120吨的汽車式起重机

最近美国曼尼脫瓦克(Manitowoc)工程公司制造的3900—T型汽車式起重机,它在幅度4.26米时,起重量为120噸。具有大廻轉齒圈(直径2667毫米),六軸底盘,宽伸距的液压支腿系統。3900—T型在各种幅度下的起重量吊臂幅度起重量18.28米4.26米120噸18.28米5.18米100噸18.28米12.19米36噸67.05米12.19米23噸長67.05米的主吊臂和長18.28米的輔吊臂可从水平位置自行起升。可供应专門的校長外探距离的吊臂。它符合现代汽車式起重机設計的要求: 1、有可移动的配重、(扌千臼)銷連接式吊臂、能縮     

100吨汽車式起重机

英国起重与挖掘机公司的克朗厂去年制造一种重型Coles汽車式起重机。在4.3米幅度时,起重量为100吨(按英国标准1757規定额定起重量为傾翻負荷的66~2/3%)(图1)。     

螺旋式木材装載机

将采伐的圓木装載到火車上,一般是用鏈式升降机和汽車起重机。但这些机器价值昂貴,供应不足,現以結构簡单的螺旋式装載机代替。这种机器可以将圓木装載到火車、汽車上,或堆放列仓庫的料堆上。該装載机是由两个同速旋轉的构件組成。其一个按順时針方向轉动;另一个按逆时針方向轉动。各由功率为1.5千瓦的AO—41—4型电动机传动。(图1)。     

QL2-8型轮胎式起重机

我厂在1970年仅用了9个月的时间设计并试制了 QL2-8型轮胎式起重机(见图1)。该机是一种全回转动臂式液压传动的轮胎起重机,最大起重量8吨,适用于工厂、矿山、码头、料场以及工地进行装卸或安装作业。     

自装自卸拖车

在毛主席革命路线指引下,我部战士、工人和工程技术人员以自力更生的精神,在一辆鞍式拖车上,改装成功一台起重量12吨,载重20吨自装自卸拖车,经试车鉴定,质量良好,合乎改装要求。这辆车的起重部分采用液压传动。卷扬、工作台回转采用液压马达。该机具有工作平稳,安全可靠,无级变速、微动性能良好等优点,适用于装卸、安装工作。图1、2为该机吊装作业照片。图3为起重特性曲线。     

80吨·米折臂式自升塔式起重机设计探讨

我们设计试制了国内第一台具有折臂形式的自升塔式起重机(见图1)。该机兼有动臂变幅和小车变幅两种变幅形式,采用上旋转结构型式。轨道行走时,最大起重高度为43米,可满足14层以下住宅建筑施工要求。在附着式或爬升时,可用于高层建筑的施工,最大回转半径为30米时,起重量为2.7吨,回转半径为10米时,起重量为8吨,可用于一般工业建筑     

QY12汽车起重机

QY12汽车起重机是一种全回转、伸缩动臂式液压汽车起重机(见封面)。它具有三节伸缩吊臂,摆动式支腿,薄壁箱形车架。底盘采用JN150底盘并更换其车架改装而成。其转向系统装有液压助力装置,驾驶灵活、轻便。该起重机于1985年1月通过技术鉴定,并已投入小批量生产。一、主要技术参数最大额定起重量(t) 12 最大起重力矩(tf·m) 38.25 最大工作幅度(m) 16 基本臂起升高度(m) 8.2     

汽车起重机专用底盘的结构和技术参数

最近10年来,世界各国在安装和装卸作业中广泛使用专用底盘的汽车起重机。据不完全统计,目前西欧、美国和日本生产的这种起重机型号已超过160余种,起重量为5—500吨。长江起重机厂也曾试制成功两种专用底盘的汽车起重机,型号为Q2-16和Q2-32,起重量分     

3吨爐料称量车

3吨爐料称量車可用于产量为7.5～20吨/小时的冲天爐,其外形見上图。称量車的外形尺寸为4156×1800×1700毫米,重量约为3吨,轨距采用1435毫米标准轨距,称量車由車架(底盘)、料斗及其开关、计量系統、行走机构四部分組成,茲分述于后。 1.車架車架长4165毫米,寬1746毫米,用24号槽鋼作主梁,10号槽鋼作副梁。車架主梁上焊有四根立柱以承托料斗(立柱用10号工字鋼),并用斜撑以增加料斗的稳定性。 2.料斗及其开关料斗用8毫米厚的鋼板焊成,容积1.5立方米,上口尺寸2100×1700毫米,卸料孔尺寸1000×800毫米。料斗壁有加强筋。卸料时,称     

上海建工局从国外引进施工机械的技术性能介绍(二)

三、起重运输机械液压汽车式起重机型号TG—500E型厂牌多田野(TADANO) 产品国别日本制造厂商多田野铁工所(株) 概述: 本机为全回转液压伸缩臂式汽车起重机,起重机构装在日产牌(NISSAN)汽车底盘上,最大起重量为50吨。本机具有4节全油压式主起重臂和2节副臂,主副吊臂全伸总长为46.5米;2台由变速液压马达驱动的卷扬机;3台由汽车发动机驱动的液压泵;以及电子力矩限制器(A.M.L)等安全装置。     

