。利用浊度计、黑碳仪测得气溶胶散射系数和吸收系数,分析雾霾天和清洁天散射系数和吸收系数的日变化,并利用HYSPLIT模型分析了两地的气团来源。结果表明,禹城和泰山雾霾天的单次散射反照率均高于清洁天,这可能与雾霾天硫酸盐和硝酸盐气溶胶的大量形成有关。禹城的散射系数和吸收系数日变化均呈现双峰分布,这归因于当地的早、晚交通峰;而泰山散射系数和吸收系数日变化呈单峰模式,归因于大气边界层的日变化。后向气流轨迹分析结果显示,禹城雾霾时期的气团主要来自东南方向,途经济南等重污染城市,同时计算出气团穿过密集火点,表明生物质的燃烧影响了禹城的雾霾形成;在泰山雾霾期间,气团移动缓慢,可被认作本地源。     

雾霾天气下城市建筑色彩属性的视觉舒适度分析

为明确雾霾天气下城市建筑色彩三属性与视觉识别舒适度之间的量化关系,进而明确雾霾天气下城市建筑色彩三属性的可舒适识别阈值,为建筑师选取能够同时满足常规和非常规天气条件下有效识别、并且识别舒适度高的建筑色彩提供量化指标.同时,也为非常规天气下城市色彩舒适度评价提供可借鉴的研究方法.首先,对北方雾霾比较典型的城市哈尔滨的建筑色彩三属性进行实地、定点的测量,被测量的建筑类型为占哈尔滨建筑比例最大的商业建筑和住宅建筑,并确定雾霾指数的研究范围;然后,通过正交法设计实验,确定120个色彩样本数量,选取30个被试者运用里克特量表对样本进行建筑色彩属性的舒适度心理测评;最后,运用R语言统计分析样本的色彩三属性,即色相、纯度、明度在雾霾天气下识别舒适度的分布区域和阈值变化.结果表明:雾霾天气下城市建筑色彩的三属性阈值对视觉舒适度都具有直接的影响,其中明度对舒适度的影响最大,纯度次之,色相的影响最弱;同时,暖色的整体色彩属性对雾霾的抵抗性好,比冷色更易于识别.     

浅议河北省雾霾天气的形成及防治措施

雾霾天气多次袭击我国的大部分地区,空气质量指数长期处在重度和严重污染的级别,目前雾霾天气已经成为我国一种普遍的城市气象灾害,阻碍了我国经济的可持续发展,给我国人民的身体健康造成了极大的威胁.在国际上,给我国的国际形象带来了很大的不良营养。针对河北省多个城市发生的大规模雾霾天气现象,着重阐述了雾霾的组成、形成的原因以及预防措施,为河北省频发的雾霾天气的防治提供参考性的建议.     

近十年我国雾霾研究现状分析:文献计量视角

以2011-2020年中国知网数据库收录的与雾霾研究相关的2025篇中文核心文献为样本,运用文献计量分析和数据可视化方法,绘制出雾霾研究领域的关键词共现图谱和聚类共现分析图、突现关键词变化时区分析图,探讨该领域的研究现状、热点及发展趋势,分析得出雾霾污染、雾霾治理、PM2. 5等成为近年来雾霾研究的热点。未来关于雾霾的研究将致力于利用大数据、智能设备参与到雾霾预防治理当中,学者们应更多地尝试跨学科合作研究,进一步推进雾霾研究。     

雾霾天气对出行行为的影响机理研究

雾霾天气下,较多出行者会对出行行为进行调整,为系统分析雾霾天气对于出行者出行行为的影响机理,将计划行为理论拓展后建立关于出行者态度、主观规范、行为控制认识、身体状况等潜变量的结构方程分析模型,并对分析模型进行了检验和改进.结果表明,雾霾天气会对采用不同出行方式的出行者产生不同程度的影响,其中出行者的态度、心理状态以及身体状况对此有较大的解释力,对应的路径系数分别为0.565、0.268、0.164;出行者过去积累的经验以及对自己雾霾天气下出行能力的认识会对其出行态度产生较大影响.     

