出租车专用175/70R14 TAXIPLUS半钢子午线轮胎的设计

介绍出租车专用175/70R14 TAXIPLUS半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径604 mm,断面宽185mm,行驶面宽度134 mm,行驶面弧度高6.5 mm,胎圈着合直径350 mm,胎圈着合宽度140 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.975,采用长短花纹交替的变节距胎面花纹,花纹深度9.4 mm,花纹饱和度70.48%,花纹周节数45。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,1#和2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,液压硫化机氮气硫化工艺硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

26.5/75-29低速宽基工程机械轮胎的设计

介绍26.5/75-29低速宽基75系列工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 737 mm,断面宽629 mm,行驶面宽度600 mm,行驶面弧度高38 mm,胎圈着合直径729 mm,胎圈着合宽度559 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.780 9,胎面采用块状∽型花纹,花纹深度35 mm,花纹饱和度65%,花纹周节数26;施工设计:胎面缠绕而成,胎体采用12层1400dtex/3锦纶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2锦纶帘布,钢丝圈采用Φ0.96 mm镀铜回火胎圈钢丝,采用拉入法成型机成型,水胎硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能均达到相关标准要求。     

245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计

本文介绍了245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计,结构设计为外直径786mm、轮胎断面宽250mm、行驶面宽度214mm、行驶面弧度高10.5mm、胎圈着合直径442.5mm、胎圈着合宽度197mm、断面水平轴位置(H_1/H_2)0.93、花纹深度14.0mm、花纹饱和度75.37%,采用条形花纹设计。胎面采用两方两块设计,胎体采用3×0.24/9×0.225CCHT紧密型高强度钢丝帘线,1#、2#、3#带束层采用0.37+6×0.32ST超高强度钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高抗冲击帘线;成型采用一次法胶囊三鼓成型机,硫化采用65英寸热板充氮双模硫化机进行硫化。结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能均达到国家标准要求。     

205/55R16 FRC26高性能轮胎的设计

介绍205/55R16 FRC26高性能轮胎的设计。结构设计:外直径623 mm,断面宽226 mm,行驶面宽度170 mm,行驶面弧度高9.5 mm,胎圈着合直径400 mm,胎圈着合宽度192.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.999 8,胎面采用变节距花纹,花纹深度7.5 mm,花纹饱和度69.11%,花纹周节数47。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。     

12.4-54中耕农业轮胎的设计

介绍12.4-54中耕农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 903 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度285mm,行驶面弧高度20 mm,胎圈着合直径1 374 mm,胎圈着合宽度279 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.678,花纹深度38 mm,花纹饱和度30%,花纹周节数36。施工设计:胎面采用两方四块结构,缓冲层采用2层1400dtex/2V_2锦纶6浸胶帘布,胎体采用6层高强度1400dtex/2V_1锦纶6浸胶帘布,采用半鼓式成型机成型、立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能均满足设计和国家标准要求。     

12.4-48 12PR R-7农业轮胎的设计

介绍12.4-48 12PR R-7农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 775 mm,断面宽295 mm,行驶面宽度275 mm,行驶面弧度高21 mm,胎圈着合直径1 221 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0.73,胎面采用R-7花纹,花纹深度36 mm,花纹饱和度27%,花纹周节数18。施工设计:胎面采用两方三块结构,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶6浸胶帘布,胎体采用6层高强度1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型、硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能满足相应国家标准和企业标准要求。     

16.9－28 10PR R7农业轮胎的设计

介绍16.9-28 10PR R7农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 427 mm,断面宽408 mm,行驶面宽度386 mm,行驶面弧度高32 mm,胎圈着合直径716 mm,胎圈着合宽度381 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.665,花纹深度39 mm,花纹饱和度25.2%,花纹周节数28。施工设计:胎面采用两方四块结构,胎体采用4层高强度1400dtex/2V_1锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶6浸胶帘布,采用LCX-4B型成型机成型、立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能均满足设计及国家标准要求。     

