甘肃省高速公路服务区运营管理探析

本课题从高速公路服务区管理的内涵开始论述,论证了高速公路服务区管理的重要意义,详细阐述了甘肃高速公路服务区管理中存在的问题,分析其成因,继而提出相应改进对策,积极探讨和寻求解决这些问题的途径。同时,衡量反思了高速公路服务区运营管理效果,为今后的高速公路服务区运营管理创新工作提供一些理论与实践依据。     

高速公路服务区以人为本运营管理研究

本文对高速公路服务区以人为本运营管理基本内涵进行研究,探讨了当下高速公路服务区经营管理面临的问题,对高速公路服务区以人为本运营管理提出了对策。     

数字经济时代智慧服务区建设与发展思考(总体篇)

本文提出了智慧服务区发展路径,构建了智慧服务区技术架构,建立了运营管理指标体系,对服务区建设顶层设计以及经营管理、公众服务具有重要意义,为智慧服务区全面推广实施提供有力支撑。     

高速公路智慧服务区基础理论探析

高速公路服务区是对外服务的重要窗口,服务区信息化、智能化问题得到了社会各界的日益关注。智慧服务区建设是高速公路提质升级的重要内容之一,相关基础理论体系亟待建立和完善。结合当前我国高速公路运营管理实际,本文论述了高速公路智慧服务区的用户主体和服务主体,在此基础上提出了高速公路智慧服务区的服务层次参考模型,并详细阐述了运营管理、经营管理、便捷支付、信息服务、出行服务、大数据管理六大服务领域,以期为我国高速公路智慧服务区建设和运营管理提供理论指导。构建智慧高速公路服务区将有助于创新高速公路服务商业模式,培育新的利润增长点,增加企业营收。     

青海省海西地区高速公路服务区发展规划展望

高速公路服务区作为高速公路沿线服务设施中功能最齐全的功能区域,为过往车辆、司乘人员和旅客提供加油、汽修、购物、餐饮、休息等服务,研究并探讨高速公路服务区的发展规划是非常有必要的。本文结合海西高速公路覆盖的服务区发展现状,简要分析了服务区发展存在的问题,并就服务区发展规划要点进行归纳总结,为相关管理部门提供指导作用。     

集团型高速公路服务区信息化建设的设计和实现

针对集团型高速公路服务区信息化建设需求,设计和实现了基于SOA架构的服务区内部控制管理和经营业务管理的13个应用系统。首先,提出了基于SOA架构的六层服务区信息系统整体架构,包括硬件支撑层、数据支撑层、应用支撑层、应用系统层、门户层和用户层。架构设计的合理性确保了信息系统之间的互联互连和防止"信息孤岛"现象的出现。然后,根据服务区在地理上分散的特点和服务区信息化管理的要求,设计和实现了基本整个服务区的网络拓扑架构。最后,对所有经营业务系统的设计和实现进行了阐述。     

基于激光雷达的服务区车位检测建设方案及管理平台

基于激光雷达的服务区车位检测系统弥补了传统服务区车位检测的不足,提高对车型识别的维度,准确识别驶入和驶出服务区的车辆信息,实时把控服务区的当前剩余车位状态。并在此基础上建立高速服务区系统平台,解决信息孤岛现象,高效的统一管理,多样化的数据统计与分析,逐步完成智慧服务区的规划建设。     

浅谈高速公路服务区的人性化设计

结合四川元巴、旺苍、新安等高速公路服务区建设实践,总结分析高速公路服务区建设的设计、施工、服务管理等方面的经验。     

蟒河服务区建筑设计实践

高速公路服务区是为高速公路运营管理提供相关服务的重要设施。通过蟒河服务区建设的设计实践,从设计理念、总体布局、单体设计及景观设计几个方面,对高速公路服务区的设计方向进行初探。     

特色农业产业园综合服务区的空间策略初探

特色农业产业园服务区是以区域特色农业经济为依托,以科研办公等公共服务设施为基础,适应园区发展需要和区域城镇化进程,以优势企业、科研机构、管理服务组成的集群式发展的专业化服务区。本文试图以北京市通州区于家务乡种业园综合服务区A区城市设计为例,探讨特色农业园服务区空间策略涉及的相关问题。     

