废旧轮胎综合利用行业准入企业增值税优惠政策执行情况调查报告

正随着国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高,我国已成为橡胶资源消费大国。而由于橡胶资源的严重短缺,我国每年橡胶制品工业所用的80%以上天然橡胶、30%以上合成橡胶需要进口,供需矛盾十分突出。目前,我国每年废旧轮胎产生量约3亿条、总重量达1000万吨以上。因此,科学、环保、有效地利用废旧橡胶资源,已成为我国循环经济的重要组成部分。为推动轮胎循环利用行业的发展,近年来,政府主管部门逐步加大了政策扶持力度。特别是陆续推出了一系列的税收优惠政策,进一步促进了轮胎循环利     

废旧橡胶处理及资源化利用现状

正我国是橡胶资源极度匮乏的国家,每年75%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口,橡胶资源总体对外依存度超过70%,比石油、铁矿石更大,远远超过国家战略资源安全警戒线。废旧橡胶是可再生利用的资源,主要来源为废旧橡胶制品及橡胶制品生产过程中产生的边角料,其数量在废旧高分子材料中     

废旧橡胶利用形势严峻

我国是世界最大橡胶消费国，主要橡胶制品产量居世界首位；橡胶消费量2004年超过340万t，连续3年稳居世界首位。但我国同时也是橡胶资源匮乏的国家，仅占世界总资源的近10％，每年缺口达50％以上，每年需进口天然胶120万t、合成胶60万t。我国还是世界废旧橡胶产生量最大的国家之一，2004年废旧橡胶产生量约272万t，其中主要是废旧轮胎，约有1亿多条。可见我国废旧橡胶利用形势十分严峻。     

我国废橡胶综合利用的市场分析和投资建议

我国天然橡胶产量居世界第五(产量低于泰国、印尼、马来西亚和印度),合成橡胶产量居世界第三(产量低于美国、日本),橡胶资源仅占世界总资源的不到10%,目前,每年橡胶缺口50%以上。2004年我国天然橡胶产量仅60万t、进口120万t,三分之二依赖进口,是世界第一大橡胶进口国。同时我国既是轮胎生产大国,又是轮胎消费大国,2004年我国轮胎总产量约为2亿条,进出口相抵后,国内需求量约1.5亿条,按平均70%用于替换轮胎,当年替换下来的废旧轮胎约为1亿条,我国废旧轮胎的产生量仅次于美国,居世界第二位。基于橡胶资源的缺乏,以及废旧橡胶制品(主要是废旧轮…     

轮胎生产第一大国，能否在“废胎变宝”上动动脑筋？

<正>虽然我国橡胶资源匮乏,橡胶制品业所需80%的天然橡胶、30%的合成橡胶依赖进口,但这并不影响我国作为“全球轮胎生产第一大国”的地位——2020年,我国橡胶轮胎外胎产量达到8.1亿条,同时,中国也是废旧轮胎产生大国,每年产生的废旧轮胎约3.3亿条,折合重量约1300万吨。“废旧轮胎综合利用,关系到橡胶这一重要战略资源能否充分为我所用这一关键问题,我们能不能在这件事上多动动脑筋,避免‘土法炼油’这种对环境产生重大污染的处理方式？”围绕这件事,     

废旧轮胎智能、模块、连续、清洁生产粒状再生橡胶工艺研究

<正>一、废旧橡胶再生技术发展现状中国作为世界上最大的橡胶消费国,橡胶资源严重短缺,80%的天然橡胶及30%的合成橡胶需依赖进口,同时大量的废旧橡胶特别是废旧轮胎的产生也给周围环境造成严重的破坏。废旧橡胶如何合理、循环利用引起了社会的广泛关注,而利用废旧橡胶脱硫再生技术生产再生橡胶成为符合中国国情的重要     

