船用LNG燃料罐的关键技术研究及分析

研究目前被广泛使用的双层船用LNG燃料罐应用领域,分析船用LNG燃料罐关键技术。针对双层LNG燃料罐内外层之间的支撑处高应力区域进行分析,采取模型简化、受力分析和失效模式分析等手段,形成计算理论,辅助分析软件WORKBENCH进行验证,形成适用于解决船用LNG燃料罐支撑结构强度及刚度的通用理论和计算公式,从而简化分析手段的单一性和复杂性,同时保证船用LNG燃料罐可靠安全运行。     

LNG燃料动力船用热交换器适用性分析

在LNG燃料船动力系统中,热交换器是关系到整个系统工艺流程实现的重要过程设备,同时也是影响整个系统装置能否与发动机匹配的关键设备。本文通过对不同种类热交换器的分析与对比,给出了LNG燃料动力船用热交换器的适用性建议。     

LNG储罐发展现状及船用适用性

介绍了目前我国LNG低温储罐的技术发展现状,综合考虑水上设备的特点,应用现有技术,探讨船用LNG储罐的技术可行性。     

LNG替代船用燃料经济性分析

介绍了国内外船用LNG产业现状,指出全球日益严格的环境保护要求是LNG动力船舶发展的根本动因,我国LNG动力船舶研究和应用处于起步阶段,相关部门已出台标准,促进我国船舶LNG动力船舶改造和新建的进程,加快LNG在水运行业的应用。文章还对LNG船舶及加注站的经济性进行了分析,并探讨了其发展前景。目前LNG动力船舶价格承受力有限,在考虑改造成本的情况下,3 000吨级的船舶在油气价差达到约1 600元/吨以上时才有改造经济性,300吨级的船舶在油气价差达到约2 400元/吨以上时有改造经济性。而LNG船舶加注站的经济性在目前低油价和模拟的高油价情境下的经济性均较好。     

LNG燃料罐维持时间的计算与分析

在双燃料发动机供气系统的设计中,燃料罐维持时间是影响BOG处理过程的关键因素。以3 600 m³的C型单壁罐为例,提出了基于多组分的维持时间计算公式,经计算燃料罐压力从0.2 MPa(g)上升到0.4 MPa(g)需要16.7 d。设计中通过工艺流程模拟技术,选用SRK状态方程,搭建了预测LNG燃料罐温度和压力变化情况的动态模型。分析结果表明,动态模型可预测不同工况下开启BOG压缩机的时间周期,分析充装率和环境温度对燃料罐运行情况的影响,为压缩机排量设计提供依据。此外,通过动态模型计算了燃料从LNG更换为液氨后的维持时间,计算结果可用于指导氨预留燃料罐的氨气处理装置选型。     

浅谈大型LNG双金属吊顶罐的预冷

作为一种清洁、高效的能源,天然气行业得以迅猛发展,各地掀起了LNG储存装置的建设热潮。本文重点介绍了LNG储存装置中的核心设备LNG双金属吊顶罐在装置投运前的开车过程中,利用LNG进行预冷所存在的技术难点、条件确认及注意事项、预冷流程及主要操作步骤等,为类似装置的预冷工作提供了参考意见。     

大型LNG双燃料动力散货船燃料舱有限元分析

LNG动力船舶的应用已经进入快速发展阶段,其燃料罐的应力分析对保障船舶安全稳定运行起着至关重要的作用。以大型散货运输船LNG供气系统为例,采用ANSYS软件,考虑了船舶运动荷载、温度载荷、压力载荷等因素,在不同载荷工况下对其燃料罐进行了应力分析校核,得出较大应力点,为燃料罐的规范设计提供了理论依据。     

LNG燃料动力船监控与安全系统分析

LNG燃料动力船燃料利用整个环节上的安全性主要是依据LNG的相关物理特性,为了使可能发生的危险处于受控状态,通过对整个LNG燃料利用链条上主要设备的梳理及功能分析,并对LNG燃料充装系统和供应系统进行了风险点及对应控制措施及手段分析,此举对实现安全利用LNG燃料的目的有着很好的现实指导意义。     