打造内蒙古省际大通道智慧型旅游驿站服务区

现代化的服务区设计与建设需要一体化的集成管理与服务理念,来实现建设依托于互联网、大数据平台的"多平台互联互通,大数据融合共享,经营、服务、管理超前"的"互联网+智慧型服务区"。     

高速公路服务区设计新思路

以京承高速公路巨各庄管理中心项目为例,介绍了高速公路服务区的设计与布局,提出了以一套主要服务设施承担服务区基本功能的设计思路,以期在节约投资的同时,实现高速公路服务区服务效率的最大化。     

江苏省成子湖高速服务区改造策略探析

本文以江苏省成子湖高速服务区为例,通过实地调研,从环境研究、规划设计和设施管理等方面剖析服务区现存的问题,结合时代发展、社会需求以及经济效益提出了三种具有可行性的优化改造方案,初步解决了成子湖服务区流线混乱、停车困难、设施落后、管理效率低下等问题.希望改造后的成子湖高速服务区能够为驾乘人员和游客打造更加舒适便捷的服务环...     

浅谈如何优化高速公路服务区装饰施工的现场管理

本文通过回顾以往装饰施工管理的经验，根据服务区的自有特点，对如何优化高速公路服务区装饰施工的现场管理进行了综合阐述。     

国道205线建阳回龙公路服务区运营成本分析和控制

随着我国经济的快速发展,在大力发展高速公路的同时,从中央到地方也加大了普通公路建设的投资,普通国省干线公路路况及等级逐年提高,公路绿化美化相辅相成,随之人们对公路管理部门及现有公路的功能提出了更高的要求,因而公路沿线停车休息区、综合服务区应运而生,如何做好这些公路功能区的经营和管理,让广大驾乘人员实实在在感受到公路功能区的建设所带来的便利和实惠,普通公路综合服务区运营、管理的研究势在必行。本文从提高普通公路国道205线建阳回龙综合服务区的经营水平和服务质量入手,对公路服务区的运营成本进行了分析,并从建立制度保障、拓展经营范围、提升服务水平,建设员工队伍方面提出了公路服务区运营成本控制的相关措施。     

高速公路服务区总体设计优化实例与探讨

高速公路服务区是高速公路运营管理的重要设施,大部分功能直接服务于高速公路司乘人员,其建成效果很大程度上影响到"使用者满意"的建设目标。本文对南宁外环高速公路东山服务区的总体设计优化情况进行了对比研究,就区址选择、总体布局、功能设置等提出了分析探讨意见,可供高速公路服务区建设者进行参考。     

高速公路服务区污水处理及回用工程设计

某服务区所排污水中有机物、氨氮及悬浮物含量都比较高。采用A/O+人工湿地+氧化塘+消毒工艺处理后,出水用于服务区冲厕、洗车及绿化等,出水水质满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920—2002)的出水标准。该工艺对服务区污水中有机物及氨氮处理效果显著,管理运行费用低,对高速公路服务区污水处理工程的设计具有参考价值。     

关于高速公路服务区内部会计控制问题的思考

文章以《内部会计控制规范》为标准,结合服务区业务管理特点,从资金活动、采购业务、资产管理、销售业务、财务报告和信息系统六个方面,对服务区内部会计控制存在的问题进行了全面梳理,并提出切实可行的对策。     

综合医院门诊楼自助服务区的现状问题及优化策略

近年来,随着互联网技术的发展,综合医院门诊楼内自助服务普及率迅速提高,自助服务区成为了就诊环节中重要的区域。但很多医院的自助服务区还存在不同程度的问题,如空间拥挤、流线交叉等。针对此类问题,该文以综合医院门诊楼自助服务区为研究对象,运用观察法进行实地调研。研究发现,自助服务区的现状问题主要存在于总体布局、自助机布置以及使用管理三方面。该文研究系统梳理了三方面的基本情况,分析归纳了突出问题,并针对性地提出了优化策略。     

高速公路服务区建筑面积的确定

为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。