城市燃气管网安全规划设计之我见

本文分析了天然气资源、城市燃气结构调整、城市燃气管网安全规划设计与管理等问题,提出实现城市燃气系统的动态风险管理,对可能发生的事故进行预警和预控,根据现实中燃气管道的工作过程实践进行分析,从设计因素、腐蚀因素等方面对城市燃气管道风险因素进行分析。     

基于贝叶斯网络的城市燃气管道泄漏风险研究

为了研究城市燃气管道泄漏风险,基于贝叶斯网络理论建立城市燃气管道泄漏风险模型,对模型进行风险预测、风险诊断及敏感节点分析。结果表明,城市燃气管道泄漏风险主要由管道腐蚀、管道缺陷、人为因素及自然环境等因素造成;由第三方破坏、应力破坏及管道腐蚀造成管道破裂而引发城市燃气管道泄漏事故的风险概率最大;对施工破坏、恶意破坏、内防腐失效、地质灾害及材料缺陷等风险因素进行控制是城市燃气管道泄漏风险管理的关键点。     

城镇燃气管道完整性管理文献计量研究

将CiteSpace软件与VOSviewer软件结合,对中国知网与Web of Science数据库中的中英文燃气管道完整性管理相关文献进行统计分析,形成关键词共现网络,分析得到国内外研究热点;绘制可视化知识图谱,得到国内7条热点演化路径和国际9条热点演化路径。分析未来研究的发展趋势,对燃气企业提出建议。围绕城镇燃气管道完整性管理展开的研究,国内研究热点为风险评价和智慧燃气等,国际研究热点则聚焦于风险分析、风险管理、泄漏检测、失效概率、模型研究等。国内研究有7条热点演化路径,分别为燃气管网、风险评价、完整性研究、运营风险研究、安全管理研究、评估方法研究、全面检验研究。国际研究有9条热点演化路径,分别为区域供热、可持续性、风险评估、腐蚀缺陷、城市区域、生命周期评价、城市开采、模型、泄漏扩散。从研究路径上发现,燃气管道完整性管理在数据管理、维修维护、效能评价研究上有待加强。     

基于模糊综合评判法的城镇燃气埋地钢管安全评估研究

为实现城镇燃气系统的风险管理,保证燃气安全运行,通过分析总结国内外燃气事故资料,从第三方破坏、腐蚀、设计施工、材料设备、焊接质量和误操作等关键因素对城镇燃气管道风险影响进行分析,形成埋地钢制管道风险评价集合,通过层次分析法确定各因素权重,利用实际管道数据构造隶属度函数,并对各因素相关数据进行评价,最终利用模糊数学理论得出评价结果。通过实例分析,该模型通过结合燃气管道相关参数数据,评价结果更贴合实际,因此,该模型对城镇燃气埋地钢制管道的风险评估具有应用价值。     

城市废弃燃气管道的管理

结合近年来由于城市废弃燃气管道管理不当发生的燃气事故,分析了城市废弃燃气管道管理现状及存在的问题,提出了从管理和技术两个方面加强废弃燃气管道管理的建议.     

基于风险的城市燃气管道的安全管理

本文通过分析安全管理与风险管理的关系,提出了一种基于风险的城市燃气管道的安全管理方法。结合某市工程实例,运用风险矩阵图和模糊综合评价对潜在风险进行评估排序,确定风险性质并采取合理措施,以达到安全管理的目的。     

城市燃气管道泄漏风险系统动力学仿真分析

为研究城市燃气管道泄漏风险,通过泄漏致因因素分析建立燃气管道泄漏致因系统,构建城市燃气管道泄漏风险SD模型,分析泄漏风险影响因子间的因果关系及变量方程。系统动力学仿真分析结果表明:城市燃气管道泄漏风险随管道服役期的增大而增大;管道穿孔风险概率值高于开裂风险及渗透风险,是造成燃气管道泄漏的主要风险;为降低城市燃气管道泄漏风险,应注重日常安全管理工作并加强对应力开裂、检修不到位、相关配件材料缺陷等敏感风险节点的控制与管理。     