解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》

正近日,工业和信息化部2020年第21号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件》(下称《规范条件》),受到社会广泛关注,现就有关内容解读如下:问:《规范条件》出台的背景是什么?答:橡胶是我国重要战略资源,年消费量占世界30%,但我国橡胶资源匮乏,2019年消费量超1000万吨,产量约460万吨,其中天然橡胶产量约82万吨,合成橡胶产量约378万吨,85%天然橡胶、24%合成橡胶依赖进口。机动车行业是橡胶主要消费市场,配套轮胎制造业橡胶消费占比达70%。2019年我国汽车轮胎产量6.5亿条,国内消耗3.8亿条,机动车轮胎市场保有量达17亿条。近年来,报废产生的废旧轮胎量快速攀升,2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条,其中废旧汽车轮胎约2.9亿条,占比88%。我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当,不仅带来环境     

高温高压动态脱硫法—再生橡胶生产工艺的发展方向

一、废旧橡胶资源综合利用的概况 世界各国都非常重视废旧橡胶制品的综合利用,因为不仅可得到廉价资源,而且可解决废旧橡胶造成的污染问题。据统计,全世界每年约产生900万吨废旧橡胶,这种形势促进了再生胶工艺的发展。 我国废旧橡胶资源丰富,再生胶作为废旧橡胶制品综合利用的主要方式,年产     

适度扩大旧轮胎进口试点范围刍议

我国是世界上最大的橡胶消费国，橡胶消耗量已连续12年居世界首位。2012年用于生产轮胎的橡胶消耗量达到1086万吨，占全球38．8％。同时，我国又是橡胶资源极度匮乏的国家，每年75％以上的天然橡胶、40％以上的合成橡胶依赖进口，橡胶资源总体对外依存度远超国家战略资源安全警戒线。在橡胶资源日趋紧张的情况下，大力开展废旧轮胎综合利用，对于缓解我国橡胶资源短缺状况，减少对外依存度，具有重要的战略和现实意义。     

废旧轮胎翻修与循环利用发展前景广阔

核心提示：我国是轮胎生产和消费大国,也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用,提高废旧轮胎资源综合利用水平,对于缓解我国橡胶资源短缺局面,促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前,在我国,一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模,废旧轮胎翻新与循环利用产业市场前景和发展空间十分广阔。     

活性胶粉市场潜力巨大

近年来,我国每年约产生废旧橡胶100万吨,并正以每年5%左右的速度递增,其主要来源是报废的轮胎(约2000万条)、胶管、胶带、鞋底、工业胶条件以及橡胶厂的边角余料等.由于废旧橡胶的加工处理有一定的难度及存在经济效益的问题,因此有些地方将废旧橡胶作为燃料与煤掺烧,造成了严重的二次污染;而另一方面,我国天然橡胶资源十分紧缺,产不足需,每年的进口量就达20万吨左右.因此,回收利用废旧橡胶,不仅可以节约资源弥补国内供需缺口,而且可以保护环境,化废为宝,变害为利.     

旧橡胶利用须从源头抓起

我国轮胎产量正以每年15％以上的速度增长,输送带用量每年增加1000万平方米以上,由此产生的废旧橡胶每年也在大幅度增加。目前,我国废旧橡胶综合利用率在70％左右,即数以亿计的废旧橡胶制品中有30％没有得到处理。业内专家认为,解决废旧橡胶造成的“黑色污染”,     

2008年中国再生橡胶产业分析

中国是一个生胶资源相对紧缺的国家,中国每年生胶消耗量的50％左右需要进口,寻找橡胶原料来源及其代用材料是中国奋斗不息的任务。因此,认真妥善处理好废旧橡胶,对充分利用再生资源、摆脱自然资源之匮乏,减少环境污染,改善人民的生存环境具有极为深远的积极意义和现实意义。再生橡胶一直是世界橡胶工业的重要原材料,它一方面可以代替橡胶,缓解了天然橡胶的严重匮乏;另一方面使废旧橡胶实现了回收再利用,解决了废旧橡胶污染环境的问题。     

