耐磨防滑热喷涂粉芯线材的研究

金属粉芯线材在热喷涂领域中具有调节成分范围宽、价格低、研制新材料方便等待点。本工作对研制的电弧喷涂用耐磨防滑粉芯线材喷涂层进行了结合强度、显微硬度、耐磨性、防滑性能的测试。结果表明：涂层Ｚ１６、Ｚ１７均具有良好的耐磨防滑性能,其中Ｚ１６的综合性能最佳。     

氟化石墨/氟碳复合涂层耐磨防腐性能研究

以氟化石墨（FGi）填充改性氟碳（FEVE）涂料,制备氟化石墨/氟碳（FGi/FEVE）复合涂层,并对其附着力、硬度以及耐磨防腐性能等进行分析,探讨其耐磨防腐作用机制。结果表明：FGi中C-F键的存在,不仅增加了涂层与填料之间的界面相容性,进一步增强复合涂层的热稳定性,提升附着强度与硬度,同时具有优异的疏水性能,使涂层表面接触角由84.5°提升至102.0°。电化学测试表明,质量分数1%FGi改性FEVE复合涂层的低频阻抗模量为3.1×10⁵Ω·cm²,与纯FEVE涂层相比,提升了近1个数量级,表明复合涂层具有更好的防腐性能。这归因于FGi与固化剂N75之间形成的氢键,增加了FGi在FEVE涂层中的分散性,能更有效阻止腐蚀介质的渗透。摩擦测试表明：质量分数1%的FGi可以使FGi/FEVE复合涂层的摩擦因数降低16.9%、磨损率降低48.0%。FGi填充改性增强了FEVE涂层的电绝缘性和疏水性,同时发挥物理屏障作用,能有效防止基底受到腐蚀并阻止裂纹扩展,从而有效提升了FGi/FEVE复合涂层的耐磨防腐性能。     

新型热喷涂粉芯丝材的研究及应用

一、概述 早期应用于火焰喷涂和电弧喷涂的金属丝材一般为实心的纯金属丝及其合金丝,这种材料要经过冶炼、拉拔等工序制成成品。由于加工工艺的局限性,对于某些高硬度的耐磨材料或特殊合金成分的丝材加工十分困难,甚至有些成分的合金能够冶炼而不能制成丝材,因此其种类和数量受到很大的限     

金属陶瓷涂层抗高温冲蚀性能的研究

使用一种金属/陶瓷粉芯线材--铁基Cr3C2型粉芯线材,采用电弧喷涂技术在A3钢基体上制得涂层.使用光学金相显微镜、扫描电子显微镜观察涂层的微观结构,并进行了硬度测试、磨粒磨损性能和高温冲蚀磨损性能研究.结果表明,涂层具有优异的综合力学性能,特别是在650℃时表现出优异的抗高温冲蚀性能.     

等离子喷涂制备耐磨涂层研究进展

综述了国内外等离子喷涂制备传统耐磨涂层的研究情况,介绍了等离子喷涂制备纳米结构涂层和纳米掺杂微米结构涂层的研究新进展,介绍了纳米结构喂料的制备、纳米结构涂层的特殊性能及应用情况,同时还指出纳米结构涂层制备过程中存在的问题.最后,等离子喷涂今后的发展方向和应用前景进行了展望.     

陶瓷增强相对金属-陶瓷复合涂层的影响

对电弧喷涂几种不同陶瓷增强相的Fe复合涂层的特点和性能进行了研究，在20钢基体上喷涂含陶瓷TiB2／Al2O3，TiB2-Cr3C2，TiB2，Cr3C2及TiB2-Cr3C2-Al2O3的管状喷涂丝材，采用光学显微镜和XRD对涂层的微观特性进行分析，结果表明，涂层中含有TiB2，Al2O3，Cr3C2，Cr3O2等陶瓷相。通过对涂层常规性能测试表明，含TiB2／Al2O3和Cr3C2的涂层孔隙率较低、结合强度高、并具有优良的耐磨性及抗热震性能。     

高速电弧喷涂铁基Cr3C2复合涂层的显微组织

采用高速电弧喷涂技术将自制的铁基Cr3C2粉芯丝材在20钢上制备复合涂层,采用SEM、TEM、XRD等研究了涂层的显微组织和物相结构。结果表明：涂层与基体结合紧密,具有致密的层状结构,颗粒扁平细小,孔隙率低,具有较高的显微硬度;在涂层中存在着多种结构复杂的组织和化合物相,其中α-Fe为基体相,主要硬质相为（Fe,Cr）23C6、（Fe,Cr）7C3,另外还有FeCr2O4、Cr2O3等氧化物相,其中某些物相之间存在着平行的晶体学取向关系。     

新型高温陶瓷涂层的制备工艺

研究了一种新型高温陶瓷涂层的制备工艺，提出了涂层制备，烧结的方法和条件，该涂层通过了50次以上的热震试验，并在新一代发动机上通过了工况试车，所研究的陶瓷涂层具有良好的粘附性与抗热震性，还可望在其他领域中应用推广。     

