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织机上左右手梭子互换,在色织行业多梭箱织机上使用较普遍,其最大优点是能减少断纬和拖边纱。我厂在1511型75英寸自动织机上,用塑料梭子织造涤粘中长25~S×25~S 80×60 47英寸织物时,断纬和“梭箱油泥”织疵较严重。“梭箱油泥”是指塑梭在投梭运动中,与梭箱铁件撞击摩擦发热产生的粉末状粘附物,形似橡皮泥,粘附在塑梭或铁件上,颜色呈黑色, 相似文献
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一、开关侧与换梭侧断纬的测定中长纤维织物断纬的特点是:造成断纬的纬纱绝大部份是纬纱先被挤伤,而后带入织口内崩断形成断纬。对每次断纬要分清开关侧与换梭侧,开关侧断纬是指梭子从开关侧投向换梭侧,在开关侧织口内夹有一段纬纱,换梭侧断纬是指梭子从换梭侧投向开关侧,在换梭侧织口内夹有一段纬纱。测量每次断纬断裂点至 相似文献
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津田驹八十年代出产的LKS型自动换梭丝织机,在津田驹有梭织机系列中是比较先进的。它采用按钮开关操作,飞行式光电探纬,制动电机,松紧式制梭,2×1织机换梭侧配有油压缓冲器,梭库处装有吸风装置。所采用的前推式停车换梭,换梭动作较为柔和、平稳,现对其自动换梭机构简介如下。在机架右外侧凸轮轴上,装有确定换梭位置凸轮和停车控制凸轮。当梭子里的纬丝即将用完时,探纬机构就发生换梭信号,停车控制凸轮根据换梭信号驱动控制开关,切断主马达电源,剎车起作用,织机停在曲拐215°±10°的范围内。此时,如停车位置在190°~250°的换梭可能范围内,换梭小马达就自动接通,投入运转;反之如停车位置不在此范围内,确定换梭位置凸轮就阻止换梭小马达接通电源。 相似文献
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一、毛边织疵的形成和原因 1511型织机在换梭时布边形成两根拖纬。一根拖纬是从梭库绕纱柄到布边织口里;另一根拖纬是从布边织口处经过梭箱底板K15进入落梭箱内时,梭子纬管上还有剩余纬纱,而这根拖纬受筘座摆动和梭子运动的影响,容易产生毛边。其原因是这根拖纬 相似文献
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多梭箱是用来制织两种或两种以上的不同纬丝。所以在有梭织机上就必须采用两把或两把以上的梭子,按所用纬丝排列次序进行投梭。因此,织机必须配置多梭箱装置。因为该多梭他们的我、机构复杂、个个调节不方便。在此介绍用多臂机开口控制梭箱升降变换,机构简单,调节方便,可供丝织厂技术人员参考。 相似文献
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1511、1515型自动换梭织机在换梭的瞬间,梭子大约以13.5米/秒的速度由梭床换入梭箱,此时梭子撞击梭箱的力高达1229牛顿左右,它所具有的动能几乎全消耗在梭箱中。如果梭箱受冲击的有关零部件事先安装不慎或自身强度不够,都很容易造成不同程度的损坏。前凸边板(k64)就是其中易遭损坏的零件之一。 相似文献
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我厂为扩大出口产品,在75英寸织机上试织45~s 96×72精梳涤棉细布。但在织制过程中发现梭箱油纬较多,由于涤细织物易沾油污,所以更加重了油纬的产生,严重影响了出口合格率。经过多次调查分析发现,由于宽幅织机纬纱引入梭箱内较长,梭子自换梭侧投向开关侧时,纬纱易下沉,由于回捻而形成窝折。这时如自动换梭部分配件装置不良,在换梭侧离布边22厘米左右处,易产生油纬。这种油纬是纬纱夹在梭子与自动换梭部分配件之间摩擦产生的,且不易洗掉。我们采取如下方法得到了解决: 1.平车、检修时,前面凸边板(K_(64)加黄油少许,与其内、外侧托脚(K00-3、K00-2)间隙不能超过0.4毫米,横动在不影响灵活的情况下愈小愈好。 相似文献
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梭子是有梭织机的一个重要机物料,消耗量大.梭子的不正常磨损对于织机的机械设备状态和产品的产、质量有着很大关系.所以,从节约梭子的消耗量和减少不必要的梭子磨损,提高棉布产品质量来说,搞好梭子维护保养工作是很重要的. 下面我想把实际工作中摸索到的普遍造成磨梭的原因作一介绍: 一、梭子90°面不正常磨损梭子在织机上90°面与探纬针J 27、梭箱前板K12、前闸轨K13、前凸板K64、前凸板内托架K66、推梭框N_2(以下均用 相似文献
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长期以来,1511和1515型织机的梭子都按导纱位置的不同,分为左、右手梭子。梭子导纱器一头(梭尾)朝向换梭侧,这种用法存在一个弊端——易断纬。究其原因,外侧梭箱零件多,梭子进入梭箱时,留在梭外的纬纱长,给梭箱各机件、螺丝提供了钩挂纬纱的机会,稍有毛刺便会增加断纬;再则,当纬纱退绕到中纱时,退绕的纬纱气圈,扭缩在梭腔中受惯性作用被甩向后面,有时会落入梭子嵌纱斜 相似文献