铬钼钢管道焊缝热处理和射线检测的时机与裂纹控制

在广西北海炼油项目中,通过项目规定和实施铬钼钢工艺管道热处理和射线检测的合理应用,有效地降低了铬钼钢管道焊接裂纹的产生几率、防止了铬钼钢管道在系统试压和装置运行中出现泄漏的质量事故发生。     

浅谈板壳式换热器质量控制

从板壳式换热器的特点入题,比较了板壳式换热器与普通管式换热器的优缺点,举例说明了板壳式换热器的工艺性能、设计参数、设计和结构特点,简单介绍了板壳式换热器的制造工艺及重点和难点,从监造的角度阐述了产品制造过程的质量控制,分析了制造过程中出现质量问题的原因,并提出了解决方案.最后分析了板壳式换热器目前的不足之处,提出了需要...     

染机换热器管板裂纹成因分析及控制

本文从实际例证入手,通过对管板材料成分、设备使用介质等项目的检测结果,分析得到了染机不锈钢换热器管板裂纹产生的原因,并提出了避免裂纹产生的控制措施。     

高压加热器管板与筒节环焊缝横向裂纹产生原因分析

某未服役高压加热器管板与筒节环焊缝产生了密集的横向裂纹。通过宏观检验、化学成分分析、硬度测试及金相检验等方法对裂纹产生原因进行了分析。结果表明:裂纹位于管板侧的熔合线区域,萌生于热影响区的粗晶区,主要沿晶界扩展,扩展方向垂直于环焊缝;裂纹具有典型的氢致裂纹特征,属于焊接冷裂纹,焊缝冷却收缩时产生的较大内应力也促进了裂纹的萌生和扩展。     

裂纹板贴补应力分析

本文采用含裂纹无限大板特殊基本解和合力边界条件,用体积力法对含裂纹金属薄板的胶贴补强问题进行应力分析。使用一满足胶贴层位移连续条件的剪切单元,把问题转化为对裂纹板和贴片的分析。由于使用的特殊基本解精确满足裂纹面自由力边界条件,避免了对裂纹尖端附近的奇异场进行离散处理,因而可以比较精确地求出裂纹尖端附近的应力分布,同时由于单位集中力引起的裂纹尖端应力强度因子可以解析得到,因而可以较准确地反映出用应力强度因子的降低来表征的贴补效果。作为贴补计算的例子,文中计算了受拉力和剪力作用时,含中心裂纹的金属裂纹板在贴补前后裂纹尖端应力强度因子的降低,给出了贴片的厚度、弹性模量和尺寸及肢贴层厚度等对贴补效果的影响。     

三维退化壳条分析钢筋混凝土板壳

将三维退化壳条应用到板壳结构的非线性分析,几何非线性是通过VonKármán假定考虑的。将钢筋混凝土结构的材料非线性特性应用于壳条,该壳条可以用来分析变厚度、任意配筋的钢筋混凝土板壳几何和材料非线性。利用“拟刚度矩阵法”,消除了有限条法在非线性分析时刚度矩阵与级数项的耦合,大大简化了有限条在处理非线性问题时的数值计算。两个算例的结果验证这种理论方法的有效性和精度。     

浅谈锅炉汽包焊缝裂纹检测及处理措施

在锅炉的运行过程中多种因素的影响会导致各种各样的缺陷,针对汽包焊缝裂纹做好深入地分析,将有利于对这些锅炉缺陷进行及时的检测从而进行妥善的处理。     

一个基于膜板比拟理论的四节点十六自由度的平板壳单元

应用膜板比拟关系,可以避开c¹连续性的困难,为板单元的构造提供了一种新的途径,并已成功地构造出一系列相应的板单元。本文提出了一个四节点十六自由度的平板壳单元,该单元由平面四节点理性元RQ4(膜部分)和由膜板比拟理论构造的一个四节点八自由度的板单元(弯曲部分)构成。该单元构造简单,自由度少,数值结果表明具有良好的收敛性和精度。     

板锥网壳结构的动力分析

板锥网壳结构是一种受力性能合理，技术经济效益良好的新型空间结构形式。首先采用子空间迭代法对板锥网壳结构的自振特性及其影响因素进行了系统分析研究，并与普通双层网壳结构进行比较，然后分别采用振型分解反应谱法和时程分析法对板锥网壳结构进行了地震响应分析，得出了可应用于工程实践的重要结论。     

板柱节点冲剪破坏后的精细有限元分析

按实际结构构造建立了板柱节点的精细有限元模型,采用实体单元和梁单元分别模拟混凝土和钢筋,采用生死单元技术模拟冲剪过程中混凝土开裂和冲剪后的钢筋断裂。3类典型冲剪试验的模拟验证表明该方法可以准确模拟冲剪和冲剪后的位移和承载力。基于该模型对约束节点的冲剪受力全过程进行了进一步的分析,结果表明：面内约束的板柱节点试验中,整体性钢筋和受弯钢筋对冲剪后承载力贡献为42%和58%;提高配筋率对节点冲剪前后的刚度均提升显著,而板厚增加仅对节点冲剪前的承载力和刚度有显著提升;欧美澳中四国规范在计算约束节点冲剪强度值时至少仍有36%的承载力储备,现有冲剪后承载力计算方法低估了负弯矩钢筋贡献,其冲剪后强度的计算值也都低于试验值。     

船体外板装配焊接裂纹分析

某船体尾部外板装配焊接后出现一条贯穿于焊缝和母材的裂纹,通过对船板原材料进行理化性能检验和裂纹断面进行宏、微观检查,对船体外板裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:船体外板开裂主要是由于焊接顺序及焊接措施不当,导致船板强制装配拘束应力大,焊缝中存在较多焊接缺陷,从而使得裂纹在两条焊缝交接处的高应力区萌生并延伸扩展至母材区。     

船体曲表面敷设矩形块生成算法研究

以船体外表面敷设矩形块为背景,针对原有在船体外板展开图上进行平面布置设计的不足,提出进行矩形块三维布置设计,并相应提出3种较为可行的曲面矩形块生成算法,同时通过对3种算法从计算量、形状误差和交互响应速度3个方面进行对比,并综合3个方面的优缺点进行选优,在以设计误差和交互响应速度为优先考虑的前提下,认为按第3种算法生成矩形块来进行三维布置设计是最佳的选择.     