对煤气站设计中几个问题的意见

这里,想根据我們的經驗和調查就下面三个問題談些意見。內中难免有不合适的地方,希读者提出意見。一沉淀池的清理问题沉淀池的清理是否及时、是否彻底,在很大程度上响影沉淀效果。但能否清理彻底,又与設备有关。工厂采用的有抓斗汽車、单轨吊車和梁式行車。现根据我們的調查作如下比较。经济比较如下: 抓斗汽車: Q81乙型抓斗汽車超重机一輛 63000元 3吨梁式行車挂0.75立方米电动抓斗: 3吨梁式行車一台 18200元 0.75立方米电动抓斗一只 3670元     

美国水电站土方工程的施工經驗

美国水电站常用的主要施工机械有0.28,0.38,0.57,0.76,1.15,1.35和3.1米~3带更换工作設备(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓斗和起重設备)的挖掘机,2.3—41米~3的自行式鏟运机和100—250馬力推土机等。运土設备多为底卸式自卸汽車与半拖車。挖掘机和推土机的平均生产率如表1表2所示。挖掘机担負主要土方的开挖,推土机則多用于清整区段,也常用来清除障碍。根据美国的使用經驗,当运距为7.5—90米时,使用推地机是合适的。     

西德“Krupp-Ardelt”的自行式起重机

目前西德大量发展具有伸缩臂的、刚性悬挂的、自行式液压臂杆起重机。“Krupp-Ardelt”公司(西德)的产品有:起重量由7.5到120吨的、专用汽车底盘的、GMT、     

擦窗机伸缩臂传动简介

1传动方式伸缩臂式擦窗机伸缩臂的传动方式有多种选择,根据伸缩臂节的数量,一般可按表1所示选择其传动方式。(1)齿条传动的特点:传动平稳、易检修、(2)液压传动原理。依靠液压系统提供的动力通过液压缸的伸缩驱动伸缩臂,如图2所示。安装方便等,但制造安装难度大、成本高。(2)钢丝绳卷绕传动的特点:结构简单、安装方便,但部分钢丝绳长期裸露在外面,影响其寿命及整机的安全。(3)液压传动的特点:驱动力大,伸臂量直接影响液压缸的行程,液压系统受外部环境影响比较大,检修不便。(4)链条与钢丝绳相比,其优点是挠性好,     

第一讲 概述

单斗液压挖掘机(图1—1)采用容积式液压传动。其工作过程是通过动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸以及回转液压马达等液压执行元件使铲斗切土、装土、回转、卸载。挖完一段土方后必须移位才能继续进行挖掘作业。因此,单斗液压挖掘机是一种周期作业的自行式土方机械。     

对工程起重机械液压系统的讨论

在毛主席革命路线指引下,我国液压工程起重机发展很快。从1960年北京起重机器厂设计制造我国第一台液压汽车起重机以来,特别是无产阶级文化大革命以来,液压汽车起重机的生产有了很大的发展,起重量按系列发展现已达32吨,产品质量也在不断提高。     

Q_2-32型液压汽车起重机

长江起重机厂,于1972年5月试制成功32吨液压汽车起重机(包括专用汽车),采用了全回转,液压转向与操纵,两桥转向,四桥驱动,活动配重,多级油缸,吊钩自由下放等较先进技术。具有全长30米4节自动伸缩臂和主、副卷扬机构。主钩最大起重量32吨,副钩最大起重量3吨。     

国外大型伸缩臂起重机的发展

伸缩臂汽车起重机越来越大型化,是近年来的发展趋势之一,也是评价该行业水平的总标志。截自1979年统计资料,国外大型液压伸缩臂起重机最大起重量为200吨。起重量为100～200吨的品种不过十几种,每年产量不过几台。1981年出现格洛夫(Grove)TM2500型,最大起重量225吨,自称是世界上最大的伸缩臂起重机。     

利用悬索提高伸缩式吊臂承载能力的研究

一、目前通用的两种吊臂型式的比较目前,工程起重机的吊臂结构大致上有两种基本型式,即液压伸缩式与格构式(即桁架式)。就目前的发展趋势来看,中、小型起重机,由于工作场地需经常转移,其吊臂主要采用液压伸缩式;对于大型起重机,如起重量为100吨以上吨级的,则多数采用不可伸缩的格构式吊臂。伸缩式吊臂的可伸缩臂一般为1～3节,截面形状则多数为矩形的箱形截面。由于这种吊     

国内主要塔机生产企业动臂塔机产品简介

四川建设机械(集团)股份有限公司(SCM)D160动臂塔机 四川建设机械(集团)股份有限公司目前设计/制造有各种类型动臂式塔机十余种,主要包括D80、D120、D160、D228B.起重量从4吨～32吨不等,最大有效幅度可达60米.