600MW超临界直流炉机组DCS设计研究

华润电力（常熟）有限公司3X600MW机组是国内首台超临界直流炉机组。这种机组具有容量大、参数高、动态过程快、数学模型不精确、对运行自动化水平及可靠性要求高等特点，因此对DCS的设计也提出了更高的要求，尤其是在许多设计上要采用区别于中小型机组及汽包锅炉的控制策略。本文对常熟600MW超临界机组DCS的设计做了较全面的介绍。     

600MW超临界锅炉TP347H屏式过热器管高温蒸气氧化腐蚀探讨

对某电厂600MW超临界锅炉中TP347H屏式过热器管在运行5 000 h后内壁出现大量氧化皮的现象进行了综合分析:过热器管的化学成分和力学性能分析,氧化皮的形貌、能谱和X射线衍射分析,结果表明,氧化皮致密层中的Cr含量高于疏松层及基体,有助于延缓管材的氧化,造成严重氧化的原因可能与超温运行和加氧运行有关.后来在电厂运行中采取一定的保护措施,继续运行到10 000 h后检查,氧化状况得到明显改善.     

600 MW超临界锅炉给水泵叶轮出口宽度优化设计

增加叶轮出口宽度是降低离心泵关断点扬程的典型方法。针对600 MW超临界锅炉给水泵关断点扬程过高问题，分别提出4种增加叶轮出口宽度的方式对其进行改型设计。对其中1种改型方案通过试验方法研究，其余3种改型方案采用CFD方法研究。结果表明：采用移动前盖板出口的方法降低关断点扬程的效果最佳，其水力性能参数优于其余3种方法，运行流量为1250 m3/h时，相比于平行移动前盖板方法效率增加1.9％；叶轮出口宽度变化比与扬程变化比在一定范围内满足二次多项式回归关系。在此基础上，拟合出二次多项式方程。     

600MW超临界汽轮机组高压内缸的研制

主要介绍了600MW超临界汽轮机组新材料高压内缸的铸造工艺方案,针对新材料所采取的铸造工艺方法、熔炼、热处理方式均很好地满足了高压内缸的超声波探伤要求及达到了常温、高温力学性能要求。     

国内首台600MW超临界汽缸体验收合格

二重集团公司为哈尔滨汽轮机厂生产的国内首台 60 0 MW超临界机组汽缸 ,于 6月 3日在铸钢车间清理工段验收合格。该套汽缸总重 1 0 7吨 ,价值近 50 0万元 ,它的制造成功 ,使集团公司的汽缸家族又增添一位重要成员。该套汽缸是哈尔滨汽轮机厂引进日本三菱技术 ,整个制造过程完全按照日本三菱技术进行。质量部铸造科认真消化技术资料 ,编制检验大钢 ,对产品实施检验控制 ,正当检验工作按照计划顺利进行时 ,国内出现了非典疫情 ,迫使哈汽用户不能到现场进行验收。在非常时期 ,铸造检查科不等不靠 ,变压力为动力 ,精心组织自检 ,在生产车间的密…     

用PLC改造600kN塑压机控制系统

简述了塑压机的功能、PLC与继电器的区别、 PLC程序的设计方法.采用PLC改造了原600kN塑压机的继电器控制系统,解决了原有电气系统的弊端,大大提高了塑压机的性能.     

600MW超临界火电机组焊接质量控制浅析

本文依据600MW火电机组焊接工作的特点,结合多年的施工经验,从人员、机具、材料、方法、环境五个方面阐述超临界火电机组焊接质量控制的方法。     

600MW超临界火电机组焊接质量控制浅析

本文分析了600MW火电机组焊接工作的特点:工作量大;新钢种、新材料较多;合金部件多。对焊接质量控制从不同角度进行划分,阐述了焊接质量验评项目。依据600MW火电机组焊接工作的特点,结合多年的施工经验,从人员、机具、材料、方法、环境五个方面阐述超临界火电机组焊接质量控制的特点。     

