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<正>2017年12月19日,双星全球首个废旧橡胶绿色循环利用"工业4.0"智能化示范基地开工奠基仪式在河南省汝南县产业集聚区举行。该项目的启动,将引领废旧橡胶循环利用行业加速智能化转型,彻底解决废旧橡胶处理产生污染的问题,真正实现"零排放、零残留、零污染、全利用"的目标,变"黑污染"为"黑黄金"。该项目总投资6亿元,占地面积约300亩,每年可处理 相似文献
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正2017年12月19日,双星集团废旧橡胶绿色循环利用"工业4.0"智能化示范基地开工奠基仪式在河南省汝南县举行。该项目将引领废旧橡胶循环利用行业加速智能化转型,彻底解决废旧橡胶处理的污染问题,真正实现"零排放、零残留、零污染、全利用"的目标。该项目总投资6亿元,占地面积约20万m~2,每 相似文献
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正湖北省首家以"工业4. 0"标准规划建设的废旧橡胶绿色循环利用样板工厂,计划于2020年7月在十堰市投产,预计每年可处理废旧轮胎10万t。该项目是双星伊克斯达绿色循环产业化"工业4. 0"示范基地项目,按照"工业4. 0"标准规划建设,采用世界一流生产工艺技术、现代化物流及生产布局,实现智能裂解、智能仓储、智能输送和智能控制。该项目通过双星自主研发的"零排放、零污染、零残留"的废旧橡胶绿色生态循环利用智能装 相似文献
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正2017年12月19日,双星集团全球首个废旧橡胶绿色循环利用"工业4.0"智能化示范基地开工奠基仪式在河南省汝南县产业集聚区举行。该项目总投资6亿元,占地面积约199 980 m2(300亩),每年可处理废橡胶20万t。其中,一期规划预计于2018年12月底竣工投产。该项目将按照全流程"工业4.0"标准规划建设,采用世界一流生产技术、现代化的物流生产布局,实现智能分 相似文献
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正日前,由双星集团有限责任公司投资的双星中原橡胶循环利用项目在河南省汝南县签约,将在汝南建设国内第1家智能化废旧轮胎回收工厂。项目一期工程规划占地13.3万m~2,投产后每年可处理10万t废旧轮胎。废旧轮胎被称为"黑色污染",如果不能用科学、规范的方法加以处理,会对环境造成严重损害。双星集团拥有成套的废旧轮胎循环利用技术和工艺以及多年积累的成熟经验。通过对废旧轮 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2018,(9)
正伊克斯达科技公司是青岛双星集团所属公司。双星集团目前有轮胎、智能装备、工业智能物流、废旧橡胶绿色生态循环利用等产业体系。集团2014年提出并开始废旧橡胶热裂解项目,2016年进入快速发展期,2017年9月成立了伊克斯达(青岛)控股有限公司(以下简称为"伊克斯达")。专业从事智能化废旧橡塑循环利用前几年,伊克斯达在宣传方面做得比较少,很多人不知道公司的绿色生态循环利用是在做 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2019,(11)
<正>(根据录音整理,未经本人审阅)主要内容:超细硫化胶粉粒径及分布分析,微观形态分析,活化处理,超细硫化胶粉热塑性弹性体研究,超细硫化胶粉在橡胶中应用研究。废旧轮胎循环利用的重要性我国废旧轮胎产生量巨大。仅2018年,中国废旧轮胎产生量就达到了1400万吨,被人们形象的称呼为"黑色污染",处理废旧轮胎所形成的"黑色污染"已经成为世界性课题。污染处理不好,会成为严重的黑色污染;处理得好,"黑色污染"就可变为宝贵的再生资源。 相似文献
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王婷 《中国轮胎资源综合利用》2019,(5)