地下燃气管线补测补绘必要性及技术措施探讨

构建完善的地下管线信息数据库意义重大,是开展“全国一张网”可视化平台建设的底层支撑。建立地下燃气管线信息数据库,实现管网数字化及运营管理可视化,对当前城市燃气行业安全运营尤其重要。地下燃气管线信息不清导致的燃气安全事故屡见不鲜,通过分析地下燃气管线信息现状及存在的问题,针对性提出解决措施,利用多种管线测量手段进行管线补测补绘,完善地下燃气管线信息,为城市地下燃气管线安全运行,提高管道运行的本质安全性,减少事故发生率提供助力。     

城市燃气安全生产责任险落地

随着我国城市燃气的快速发展,燃气管道设施数量逐渐增多、覆盖范围不断增大、用户数量快速增加,存在老旧燃气管道设施更换不及时现象,燃气相关的紧急事件和事故也随之不断发生。目前,燃气企业通常采用安全生产风险抵押金、工伤保险等制度,在事故发生时所起作用往往无法满足实际责任理赔的需要,本文将根据行业特点,探讨安全生产责任险在城市燃气风险管理中的应用。     

基于评分法与模糊理论的燃气管道风险评价

对北京市燃气管道失效事故的统计数据进行分析,建立以评分法为基础的城市燃气管道风险评分体系,结合模糊综合评价法论述评价原理及流程。以实际管段为评价实例,分析了其失效的可能性。     

模糊综合评价法对某石化区的生态风险评价研究

为研究和解决生态风险问题,国内外许多学者采用不同的评价系统和模型对风险发生概率进行了研究和探讨。在此背景下利用模糊综合评价方法,基于MATLAB语言和GUI技术建立面对某市石油化工工业区的生态风险评价体系,得到其安全评价结果为0.752 01,介于安全与较安全之间,这代表该石化区的整体生态安全等级处于安全范围,但存在风险因素。通过对模糊评价向量的分析可以看出,在大气影响因素和石化区自身因素中存在危险因子,这些危险因子直接影响着石化区总体安全状态。该研究为石化区安全管理和发展提供了技术支持。     

公路隧道施工风险评估与安全管理控制

结合公路隧道建设领域的现状和特点，分析了隧道施工风险评估与安全管理控制的现实意义，对隧道施工风险评估与安全管理控制的具体内容进行了介绍，并阐述了具体方法及相关因素，以期指导隧道施工管理，降低风险发生率。     

浅析工程项目的风险管理

介绍了引发工程项目风险事件的风险因素包括技术因素、人员因素、设备因素、材料因素及环境因素等,指出了风险管理的目标是通过有效的管理去避免项目风险的发生,论述了风险管理的过程包括风险识别、风险分析和评估、规划并决策、实施决策和检查。重点介绍了风险转移的方法——工程保险。     

下穿黄河隧道盾构施工风险分析与评估

迎门滩—马滩隧道是黄土地区第一条下穿黄河的城市轨道交通隧道,也是兰州轨道交通1号线的重点及难点工程之一;该工程采用盾构法施工。该隧道工程地质条件极其复杂,周边环境极为特殊,在工程施工过程中存在极大的不确定性及安全风险。为降低隧道施工风险,确保工程施工安全,在相关资料统计分析及专家咨询的基础上,主要考虑了机械风险、人工操作风险、工程地质风险、施工环境风险、自然环境风险以及人文与社会环境风险,建立了下穿黄河隧道盾构施工的风险指标体系;在此基础上,采用层次分析法及多级模糊综合评价法,对迎门滩—马滩下穿黄河隧道盾构施工风险进行评价研究;评价结果与工程现场基本吻合。     