基于三阶段DEA模型的长三角城市雾霾治理效率研究

严峻的雾霾污染已经成为当下长三角地区生态一体化发展的重大阻碍之一.以长三角27个地级市作为研究对象,构建以劳动力、资金和技术创新为投入指标,空气质量达到及好于二级的天数、PM_2.5质量浓度和AQI作为产出指标的雾霾治理效率评价体系,借助三阶段DEA方法测算2014—2019年长三角27市的雾霾治理效率.结果表明：1)三阶段DEA模型可有效剔除环境因素和随机误差的影响,能真实反映长三角雾霾治理效率水平;2)规模收益的变动受环境和随机因素的影响显著,大多数城市处于规模收益递增阶段;3)2014—2019年长三角城市雾霾治理效率整体水平较高且呈现W型变化趋势,城际差异明显;4)人均GDP和第二产业占比对雾霾治理效率有正向效应,而人口规模与城镇化率则对雾霾治理效率有负向影响.     

雾霾天气下燃煤锅炉节能控制技术研究

针对燃煤锅炉运行中发现燃烧效率低、鼓引风电机、给水泵、炉排电机耗电量高等问题,提出一种对燃煤锅炉参数寻优的控制技术,在随动负荷的前提下以最优燃烧效率为目标函数,并采用差异演化算法进行寻优求解.以PLC S7-200作为控制核心,将锅炉现场模拟信号通过变送器传递给PLC,从而将各测量参数输入工控机进行运行参数的优化计算,达到了燃煤锅炉在雾霾天气下的节能、环保目的.     

雾霾对自由空间量子态传输的影响

针对大气雾霾对自由空间量子态传输的影响,讨论雾霾粒子浓度和能见度的关系,分析雾霾粒子对量子态的影响,建立雾霾粒子与量子态的纠缠模型,分别仿真雾霾条件下基于保真度和量子传输衰减极限的量子态传输能力,给出雾霾浓度与量子态正确传输距离的关系式。理论分析与仿真结果表明,当雾霾很严重,能见度小于10m时,量子态的保真度为50%,当雾霾较轻,能见度大于3 000m时,量子态的保真度超过98%;能见度为100m时量子态正确传输距离为1 500m,能见度为300m时量子态正确传输距离为3 750m。在大气雾霾条件下进行自由空间量子通信时,需要根据雾霾的浓度进行量子态的自适应补偿。     

基于暗通道先验的图像去雾算法改进

暗通道去雾算法存在导向滤波精细化求取透射率后边缘细节不突出和剧烈变化的边缘处有伪影,针对这种问题提出一种基于优化的Sobel算子对导向滤波器进行自适应加权改进;同时通过判断天空区域是否存在并结合约束条件法解算大气参数,实现透射率的补偿,从而解决高亮区域失真的问题。实验结果表明,与采用统一的规整化因子导向滤波器的传统暗通道算法相比,本文算法去雾后结果图像边缘更突出,更清晰,同时消除高亮区域失真。     

基于暗通道理论的雾天图像复原的快速算法

在雾天条件下捕获的视频或图像将会出现对比度下降、颜色偏移等严重的退化现象,这将极大的影响图像的主观视觉效果,大大降低其应用价值。传统的基于暗通道先验信息的全局最优化处理方法虽能获得较好的效果,但因其算法复杂而不具有实效性。本文将基于暗通道先验信息,利用双边滤波进行局部优化,从而获得保持边缘的暗通道图像,进一步利用该暗通道图像进行传输图像的估计,并最终复原场景信息。试验结果表明,此方法可较快的恢复场景信息并能有效保留场景的边缘信息。     

机动车排放污染物形成灰霾机制研究进展

机动车排放污染物导致灰霾污染已引起研究者的高度重视,并对此展开了广泛深入的研究.对机动车排放污染物、灰霾污染物的组成、灰霾污染物的来源解析,以及非均相化学过程在灰霾形成过程中的作用进行了综述,总结了近年来机动车排放污染物与灰霾形成关系的研究成果,提出了当前研究中存在的不足及今后研究的发展方向.     