<正>双星与贵州省安顺市普定县政府于近日签署协议,将在该县投资建设废旧轮胎绿色生态循环利用智能化工厂。这也是双星在与湖北、安徽等多省市签署投资建厂协议,并且位于河南的全球首个废旧轮胎绿色生态循环利用"工业4.0"智能化工厂投产后,又一落地项目。据悉,安顺是青岛市的对口帮扶伙伴,经济正在快速发展,周边有较充足的废旧轮胎资源。双星的废旧轮胎绿色生态循环利用项目,总投资1.5亿元,占地面积约120亩,每年可处理废旧轮胎5万吨。建成后,将不仅进一步促进安顺市经济的发展,还将助力 相似文献
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废旧橡胶的脱硫再生研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Haake流变仪使废旧橡胶脱硫,综合分析了脱硫后橡胶的性能及脱硫程度,获得适宜的工艺参数。将废旧橡胶的脱硫扩大到工业生产中,即采用温度更高、剪切作用更大、效率更高的双螺杆挤出机对废旧橡胶回收。该方法无需添加任何化学助剂,直接将破碎过筛后的胶粒通过双螺杆挤出脱硫,所得胶料性能优异,可进行深加工,也可直接添加到其他橡胶中以降低生产成本,不仅解决了废旧橡胶的黑色污染问题,而且对资源的循环再利用做出了贡献。 相似文献
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日前 ,浙江丰利粉碎设备有限公司研发的常温法精细胶粉成套生产线产业化项目被国家经贸委列入第三批国家重点技术改造“双高一优”项目导向计划 ,从而成为该计划工业固体废弃物处理及资源综合利用设备重点领域因废旧轮胎回收利用而获得支持的企业。随着中国经济建设的高速发展 ,汽车拥有量的逐年增加 ,废旧轮胎的产生量也逐年增加 ,成为环保领域的一大难题 ,被人们称为“黑色污染”。我国是橡胶消耗大国 ,又是一个橡胶资源十分匮乏的国家 ,年消耗量的一半左右需要进口。但废旧轮胎却是丰富的“黑色资源” ,其作为可资源化的高分子材料的循环… 相似文献
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在汽车工业快速发展的带动下,橡胶工业突飞猛进,但随之而来也造成了大量废旧轮胎及其它橡胶制品堆积,严重污染环境,俗称为“黑色污染”。如何处理这些废旧橡胶成为一个迫切需要解决的世界性难题。废旧橡胶主要由不易回收、再生利用的交联聚合物组成,全世界每年产生的废旧橡胶量至少在1200万t以上,其中60%~70%为废轮胎。2000年全球报废的轮胎约有8亿条,仅美国就有2.5亿条,其中得到回收利用的只占15%~20%。2001年我国废旧轮胎量为4000~5000万条,2002年为8000万条,并以每年12%的速度增加,预计2005年将达到1.2亿条,2010年将达到2亿条。废旧橡胶… 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2021,(5)
正废旧轮胎循环利用作为国家战略性新兴产业,在循环经济发展中社会效益显著。积极探讨用科学的方法对废旧轮胎进行循环利用和无害化处理,是世界各国推动轮胎循环利用实现绿色发展的共识。为推动轮胎循环利用行业发展,促进技术、装备国际交流与合作,中国轮胎循环利用协会于2021年4月21至23日在山东济南召开了"第二届轮胎(橡胶)循环利用国际合作会议"、"中国轮胎循环利用协会第34次年会"。 相似文献
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随着我国经济的发展和汽车工业的兴起,橡胶消耗量及废旧轮胎产量正逐年上升。我国每年70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶需依赖进口,回收废旧橡胶生产胶粉,既可以作为橡胶原料的补充,又可以缓解"黑色污染"引发的环境问题。介绍了废旧橡胶回收利用方式,提出低温粉碎法是生产精细胶粉的发展方向。通过对液氮冷冻粉碎法、空气冷冻粉碎法和LNG冷能低温粉碎法的比较,提出直接或间接利用LNG冷能低温粉碎生产胶粉,可以降低胶粉生产成本,带动废旧橡胶循环利用产业发展。 相似文献