高速公路收费站ETC预警系统

2015年实现全国ETC联网后,ETC车辆大量增加。由于车辆通行速度快,收费站工作人员过往车道时伤亡事件屡有发生,严重威胁了收费站人员的生命财产安全。本文将结合ETC车道收费站人员的安全问题,就如何设计一套完善的预警系统进行初步探讨。     

上海高速公路收费站拥堵状况和扩容改造措施

上海市高速公路收费站拥堵问题日益突出,已影响到高速公路的服务质量。拥堵原因主要有:交通量明显超过设计通行能力、部分收费站设计通行能力过低、收费站出口疏解不畅。扩容改造措施主要有:收费车道外侧拓建、建设前后分离式网架收费站、不停车电子收费(ETC)改造、可变车道、一岛双亭。目前广泛使用的是拓建收费车道和进行ETC改造。特别是ETC车道通行能力可几倍于人工收费车道,且可降低收费站成本、节约收费人工,将是解决收费站拥堵的有力措施,目前正处于高速发展中。     

合羌高速公路收费站建筑设计

目前,我省高速公路发展非常快,在修建高速公路时,当然要设置收取通行费用设施.关于高速公路收费站及交通工程土建部分的建筑设计在国内还没有统一的设计规范,本文就与公路几何构造设计有直接关系的收费站及加宽的车道所构成的收费广场等设计标准进行论述.     

高速公路收费站的计算机模拟研究

高速公路收费站是高速公路交通的瓶颈，收费站的通行能力直接影响着路段的通行能力，从而在整体上制约着收费公路的交通运行状况，当今世界各国在解决公路收费站交通拥挤的问题上，纷纷把目光转移到发展电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，简称ETC)，但ETC是一个牵涉到交通、通信、金融等多方面的系统，投入大，风险高。实施后可能带来许多影响，我国目前在高速公路上所采用的收费系统绝大多数都是半自动收费系统，而ETC收费系统非常少。鉴于高速公路收费系统既影响因素众多，又缺乏大量的必要的数据情况，因此利用计算机来模拟收费站的运行情况不失为一种好办法。本文通过对高速公路收费站进行模拟，分别设计了四种收费形式，半自动和ETC收费按不同比例设置，其在不同的通量、不同拥有电子标签车辆比例下的车辆均延误时间作为评价指标得出模拟结果进行分析。从ETC收费系统使用百分率、交通流量，增加ETC收费车道三个不同方面对模拟结果进行分析，得出高速公路收费站在不同收费方式，不同交通通量，不同车辆技术构成带约之下的通行能力变化规律，为ETC的进一步应用做好基础准备工作，并且指出模拟中存在的不足之处，已备进一步展开研究。     

浅谈高速公路收费站设计中的地域性思考

收费站作为高速公路重要组成部分,在高速公路收费和车辆通行调控方面有重要作用.文章以内蒙古地区某高速公路收费站雨棚设计为思考的出发点,辨析了收费站地域化表达的问题,提出在建筑创作中对民族和地域的表达要从具体形象中寻找,以抽象凝练和精神思辨的方式对地域特征作出回应,探索既能将现代建筑艺术与大众审美意识高度契合,又能在精神韵...     

机电设备在高速公路收费站中的维护与管理

针对机电设备在高速公路收费站使用过程中的常见故障,对其产生原因进行了分析,并从机电设备的维护与管理、加强机电设备维护与管理的策略等方面进行详细阐述,提高了机电设备维护与管理的效率,有效减少了设备故障。     

高速公路收费站建筑扩建设计研究

通过对高速公路收费站扩建设计的对比研究,分析收费站扩建的一般设计过程与方法,探寻收费站扩建设计的一般规则     

高速公路收费站速度引导控制研究

为提高高速公路收费站通行能力与安全水平,通过分级动态速度引导,以宁连高速淮安南收费站为案例,进行速度引导控制方案设计;基于VISSM建立收费站仿真模型,并对速度引导控制效果进行分析,结果表明车辆断面速度差得到了降低同时服务交通量得到了提高,为高速公路收费站的管理提供了理论支撑。     

