比例阀控制回路节流特性的研究

以第一作者在日本液压企业参与研究工作的放大器搭载型比例、流量方向控制为对象（阀芯具有进油节流调速、回油节流调速、进回油节流调速等形式），探索其用于控制往运动工作台惯性负荷的适应 ，为选择阀芯结构和确定控制技术参数提供依据。并证明这种控制方案具有广泛的实用价值。通过实验、计算机仿真和理论解析分析，针对３种基本节流调速回路的速度特性、刚度等性能指法作了对比研究，取得了一致性结果。     

节流槽型阀口噪声特性试验研究

运用压力分布测量、噪声测试、流场仿真及理论分析对典型节流槽的噪声特性进行了研究。压力分布测量结果与流场仿真吻合良好,在大量试验的基础上揭示了节流槽的噪声特性规律。研究发现节流槽型阀口噪声与流场压力分布特征密切关联,噪声主要取决于节流槽形状、流动方向及背压大小,渐扩形节流槽容易出现啸叫,而具有等截面流道的节流槽噪声较低。此项研究对于具有节流槽液压元件的噪声控制具有重要的理论价值和工程实用价值。     

基于负载匹配的节流调速回路最大效率及计算模型

节流调速回路最大的缺陷是传动效率低,研究提高回路效率的途径,找出获得最大效率的条件,建立最大效率的计算模型,对于节约能源有重大的意义。笔者将回路效率看成回路与负载共同作用的结果,研究了进、回油节流调速回路的效率与负载匹配的关系,导出了匹配条件,确定了匹配参数,推导了匹配参数及最大效率的计算公式,得出了通过负载匹配可大大提高节流调速回路效率的结论。     

节流槽阀口的流量控制特性研究

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究.基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值.     

节流槽阀口的流量控制特性研究

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究。基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值。     

基于负载匹配的阀控液压缸匹配特性研究

阀控缸系统作为飞机结构强度试验中至关重要的设备之一,其工作状态的性能直接影响着试验的可靠性和安全性。通常情况下采用经验公式进行伺服阀和液压缸的选取,该方法存在较大的匹配误差,很容易造成伺服阀选择偏小或者功率利用率较低,且伺服阀未工作在最佳状态。因此,采用负载匹配的方法,通过液压缸的负载特性曲线与伺服阀的压力-流量特性曲线之间的关系,结合实际试验件特性以及试验所采用的设备,提出一种伺服阀与液压缸的选择方法,为飞机结构试验阀控缸系统的选型和设计提供依据,使试验设备工作状态得到较大改善。     

节流口结构对超高压插装阀液流特性的影响

超高压是液压系统未来发展的方向之一,因此分析超高压液压元件的性能非常重要.针对DN25超高压插装阀3种不同阀芯节流口结构的液流特性进行了分析.以Fluent软件为平台,建立了3种不同节流口结构的DN25超高压插装阀流场有限元模型,结合阀口的节流特性分析了流体的速度场和压力场,得到了不同阀口开度下的流量以及阀芯所受液压力...     

电气比例阀特性的实验研究

本文介绍了电气比例阀工作原理，对电气比例阀静态及动态特性进行了深入的实验研究，并且举例说明了其应用。     

用节流阀和调速阀的进油节流调速回路速度-负载特性研究

通过实验,对分别采用节流阀和调速阀的进油节流调速回路的速度负载特性进行了研究,并做出了速度负载特性曲线,得出了采用调速阀的进油节流调速回路的适用条件,对正确对待和使用这两种调速方式提供了参考。     

电液比例节流阀的动态分析

比例电磁铁驱动的压力补偿型电液比例节流阀,是下运带式输送机制动系统中调节系统流量和压力的关键部件。根据相关理论通过测量阀的动态特性,得到其近似的动态数学模型。     

插装式电闭环比例节流阀的特性研究

比例节流阀是电液比例控制技术的核心元件,以结构简单、成本低、稳定性好等优点,广泛应用于工业生产中.设计一种比例节流阀,并介绍其结构和原理,借助SimulationX,对其进行建模与仿真分析,确定了阀的主要结构参数.仿真结果表明,该阀具有好的控制精度和动态特性,应用于负载变化不大的场合比较经济.     

