插装式溢流阀密封失效分析及其控制研究

针对某型插装式高压溢流阀在试验过程中频繁出现油液泄漏的问题,通过对阀的密封结构和和试验后配合零件间的接触情况分析,发现油液泄漏是因阀的密封结构设计不合理导致零件尺寸及形位公差难于保证且毛刺不易去除所致,对密封结构进行了改进设计,并完成试验验证,泄漏问题得到了解决。     

要重视元件外泄漏

在设计液压系统时,若对元件的外泄漏没有给以足够的考虑和妥善处理,则可能会在系统安装调试和使用时带来麻烦,甚至损坏元件。从元件泄油口泄出的油液有两种,一种是先导式压力阀的先导调压阀阀口溢出的油液。另一种是元件各间隙密封处泄漏出的油     

伺服机构加注活门泄漏分析及优化

基于某液压伺服机构加注活门阀口处有油雾喷出的问题，通过CFD和试验的方法，对加注活门密封部位进行分析和优化。结果表明：该处油液泄漏是由于伺服机构工作过程中的脉动压力以及加注打开关闭过程中，使得原接触线密封部位应力集中发生脉动变化，造成特定情况下阀口崩边，导致密封失效。对加注活门的尖边密封结构进行优化，将阀套阀口处的锐边打钝改为C0.3,在不影响密封性能的条件下，有效改善了原锐边产生的应力集中现象，避免因崩边而造成的泄漏发生。     

一种液压缸串联式组合密封及流场分析

针对液压缸传统的活塞密封,如接触密封、间隙密封存在的不足,将接触密封与间隙密封沿活塞轴向有机集成,提出一种新型串联式组合密封结构。建立该结构的数值分析模型,通过数值仿真获得流场压力分布、密封圈变形与内泄漏特性,以及结构参数对密封性能的影响规律。结果表明:在进出口压力相同的情况下,相比于接触密封,组合密封的内部结构中压力损失更大,密封圈受到的压力和冲击更小,有利于减少密封件变形;组合密封结构中端部的间隙密封对油液实施了阻滞,使中间的密封圈承受的油液冲击和压力变弱,因而密封圈变形更小;组合密封的多级密封结构能更好地屏蔽泄漏,提升密封性能;组合密封内泄漏受间隙密封长度、密封间隙和油液压力的影响,增大间隙密封长度、减小密封间隙和油液压力,可减少泄漏量。内泄漏物理实验进一步表明,该组合密封能有效减少内泄漏量,提高密封性能,且在密封圈出现损伤故障时,仍能在很大程度上抑制或减少内泄漏,提高密封效果与可靠性。     

关于对油缸活塞杆动密封外泄漏的设计改进

该文通过理论计算,借助仿真分析和台架实验与整机实验,对某机型工程机械油缸外泄漏的失效原因进行分析,认识到在杆密封方案选型合理及工艺加工符合图纸要求的前提下,油液从杆动密封处外泄漏的原因除了油液里面的杂质损坏杆动密封之外,杆动密封处的外泄漏一般是以“油环”状形式间歇的向外泄漏。通过在静止状态下对油缸杆串联动密封各密封圈间的压力测试及在往复运动过程中对油缸串联杆密封各密封圈间收集的油膜油液“泵回吸”回油缸内腔的动态分析。得出除了杂质导致油液外泄外,合理设置各密封圈与活塞杆之间的间隙S和密封圈唇口前间隙为S的相对表面长度L,是降低油缸杆密封外泄漏的关键核心因子。     

机床液压系统的泄漏与解决办法

机床液压系统是以油液作为工作介质来传递动力或运动。在机床液压系统工作过程中,由于工作压力调整过高、元件磨损、密封不良或损坏及机床床体的铸造缺陷等原因都会导致液压系统中的油液泄漏;针对出现泄漏现象,根据造成泄漏的原因分别介绍采取调低油压、修复磨损的元件、更换新的密封材料等办法加以解决。     

改性聚四氟乙烯动力油封

大多数机械设备都需要密封,防止油液泄漏.特别是对轴端的密封更为常见和重要.有些机器还需密封气体或其它流体.被封流体除在常压下工作外,有的还在负压、高压或超高压状态下工作.工作温度有常温,也有高温.     

