提高氨制冷活塞式压缩机经济性试验研究

为了探索通过改进气阀提高制冷活塞式压缩机经济性的途径,以便为老产品的改造及新产品的研制打下一个基础,我校承担了机械工业部的《提高我国中小型制冷压缩机热力性能》     

全封闭活塞式制冷压缩机

本标准适用于制冷剂为R—12(F—12,CCL_2F_2),R—22(F—22 CHCLF_2)和R—502(F—502,CHCLF_2C_2CLF_5)的全封闭活塞式制冷压缩机(以下简称压缩机)。其名义制冷量范围为1.28～31.6KW(1100～27200kcal/h)。一、型式 1.压缩机的气缸布置按表1的规定: 2.压缩机的型号表示方法:冷压缩机。二、基本参数 3.压缩机的基本参数按表2的规定。 4. 压缩机的设计和使用条件按表3的规定。 5.确定名义制冷量的工况按表4的规定。 6.压缩机的制冷量,按表4的工况进行考核,与名义制冷量的偏差不超过-7％,当电网频率变化时,允许以频率修正。 7.压缩机的单位功率制冷量Ke值按表4的工况进行考核,其具体指标按配用电动机不同列于表5。 8.压缩机的噪声值按表4的工况进行考核,其指标列于表6。     

提高制冷活塞式压缩机K_e值的试验研究

本文通过高速多缸活塞式制冷压缩机的增大气阀通流面积、改变气阀弹簧刚性、吸气过热度和相对余隙容积等的试验研究,验证了文献[1]中提高K_e值的理论分析是正确的,从而为改进压缩机某些零部件的结构和技术参数以及提高压缩机K_e值提供了重要的试验依据。     

T810C单机双级长行程活塞式制冷压缩机的研制

一、引言近几年来国外中小型活塞式制冷压缩机有向长行程高转数方向发展的趋势。而我国目前生产的100系列活塞式制冷压缩机是60年代中期开发的产品、总体水平较低。特别是该系列的单机双级制冷压缩机由于行程短,在低温工况下使用时,效率下降更为明显。     

活塞式制冷压缩机可靠性评估的研究

如何提高我国机电产品的可靠性?首先要对我国目前生产的各类定型产品的可靠性水平进行模底、评估。怎样评估,评估哪些可靠性指标是当前机电领域中正在研究探讨的问题。本文通过对8AS-17、8ASJ-17型活塞式制冷压缩机所进行的现场运行可靠性试验,运用有关可靠性理论对活塞式制冷压缩机的可靠性评估指标及评估方法进行了研究,提出了评估方法及评估指标,予期对类似的复杂机械产品开展可靠性评估有一定的参考价值。     

活塞式制冷压缩机工程图库

计算机辅助设计(CAD)始于50年代,它的应用使传统的设计方法及生产方式产生了根本的变革,对工业和科学的发展起了极大的促进作用。一个完备的CAD系统应由三方面组成:     

滚动活塞式制冷压缩机的研究进展

本文从运动部件的运动学分析、机械损失及润滑、气阀和噪声控制等几个方面,介绍了国外对滚动活塞式制冷压缩机的研究现状以及近几年所取得的一些研究成果。     

活塞式制冷压缩机变工况下容积效率的试验研究

研究了不同蒸发温度和冷凝温度下,活塞式制冷压缩机容积效率的变化。在现有理论的基础上,采用试验的方法,通过对不同工况下制冷剂质量流量的监测,定量分析了压缩机的容积效率变化规律。试验中采用某型号不同功率压缩机进行测试,其结果表明压缩机的容积效率随着蒸发温度的降低和冷凝温度的升高而降低,特别是在当蒸发温度低于-35℃时,压缩机的容积效率已经小于50%,严重影响了压缩机的能效。对于不同功率的压缩机,随着蒸发温度由-15℃下降至-40℃,其容积效率从70%多降至30%左右,功率越小的压缩机,容积效率下降得越快。特别是低蒸发温度对小功率压缩机的容积效率影响比较大,其下降率接近60%,容积效率只有30%左右。试验研究为制冷系统的性能改进提供参考,在低温制冷系统的设计时,一定要合理选用活塞式制冷压缩机,以实现节能的目标。     

活塞式制冷压缩机变频能量调节实验研究

尝试反三菱ＦＲ－Ａ５４０－１５ＫＷ变频器应用于４ＦＶ７开启式单级制冷压缩机能量调节。介绍了系统的组成、变频能量调节原理,实验方法,并对实验结果进行了分析,为变频技术地活塞压缩式制冷系统提供参考。     

