双主轴倒立车铣复合柔性制造单元的研制北大核心

针对传统立式车床、立式镗铣床等主轴顺立机床孔加工排屑困难以及轴套类工件经常需要车、铣等多机床多工序加工,工序时间短、劳作强度大等实际情况,研究设计了车铣双主轴倒立结构、内藏大功率电主轴系统、动力刀架三联端齿盘定位、滚珠丝杠固定支撑牵拉机构、工件自动装卸及储运系统、岩类非金属材料整体灌注阶梯形床身底座等关键技术,新研制了一类以车为主、车铣复合加工的双主轴倒立车铣复合柔性制造单元,并取得了一些宝贵的研制经验。     

立式铣车复合加工中心的研制与应用

本文介绍了秦川机床工具集团研制的五轴联动加工中心的一种VMT100A立式铣车复合加工中心,可实现立卧转换,具有铣、车功能,对工件一次装夹,可进行车、镗、钻及铣等多种工序的加工。主要用于航空、航天、造船和军工等多行业内。     

北京第一机床厂在CIMT2005展出高水平新产品

C X H A6130车铣复合加工中心CX H A6130车铣复合加工中心是集车床和铣床功能并具备五轴联动功能和双车主轴的尖端机床产品。其铣主轴还可作为刀塔使用,加之配置一个有8个刀位的转塔刀架,可同时进行多刀车加工同一工件还可同时分别加工两个独立工件;双车主轴加上一个铣主轴可进行一次装夹的调头车及车、铣、钻、攻丝等多工序一次装夹下完成复杂零件的加工;五轴联动功能可以加工任意空间曲面。本机床工作可靠,生产效率高,加工质量稳定。较高转速的主轴电机和较高的切削速度(铣主轴最高可达到12000r/m in和36m/m in)使本机床可以进行有色…     

高速大功率车铣电主轴后置圆锥摩擦锁紧机构设计

车铣复合加工中心属于多轴联动机床,能在一次装夹中完成全部或者大部分加工工序,包括车、铣、钻、镗、攻丝等多工序。带有C轴功能的伺服电主轴,夹持工件具有分度定位和联动功能。特别当工件需要在某一角度进行钻孔、攻丝、铣槽或铣平面加工时,需要靠C轴的分度定位,并在分度定位后进行主轴锁紧,以免切削力引起振动或位移影响加工精度。车铣电主轴是车铣复合加工中心的心脏,而主轴锁紧是车铣复合加工中心电主轴的一个特殊要求,是车铣电主轴关键技术之一。     

数控车铣复合车床主轴部件的设计研究

随着机床行业制造装配水平的不断发展,数控车铣复合立式车床在机械加工中越来越扮演者极其重要的角色,提高加工效率,主轴部件对数控车铣复合切削机床的加工精度起着非常重要的作用,从而使机床的加工能力推动着加工工艺的发展。本文通过数控车铣复合立式车床主轴部件的设计应用研究,对实际的生产有一定的参考价值。     

影响车铣复合机床双主轴系统精度的因素分析

主轴系统的精度是决定双主轴车铣复合机床整机加工精度的重要因素,而主轴系统的精度又受机床的多方面因素如机床的几何精度、静态和动态刚度及热性能等的影响。因此,机床设计的关键就归结为如何提高主轴系统的精度。通过对复合加工机床双主轴系统精度影响因素的分析,提出相应的解决方法。     

复合加工CAM技术应用现状及前景

近年来,随着五轴联动加工技术的成熟应用,五轴联动车铣复合或铣车复合加工中心越来越多地获得了企业的青睐。复合加工机床突出体现了工件在一次装夹中完成大部分或全部加工工序,     

重型立式车铣磨加工中心主轴静压组合轴承的研制

随着海上风电的快速发展,海上风电大型轴承的需求日益旺盛。由于重型立式车铣磨加工中心能完成风电大型轴承组件的车、铣、磨、钻、攻丝等复合加工,倍受轴承制造用户的青睐。这种机床由于精度要求高,通常的滚动轴承已不能很好的满足机床主轴定心要求。为此,我们研发了重型立式车铣磨加工中心主轴静压组合轴承。     

双主轴加工中心

双主轴车铣加工中心把车铣两种工艺集合到一台机床上,车、铣、钻、切等加工都可以在一道工序里全部完成,大幅降低了加工费用,单件加工成本可降低30％。     

立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计研究

详细阐述立式车铣复合数控机床及车铣复合加工技术的优点,研究分析了立式车铣复合数控机床工作台主轴部件、镗铣滑枕相关关键部件、工作台的恒流静压结构等关键部件的结构设计。     