中国城市灰霾的协同治理研究

近年来,中国城市灰霾呈现频率高、时间长、范围广、影响大、污染重等特点。针对治理灰霾这一项长期、艰巨而复杂的系统工程,基于国外城市灰霾治理的经验及其启示,引入"协同治理"理论,采取文献梳理、案例分析、实地调研和深度访谈等定性研究的方法,构建了中国城市灰霾的协同治理框架,具体包括:治理主体的协同体、治理对象的协同体、治理区域的协同体、治理过程的协同体、治理目标的协同体、治理机制的协同体、治理手段的协同体、治理技术的协同体。在我国特定的政治制度、社会阶段和文化传统的背景下,应对协同治理理论进行修正,并将该理论与灰霾治理实际进行有效对接,以开展本土化创新,建构适合中国国情和各市市情的灰霾协同治理模式。     

汉画像云气图的审美意蕴

＂云气＂图是汉画像中的典型图像,以各种形式出现在汉画像中.阐述了汉画像云气图的溯源和研究意义,从图像学、美学和文化学方面探讨了汉画像云气图的审美意蕴及其与汉代人宇宙观之间的内在联系,认为云气图是汉代气论哲学观在汉画像中的具象表现.     

一种自适应暗通道先验去雾算法

基于暗通道先验的图像去雾算法是一种简单有效的图像去雾算法,但该算法在处理较高分辨率的图像时,时间复杂度较高,复原后的图像亮度偏低,且在处理具有大面积白色明亮区域图像时存在色彩失真的问题。针对这些问题,本文提出了改进的自适应暗通道先验去雾算法,新算法引入自适应的指导滤波法代替原算法中的软抠图法,提高算法的计算效率的同时获得最优滤波窗口半径。同时,新算法还通过改进透射率图估计方法,弱化对明亮区域的去雾处理,避免过增强,并调整图像亮度,优化去雾结果。通过合成雾图和真实场景雾图实验验证了新算法的有效性。合成雾图实验中采用全参考评价方式,在清晰的无雾场景上模拟雾的形成,计算加雾前与使用不同算法去雾后图像的绝对差值进行比较。真实场景雾图实验中,采用基于人类视觉感知的CNC(Contrast-naturalness-colorfulness)综合评价体系,计算同一雾图在不同算法去雾后图像的CNC指数。实验结果表明,在相同图像分辨率条件下,本文提出的自适应算法不仅去雾后图像视觉效果更加理想,而且处理时间大为减少。     

结合金字塔技术的暗原色先验快速去雾方法

针对在雾霾天气下无人机航拍的视频图像对比度和色彩保真度差等问题,传统的暗原色先验方法虽然有较明显的去雾效果,但算法复杂度高、耗时长、无法满足实时性需求。本文提出一种基于金字塔技术的快速去雾方法,首先利用高斯金字塔将原始有雾视频图像降采样,然后将降采样后的图像通过暗原色先验的方法去雾处理,最后再采用拉普拉斯金字塔将结果图升采样为无雾视频图像。通过实验结果表明,本文方法在保证去雾效果的同时,提升了场景复原的速度。针对航拍视频场景,能较好地满足实时性要求。     

北京城区冬夏季含碳气溶胶浓度特征及区域传输对灰霾形成影响

通过采集北京城区2015年冬夏季代表月1月和7月大气细颗粒物PM2.5样品,结合相关气象数据,分析研究了北京城区冬夏季PM2.5及其中有机碳(OC)和元素碳(EC)的质量浓度变化和污染特征.利用ρ(OC)/ρ(EC)最小比值法估算了二次有机碳(SOC)质量浓度,并采用后向轨迹模型和聚类分析法,研究了气团传输对灰霾形成的影响.结果表明,PM2.5和含碳气溶胶质量浓度表现为冬季夏季,霾日非霾日.SOC是OC的重要组成部分,冬季占OC质量浓度的47.16%,夏季达55.54%.北京市冬季霾日的气团轨迹主要为西北高空气团和局地气团,其中来自京津冀周边的局地气团传输对灰霾污染有较大贡献;夏季霾日的气团轨迹主要为东南气团、西北气团和西南气团,其中来自南方的气团轨迹所占频率较高,对灰霾污染贡献较大.因此加强京津冀及周边地区大气污染治理联防联控,对北京市空气质量改善具有重要意义.     

齿轮—五杆机构的轨迹特性研究

采用计算机机构动画仿真的方法，对齿轮五杆机构的轨迹特性进行了研究。分析了该机构双曲柄存在的条件，两连杆铰接点Ｃ的轨迹曲线可到达的区域及该轨迹曲线形状随机构结构参数的不同而变化的规律，从而为齿轮五杆机构的轨迹综合提供了重要依据。