共查询到18条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
1前言以开发新一代四冲程中速柴油机为目的,1989年10月三井造船、川崎重工、日立造船3家公司与日本开发银行共同出资成立了ADD公司.在公司建立前的1983-1988年间,由包括以上3家公司的大型柴油机制造厂在内的7家大型造船公司成立了高可靠性船用推进装置技术研究协会,接受日本船舶振兴会的资助,为实现新一代柴油机而进行了大量而必要的基础研究。ADD公司继承了该基础研究的成果,从造船基础维修协会接受运输省的资助,以四冲程中速柴油机为对象,进一步以实现大功率和高可靠性为目的,进行了深人的综合技术研究.在1992-1994年进行… 相似文献
2.
5000马力高速大功率柴油机燃油喷射系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在介绍5000马力高速大功率柴油机燃油喷射系统喷油泵柱塞偶件、等压出油阀组件及驱动机构、调节机构、润滑方法和安装方式等与插入式、低惯性喷油器、针阀偶件等的主要特点的同时,着重阐述该燃油喷射系统匹配该高速大功率柴油机的性能试验和测试情况,并在获得的供油提前角、喷油提前角、高压油管峰值压力、燃烧始点、最高燃烧压力等具体数据和针阀升程、高压油管压力波、示功图等实测曲线的基础上,对其供油规律和喷油规律进行了初步分析,进而提出一些关于燃油喷射系统的供油特性、喷射特性和该机燃烧始点。燃烧持续时间和最大燃烧压力方面的粗浅看法. 相似文献
3.
4.
5.
本文简要介绍国内外高速强载大功率柴油机(以下简称强载机或高速机)的现状、我国强载机与世界先进水平的差距及对加快发展我国强载机提出的建议。 相似文献
6.
针对我国内燃机车用大功率柴油机自主开发了一种新型增压器。这种增压器采用了无水冷、高效宽流量压气机叶轮、大腔体等新结构和新技术,标定点压比为3.5~3.6,流量为4.3~4.5 kg/s,单台配机功率为2 330 kW,增压器配机总效率达到61%以上。目前,该型增压器已通过各种考核性试验,达到预期指标。文中介绍了新型涡轮增压器的结构、性能、新压气机叶轮、涡轮开发的过程和增压器的试验情况。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
12.
影响大功率柴油机曲轴机械性能的因素 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以35CrMoA材料制作的12V240Z大功率柴油机曲轴为例,分析了材料化学成分、显微组织、晶粒度等与热处理工艺相关的因素对曲轴机械性能的影响。 相似文献
13.
以某大功率柴油机为研究对象,采用仿真和试验相结合的方法,在保持动力性和经济性不变的条件下,通过燃烧过程优化研究,采用小口径直口ω形1#燃烧室和8×Ф0.42 mm的喷油嘴,将发动机最高燃烧压力从15.5 MPa降低到14.5 MPa以下,提高了发动机的可靠性;将发动机的过量空气系数从2.1降低到1.9以下,缩小了空气滤的体积,降低了整车的重量,提高了车辆的机动性和灵活性. 相似文献
14.
15.
大功率柴油机的发展与展望 总被引:10,自引:0,他引:10
作者主要论述了国外低、中、高速大功率柴油机在结构、性能、排放等方面的发展现状,以及今后的发展趋势,并就我国大功率柴油机事业的发展提出了自己的看法。 相似文献
16.
17.
高背压环境条件下涡轮增压柴油机排气系统适应性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对多脉冲引射排气系统和定压增压排气系统的模拟计算,研究了高背压和高真空环境条件下废气涡轮增压柴油机的排气系统的适应性。结果表明多脉冲引射排气系统对高背压环境条件下的自由废气涡轮增压柴油机并未显示其通常的优越性,而定压增压排气系统却表明具有明显的优点。文章也拟定了4脉冲引射排气系统的模拟计算方法,讨论了多脉冲引射排气系统的排气引射系数对柴油机性能的影响。 相似文献