基于生态安全的区域生态空间弹性规划 研究——以山东省滕州市为例

保护区域生态环境、实现区域生态安全是新型城镇化进程中不容忽视的重要问题。区域生态空间规划是实现生态安全格局的有效途径。当前区域生态空间规划侧重于在静态生态安全格局构建的基础上提出蓝图式规划愿景,忽视了城市扩张对生态安全格局的动态干扰和应对风险的适应性弹性策略研究。以动态生态安全格局构建为目标,分析城市扩张对生态安全格局干扰影响机制,在建立城镇空间发展预测模型和生态空间格局安全性评价体系的基础上,提出"动态多情景模拟预测-生态空间安全性评价-方案协调弹性响应"的区域生态空间弹性规划途径,为实现城乡空间协调发展、提升生态空间安全性,以及优化区域生态空间规划方法提供参考。     

Well-Being index of super tall residential buildings in Korea

Super tall residential buildings (STRBs) are regarded as good quality housing in Korea because of their high economic value as well as convenient facilities. However, the buildings still have many issues in terms of residents’ health and well-being because many people are worried that high-rise living may cause harmful effects on the residents. This study aims to establish a well-being index model that can be applied to the evaluation of STRB. This study has three stages. First, previous studies on the well-being of STRB residents have been thoroughly reviewed. Second, well-being indices have been derived from the expert surveys and factor analysis. Third, an Analytic Hierarchy Process (AHP) survey has been conducted to systemize all of the well-being indices. The purpose of the findings of the study is to systemize the residential quality factors of STRB into a well-being index: health, ecological environment, safety and security, and function and management. The well-being indices, which have been driven from an AHP weighting process, of STRB residents indicate that health is the most important index, followed by safety and security, ecological environment, and function and management in that order.     

基于物联网技术的地铁安全监控研究

地铁安全监控是地铁信息化施工及运营的重要组成部分,对保证地铁施工及运营过程中的安全、高效、便捷等具有十分重要的意义。为了实现实时动态监测、远程异地可视化等功能,提高地铁安全风险监测过程中数据采集、传输、处理的效率,采用物联网技术构建了地铁安全监控系统。并拟将该系统应用于大连市繁华商圈内的地铁换乘站——西安路站进行监测分析,提供安全可控的实时在线监测、报警联动、定位追溯、远程控制、预案管理、数据的自动分析处理、智能化统计报表等功能。通过对地铁车站设备及环境的实时监测,实现高效、安全、节能、环保的“管、控、营”一体化。     

基于定性与定量分析的施工安全综合评价法

提出了基于定性与定量分析的施工项目安全管理综合评价方法,并对其安全评价和危险评价进行了分述,最后通过实例对施工项目的安全检查情况进行了综合评价,从而提高施工现场的安全管理水平,减少安全事故的发生。     

水利工程成本风险的可拓评估模型

考虑到水利工程的建设管理特点,在当前清单计价模式下,如何能够准确及时地知晓工程成本的风险因素、风险等级、风险发生概率等是施工单位必须努力解决的重要问题。在充分理解物元理论与可拓工程思想的基础上,对水利工程承包方面临的主要风险进行了识别和分析,选定特征集,确定评语集、节域及经典域。利用熵权的思想,确定评价指标的权重,确定建立水利工程项目可拓风险评估模型及风险等级,并分析出最主要的风险因素。案例分析表明,南水北调工程某标段的成本风险等级为j0=3,即风险较小,计算风险的等级变量特征值j*=2.9。严格意义上来说,该工程的风险等级为2.9,其风险趋向接近风险等级较小的那一级,即第4级,且最重要的风险为价格风险。     

铁路软弱围岩隧道施工安全风险管理技术与实践

铁路大断面软弱围岩隧道施工具有隐蔽性、施工周期长、施工技术复杂性、地层条件不可预见性、周围环境的不确定性等显著特点,加大了隧道施工安全风险管理的难度.以新建贵广铁路客运专线软弱地质围岩隧道为工程实例,重点论述了铁路大断面软弱地质围岩隧道施工安全风险的主要特点及预控措施,通过对软弱地质围岩大断面隧道施工安全潜在风险的分析...