风电轴承钢球冷镦的可行性分析

针对原风电轴承大尺寸钢球热镦成形工艺耗时长，效率低，耗能大，且钢球组织不致密的问题，提出一种风电轴承钢球冷镦成形工艺。以直径50,65 mm的钢球为例，建立了钢球棒料尺寸理论计算模型，对钢球冷镦成形过程进行仿真模拟并计算理论压碎载荷，冷镦后的球坯有明显的两极和环带，且等效应力分布均匀，直径50 mm钢球的理论压碎载荷满足要求。实际加工验证的结果表明直径50 mm钢球的压碎载荷满足要求，直径65 mm钢球的内部组织致密，强度高。理论和试验均证明风电轴承钢球可采用冷镦成形工艺。     

精密钢球等速输出机构的力学性能研究

建立了精密钢球行星传动机构的的钢球环槽等速输出机构的力学分析模型，分析了多钢球啮合的作用力，并推出其计算公式，应用赫兹应力理论研究了啮合副的接触疲劳强度，为精密钢球传动的设计与开发提供了理论依据。     

摆线钢球行星传动接触疲劳强度研究

依据弹性力学赫兹应力理论，提出了摆线钢球行星传动的受力模型。借助计算机辅助分析，导出了摆线钢球行星传动接触受力计算公式，编制了摆线钢球行星传动接触应力计算求解程序。     

摆线钢球传动的齿形综合研究

根据活齿传动理论,研究了摆线钢球传动的齿形形成和钢球运动原理,推出其理论,实际齿形综合方程和钢球运动位置方程,研究了齿形连续性及齿形参数选择。     

钢球强化处理时表面层的最佳残余应力

由轴承的几何尺寸及所受外负荷，依照Ｈｅｒｔｚ理论计算接触区的应力，根据等效应力理论计算出钢球表面层应具有的最佳残余应力作为调整强化机转速的依据，以达到钢球强化处理的质量稳定，提高寿命的目的。     

一种新型的钢球增力液压夹具

介绍了一种新型的钢球增力液(气)夹具，推出了其理论增力系数和实际增力系数的计算公式，并对它与其他两种钢球增力液压夹具的性能进行了比较。     

深沟球轴承钢球温度变形对最大接触应力的影响

根据热传导原理得出深沟球轴承钢球瞬态温度分布,利用热弹性理论得出钢球瞬态应力、应变及位移的解析解,计算了钢球热变形产生的等效温度载荷,用赫兹接触理论计算了钢球和轴承内外圈之间的最大接触应力。滚动轴承钢球温度随着时间增加趋于稳定,钢球外表面比中心温度升高快。轴承钢球径向和切向应力在温升开始时刻和球心附近变化剧烈,随着时间的增加趋于0。轴承钢球径向位移在温升开始时刻和球心附近变化剧烈,钢球各点的径向位移和半径呈线性关系。采用拟合公式计算不同工作温度下深沟球轴承内外圈最大接触应力误差小于3.98%。接触应力拟合公式为深沟球轴承的合理设计和选用提供依据。     

钢球增力液压夹具的力学计算

介绍了两种应用于液(气)夹其中的钢球增力机构，推出了其理论增力系数和实际增力系数的计算公式，并对它们进行了性能比较．钢球增力机构与无杆液压缸组合而成的夹具，具有力传递效率高，结构简单，制造工艺简便的优点。     

实时无隙钢球精密传动空间速度矢模型

针对实时无隙钢球精密传动机构中钢球的空间运动问题,根据微分几何理论,推导出了修正D-H变换矩阵,得到了传动机构钢球上任意一点相对于中心盘和组合行星盘的位置。利用转换机构法和空间几何建模理论,建立了钢球相对于中心盘和组合行星盘的空间相对速度矢模型。分析了传动机构摆线盘槽形角和钢球数对速度矢模型的影响。仿真结果与数值模拟结果的对比分析验证了空间速度矢模型的可靠性。     

七沟道球笼式等速万向节受力及仿真分析

基于球笼式等速万向节钢球的受力模型,推导了一个钢球在星形套内沟道和钟形壳外沟道内运动时,沟道对钢球的周向力、沟道对钢球的法向接触力、保持架窗口对钢球的法向接触力的表达式。在此基础上,基于Herzt接触理论,对上述受力进行了Adams动力学验证。结果表明:仿真结果和理论计算基本吻合,七沟道球笼式等速万向节的周向力、法向接触力、钢球与星形套的摩擦力、与保持架的摩擦力均小于六沟道,并且随着摆角的变化而变化。     