ST205/75D15 6PR公路型挂车轮胎的设计

介绍ST205/75D15 6PR公路型挂车轮胎的设计。结构设计:外直径668 mm,断面宽194 mm,行驶面宽度130 mm,行驶面弧度高5 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度152 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.84,花纹深度6.5 mm,花纹饱和度65.2%,花纹周节数90。施工设计:胎体和缓冲层均采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布;钢丝圈采用Φ0.96 mm镀铜高强度钢丝,钢丝圈直径385 mm;采用四柱式硫化机硫化。成品性能测试结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关标准要求。     

超深花纹工业车辆轮胎的设计

介绍6.50-10NHS 10PR超深花纹工业车辆轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径586 mm,轮胎断面宽160mm,行驶面宽度144 mm,行驶面弧度高4.5 mm,胎圈着合直径252.8 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.830 7,采用块状花纹设计,主花纹深度22.5 mm,花纹周节数32,花纹饱和度73%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用6层1400dtex/2锦纶6浸胶帘布;采用指形正包、胶囊反包成型机成型,液压胶囊硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和标准要求。     

205/55R16 91V舒适型轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R1691V舒适型轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径629 mm,断面宽221 mm,行驶面宽度168 mm,行驶面弧度高7.46 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度185.4 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.083,胎面花纹为非对称变节距花纹,花纹主沟深度7.6 mm,花纹饱和度67%。施工设计:胎面在传统结构基础上加入导电胶,2层带束层均采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度钢丝,成型采用一次法成型机,硫化采用氮气硫化工艺。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈性能、高速性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

265/35ZR18 97W XL半热熔赛车轮胎的设计

介绍265/35ZR18 97W XL半热熔赛车轮胎的设计。结构设计:外直径639 mm,断面宽283 mm,行驶面宽度243.8 mm,行驶面弧度高8.5 mm,胎圈着合直径457.6 mm,胎圈着合宽度259 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.916,采用单导向花纹设计,花纹深度6 mm,花纹周节数23,花纹饱和度77.1%。施工设计:带束层采用2层3×0.30ST钢丝帘布,胎体采用1670dtex/2高模量低收缩聚酯帘布;采用一次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求。     

18.4－34 10PR农业轮胎的设计

介绍18.4-34 10PR农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 747 mm,断面宽436 mm,行驶面宽度436mm,行驶面弧度高35 mm,胎圈着合直径868 mm,胎圈着合宽度406.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.5,花纹深度90 mm,花纹饱和度18%,花纹周节数18。施工设计:胎体采用4层高强度2200dtex/2 4V_1聚酯浸胶帘布,缓冲层采用2层2200dtex/2 2V_2聚酯浸胶帘布,采用LCX-4B成型机成型、立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求。     

7.50-16 8PR林业轮胎的设计

介绍7.50-16 8PR林业轮胎的设计。结构设计:外直径806 mm,断面宽194 mm,行驶面宽度180 mm,行驶面弧高度8 mm,胎圈着合直径405 mm,胎圈着合宽度152 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.798,花纹深度16.5 mm,花纹饱和度72%,花纹周节数26。施工设计:胎面采用双复合挤出工艺,胎体采用4层1400dtex/3锦纶6浸胶帘布,采用胶囊反包成型机成型、液压式B型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能符合设计和国家标准要求。     

285/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍285/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径892 mm,断面宽282 mm,行驶面宽度224 mm,行驶面弧高度8 mm,胎圈着合直径493.5 mm,胎圈着合宽度222 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.028,花纹深度13.5 mm,花纹饱和度76.4%,花纹周节数58。施工设计:胎面采用两方两块设计,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT高强度钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI高抗冲击钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE高伸长钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型,热板充氮双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