新循环经济模式之绿色轮胎先行

正众所同知,我国已成为世界上第一耗胶大国,且是天然橡胶第一消费大国,也是橡胶资源短缺的国家,有一半以上需要进口,废轮胎和废橡胶的综合利用可以节约橡胶资源,替代部分生胶,是珍贵的二次资源。废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝、纤维     

内外资所得税并轨不能再拖

国家发改委、交通部、建设部和教育部国家级循环经济创新基地的官员、专家以及相关科研机构、企业的代表最近会聚天津,就废旧轮胎回收再利用的政策和技术等相关问题再次进行深入研讨,而与之相关的项目也开始陆续启动。近年来,我国废旧轮胎的产生量急剧增长。2004年,我国废旧轮胎产生量超过1.12亿条,预计到2010年将超过2亿条。同时我国连续3年成为世界橡胶消费第一大国,2004年橡胶消费量435万吨,占世界总消费量的22%。而我国橡胶资源严重不足,2004年橡胶进口237.5万吨,即50%以上的橡胶需要进口。在我国消费的橡胶中,有70%用于生产轮胎。因此,…     

废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用

<正>随着全球经济的快速发展,现代交通高速形成,必将产生大量的废弃轮胎,废旧轮胎的综合利用是真正意义上的可持续发展的新兴产业,是循环经济的典型应用。在我国,每年以约6 500万条令人惊诧的速度增长,而目前回收利用率只有30%。中国是一个橡胶应用大国,橡胶的年消耗量居世界第一位;与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,年消耗量的6 0%需要进口,而且短时间内不会有根本解决的方法。废轮胎是一种再生资源,在新材料领域中是个"宝",废旧轮胎处理得好,掘不尽的一座金矿。尤其在当前     

废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用

正随着全球经济的快速发展,现代交通高速形成,必将产生大量的废弃轮胎,废旧轮胎的综合利用是真正意义上的可持续发展的新兴产业,是循环经济的典型应用。在我国废轮胎每年以约6500万条令人惊诧的速度增长,而目前回收利用率只有30%。中国是一个橡胶应用大国,橡胶的年消耗量居世界第一位;与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,年消耗量的60%需要进口,而且短时间内不会有根本解决的方法。废轮胎是一种再生资源,在新材料领域中是     

胶粉应用需要良好环境

21世纪,人类进入知识经济和循环经济时代,世界各国都把发展循环经济和建立节约型社会作为实现可持续性发展的重要途径,废旧橡胶的综合利用作为循环经济的重要组成部分一直备受各国政府和社会的关注。中国作为一个橡胶资源消费大国,每年都要产生大量的废旧橡胶。目前,中国的废旧橡胶综合利用的处理技术已经处于世界先进水平,处理方式以生产再生胶及制作胶粉为主。胶粉产业作为一个新兴的环保产业,由于其在生产过程中不产生任何废气、废水及固体废弃物,无任何二次环境污染问题,越来越受到世界各国的重视和大力支持,也是废旧橡胶特别是废旧轮胎…     

积极开发废橡胶的利用技术

橡胶工业的发展,一方面为社会提供了必需的橡胶制品,同时也产生了越来越多的废旧橡胶制品。如何有效的利用这些废旧橡胶,日益引起人们的注意。目前,废胶利用技术被认为是防治公害,节约资源的重要课题。我国是发展中国家,年耗生胶虽然只占世界耗胶量的3%左右,每年产生的废橡胶制品也有几十万吨。据有关部门统计,国家每年收     

再生橡胶行业大而不强 再生橡胶行业如何破局

正公安部交通管理局今年年初发布的官方数据称,2016年全国机动车保有量为2.9亿辆;中国橡胶工业协会据此测算,废旧轮胎产生量已超3.5亿条/年,重约1270万吨。与此相关联的数据是:2016年全国回收和利用废旧轮胎仅640万吨,这就意味着上亿条废旧轮胎没有进入循环利用渠道。我国是橡胶消费大国,却资源匮乏,80%的天然橡胶依赖进口。50%的废旧轮胎不知所终,巨大的反差令人扼腕。