小型挖掘机多路阀泄漏特性分析

通过解决某小型挖掘机多路阀开发验证过程中出现的泄漏问题,分析总结决定多路阀外泄漏和内泄漏的影响因素,外泄漏主要受装配因素的影响包括连接阀片的双头螺柱的同步拧紧、螺纹连接件的装配力矩和装配带O形圈的零件时需涂抹黄油;内泄漏主要受制造精度的影响包括阀体密封面的平面度和阀孔的圆柱度。     

液压系统防漏措施

液压系统泄漏有内漏与外漏之分。造成泄漏的原因主要是装配不良、油温过高、油液中有杂质和密封件损坏等。治漏措施是:1.做好密封面的防工作(1)对静接合面的泄漏,要合理选用螺纹连接件,选用时应考虑到工作压力、压力脉动、冲击和振动等方面;管接头的加工质量和装配质量必须符     

推土机铲刀不能提升的治理

1．故障原因推土机铲刀不提升或提升缓慢的主要原因是,分配器主控制阀磨损过度,该阀阀芯与阀孔的配合间隙应为8～15μm,此间隙过大时,就会造成液压油泄漏;分配器安全阀弹簧弹力不足或弹簧折断,安全阀关闭不严;液压缸活塞磨损或活塞密封圈损坏,产生泄漏;油路中有空气使油液乳化(油箱中出现泡沫),造成液压缸工作压力降低;液压泵传动装置     

国产球阀的泄漏与消除

国产软密封球阀在环境较复杂的情况下,往往出现泄漏现象。其主要原因是:1.热胀冷缩由于受冷、热作用,阀杆与填料或密封圈与球之间,因两者胀、缩不同步,使它们之间出现间隙而造成泄漏。同时,热胀冷缩破坏了球与密封圈之间的尺寸链关系,密封尺寸链发生了变化。因国产球阀没有自动补偿间隙装置,故造成球与密封圈间的泄漏。当预紧力过低时,上述尺寸链的破坏将使球阀泄漏或造成管线压力高的一边密封副泄漏,并从阀杆部分溢出。     

工程机械液压系统的状态监测与故障诊断

液压系统的故障里，很多是属于滤芯堵塞、滑阀被污物卡死或阀调整不当等，经过简单的清洗、更换或调整就能解决的调整故障。还有～些是在使用过程中，由于元件磨损或密封老化而产生内泄漏，使动作迟缓、无力，需经过修理才能恢复的故障。前一类故障常常是突发性的，而后一类故障都是渐变性的。现就后一类故障的状态监测与故障诊断介绍如下。一、监测与诊断方案】从运动速区、沉降五和油液9析入手正常使用的液压机械，由于其密封逐渐老化、元件逐渐磨损，使内泄漏逐渐增大，机械的动作逐渐变得迟缓。无力。而动作迟缓、无力正是液压机械生产…     

起落架缓冲器掉压及油液微量泄漏故障分析

缓冲器是起落架的重要组成部件之一,在飞机起飞着陆时起着缓冲、减震的作用。针对外场一架起落架的油液-氮气式缓冲器掉压及油液微量泄漏故障,通过故障复现、尺寸检测、故障定位等,分析出该故障是由于缓冲器中外筒铬层窜气及装配试验过程中余油未排净而造成的,可通过提高外筒镀覆质量,增加铬层气密检查,排除铬层窜气故障;在确保密封组件尺寸合格、密封性能达标的前提下,只须在装配后增加清除外筒孔口至密封部位环形空腔内残留液压油的工艺安排,即可彻底消除缓冲器掉压及油液微量泄漏故障。该分析故障的方法同样可用于其他零部件失效分析。为了进一步方便此类故障的分析和排查,可对缓冲器类漏油问题建立故障树,健全排故方案,搭建起落架维护手册。     