纳米高温耐磨复合涂层的性能研究

利用纳米材料高的比表面能和表面活性开发电站高温耐磨涂料。试验在普通粉料FM650中添加纳米材料制成涂料，对涂层的结合强度、耐磨性和热震性分别进行了试验。结果表明：FM650涂层的结合强度从2.90MPa提高到了3.49MPa采用单面涂层降低气孔的影响则涂层强度从6.26MPa提高到了10.43MPa；耐磨性和致密性均有很大提高；纳米Al2O3/SiO2的加入改善了涂层与钢的膨胀系数匹配程度，不经低温80℃/150℃处理涂层仍具有良好的耐热震性能。     

有机钼复合添加剂摩擦磨损性能的研究

以合成的有机钼与碱性石油磺酸钙按一定的配比，制备了复合添加剂加入到基础润滑油中，在四球摩擦试验机上测试了其摩擦磨损性能。结果表明，这种复合添加剂可使基础油的摩擦系数显著降低，可较大地提高基础油的承载能力和抗磨损性能，并有效地抑制温升。     

耐高温复合固体润滑涂层的研究

MoS2、WS2、Sb2O3三种物质都是常见的金属基固体润滑剂,且性能优良,但作为单一涂层的局限性较大,因此,可将三种物质复配组成一种耐高温复合固体润滑涂层,设计正交试验,优化涂层配比,通过高温摩擦磨损试验和电镜探讨该耐高温复合涂层的润滑性能、分析其润滑机理。     

含有纳米金刚石粉的化学复合镀层工艺研究

采用纳米金刚石分散混合液，制成的碱性化学复合镀Ni—P-纳米金刚石镀液。研究了镀液中纳米金刚石粉的含量对镀层组织、形貌的影响。结果表明，在采用的纳米佥刚石分散混合溶液，可使镀层中金刚石的含量高达12％～24％，每小时可获得11μm的镀层厚度。同时获得纳米金刚石含量较高、分布均匀的镀层，且镀层与基体的结合力良好。镀层结合力与镀液中全刚石的添加量关系影响不大。     

等离子熔覆超厚金属-陶瓷梯度涂层的工艺与组织

用等离子熔覆预先涂敷于碳钢表面的多层Ni60B TiC涂层,通过成分设计和工艺参数的优化,得到优良的超厚金属-陶瓷梯度材料。用光学显微镜、显微硬度计等对熔覆层中的显微组织,TiC的粒径、含量和形貌,涂层的硬度进行了研究。结果表明:涂层中的组织、成分呈明显的梯度分布;等离子束熔覆层底部为较粗大的等轴晶;中部为胞状树枝晶;熔覆层顶部是较规则的树枝晶;从熔覆层底部到顶层,TiC的粒径和含量呈梯度变化,TiC的形貌由球状过渡到花瓣状、团簇状;涂层的硬度也呈梯度分布。     

电站锅炉水冷壁管复合涂层防护技术

采用Fe-Cr-Al合金涂层加高温有机封闭涂层的复合涂层防护体系,运用电弧喷涂新工艺,有效地解决了电站锅炉水冷壁管高温腐蚀磨损的技术难题。     

抽油杆/油管耐磨涂层摩擦磨损特性试验研究

针对我国东部地区油田抽油杆／油管井下偏磨严重这一实际情况，提出在抽油杆或油管接触表面进行喷涂耐磨涂层的防磨措施。在摩擦磨损试验机上进行了经喷涂工艺处理的抽油杆／原油管、经喷涂工艺处理的油管／原抽油杆试验以及未经处理的杆／管的摩擦磨损试验。试验证明，经喷涂工艺处理的管与抽油杆进行摩擦时，耐磨性能较好，摩擦系数与磨损率都较低。     

Ni-P-PTFE复合镀层工艺及摩擦学行为研究

在化学沉积Ni-P镀层的工艺基础上,制备Ni-P-PTFE复合镀层,利用SEM和XRD分析镀层的表面形貌和组织结构,探讨镀液中活性剂和PTFE含量对复合镀层结合力、硬度、摩擦因数、磨损率以及复合镀层PTFE粒子含量的影响,采用MRH-3摩擦磨损试验机研究复合镀层摩擦学行为,分析复合镀层的磨损机制,确定最佳工艺条件.结果表明在最佳工艺条件下制备的Ni-P-PTFE复合镀层具有良好的摩擦学性能,其磨损机制为黏着和轻微磨粒磨损.     

化学复合镀Ni-P-TiO2工艺及性能研究

研究了化学复合镀Ni-P-TiO2工艺中TiO2含量、表面活性剂种类和含量及搅拌方式等因素对镀层中TiO2含量及镀速的影响，并对镀层的表面形貌和性能进行测定。结果表明：用最佳工艺所得镀层均匀、光亮，对大肠杆菌的杀菌率为97．86％，对金黄色葡萄球菌的杀菌率为96．23％，镀层附着性能好，当镀层厚度达到20ptm时，耐盐雾性能可达10级。     

用声发射技术结合显微硬度法研究镍基合金复合涂层韧性

提出了声发射技术与显微硬度法相结合的方法，对用真空熔烧法制得的镍基合金复合涂层中碳化钨含量对韧性的影响进行研究。结果表明：涂层的韧性随碳化钨含量不同而改变，在35wt%-40wt%之间，涂层脆性最小，韧性最好。