新导则下天然气长输管道项目的环境风险评价

本文按照《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ 169-2018)要求,对天然气长输管道项目的环境风险评价价工作进行了梳理,从风险调查、环境风险潜势划分、评价等级及评价范围的确定、风险识别、风险事故情形分析、风险预测与评价,直至环境风险管理,介绍了整个环境风险评价过程。希望能为天然气长输管道项目的环境影响评价,尤其是环境风险评价工作提供参考。     

城市燃气管道环境风险评价和管理探讨

城市燃气输配管线使用年限过长,事故频发,安全隐患多,需对城市燃气管道进行环境风险评价。文章通过事故树分析,找出导致城市燃气管网泄漏的基本事件,介绍城市燃气管道环境风险识别、源项分析、后果计算、风险评价、风险管理等各个环节的内容和方法,提出了燃气管道在设计、建设及运行阶段加强环境风险管理的具体措施。该分析方法能够发现影响城市燃气管道安全的因素,解决存在的隐患问题,加强城市燃气管线的管理,对城市燃气管道环境风险评估和管理具有指导作用。     

基于联系数的地铁隧道施工塌方风险评价研究

目前,地铁隧道施工塌方事故时有发生,为了控制塌方事故的发生,需要对塌方风险进行研究,而风险评价为风险研究的重要方向,本文基于塌方事故的特点,对塌方事故进行危险源辨识,将塌方的致险因子归纳成“人-机-环境系统”,人子系统、机子系统、环境子系统是相互联系、相互影响的,基于集对分析理论构建了子系统及指标之间的联系数,根据各个子系统的不同特征选择不同的评价方法,结合权重及评价分值,最终评价出子系统、系统的风险等级,为建设单位避免地铁隧道施工塌方风险发生提供理论参考。     

重点危化品环境风险评估与突发环境事件风险评估应用分析

通过对环境保护部出台的《重点环境管理危险化学品环境风险评估报告编制指南（试行）》和《企业突发环境事件风险评估指南（试行）》中两种环境风险等级评估方法原理、评估程序、评估重点、指标设置、分级原则的比较,并结合案例,进一步分析了两套评估方法对企业日常环境风险分级管理的作用。经比较分析后,两套评估方法在石油石化行业应用时,方法原理和评估目的一致,但因指标侧重不同,导致评估结果有一定的差异,突发环境事件风险评估工作量大,却难以实现石油石化企业环境风险分级管理的目的,危化品环境风险评估过程更具指导性,但危化品名录的局限导致评估不能覆盖突发环境风险的物质,据此提出了两套方法融合后开展日常环境风险评估的建议。     

工程不安全行为风险后果量化评价

为了改进传统的风险矩阵法在评价安全风险后果上存在的不足,通过复杂网络的节点重要性度量方法辅助评价。以不安全行为风险作为研究对象,从工程历史事故数据中提取不安全行为,并作为节点构建复杂网络。利用度和集聚系数构成的指标确定节点重要性,辅助评价不安全行为造成事故后果的严重性等级。应用案例选择中国房建工程,具体阐述不安全行为风险的后果定量评价。结果表明,未按规范浇筑混凝土等5个不安全行为风险造成事故后果的危害性较大,在评价中应引起重视。研究促进了风险矩阵法向定量化方法的转变,找出了对房建工程事故危害大的不安全行为,为工程安全风险管理提供了理论和实践的指导意义。     

某油田环境风险评价及防控措施

伴随某油田的滚动开发逐步深入,开发区域不断扩大,涉及的环境风险随之增加,参考《企业突发环境事件风险评估指南（试行）》的方法评估了油田的环境风险。针对该《指南》在油田环境风险评估中的无法满足当前油田环保“单元网格化”管理的要求,利用环境风险事故后果预测优化修正评估分级,总结出符合该油田环境风险等级划分优化原则,升级管理涉及E1和E2类环境风险受体的评估单元,并提出适用该油田环境风险的管理措施,制定相应管理办法以及重大、较大、一般环境风险的三级防控措施,形成一套符合该油田开发的环境风险管理体系。     