宏指令在五轴车铣中心的实际应用

在我国,数控车、铣、加工中心正在逐渐取代普通的加工设备,一种典型的复合加工设备——车铣中心开始进入了人们的视线。一些带有副主轴的车铣中心,可以将工件换副主轴装夹,对工件背面（切断的端面）进行加工,无需调头装夹校正,这样工件就能一次装夹进行车铣加工,完成所有的加工工序,确保加工精度,减少校正时间,提高生产效率。     

刀具破损监控系统在车铣加工中心上的应用

针对国防军工企业中超长、超重、超精零件的车、铣、钻、镗等工序的复合加工工艺要求,我厂研发了HTM车铣复合加工中心,解决国外对我们的技术封锁,填补国内的空白。但是刀具破损犹如一个噩梦,特别是在无人操作加工工件时,如果没有及时监测到刀具破损,常常会导致工件报废,甚至是导致机床的损坏。因此,对于加工工件及机床都是相当贵重的HTM车铣复合加工中心,我们选用了ARTIS系统对刀具破损进行监控。     

双主轴双排刀复合机床的研制

介绍了双主轴双排刀车铣复合,机床结构设计总体方案及主要机械结构、特点、工作原理,解决了中小轴类、盘类高效、高精加工问题。     

数控超重型落地车铣复合机床

数控超重型落地车铣复合机床主要用于超大型筒体零件、轴类零件车削加工,并且可实现工件轴向端面孔及径向孔的铣削及钻削加工,满足一台机床多种工序及工步的加工,大大提高机床的加工复合性。     

立式车铣复合机床虚拟仿真加工应用及研究

车铣复合机床能够完成一次装夹下的所有加工工序,避免了多次换装引起的加工误差,加工质量好,加工效率高。然而由于该类机床结构复杂,加工中主轴运动形式多样,在复杂零件的首件加工中往往存在干涉、碰撞等潜在风险,给机床的高效使用和安全带来较大危险。文中基于VERICUT虚拟仿真平台,构建车铣复合机床的虚拟仿真加工系统,并对一液压壳体零件和五轴叶轮零件进行仿真加工,检验NC程序中存在的错误,预判加工中可能存在的危险情况,进而实现对加工工艺的提前改进,提高了车铣复合机床的加工效率,同时保障了实际加工中机床的使用安全。     

一种基于稳定性图的车铣复合机床切削稳定性研究及优化

为提高车铣复合机床的切削稳定性,避免切削过程中的颤振问题,文中以稳定性叶瓣图（以下简称稳定性图）为基础,研究了切削微型零件过程中的颤振问题。通过对车铣复合机床机构和机床模型的分析,得到了机床动态振动模型和机床颤振的数学模型。同时通过锤击试验方法,得到了刀具与工件系统的传递函数,构建了车铣复合机床的稳定性图。最后对机床主轴部件、机床后轴部件和高频铣削部件的稳定区间进行了研究,该实验研究结果指导和优化了车铣加工切削微型零件的参数选择。     

三齿盘锁紧机构在车铣复合加工中心上的应用

复合机床是近年来机床发展的趋势,车铣复合针对复杂的回转体类零件进行复合加工,工件可以在一次装夹定位后,能够完成工件的全部或部分加工工序。B轴定位精度直接影响铣削的加工精度,本文介绍了一种三齿盘机构定位锁死,锁紧力安全可靠,实际应用中取得了很好的应用效果。     

立式车铣复合机床虚拟仿真加工研究及应用

立式车铣复合机床结构复杂,在复杂零件加工中,易出现撞刀等情况,极大危害机床安全。应用虚拟仿真加工技术,基于VERICUT仿真加工平台,构建机床虚拟仿真加工系统,能在计算机中对工件进行仿真加工,预知加工中可能存在的干涉、碰撞等危险情况,实现NC程序的正确性检验,提高实际机床的加工效率,同时保障机床使用安全。     

数控重型立式铣车加工中心刀架及卡体加工夹具设计

设计了数控重型立式铣车加工中心数控刀架,精度高、稳定性好.数控刀架滑枕内部设置主轴,滑枕下端设置卡紧体,卡紧体与刀库中刀具附件上的卡体配套使用,完成自动换刀.卡爪槽加工是卡体加工中的关键工序,但由于卡体结构限制,使其加工时装夹变得十分困难.设计了卡体加工夹具,以方便工件装夹,并能够快速地将夹具及工件定位、固定在机床工作...     

某延伸机匣铣车复合加工工艺研究

延伸机匣是某航空发动机的重要承力部件,也是典型的对开机匣类零件,其壁厚较薄精度较高,通过一般的车、铣、钻孔等典型工艺进行加工后变形较大,部分尺寸和技术条件保证困难。在使用德马吉铣车复合加工中心的基础上,针对该延伸机匣的结构特点,研究了该工件的铣车加工工艺方法。通过合并传统加工工序并调整工序中车、铣和钻孔的加工顺序,从而达到缩短工艺路线、减小工件变形和提高工件加工质量的目的。