1000MW超超临界汽轮机主调门阀壳的铸造

介绍了GX12CrMoWVNbN10-1-1材质1000MW超超临界汽轮机主调阀的铸造工艺方案，针对铸件特点采用的冶炼、铸造工艺，补焊和热处理方案均满足了所要求的无损探伤及力学性能要求。     

汽轮机缸体与管件的焊接变形控制

为控制超超临界汽轮机缸体管件焊接过程的变形,分析了汽轮机缸体铸件的特点及管件焊接的技术难点,按低匹配原则选择了异种钢焊接材料,提出了管件焊接过程防变形的工艺方案.经实际生产验证,管件在装配及焊接过程中的变形量大幅减小,留量符合尺寸公差要求,工艺方案可操作性强,防变形效果显著.     

东方-日立型超超临界1000MW汽轮机本体设计特点

详细介绍了东方-日立型超超临界1 000 MW汽轮机的主体结构及设计特点。该机组高、中、低压缸、阀门、轴系、叶片等方面都有其独特的设计,并且在检修、维护方面也很方便可靠。     

1000MW超超临界凝气式蒸汽轮机铸钢件的铸造工艺研发

介绍了超超临界1000MW凝气式蒸汽轮机铸钢件的结构特点、技术条件。分析产品在铸造过程中可能出现的问题,从造型方案的选择、冒口补贴和浇注系统的设计着手,并利用MAGMA软件对凝固及充型进行模拟仿真,优化了过程操作,提高了铸件质量,最终降低了生产成本。     

汽轮机组故障诊断系统

汽轮机组状态监测与故障诊断技术是保证汽轮机安全运行和正常生产的重要措施。基于AT-MEGL64高速AVR单片机的多功能同步数据采集器,利用片上的高速A/D转换芯片和AVR单片机的高速特点,不仅可以实现多种数据的采集,还可以对所采集的数据进行实时的信号处理,在采集端就能实现一定的故障诊断,大大地提升了整个系统的性能。     

600MW超临界机组低压转子叶片开裂分析

通过宏观形貌检查、化学成分分析、力学性能试验、金相组织检验、扫描电镜及能谱分析等对某600MW超临界机组汽轮机低压转子开裂的1Cr12Mo制次次末级叶片进行了试验分析。结果表明:叶片材料塑性偏低、冲击韧性较差,在高速运行中离心力形成的拉应力和蒸汽中Cl-、S2-等腐蚀介质的共同作用下,裂纹在应力集中的蚀坑部位萌生,然后从叶片出汽侧向叶片中部横向扩展,最终导致叶片发生应力腐蚀开裂。     

超临界汽轮机用1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢组织和性能的研究

以超临界汽轮机用1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢为研究对象,研究了热处理工艺对其组织和力学性能的影响.研究表明:1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢经几种工艺热处理后的组织全部是板条马氏体组织,随着淬火温度的升高,晶粒度逐渐变大;抗拉强度随回火温度的升高而下降,且在660℃以后下降速度快速增加,材料塑性随回火温度的升高而升高,1050℃和1100℃淬火的试样无论是强度还是塑性都比较高;其拉伸断裂时均为脆性断裂,但在同一淬火温度的条件下,随着回火温度的升高,断口的韧性断裂特性逐渐趋于明显;1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢硬度随回火温度的升高先下降后升高,在回火温度为695℃处最低.     

汽轮机叶轮修复的新方法

通过对汽轮机叶轮可焊性的分析及修复实例,阐述了修复汽轮机叶轮的新方法.     

基于UG的汽轮机叶片CAD系统二次开发

文章以汽轮机叶片为研究对象，以某企业实际生产需求为导向，基于UG软件和Visual Studio 2010软件平台，采用了C语言和UG/open API函数联合编程的二次开发方法，开发了一套汽轮机叶片参数化模型快速造型系统，提高了设计人员的工作效率，缩短了企业产品开发周期，加强了企业的竞争力。