树脂砂轮磨研钢球表面形貌与磨削机理分析

通过对不同加工方法和工序的钢球表面形貌特征的对比分析，探讨了钢球硬磨、铸铁盘初研、精研、树脂砂轮细磨、树脂砂轮精磨、树脂砂轮磨研钢球的磨削机理，以及钢球表面形貌特征对钢球质量性能的影响，并提出了制订树脂砂轮磨研钢球加工工艺的建议。     

钢球锥轮式摩擦无线变速器的弹性流体动力润滑

本文对钢球锥轮式摩擦无级变速器中钢球与锥轮的接解点进行了分析，利用哈姆洛克－道森的点接解全膜弹流理论，推导出了接触点的最小弹流油膜厚度公式，为摩擦无级变速器接触点的润滑状态的设计，提供了有价值的参考。     

GCr15钢球的表面形变强化性能

钢球表面形变强化工艺，是提高钢球质量的一个重要手段。试验结果表明，钢球热处理后，经过表面形变强化处理，对提高钢球的表面硬度、终加工的表面质量和接触疲劳寿命的效果十分明显。     

摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计

根据模糊可靠性理论，建立了端面啮合摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型，应用SUMT优化方法对实例进行模糊可靠性优化设计。现代设计方法在该种传动中的应用具有理论和实际意义。     

轴承钢球失效分析实例

阐述了钢球失效分析的重要性及钢球失效形式和原因。通过对几个典型的失效钢球和报废钢球的分析，介绍了一般的分析方法和基本思路。     

用阻尼减振降低研磨机噪声的研究

钢球研磨机是轴承行业加工钢球的重要设备，钢球研磨机的主要部件一刀架，由于工作时受到高速钢球的冲击，不仅磨损快，且冲击噪声大，单机噪声高达96—103dB(A)，车间内工人和厂房外居民深受其害。     

端面啮合摆线钢球行星传动啮合副力及强度分析

根据端面啮合摆线钢球行星传动的组成结构及传动原理，建立了摆线槽多钢球啮合副(每球多点接触)的复杂空间力学分析模型。利用力学中的超静定变形协调条件，推导出摆线槽啮合副的最大作用力公式。利用赫兹应力理论推导出摆线槽的接触疲劳应力并绘出其应力变化曲线。其研究结果对该传动的理论研究和应用设计具有重要意义。     

摆线钢球传动啮合副的参数选择

本文研究了摆线钢球传动啮合副中主要参数的计算及在保证摆线钢球传动理论齿形曲线连续的条件下参数选择的问题,为摆线钢球传动的设计与开发提供了依据。     

滚动轴承振动的模拟和实验分析

模拟任何振动系统的振动,都必须要先解决两个基本问题:首先就是振动激励,即引起振动的作用力问题,其次是振动系统的动态性能问题。现研究一下,球轴承在传动装置中按轴承工业常规方法进行实验时,其外圈的振动[1]。文献[2]已解决的是,球和套圈沟道具有波纹度之类工艺误差的球轴承在轴向载荷下的振动激励问题,从而可以确定套圈及钢球的谐波与轴向、径向和角向振动激励的频谱之间的关系。径向振动激励的相应关系式(初次近似的频谱)列于表1中。根据资料得知,只有钢球和套圈沟道波纹度谐波为偶数时,才会引起径向振动激励,其谐波号与钢球数ｎ的倍数…     

《滚动轴承钢球振动（速度）技术条件》编制说明

1 制定思路 对于小尺寸段（配d≤60mm的轴承）钢球，首先收集大量的国内不同厂家生产的、不同精度等级的钢球样品和少量的国外钢球样品；同时收集加工质量较好的轴承内、外圈各10套，作为“标准套圈”，以及少量加工质量中等的内、外套圈；其次在BVT-1A型轴承振动（速度）测量仪和SBV-1型钢球振动（速度）测量仪上进行合套测振和单粒钢球测振。通过测试、分析、比较，研究钢球振动对轴承振动的影响规律。对于大尺寸段（配d≥65mm的轴承）钢球，采用“先检测某批次钢球振动速度，然后用BVT-6型轴承振动（速度）测量仪跟踪该批钢球所装轴承的振动速度值”的方法，并结合小尺寸段钢球的研究结果。