多级活塞式压缩机气缸行程容积的计算

但是,上式在定义μφχ时不考虑抽气和泄漏,定义μφχ时不考虑析水和泄漏,而析水、抽气、泄漏三者是有影响的。因此,上式在理论上是不严谨的,必然会带来误差。 由于理论上的不严谨,在计算中往往出现一些奇怪的现象。例如,文献[1]P 74例题中后面级的析水系数就大于前面级的析水系数,即前面级析了水,但后面级吸入的气量仍多于前面级,这是不合逻辑的。     

活塞式制冷压缩机的参数化设计

提出一种基于约束网络图的参数化设计方法，并把它应用于活塞式制冷压缩机的计算机辅助设计。该方法可充分利用已有的压缩机同类产品的成熟结构，可减少活塞式制冷压缩机的设计绘图时间。     

活塞式制冷压缩机气阀参数的优化设计

以气缸为控制容积,采用马丁-候状态方程建立了考虑气缸换热的压缩机工作过程数学模型。然后以制冷系数的倒数为目标函数,采用改进的Swift法,对环状阀的吸、排气阀片厚度,吸、排气阀升程,吸、排气阀弹簧刚度等结构参数进行了优化设计。通过对一台4F7制冷压缩机的全性能实验,验证了理论计算的结果。     

活塞式制冷压缩机的舌簧阀研究综述

气阀是活塞式制冷压缩机的关键部件之一,直接影响着压缩机的经济性和可靠性。本文简述了活塞式制冷压缩机舌簧阀的发展,并对其设计的一些关键技术问题(动力学性能、流通面积、流量系数、升程限制器等)进行对比分析,并结合作者的设计案例对一些设计参数进行了探讨,并提出了一些建议,为从事气阀设计的工程人员提供一定的参考,并探索压缩机阀片新的研究方向。     

提高制冷活塞式压缩机K_e值的理论研究

提高制冷压缩机的K_e值是节能的一个重要方面。本文针对一台高速多缸活塞式制冷压缩机,通过理论分析、计算机模拟和优化设计,分析了提高K_e值的可能性和途径,为改进压缩机的某些零部件的结构和参数提供理论基础。     

活塞式压缩机环状阀试验研究

本文用自行设计的一套实验,验证了文献[1]中提出的活塞式压缩机环状阀弹簧力设计方法。实验结果表明,该设计方法基本可靠。     

活塞式制冷式压缩机的参数化设计

提出一种基于约束网络图的参数化设计方法，并把它应用于活塞式制冷压缩机的计算机辅助设计。该方法可充分利用已有的压缩机同类产品的成熟结构，可减少活塞式制冷压缩机的设计科时间。     

F4Q、F4QD全封闭活塞式制冷压缩机试验研究

本文通过F4Q、F4QD全封闭活塞式制冷压缩机样机性能试验,验证了该机器的型式参数的选取是合理的,结构设计是成功的。机器的主要性能指标Ke值接近国际水平。通过试验证实在采取适当措施后,可以实现短行程高低温机器通用的目的。并略述了电机温升、机器冷却和噪音问题。图5。表5。参考文献3。     

活塞式压缩机气垫阀的试验研究

一、前言 气阀是往复活塞式压缩机重要的部件之一,且极易损坏。气阀损坏多发生在其中两个运动件——阀片和弹簧上。根据实际经验得出,阀片对升程限制器和阀座的冲击是阀片损坏的经常原因,此冲击速度是影响阀片使用寿命的一个主要因素。在任何情况下,阀片对升程限制器的冲击速度,总是比冲向阀座的速度大。根据我厂和西安交通大学材料力学教研室     

小型制冷压缩机的湿行程及其防治

论述了小型制冷压缩机在制冷系统设计,调试和控制不当时发生湿行程的原因,提出了可行的防治措施。     

活塞式制冷压缩机气阀弹簧模糊可靠性设计

由于活塞式制冷压缩机气阀弹簧工作时受到交变应力作用,其疲劳变形或断裂问题时有发生。考虑到气阀弹簧设计过程中存在着一些模糊因素,采用传统设计方法很难保证其工作的可靠性。基于现代设计理论,首先构建了零件模糊可靠性设计的模型,然后针对气阀弹簧工作过程中的应力与强度问题进行了分析研究,并以计算实例阐述了气阀弹簧模糊可靠性设计的方法和步骤,最后通过实验研究验证了该设计模型的可靠性。