浅谈地铁车站给排水设计

地铁车站的给排水设计既有一般建筑工程的共性，又有作为地铁工程的特点，简要论述地铁地车站的给排水设计。     

论地铁基坑设计中的若干问题

地铁基坑设计是地铁设计的重要内容之一,地铁基坑设计的好坏关系到整个地铁工程建设的成败.地铁基坑工程的设计要点主要包括支撑围护结构、周围地质情况、地基加固条件、工程具体施工工法等.本研究主要分析探讨了地铁基坑设计中的若干问题.     

地铁工程防水设计简述

介绍地铁工程防水设计原则以及防水混凝土设计，盖挖法、明挖法、复合衬砌结构的防水设计。     

广州地铁燕塘站给排水设计实例

广州地铁燕塘站为三号线与六号线的换乘站，文中通过该工程实例简要介绍地铁车站的给排水设计过程，包括主要设计参数、设计原则、控制方式等方面，供同行参考。     

西安地铁盾构工程筹划设计原则研究

本文结合西安地铁实际情况，依据地铁车站和区间的施工工期、进度指标，分析盾构作业对车站的要求和影响，确定了西安地铁盾构工程筹划的设计原则。     

地铁施工中工程测量新技术的应用

工程测量是各项建筑工程设计、施工及设备安装的必要工序。随着我国地铁、轨道交通事业的发展，工程测量也获得了长足的进步，城市地铁由于其在建筑物、构筑物稠密地区修建，精度要求较高，施工线路长、施工单位多，又给工程测量增加了工作难度，因此，新的测量仪器及新的测量方法均在地铁施工中得到了应用。 本文介绍了当前地铁工程测量的现状和一些工程测量新技术、新方法。并从地下铁道工程测量精度设计的原则和要求、定向测量GPS控制网测量、铺轨基标测量等方面，论证了提高地铁施工精度和施工质量的新途径。     

装配式地铁车站预制构件模具的设计与工程应用

为提高地铁车站预制装配工业化生产水平，结合深圳地铁16号线项目技术要求，基于有限元软件对装配式地铁车站预制构件模具进行受力分析，确定了模具最优结构设计方案。工程应用表明，所设计的装配式地铁车站预制构件模具精度满足相关要求，可为类似装配式地铁车站的工业化生产提供参考。     

深圳地铁二期1号线续建工程白石洲车站给排水改迁设计

通过深圳地铁二期1号线续建工程自石洲车站给排水的改迁设计，简要介绍了地铁施工期间管道改造的设计原则及常见的处理方法。     

多种围护结构形式在万胜围站的灵活运用

对广州地铁二号线调整工程万胜围站的围护结构设计进行总结，分别对所采用的几种围护结构形式进行分析论述，以在满足工程工期的前提下，降低工程总造价。     

地铁人防工程的设计与施工

人防工程在保障群众生命安全、避免财产损失方面发挥着基础性的作用.在地铁工程项目建设中,结合工程整体情况进行人防工程的设计与施工是需要细化研究和论证的课题.本文在重点介绍地铁人防工程设计与施工的基础上,就地铁人防工程设计与施工方面的技术要点进行了探讨分析,为地铁人防工程的科学、合理设计与施工提供相应的参考.     

地铁防排烟系统设计理念及方法反思

国内防排烟设计由原指令性设计向性能化设计转型,地铁防排烟系统设计介于二者之间,尚未建立针对地铁工程消防性能化设计的基础理论体系及评价体系。性能化设计应根据设计火灾场景,聚焦于确保人员疏散路径上的逃生条件。从性能化设计角度探讨了地铁区间隧道防排烟原则、列车火灾功率取值、排烟量计算等方面存在的问题。     

城市地铁车站防水设计与施工

防水是城市地铁工程不可缺少的重要内容,是城市地铁工程施工中的重要环节。其设计和施工质量好坏直接关系到防水效果,影响到其使用寿命和通车运营。该文结合北京地铁10号线光华路站工程,对城市地铁工程的防水设计与施工进行较为系统的阐述。     

杭州地铁1号线线路初步设计方案近日确定

2007年1月6日至9日，“杭州地铁1号线工程初步设计审查会”由浙江省发改委主持召开。在经过四天紧张的审查工作后，杭州地铁1号线按计划通过专家委员会审查。此后，杭州地铁1号线初步设计将立即开展施工图设计。     

复杂条件下地铁车站深基坑降水设计探讨

近年来,随着我国现代化城市建设体系的不断发展及完善,作为重要城市交通工具之一的地铁工程越来越普及。由于地铁施工往往处于城市繁华地段,无论是外部周边环境还是施工现场环境都非常复杂,这也为地铁施工带来了诸多不便,尤其是地铁车站深基坑施工过程中会受到外部与内部降水条件的直接影响,因而降水设计是否科学、合理,直接影响整个地铁工程的施工效率与质量。本文主要结合工程实例,针对在复杂条件下应如何进行地铁车站深基坑降水设计进行了分析探讨。     

浅谈岩溶地区地铁基坑的设计

本文结合广州市轨道交通九号线工程的某地铁基坑来分析岩溶地区地铁基坑的设计,介绍基坑的岩溶的危害性、处理目的、处理方法、处理方法效果检测,并通过实际地铁工程对设计方法进行了效果检验。     

沈阳地铁一号线工程总体技术管理

地铁工程建设涉及方面众多,技术复杂,设计须由多家单位联合完成。总体技术管理是确保项目建设系统性、完整性的关键。介绍了国内地铁工程总体技术管理的一般模式,结合沈阳地铁一号线一期工程总体技术管理实践,提出了对总体设计单位的选择、建立接口管理、采用先进设计理念等管理思路。     

地铁车站超深基坑围护结构设计研究

在实际工程中,应根据地铁车站超深基坑的实际情况,因地制宜地设计围护结构,保障地铁车站通行后的安全度以及周围建筑的稳定。地铁车站的超深基坑围护结构直接关系到基坑的工程效益,提高围护结构的设计水平,满足地铁车站的基坑需求,进而完善超深基坑维护结构的施工过程。     

国内某城市地铁工程防水设计及思考

结合国内某城市地铁工程部分的防水设计及后期对该地铁线路施工单位回访过程中收集的资料,揭示了地铁工程防水材料供应、施工及验收中存在的问题,对国内地铁防水工程渗漏现象进行了剖析,以期对在建和拟建的地铁工程防水有所帮助。     

地铁渗漏与防水设计、施工的关系

分析了地铁工程渗漏的类型及产生原因,从在建地铁防水施工存在的问题、设计如何完善、防水选材如何满足施工和工期要求以及加强现场管理等方面作了论述,供在建地铁工程防水设计、施工和管理参考。     

对地铁建筑设计中施工容易忽略问题探讨

地铁已经成为衡量一个城市现代化程度的标准,地铁在设计、施工等方面备受人们关注。在地铁工程中,地铁的建筑部分功能主要以优化换乘和尽快疏导为主。因此地铁站在设计上,要做到使用方便、装修简洁、功能合理等。