机载激光火控系统试飞成功

由空军五三一一厂和航空工业部六一三所共同研制的强击型飞机激光火控系统于82年10月至11月在空军某部进行了原理试飞并获得成功.试飞中分别对平地目标及山地目标进行了平飞轰炸、俯冲轰炸和机炮、火箭对地射击及连续攻击等五个项日的实弹考核,各项成绩多为优秀和良好.     

机载光电雷达它机试飞技术研究

机载光电雷达受平台及大气环境影响较大,而它机试飞能有效规避研制风险,是产品研制的必经阶段。本文介绍了机载光电雷达它机试飞试验系统组成、试验流程和数据处理等内容。经工程验证,实施过程满足任务需求,对其他光电系统的它机及本机试飞具有参考价值。     

机载激光系统测试再度成功

雷神公司再度测试机载激光（ABL）系统成功。此次测试是美国导弹防御局2007年所进行的90次测试中的第50次。整个机载激光系统装在一架改装过的波音747飞机上,以高能激光摧毁在推进阶段的弹道导弹。     

机载测距机测试平台设计与开发

为了实现机载测距机测试设备的国产化,设计并开发了机载测距机测试平台。平台采用模块化设计,以VME总线为基础联结各个测试资源。平台能够模拟测距机多种工作环境,使用甚高频信号源向测距机加载相应信号,对测距机各输出信号进行测量与分析,实现对测距机、接收机的自动/手动测试。另外,系统内置模拟测试模块以及故障设置功能,可以用于相关专业技能训练。平台应用于一线维修企业与我校实践教学中,达到了设计效果,具有较高的实用价值。     

一种新型机载激光测距机通过了科研试飞

航空航天部洛阳电光设备研究所研制了一种新型轻便的空对地激光测距机。该机设计新颖,布局合理,整机结构一体化,具有体积小、重量轻,电磁兼容性及可靠性和维修性好等优点。该测距机与平视仪、大气机等交联,组成了激光测距平显导航攻击系统。该机与火控系统。     

高重频激光对测距机干扰试验研究

高重频激光干扰是对脉冲式激光测距机的一种有效干扰手段,为探究高重频激光对测距机干扰效能的影响因素及规律,开展相关的理论分析与试验研究。试验研究了干扰激光的功率、重复频率及干扰距离对测距机干扰效能的影响。结果表明：存在一个与干扰激光频率相关的最小干扰距离,干扰激光的重复频率越高,最小干扰距离越小,有效干扰距离范围越大。当实际干扰距离大于最小干扰距离时,若干扰激光的功率不足,则无干扰效果;干扰成功后继续增大干扰激光功率,则被干扰后测距结果会趋于正态分布,且干扰激光功率越高,测距结果正态分布中心越趋近于最小干扰距离,但受干扰的测距结果最小值会始终分布于测距机盲区附近。     

激光同步扫描三角测距成像系统的设计

提供了三维面菜测量系统设计的实例，其中包括各反射镜尺寸设计；电动机及A/D转换卡的选择；扫描范围、扫描行数和列数、帧频和分辨率的确定。最后给出了控制步进电动机和A/D转换卡的电路原理图。     

机载激光雷达测距性能研究

本文分析了扫描角度和航高对机载激光雷达的回波功率、信噪比和测距精度的影响。计算表明,随航高和扫描角度的增加,回波信号功率衰减,信噪比降低,测距误差增大。本文尝试性地提出了解决问题的方法。     

机载红外激光雷达测距概率分析

一、问题的提出: 机载红外激光雷达对空中目标进行探测时,激光测距机由于本身的波束角窄小,而空中目标的张角又是较小的,且在不断的运动。因此,首先要提出这样一个问题:机载红激雷达发现空中目标的可能性究竟有多大?对于一定距离的目标,由于许多随机因素的影响:如目标姿态以及目标运动的随机变化,使得有效的反射面积不一,因而反射信号的功率不是常数;大气对激光传输的衰减也是一个随机变量;红外跟踪带动激光发射机测距,不可能一直对准目标,实际上存在一个跟踪角误差,这也是一个随机过程;以及激光接收机内部噪音的统计特性等诸因素,使得激光测距机发现目标的距离是一个随机变量。或者说,在一定距离上,激光测距机发现目标是一个概率的统计。     

激光同步扫描三角测距成像系统的理论分析

本文介绍了激光同步扫描三角测距成像系统的基本原理和特点,从理论上推出了一般意义的轨迹圆方程,并得出系统所能测量的最大和最小范围,确定了横向测量范围、系统景深、系统分辨率等系统性能与系统参数的关系。在分析系统参数对分辨率和系统测量范围的影响后,本文给出了一些系统设计的建议。     