基于点火概率的油气管道泄漏风险矩阵评估

分析油气管道泄漏事故场景,引入点火概率因子、设备故障率等风险因子优化事故可能性分级标准;基于油气物化特性和后果事故的严重性,给出了确定事故后果风险等级判定标准,在上述分析的基础上提出了基于点火概率的油气管道泄漏风险评估方法,并以实例分析。以某段石油气管道实例分析表明:该风险矩阵优化评估方法提高了风险等级划分的准确性和客观性,有效区别低频事件导致事故的风险等级,有助于油气管道的风险分级管控和隐患排查治理。     

天然气管道输量变更环境影响分析

以某天然气管道为例,探讨了输量变更情况下的环境影响,分析、评价了环境影响的后果。通过预测源强、预测结果及分析,讨论了大气环境影响;通过环境风险识别、源项分析、灾害后果评估,分析了项目的环境风险。得出结论：本次输气量变更对大气环境影响较小,根据对假定最大可信事故管道发生天然气泄漏事故和火灾次生污染环境事故后果等的计算结果和评估,本次评价假定的环境风险事故不会致人死亡,其环境风险可接受。     

城市轨道交通工程环境风险评估研究

城市轨道交通周边环境安全是工程建设必须考虑的首要问题,对工程环境风险内涵进行研究,并给出具体的定义。根据工程周边环境对象的特点,研究其重要程度和安全特性,划分其重要性等级和安全性等级。结合施工对工程环境风险影响程度的预测和评价,对工程环境风险进行综合性评估,判定风险发生的可能性,确定其工程环境风险等级,为控制指标和控制措施的制定提供依据。同时,研究了施工过程中和工后的环境风险评估工作,提出了一套针对城市轨道交通工程环境风险的新评估体系。     

油气处理终端环境风险评估与防范对策

环境风险评价是油气处理终端环境影响评价工作的重要组成部分。根据HJ 169—2018《建设项 目环境风险评价技术导则》的要求,文章对油气处理终端潜在的环境风险进行评估,进行了环境风险识别、风险事故情形分析,确定了油气终端环境风险管理的薄弱环节,选择原油储罐、液化石油气储罐全破裂和陆地混输 管线全管径泄漏为最大可信事故。并针对性地提出了环境风险防范措施,提高工程设计安全系数,实现本质环保;构建地表水环境风险防控体系,完善事故水封堵系统;做好分区防渗措施,实现污染物源头控制等;为油气终端环境风险评估及风险防控提供了理论和技术支持。     

油气长输管道风险管理技术探讨

阐述了油气长输管道风险管理的必要性，介绍了风险管理的基本概念和方法步骤，重点描述了现行风险评价方法中应用较广的指标评分法，并指出了现行风险管理方法中的不足，提出了将GIS技术和模糊综合评判法应用于长输管道风险管理之中。     

桥梁运营事故风险评价研究

为了保障桥梁运营安全,预防和控制事故的发生,需要对桥梁运营进行事故风险评价研究。本文基于事故发生时的"人、物、环、管"四要素,建立了桥梁运营事故风险评价指标体系;运用层次分析法-模糊集值统计法-模糊综合评价法确定各评价指标的权重,实现对桥梁运营事故风险的综合评判;应用该方法对某桥梁运营情况进行评估,得出其事故风险等级,效果较好。决策者可以根据风险指标权重值的大小,有针对性地进行整改并做好预防准备,提升桥梁的安全水平、事故预防能力。     

深埋长隧道工程施工风险接受准则研究

在深埋长隧道施工过程中,由于复杂的地质、水文等不确定因素影响造成许多风险事故。在风险管理过程中,制定科学的风险接受准则是进行风险评价的核心。重点根据国际上通用的风险评价制定准则,分析了个人、社会、经济和环境风险接受准则确定方法。在此基础上,提出了一种基于深埋隧道施工的风险接受准则。同时结合实际工程,分析了根据不同风险种类,建立相应风险后果等级的可行性。     

基于改进可拓与TOPSIS组合评价法的我国海外油气项目风险因素分析

随着“一带一路”建设的深入推进,越来越多的中国企业选择“走出去”,相关海外油气项目呈现出快速增长势头。然而,海外环境具有不确定性和较低可控性,项目面临的各类风险因素对项目建设运营成败造构成越来越显著的影响。以中缅管道项目为例,对项目风险因素进行识别,并基于改进可拓与TOPSIS组合评价法对项目风险因素等级进行划分和评价。该方法既可以弥补TOPSIS评价法只反映风险因素距离关系的不足,也可以引入风险因素与风险等级的可拓关联函数,为海外油气项目风险因素评价提供一种新思路。     