减压式手动比例先导阀泄漏原因分析及结构改进

针对减压式手动比例先导阀开发过程中出现的中位泄漏较大的问题,从其结构和工作原理出发,分析了各种可能的泄漏途径,利用缝隙流动和阀口流量公式,分别计算了各种泄漏量的大小。计算结果和泄漏量实测结果表明,该阀在中位存在"正开口"是造成中位泄漏量较大的主要原因,同时静密封设置不当也增加了内泄漏量。通过修正阀芯与阀体的轴向配合关系,使得阀在中位形成负开口,并改进静密封结构,解决了中位泄漏量较大的问题,同时使得阀的各项性能得到改善。     

推土机铲刀自动下沉故障的排除

我部一台上海１２０推土机在使用过程中出现铲刀自动下沉的故障。当铲刀置于某一高度时,在重力的作用下,两液压缸活塞杆同时伸出且速度很快。造成这一故障的原因是： 换向阀阀杆处于中位（闭锁位置）时,铲刀液压缸与相应的换向阀形成的封闭油路中的高压腔发生了泄漏。 因外部没有大量油液,排除了外泄的可能性。而液压缸内泄的原因可能是活塞与缸筒间的密封失效,使液压油从高压腔流入低压腔,也可能是换向阀阀杆与阀体间的密封失效,造成液压油从高压腔流入油箱。 若两液压缸同时伸出,多是换向阎发生内泄,造成铲刀下沉,因为通常情况…     

液压油泵车油液泄漏问题剖析及防治对策

航空液压油泵车油液泄漏危害甚大,从装备漏油现状着手,在深入剖析油液泄漏原因的基础上,提出了规范安装操作、防治油液污染、控制油液温度、减缓冲击振动、改进密封技术等方面的防治对策。     

工频炉炉盖液压缸的改善性修理

我厂铸造车间1.5t工频炉,在使用中出现炉盖油缸活塞爬行和泄漏现象,经检查发现活塞表面拉出沟槽,油缸内孔φ50H8也有局部拉毛的沟槽,使油缸和活塞失去了密封作用,在往复运动中,油液从活塞外径上的不规则沟槽处往外泄漏。若溅到铁水上,会造成严重的设备事故,影响铸坯正常的生产。造成爬行和泄漏的根本原因是:设备原液压缸活塞表面质量差(硬度和粗糙度达不到要求)。设备在使用中受到灰尘杂质的侵     

液压缸活塞杆密封的泄漏量计算

根据液压缸内外行程时有杆腔油压的变化,并考虑到由活塞杆运动引起的拖曳压力,利用有限元软件AN-SYS计算了密封面上的接触压力分布,求得了外行程油液侧的最大压力梯度、内行程大气侧的最大压力梯度,从而算出了液压缸一个往复运动周期的泄漏量。计算结果表明,O形圈压缩率增加时,密封效果更好,内外行程速度比增加时,泄漏量也随之减少,当外行程速度为1 m/s、内行程速度为2 m/s时,活塞杆可将外行程时泄漏的液压油全部带回,从理论上说,液压缸就不会发生外泄漏。     

液压系统防漏措施

液压系统泄漏有内漏与外漏之分.造成泄漏的原因主要是装配不良、油温过高、油液中有杂质和密封件损坏等.治漏措施是:     

油液污染对伺服阀性能的影响

前言电液伺服阀是一种精密的液压元件,它的性能受许多外界因素的影响。这些因素包括:环境状况、工作液的污染程度、电气、液压过载的频率和幅值等。油液污染会腐蚀和磨损节流口的边缘,从而增加伺服阀的内部泄漏,加大零位区域的非线性、减小伺服阀的压力增益,同时也增加滑阀的磨损,使伺服阀的滞环和分辨率增大,更严重的还会堵塞喷嘴和节流孔,使伺服阀失去工作能力。因此,油液污染不仅会降低伺服阀的性能,减少使用寿命,还会造成故障。所以,在使用伺服阀时必须控制油液的污染;设计伺服阀时必须考虑伺服