225/45ZRF18 95W FRD866跑气保用半钢子午线轮胎的设计

介绍225/45ZRF18 95W FRD866跑气保用半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽245mm,行驶面宽度191 mm,行驶面弧度高9. 46 mm,胎圈着合直径458 mm,胎圈着合宽度219. 5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0. 945;胎面采用长型与短型花纹交替的变节距花纹,花纹深度8. 0 mm,花纹饱和度63. 8%,花纹周节数63。施工设计:胎侧采用支撑胶和增强层,分别提高了轮胎在跑气状态下的支撑性能和刚度;冠带层采用锦轮66帘线;1#和2#带束层均采用2+2×0. 30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线;成型采用一次法成型机,硫化采用氮气硫化工艺。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能和零气压性能达到设计或国家标准要求。     

10-16.5 10PR无内胎滑移式装载机轮胎的设计

介绍10-16.5 10PR无内胎滑移式装载机轮胎的设计。结构设计:外直径755 mm,断面宽256 mm,行驶面宽度222 mm,行驶面弧度高-2 mm,胎圈着合直径416 mm,胎圈着合宽度209 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.703 5,采用牵引花纹,花纹深度16 mm,花纹饱和度50%,花纹周节数21。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1400dtex/2V_1和2层1400dtex/2V_2锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能符合相关设计和国家标准要求,耐久性能优异。     

16. 00-25 36PR工程机械轮胎的设计

介绍16.00-25 36PR工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 490 mm,断面宽390 mm,胎圈着合直径633 mm,胎圈着合宽度286 mm,行驶面宽度354 mm,行驶面弧度高30 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0.896 0,采用以横向花纹沟为主的混合花纹,花纹周节数30。施工设计:胎面采用缠绕法生产,胎圈采用三钢丝圈结构,胎体采用16层高强度1400dtex/3锦纶66帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2V_3锦纶66帘布,采用胶囊反包成型机成型、Φ2 200 mm柱塞式胶囊硫化罐硫化。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到相关国家标准和设计要求。     

90/90－18高速无内胎摩托车轮胎的设计

介绍90/90-18高速无内胎摩托车轮胎的设计。结构设计:外直径615 mm,断面宽88 mm,行驶面宽度94 mm,行驶面弧度高25 mm,胎圈着合直径457 mm,胎圈着合宽度55 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.881,采用混合花纹,花纹深度5 mm,花纹饱和度34.22%。施工设计:胎面采用一方一块结构,胎体采用4层930dtex/2锦纶66帘布;钢丝圈采用φ1.0 mm的19~#回火胎圈钢丝,采用半鼓式成型机头成型、双模胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能、强度性能、耐久性能、高速性能和气密性能等均达到相应国家标准和企业标准要求,实际装车试验结果良好。     

出租车专用TAXIPLUS花纹系列轮胎结构设计

介绍TAXIPLUS花纹系列半钢子午线轮胎的结构设计,外直径605mm,断面宽度184mm,行驶面宽度134mm,行驶面弧高度6.5mm,胎圈着合直径350mm,胎圈着合宽度140mm,断面水平轴位置0.9750;胎面花纹为长型花纹与短型花纹交替的变节距花纹,花纹深度 9.4mm,花纹饱和度70.48%。施工设计：胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,1#、2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构;成型采用萨驰一次法成型机,硫化采用韩国东和液压硫化机,氮气硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能达到国家标准要求。     

265/60R18 MUD WBRIOR半钢子午线轮胎结构设计

介绍MUD WBRIOR花纹系列子午线轮胎的结构设计,外直径755mm,断面宽度275mm,行驶面宽度225mm,行驶面弧高度8.6mm,胎圈着合直径457mm,胎圈着合宽度240mm,断面水平轴位置0.8688;胎面花纹为长型花纹与短型花纹交替的变节距花纹,花纹深度 13mm,花纹饱和度69.58%。施工设计：胎面采用全分层设计,胎侧采用五复合结构,1#、2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构;成型采用荷兰VMI一次法成型机,硫化采用韩国东和液压硫化机,氮气硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能达到国家标准要求。