煤矿大采深煤层开采地表移动规律

大采深煤层开采的地表移动研究一直都是煤矿领域重点思考的方向,本文围绕矿区地表移动为起点,结合东曲煤矿矿区地表移动案例进行深入探讨,从矿区概述,到地表移动成因分析,从影响地表移动因素分析再到大深煤层开采地表移动规律总结进行系统性分析研究。     

岩移观测在矿山开采中的作用

为了掌握采矿条件下引起的地表与岩层移动数据和规律,确定晋牛煤矿岩移参数,为今后保安煤柱设计和矿井安全生产提供有效参数,晋牛煤矿在10103放顶煤工作面上方布设一定数量的地表观测站进行地表变形观测,确定地表变形移动参数。     

基于动态测量的煤矿地表开采沉降观测分析

伴随煤炭采掘活动的深入发展,煤炭资源的开采强度增加,由此引发的地表沉降问题日益严重,对周围建筑物、公路和铁路造成了威胁。为了能够保护周围矿区的村庄和交通设施、建筑物不受地表沉降危害。文章在阐述动态测量理论的基础上着重应用动态化的测量方式来研究煤矿地表沉降情况。     

云驾岭煤矿12303工作面地表岩移观测站设计

目前主要利用实地观测法、理论模拟法和相似材料模型法等来研究地表与岩层移动。其中最主要的方法仍然是实地观测法,即在开采的工作面地表设立专门的地表移动观测站,通过观测来得到地表移动相关数据,对这些数据进行整理分析,找出地表移动的变形规律,利用这些规律来解决实际问题。     

矩形顶管管节内力变化及地表沉降规律分析

为了研究矩形顶管施工过程中管节内力变化规律及施工过程中地表沉降规律,以昆明轨道交通4号线菊华站B号出入口为研究对象,在管节间安装土压力盒,监测顶管施工时管节内力变化;在地表设置沉降监测点,监测顶管施工中地表沉降情况。监测分析结果表明：掌子面前方地表上浮,掌子面后方地表下沉;顶管轴线处位移大于顶管两侧位移;顶管纠偏操作会影响地表沉降规律;管节内力在截面表现为管节外侧内力大于内侧内力,同时表现出管节底部内力大于顶部内力,顶部内力大于两侧内力。     

西气东输三线甘肃段穿越古山墩煤矿安全评价

以西气东输三线通过的古山墩煤矿采空区为例,采用概率积分法预测管道沿线地表的移动和变形,并以之表示管道的下沉和横移弯曲,进而建立了考虑管-土间轴向相互作用的计算模型,对管道在煤层充分开采情况下的轴向应力进行计算。计算结果表明：矿区地表变形、管道最大沉降量及管道最大轴向应力,三方面的计算结果量值均在相关规范的允许范围内,说明该煤矿开采对输气管道的威胁较小。     

工程开挖引起的地表移动及变形测量

本文研究了多种地矿和地下工程开挖所引致的地表移动和变形的特点。本文首先介绍地表移动预计和地表及其近邻建筑物的变形测量,通过研究与分析,掌握变形规律,从而避免工程开挖灾害的发生,判定安全程度。     

PBA工法暗挖地铁车站施工阶段地表变形研究

文章以采用PBA工法修建的北京市某地铁车站为背景,基于有限元分析软件MidasGTS,对车站不同施工阶段的地表沉降及发展规律进行有限元分析。该研究对北京地铁暗挖车站安全地表变形规律控制提供技术支撑。     

林南仓矿“三软”地层条件下地表移动规律研究

通过对开滦林南仓矿地表移动观测数据的分析,得出了在该矿特殊地质采矿条件下(即在"三软"地层条件下倾斜煤层开采)地表移动规律,并对造成地表移动规律异常的原因进行了分析。     

矿山浅埋隧道开挖引起的地表沉降分析

为了进一步研究浅埋矿体开采过程中隧道开挖引起的地表沉降,利用FLAC3D软件数值模拟了风化砂岩中浅埋隧道的开挖过程,研究了风化砂岩的力学参数(弹性模量、泊松比、凝聚力和内摩擦角)对地表沉降的影响。数值模拟研究结果表明:风化砂岩的弹性模量与地表沉降之间存在反相关关系,泊松比与地表沉降之间存在正相关关系,凝聚力和内摩擦角与地表沉降之间不存在相关关系,地表沉降曲线随着弹性模量的增加(或泊松比的减小)而趋于平缓,地表沉降最大值随着风化砂岩弹性模量的增加(或泊松比的减小)而减小。研究成果可为我国矿山隧道开挖引起的地表沉降预测和安全分析提供参考。     

隧道施工引起地表沉降槽宽度预测方法研究

在隧道施工引起上覆土体变形的预测中,地表沉降槽宽度系数的计算是其中的一个重要问题,它将确定地表变形的影响范围。本文依据大量工程实测数据,反分析得到了地表沉降槽宽度系数i更准确的计算计算方法,以及推导了地表最大沉降与拱顶沉降之比随深度变化的关系式,通过案例反分析求得到了关系式中的计算参数,为采用土体变形扩散传播模型预测隧道施工引起上覆土体的变形规律提供了支持。     