电液比例节流阀加载系统模糊PID控制研究

针对开式阀控液压马达加载系统,通过比例溢流阀加载和比例节流阀加载来改变二次元件出口压力大小,从而实现对液压马达的加载;针对电液比例节流阀加载系统,分别对电液比例节流阀及加载系统的核心元件DSI二次元件等进行建模,进而得到整个电液比例节流阀加载系统的数学模型,运用模糊PID控制技术稳定加载系统的动态和稳态特性。     

节流阀阀口结构与功能辨析

节流阀作为液压控制系统中的调速元件,其阀口结构形式及功能直接影响系统的工作稳定性。通过对细长孔、薄壁小孔及介于二者之间的短孔的结构与原理的分析,探索影响节流阀流量稳定性的因素,并由实际节流调速回路进行验证,为液压控制系统的设计提供了理论和实践依据。     

位移电反馈型比例节流阀的阀芯设计改进

通过分析普通电磁换向阀在换向时引起的压力冲击△pz,及对位移电反馈型比例节流阀（以下简称：比例节流阀）引起系统振动及噪音的原因分析后,对比例节流阀的阀芯进行适当改进,并对改进后的阀及系统进行理论分析,证实了改进的合理性。     

水压比例节流阀的频率特性仿真分析

水压比例控制技术是水压传动技术发展的一个重要研究方向,不仅有助于简化水压传动系统,还可通过电信号连续地控制系统的压力、流量等参数,实现液压参数的遥控,提高系统的控制精度.介绍了新型水压比例节流阀的结构及特点,建立了水压比例节流阀的频率特性数学模型,并通过MATLAB/SIMULINK软件进行了仿真分析,确定了影响频率特性的主要因素.分析表明:负载稳定工作压力对水压比例节流阀频率特性的幅频宽几乎没有影响,对相频宽和谐振峰值有一定影响;运动阻尼系数主要对水压比例节流阀频率特性的谐振峰值有影响;谐振峰值在阻尼系数较小时较大,并随着阻尼系数增大而减小,但当阻尼系数增大到一定值后,谐振峰值几乎不再变化;适当增大运动阻尼系数有助于提高阀的稳定性.分析结果对进一步优化水压比例节流阀的设计参数和进行动态特性分析及控制系统设计具有重要的指导意义.     

微小流量高精度电液比例节流阀的研究

根据高压共轨进油节流调压技术的要求,应用电液比例控制技术研制了高精度微小流量电液比例节流阀,其关键的节流阀口采用了三角沟槽式结构形式,该结构能精确稳定地实现微小流量的调节,抗阻塞性能好,流量脉动小。而变截面盆形磁分路器式的比例电磁铁,由于其明显的磁饱和特性,因此容易实现比例电磁铁的位移—力的水平特性,从而实现电磁力与输入电流的线性比例特性。所研制的比例节流阀经试验验证基本能满足高压共轨进油节流调压技术的要求。     

插装式比例节流阀动态响应的影响因素

插装式比例节流阀系统中叠加了位移反馈环节构成电闭环控制,介绍插装阀的结构及其工作原理,并应用仿真软件Simulation X建立插装比例节流阀仿真模型。通过仿真模型分析了主阀芯面积增益、主阀控制腔体积、先导阀弹簧压力等重要的结构参数对比例节流阀动态响应的影响,从而优化节流阀结构参数,使比例节流阀具有主阀开关响应速度快、超调量小、稳态误差小等良好的动态响应特性。     

先导式比例方向节流阀数字PID调节

专用的比例模拟调节放大器,在实际应用系统取得了较好的效果,为了达到比例方向节流阀及其应用系统一体化、数字化的目的,本文在对阀体数学模型分析的基础上,设计了一数字ＰＩＤ调节器,试验结果表明设计是成功可行的。     

大流量插装式比例节流阀的特性研究

采用内部机械反馈通道上叠加电闭环通道的控制方法,设计了63通径插装式电液比例节流阀。介绍其结构组成和工作原理。参照初步设定阀的结构和参数,用Pro/E软件建立了三维几何模型。应用Simulation X仿真软件建模与仿真,并进行稳定性和动态响应分析,最终确定了阀的主要结构参数。研究结果表明阀控制流量精度高,动静态性能优良。