基于蒙特卡罗模拟的收费站通行能力分析

通过对公路收费站交通流的运行特征分析，应用蒙特卡罗方法对收费站的排队过程进行了模拟，并结合具体实例，探讨了收费站理论通行能力的计算方法。     

高速公路收费站房的设计与规划探讨

通过近年在高速公路房建设施、建筑设计的工程实践,分析高速公路房建设施收费站房总体布局。收费站房单体设计中所遇到的问题、所作的一些尝试,以求能更好的交流提高。     

某高速公路主线收费站安全影响分析及治理

从影响收费站安全的主要因素出发,对各项技术指标进行了分析,并提出改造治理措施,同时将各治理措施的实用性作了对比,以便合理选择治理措施,减少收费站交通事故的发生。     

试论加强高速公路收费站安全管理的几个方面

鉴于高速公路收费站独特的地理位置,并且处于收费的行业,面临大量的现金等有价证券,在社会治安形势较为严峻的背景下,抢劫等违法犯罪行为时有发生,本文试从提高高速公路从业人员的安全意识,加强收费站安全技防工作着手,论证加强高速公路收费站安保的重要性并提出解决问题的方法,以确保收费站营运工作正常。     

太旧高速公路旧关主线收费站斜拉网壳结构设计

太旧高速公路旧关主线收费站采用了新型空间结构——斜拉网壳，本文结合该工程结构设计对工程基本概况、风荷载取值、结构分析、节点构造及施工方法等作了详细介绍     

高速公路收费站图像监控系统设计方案（一）

本文将分三期刊登，本期刊登的是“系统总体规划设计”部分，各系统的具体设计将分别在第8期、第9期陆续刊登，敬请关注!     

取消高速公路省界收费站设计方案

一般说来,高速公路收费站的改建基于原有基础上再次进行合理规划改造,并尽最大可能提高高速服务效率,并且针对改建的各项问题进行综合性处理,有效保障高速服务的正常开展。整体改建方案基于国家相关法律法规要求,并满足于我国社会发展要求。并且整个设计都将保障相关工程质量要求。本文就以取消高速公路省界收费站设计方案做研究分析。     

某高速公路收费站网架的加固分析与处理

针对某收费站网架结构在风荷载作用下位移过大的情况,对原结构计算书进行分析,发现原结构设计中对风荷载考虑不足,并对原结构进行加固处理,介绍了分析过程与加固方案,提出了在小型复杂形体建筑的结构设计中应注意的一些问题及相关建议。     

右玉高速公路高家堡收费站(养护工区)设计实践

以山西省西纵高速公路右玉至平鲁段高家堡收费站(养护工区)设计为例,从建筑设计构思与美学造型、功能设计实践等方面入手,探索了高速公路收费站的设计方法,为今后高速公路收费站的设计提供了一定的参考依据。     

高速公路收费站图像监控系统设计方案（二）

基于PC架构的监控系统包括如下几个部分：(1)现场数字图像处理系统：利用原有收费站PC，内置专用图像语音压缩处理卡，实现图像的采集、本地存储和网络传输。同时可以接人现场图像控制设备以便于远端遥控。     

收费站 吓死人

左示意图是近来网上流传甚广的一幅照片，图中是中华人民共和国山西省特定区域的公路收费站的分布。     

试述无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用

在经济迅猛发展中,国家在交通基础设备方面加强了建设的力度,由于高速公路的修改面积持续扩大,高速收费站需要的工作人员也不断增加,由于人力成本的提升,令高速公路在运营成本方面逐渐提高。使用无人值守收费系统不但能够减少收费人员,降低建设初期收费站在配套运营费用方面的投放,并且还能够规避由于人工车型分类、人工收费以及牌照鉴别等形成的人为错误。