机载激光测高仪在Y10飞机试飞测试中应用取得经济效益

上海飞机制造厂在国产大型客机Y10飞机的试飞中,采用机载激光测高仪测试并配以微机快速处理系统,迅速准确地获得了飞机仪表的气动修正量,包括飞行高度、速度、马赫数的修正和温度恢复系数的测定等。通过理论分析和在波音707飞机上与进口仪表所测试得到的修正量对照,表明机载激光测试的气动修正量准确、可靠。     

TADIRCM机载试飞

安装在战术飞机上的定向红外干扰系统 (ＴＡＤＩＲＣＭ )是由海军研究实验室 (ＮＲＬ)和桑德斯公司共同开发的项目 ,最近在马里兰州完成了一系列飞行测试实验。ＴＡＤＩＲＣＭ系统是一项美国海军高级战术演示 (ＡＴＤ) ,目的在于演示定向红外干扰系统是否适合于Ｆ/Ａ - 18Ｅ/Ｆ飞机。这项工作始于 1996年 ,由ＰＭＡ - 2 72的电子战高级技术小组主持 ,是基于高级技术红外干扰及通用导弹告警系统 (ＡＴＩＲＣＭ /ＣＭＷＳ)的要求而完成的项目 ,这个系统是一项陆军领导的三军通用方案。ＴＡＤＩＲＣＭ项目一个主要的目的是在与ＴＡＤＩＲＣＭ干…     

激光月球测距

利用月球上的激光向后反射器,精密地测量地球和月球之间的距离,并应用于天文学和大地测量学领域的计划,在1965年就已由C. A. Alley等人提出来了。在此之前,Fiocco、 Kokurin等已经证实,向月面上发射激光,反射光虽然微弱,但也能够捕获到。测量月距的计划已被列入美国和苏联的宇宙研究计划中。现在,在月面上散布着四个（其中一个是由苏联设置的）向后反射器,可使地球和月球之间的点对点测距得以实现,它比采用三角测量的方法精确,现阶段想用它来阐明地球与月球的运动、以及光速等。     

机载火控雷达DBS试飞技术研究

飞机的航电火控系统在飞机上所起的作用越来越大,其中最主要的是机载火控雷达,使战斗机的作战能力和生存能力都有了大幅度提升。文中对某型雷达试飞中首次进行的空对地测斜距、多普勒波束锐化、面移动目标指示等空对地探测模式的试飞技术和方法进行了分析研究。经试飞验证,文中所述试飞方法是切实可行的,试飞结果达到了预期的目的。     

机载广播/电视系统试飞技术

结合某机载广播/电视系统的试飞内容,对该试飞领域进行了技术探索,本文着重介绍了测试区域选择方法、测试点布局设计以及场强辅助分析等。     

机载预警雷达试飞方法的研究

利用计算机模拟或者雷达实际试验飞行时,都会遇到应该试验多少个点的问题.在计算雷达试飞采样点数时,将采样点数的计算从发现概率的统计可信度转换到探测距离的统计可信度,计算出在置信度90％下,置信区间、发现概率和采样点数之间的关系.在此基础上,依据相关国军标中距离采样间隔的计算公式,探讨了机载预警雷达工作在不同模式下距离采样间隔该如何选取,并给出了相关的仿真实验结果.该研究对今后雷达取样有指导作用.     

公务机试飞测试机载数据采集系统研究

文章对公务机试飞测试机载数据采集系统进行了介绍,以某轻型公务机UMA2000机载数据采集系统为例,详细阐述了系统组成及相关指标,重点分析了系统设计和使用时应规避的风险及风险应对措施,并建议使用定量的方法评估系统的正确性,以适应未来大量公务机试飞工作的开展。     

机载远程红外双站测距研究

介绍了红外双站测距的原理,分析了机载远程红外双站测距误差的影响因素并分别推导出各影响因素引起的部分误差公式,通过仿真实验进行了验证。实验结果表明,红外系统的测角误差和距离基线误差越大,测距误差越大;在测量精度和目标距离一定的条件下,由测角误差引起的测距误差与目标的方位角和俯仰角有关,由距离基线误差引起的测距误差与角度无关。     

激光目标标志器(指示器)和测距机

由于"美洲豹虎"、"猎兔犬"和"狂风"飞机所装备的机载激光测距机和标志目标寻的器(LTMRS)需要配合作战的地面辅助设备,从七十年代初开始,促使美国研制激光目标标志器和测距机.最初需要这两种设备的原因,可以追溯到防空武器系统日益增长的效能,即使对最现代化的高速飞机也不例外.