结合FAHP 和频率分析的地铁工程 FMEA 风险评价应用研究

地铁建设周期长、施工技术和工程环境复杂、事故影响大,需要有效合理的风险评价。针对地铁工程的风险评价指标体系不够完善和专家评分数据处理欠妥的问题,提出了基于专家评分,结合频率分析和FAHP 的FMEA 风险评价方法。该方法参考了FMEA 的失效分析模式,以“失效状态”为衔接,在“工序分解”和“原因—事故关联”这两个维度上构建风险辨识指标体系,运用改进的模糊层次分析法和频率统计对由专家调查得到的评价数据进行处理,计算出施工风险等级,并对失效因素和潜在后果排序。以厦门地铁一号线高殿站为案例,表明该方法在实际运用中能够更直观全面地进行风险梳理和量化分析,能够帮助工程建设人员进行快速的风险决策和反应。     

基于信息熵的地铁车站深基坑开挖安全风险多维度动态评价

为实现城市地铁车站深基坑开挖过程中安全风险的多维度动态评价,基于信息熵理论提出了针对深基坑开挖过程安全风险评价方法。进一步提出了单项安全风险指标安全风险等级评价值和综合安全风险等级评价值,用以对深基坑开挖施工过程中的单项风险评价指标安全风险状态和整体安全风险状态进行多维度动态评价。结合上述两类指标和安全风险等级评价体系,有效地实现了安全风险状态的定量化描述。基于该评价方法,对安徽合肥地铁车站7 号线深基坑开挖施工过程开展了安全风险评价,结果表明该方法可有效地评估深基坑开挖过程中安全风险状态,并可有效识别获取不同施工阶段的关键风险指标,可为深基坑开挖施工过程的安全风险管理提供一定技术支撑。     

甲乙类厂房火灾风险指数评价方法研究

讨论了火灾风险指数法在甲乙类厂房火灾风险评价中的应用,介绍了甲乙类厂房火灾风险指数评价模型.利用线性加权模型计算厂房的综合火灾风险并划分风险等级,建立了甲乙类厂房火灾风险评价指标体系.利用Yaahp软件计算指标权重,以相应规范为基础,确定指标风险值.应用该方法评价某乙炔生产厂火灾风险.该方法为企业的火灾风险管理提供指导,也为保险公司合理确定保费提供参考.     

油气田储运工程环境风险评价浅析

以大庆油田南三油库建设工程为例,进行了环境风险评价,包括风险识别、源项分析、后果计算、风险计算和评价等内容,并对物质风险识别采用的标准和油气田储运工程环境风险评价重点提出了意见。该工程确定风险评价等级为一级,要从设计、建设和环境风险管理等各方面采取积极防护措施。     

北京市埋地燃气管道安全状况评估系统研究

埋地管道失效引起的突发事故会造成严重的财产损失、人员伤亡和环境破坏,针对管道的事故可能性进行评估．可以明确影响管道安全的主要因素．采取有效的措施减小事故的发生。基于安全评估思想和可靠的数学模型,对管道的腐蚀破坏、外力破坏和误操作破坏进行评估,对含缺陷管道进行剩余强度评价和剩余寿命预测,编制了基于GIS平台的评估软件“北京市埋地燃气管道安全状况评估系统”。利用现场检测数据及调查结果进行安全状况等级的评估,评估结论可靠,能直观显示管道的安全等级并提示薄弱环节,提供维护建议,对评估内容和结果适时进行统计分析,操作简单,实用性强。     

核技术应用项目辐射环境风险评价相关问题及对策

本文通过对实际案例的列举,针对目前核技术应用项目辐射环境风险评价普遍存在的几个问题,进行了讨论和分析。并对环境风险评价相关问题提出合理化的技术措施和管理要求,为核技术应用项目单位控制辐射事故风险、减小辐射事故发生时对周围环境的影响提出了有效的方法和对策。同时,也为辐射环境管理提供了一些思路和经验。