新桥硫铁矿坑道涌水引起地表塌陷的规律与趋势

新桥硫铁矿地下水疏干过程中出现了坑道突水、地表开裂、塌陷、沉降等现象。本文从水文地质方面进行分析,介绍了观测工作的结果与采取的措施,分析了沉降的规律及趋势。     

保水采煤技术研究现状及发展趋势

地层裂缝的持续发育会导致煤矿含水层产生连通,对地下水系统造成破坏,地表的自然生态系统也会受到影响,需要煤矿企业树立起保水采煤的理念,根据煤矿的水文地质条件确定合理的开采方式,本文对保水采煤基本思路、覆层破坏规律进行分析,并对保水开采方式研究现状和发展趋势进行了探讨。     

软土地层盾构隧道施工横断面地表沉降的拟合研究

基于Peck公式,分析沉降槽宽度系数、轴线地表沉降和埋深的变化关系,并基于软土地层盾构隧道施工导致横断面地表沉降的实测数据,拟合得到不同测线的沉降槽宽度系数,并与多种经验计算公式对比。研究表明:大多数对Peck公式中沉降槽宽度系数计算方法的修正考虑了隧道中心埋深和尺寸;实测数据表明隧道横断面地表沉降槽宽度系数与隧道中心埋深并无显著的线性关系;基于剪切破坏条件给出了计算横断面地表沉降槽宽度系数的计算方法,与实测拟合值对比吻合良好。     

西部矿区不同形态斜坡下开采对地表移动变形影响分析

西部矿区的地形复杂多变,在其下面开采时,斜坡的形态对地表移动变形是有一定影响。以西部矿区的采矿地质条件为基础,采用FLAC3D软件模拟分析了西部矿区不同形态斜坡下开采对地表移动变形的影响,并通过计算得到不同形态斜坡滑移引起的地表移动变形规律,为类似情况开采提供借鉴经验。     

大直径盾构下穿房屋建筑群超前注浆数值模拟研究

盾构掘进过程中会对周围土体具有扰动效应。当盾构下穿房屋建筑群时,若与桩基距离较近,使得桩基沉降较大,将导致房屋发生不均匀沉降。因此,研究盾构下穿桩基群对土体的扰动效应具有重要意义。本文通过模拟大直径盾构穿越房屋建筑群,研究地表沉降及桩基的性能;并验证采用超前注浆法进行加固的有效性。结果表明,桩土之间存在差异加剧了地表沉降,这种影响与桩距密切相关。通过超前注浆后,能有效改善地表沉降、桩土沉降差以及桩基的倾斜。     

基于盾构法隧道施工的地面沉降控制措施探讨

在城市地铁工程施工过程中,如果运用地铁盾构法施工,会造成周边的建筑物出现一定的沉降。文章对盾构施工地表沉降影响进行了研究,结合实际工程项目探讨了盾构法隧道地表沉降控制措施,可供参考。     

某矿采空区稳定性分析及对尾矿库安全影响研究

为分析某矿矿体回采后采空区稳定性及对地表尾矿库安全的影响,根据现场调查和室内力学试验,采用ANSYS有限元软件建立三维模型并应用FLAC3D对采空区位移、应力分布规律、屈服变形及地表沉降进行数值模拟,研究表明:矿体回采后应力重新分布,采空区的个别矿柱和顶板均出现应力集中现象,位移较大;采空区矿柱的顶、底部出现剪切破坏,上部边坡出现拉伸破坏,地表沉降量较小,采空区对尾矿库的稳定性影响较小。采空区和尾矿库虽处于稳定状态,但为有效限制围岩的长期变形,保障矿山生产安全,应对采空区作充填处理。     

大采宽工作面开采沉陷规律的FLAC3D模拟研究

为得到余吾煤业在大采宽开采条件下的沉陷规律,以便提出切合实际的防治措施,以余吾煤业S1202工作面为研究背景,运用FLAC3D对该工作面的开采沉陷进行模拟分析,得出了地表移动变形规律及其最大值。将FLAC3D模拟工作面停采时得到的地表最大下沉量和水平移动量与现场实测值作对比,结果表明两者相对误差较小,验证了模拟结果的准确性。对余吾煤业及其他矿区大采宽工作面的开采沉陷预测具有借鉴意义。     

浅覆土曲线段大直径泥水平衡顶管施工沉降的控制

为控制顶管施工过程中对地层的扰动,避免地表产生过大沉降或隆起,保证顶管施工以及周边建筑的安全,应做好地层加固以及施工监测工作。依托广州地铁7号线二期某车站D2000污水管迁改工程,通过对穿越建构筑物沉降数据进行对比分析,得到不同工况下地面及建（构）筑物沉降变形规律,并提出了相应的施工沉降控制措施。实践表明,顶管施工过程中,必须加强对注浆、纠偏等关键工序的施工控制,通过合理的技术手段,尽量减小地表的变形。