大型LNG低温储罐内罐安装控制技术

现阶段,油气已经成为城市现代化发展的重要资源,在城市建设和社会发展中具有重要地位。本文以上述内容为基础,针对大型LNG低温储罐内罐安装控制技术展开研究,依次从内罐结构角度、安装工艺角度、壁板垂直度角度和底板平整度控制角度、检验与返修角度进行分析,并对9Ni钢内罐的安装控制方法进行说明。通过实践可知,精确定位安装壁板、反变形、多层多道双面同时埋弧自动横焊等方法的使用,均能够达到提升内罐安装壁板垂直度和底板平整度的效果。     

大型LNG薄膜罐在安全阀着火下的安全分析

为评估大型LNG薄膜罐在罐顶安全阀着火情况下储罐的安全性,本文对某项目20万m3储罐在安全阀着火情况下的混凝土罐顶进行受力分析并给出评价结果.首先,采用ANSYS软件对罐顶进行三维瞬态热分析,获得外罐顶在安全阀着火持续燃烧6h后的温度分布结果.然后,将热学模型转换为结构力学模型,施加火灾产生的温度荷载,并与内部操作气压...     

LNG储罐罐表系统设计

液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)的主要成分是甲烷,是地球上最清洁的化石能源,液化天然气主要的存储方式是LNG储罐,是液化天然气工业中的核心设备,因此LNG储罐的安全是工厂安全运营的重中之重。其中LNG储罐中容易发生“翻滚”的现象,因为储罐内液化天然气的大量蒸发进而引发非常严重的事故,所以需要预防和消除“翻滚”现象。因此可通过对LNG储罐设置罐表系统,来检测储罐的温度、压力、液位及防止储罐“翻滚”等,并设置泄漏报警系统、消防灭火系统、可燃有毒报警系统,保障储罐的安全稳定运行。本论文主要研究和设计了罐表系统组成及防“翻滚”系统,为罐表系统在LNG储罐中安全运营及管理提供指导。     

大型LNG储罐罐型比选

简要介绍LNG储罐类型,重点对两种大型LNG储罐从安全性、建造费用,建造周期、用地面积、全寿命周期经济性分析等几方面进行比选。     

LNG燃料船冷能利用技术开发与工程化研究

结合LNG燃料船的实际情况及LNG冷能利用技术的研究现状,确定了适用于LNG燃料船的具备实施可行性的冷能利用方式,即LNG冷能用于冷库与冷水空调,并进行了相应的工艺流程设计。提出了LNG燃料船必须考虑的BOG回收处理的解决方案。在此基础上,采用"温度对口、梯级利用"的原则,设计了一套LNG燃料船的冷能综合利用方案,并以配备2*15 m3 LNG储罐的燃料货船进行工程化设计。结果表明:156 kg/h的LNG气化量能满足35 k W的冷库及冷水空调用冷需求,制冷系统节电效益约为5.4万元,BOG系统的回收效益约为2.3万元/年,系统具备良好的操作弹性。     

气吹法安装LNG储罐罐顶

介绍了利用气吹法安装16万m3 LNG储罐罐顶的施工工艺,对其工艺过程进行了较详细的阐述.     

LNG将成为船舶的最佳燃料

随着国家对节能减排要求的进一步提高,国内造船行业纷纷把船舶动力的改造作为下一步的工作重点.LNG(液化天然气)作为一种清洁高效可持续利用的燃料,在各个部门的共同努力下成功应用到船舶上,并且达到经济效益和社会效益的完美结合.     

某LNG接收站储罐上罐平台设计优化

作为接收站的重要组成部分,管道设计对工程采购、施工、生产等有着重要影响.本文对某LNG接收站装置中上罐平台设计方案进行探讨,通过多轮项目评审、多角度的影响分析,最终调整了上罐平台的方位,达到了节省项目投资、缩短施工周期的效果.     

大型LNG储罐内罐双块壁板预制安装技术

我公司在施工某16.5万m3LNG全容式储罐建造过程中,为了改善作业环境、减少高空作业、缩短施工周期、确保储罐施工质量,我们对LNG储罐的内罐部分壁板安装采用了双块壁板预制安装技术。介绍了此技术的原理、施工流程、操作要点以及此技术与通常内罐壁板安装技术相比较的优点,此技术在国内建造LNG储罐中是首创,具有明显的技术、经济、安全优势,且降低了安全风险,使储罐安装质量得到很好控制;也为我国LNG储罐采用国产钢板建造时选用双块壁板设计、安装提供了实例。