600 MW间接空冷机组汽动引风机汽源切换经济性分析

以某600 MW空冷机组汽动引风机系统为研究对象,建立了小汽机凝汽器热力计算模型和汽源经济性计算模型。通过计算不同季节汽动引风机系统采用不同汽源时经济性变化情况,提出了小汽机汽源随季节变化的优化运行思路。实际算例表明：对象机组汽动引风机系统汽源切换对机组经济性有明显影响,在秋冬季节采用汽机五段抽汽作为小汽机汽源可使机组供电煤耗率下降约0.9 g/（kW?h）。     

考虑管道热效率的汽动引风机选择方案

以亚临界600 MW机组引风机由电动改汽动驱动为例,分析了汽动引风机5种不同汽源方案的热经济性.结果表明,采用主汽轮机(主机)回热抽汽驱动引风机,机组绝对电效率下降,而厂用电率下降幅度较大,因此全厂供电煤耗率下降.当不考虑管道效率的变化时,以方案Ⅲ为例,供电标准煤耗的下降值由1.556 g/(kW·h)增至2.026 g/(kW·h),即过高地评估了系统改进后机组的经济性.采用方案Ⅲ并考虑管道效率的变化,全厂供电标准煤耗下降1.556 g/(kW· h),按全年运行7 000 h计算可节约标准煤6 535.2 t,Ⅲ优于其它4个方案.     

电动给水泵和汽动给水泵的经济性比较研究

国内的电站锅炉给水泵驱动方式主要有电动和汽动两种。文章通过对汽动方案与电动方案进行经济性对比分析, 得出了对于200 MW以上的机组,小汽轮机驱动给水泵节约了厂用电,降低了发电净热耗率,增大了主机的出力,降低了综合成本煤耗率,使机组的运行经济性得到了明显提高。又因为汽动给水泵运行稳定性较好,调节性能良好,因而替代了电动给水泵。     

600MW亚临界空冷机组电泵改汽泵性能评估

针对国家发改委对亚临界空冷机组节能减排的进一步要求,提出电动给水泵改汽动给水泵的改造方案,并以某典型600 MW亚临界空冷机组为例,详细计算分析了电泵改汽泵对机组不同工况下运行特性的影响。在此基础上,进一步探讨了小汽机汽源优化问题,以及描绘了小汽机背压和效率对机组供电煤耗率的影响曲线特性。研究结果表明:对于案例机组,当采用中压缸排汽驱动小汽机做功时,改造后机组在100%~50%THA工况下供电煤耗可降低1.5~2.0 g/k Wh,且随着负荷的降低,节能效果逐渐提高;在满足小汽机用汽要求的情况下,其进汽参数越低,相对内效率越高,改造后机组的节能效果越显著。     

火电厂超临界660MW机组引风机驱动方式选择比较

结合某工程的边界条件对引风机的驱动方式进行初步技术经济比较,结果表明,采用小汽机驱动引风机方案综合效益较好。     

电站锅炉引风机驱动方式的分析比较

已运行的电站锅炉引风机多采用电动机驱动,电动机容量的增大会使厂用电增加.分析比较了采用汽轮机驱动和电动机驱动引风机的技术经济性差异,论述了汽动引风机的经济性及能耗,提出新建机组采用电动引风机初投资低,运行维护更简单,而汽动引风机可降低厂用电率,避免电动机起动电流对厂用电系统的冲击;对电动引风机改汽动驱动的改造机组,需要核算锅炉、主汽轮机、凝结水系统、抽汽系统、辅助蒸汽系统、循环水系统等参数能否满足汽轮机驱动要求;无论新建机组还是改造机组,采用汽动引风机都具有一定的经济优势,且该优势在机组低负荷运行时更为明显.     

机组全容量电泵改汽动泵的经济性估算

以军粮城发电厂200 MW机组配套2台液力耦合器驱动的全容量电动给水泵为例,论证如从汽机本体四抽抽出部分蒸汽驱动小汽轮机,以小汽轮机驱动给水泵来代替电机驱动,可节约厂用耗电。并根据耗汽量的增加,其发电煤耗率也增加的实际情况,对电泵改汽泵后对煤耗的影响进行了细致的计算分析。     

超临界350 MW机组汽动引风机控制优化及其快速减负荷功能分析

依据某超临界350 MW机组汽动引风机系统设备性能,设计了汽动引风机的启动控制方案。借鉴国内机组的汽动引风机炉膛压力控制策略,结合该机组汽动引风机的特性及运行工况,对引风机入口导叶及引风机汽轮机转速2种炉膛压力控制方式之间的自动无扰切换进行了优化。从炉膛内风量质量守恒的角度分析了引风机快速减负荷(RB)试验结果,并给出了汽动引风机RB过程相对于电动引风机RB过程中炉膛压力变化趋势相反的原因,为优化同类型引风机控制提供依据。     

热网循环泵不同驱动方式下热经济性比较

为确保热电机组供热期的经济运行,需要合理选择热网循环泵这一重要耗功辅机的驱动方式.本文基于等效热降理论建立热经济性模型,以某300 MW机组额定供热工况为例,计算得出了热网循环泵汽动与电动两种驱动方式下输出净功率、厂用电率、发电煤耗率等参数.计算结果表明,汽动方案的热经济性与电动方案相差不大.汽动方案在运行调整方面相对...     

300MW机组给水泵驱动方式的优化选择

300 MW机组给水泵有汽动和电动两种驱动方式,从国际上看,西欧国家倾向于采用电动方式,理由是其生产的小汽轮机内效率几乎等于电能传递效率ηd和主机低压缸内效率ηi的乘积(即两者净出力相当),在此前提下,电动驱动方式的综合投资要比汽动驱动方式低很多,故推荐。而美、日、前苏联则认为其生产的小汽轮机内效率高,并大于ηd与ηi之乘积(即汽动驱动方式的机组净出力大于电动驱动方式的机组净出力),故认为汽动方式优于电动驱动方式。我国由于引进美国技术而多接受小汽轮机驱动方案,本文就两者经济性孰优孰劣进行一些探讨。 1 两种驱动方式主机…