船体曲面柔性敷设块的展开

以船体外表面敷设矩形柔性块的三维仿真设计为背景,在四边形网格等面积曲面展开法的基础上进行了扩充,修正了该算法展开轴对角线上存在的不合理拉伸和压缩变形,在MDT平台上研制出一套曲面展开系统。测试表明该系统可适用于可展和其他不可展复杂曲面,包括含有内轮廓的曲面,对可展曲面的展开与数学展开能保持一致,同时可进行曲面局部区域的展开,实现曲面与展开面上任意点之间的相互映射,能较好的应用于矩形块三维仿真设计。     

危险货物包装检测关键点分析与质量控制

目的控制危险货物包装检测关键点来保证性能检验质量。方法根据危险货物包装种类并结合其性能检验过程中的难点,逐一对其6项常规性能测试指标进行分析。结果归纳和提炼了危险货物包装检测的关键点并在实际检测工作中加以应用。结论对于危险货物包装检验鉴定机构以及生产企业做好产品质量检验具有较强的现实指导意义。     

船体曲面矩形块按参考线敷设法关键技术研究

以船体曲面敷设矩形块为背景,针对现行按肋骨线方向单向展开后进行矩形块敷设设计的不足,提出了矩形块按参考线敷设法及其流程。提出了曲面线偏移的概念和正交线离散点算法。矩形块敷设参考线沿船长方向延伸,按肋骨线方向布置偏移点,在MDT系统中进行二次开发,选取船体典型曲面进行了敷设设计。经验证,该方法满足工程使用要求。     

The Nearly Classical Behavior of a Pure Fluid on the Critical Isochore Very Near the Critical Point Under the Influence of Gravity

Comprehensive measurements of the isothermal compressibility along the critical isochore in the critical region of pure sulfur hexafluoride (SF₆) and pure carbon dioxide (CO₂) were carried out. All measurements were performed with a multicell apparatus, especially designed for pT measurements in the critical region. The height of the measuring cells was either 30 or 11 mm. Independent of the cell height, we found for both fluids nearly classical values for the critical exponent in the limiting approach to the critical point. However, at a certain distance from the critical point {(T – T _c) 90 mK or 2.82 × 10^–4 for SF₆ and (T – T _c) 55 mK or 1.81 × 10^–4 for CO₂}, we observed a transition to values of the critical exponents which nearly meet the predictions of the renormalization-group theory. Since in the fitting range (T – T _c 1 mK) the correlation length ( 0.5 m) is very much smaller than the geometrical dimensions of the measuring cells, we conclude that the reason for the different behavior is an explicit gravity effect governing the inner critical region. The two different loci of the transition points for sulfur hexafluoride and carbon dioxide can be attributed to the different gravity impact on the fluid corresponding to the different critical densities of the two substances.     

Effect of Molecular Structure on the Thermodynamics of Nitromethane+Butanol Isomers Near the Upper Critical Point

Densities, isentropic compressibilities, and isobaric molar heat capacities were determined over the whole composition range for nitromethane+(2-butanol or isobutanol) at atmospheric pressure and at the temperatures 288.15, 293.15, 298.15, and 308.15 K. These results allowed us to obtain isobaric thermal expansivities, isothermal compressibilities, and isochoric molar heat capacities at the temperature 298.15 K. The excess quantities for the given properties were obtained. In addition, liquid–liquid phase separation temperatures were also determined, locating upper critical solution temperatures near the experimental temperatures. The variation of the properties among isomers is discussed. Also, the effect of the nonrandomness of the mixtures expected near the critical point is discussed.     

浅谈某产品用50SiMnVB钢横向断裂原因分析

通过对某军工产品用50SiMnVB铜在加热过程中,横向断裂疵病产生的原因机理进行了分析与验证,准确地找到了该问题产生的原因,并在后续生产中增加无损检测技术,可有效地剔除该类缺陷,保证产品质量。     

矩形脉动真空灭菌器内腔开裂原因

某医院矩形脉动真空灭菌器内腔发生开裂事故,通过宏观分析、金相检验和光谱分析等方法,结合工作介质,对内腔开裂的原因进行了分析。结果表明:灭菌器内腔与加强筋不连续焊接处存在焊接残余应力,且靠近内腔弯折处存在局部应力集中现象;灭菌器内腔的工作介质中含有氯离子,而氯离子水溶液是300系列不锈钢发生应力腐蚀开裂的敏感介质。灭菌器内腔在焊接残余应力、含氯离子介质等因素的综合作用下发生起始于靠近内腔弯折的焊接起始处的应力腐蚀开裂。     

40MnBH轧制钢棒裂纹分析

通过夹杂物检验、蓝脆断口检验以及电子探针能谱分析对40MnBH钢表面出现轴向裂纹的成因进行了分析。结果表明:裂纹是由连铸坯卷渣造成的。由于连铸拉速过高,导致钢水在结晶器内形成紊流,使得吸附了大量Al₂O₃和SiO₂等脱氧产物的保护渣被卷入钢水中,形成了连铸坯卷渣。