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介绍压延钢丝帘布帘线排布检测系统的设计,该系统主要由基于电磁感应原理和自适应滤波技术设计的检测器和控制系统组成。检测器根据电磁感应检测原理对钢丝帘线排布进行缺陷检测,控制系统可生成检测数据曲线,并将缺陷显示在对应位置的栏目中。该检测系统自动化程度高,检测过程和结果稳定可靠。 相似文献
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开发了用聚胺-齐聚酯体系作为《活性部分》的不含间苯二酚的粘合改性剂BP。可以用白炭黑BC120和高岭土作为改性剂的载体。改性剂依靠成份中的聚胺容易与变价金属离子(特别是黄铜离子)发生反应,生成螯合物,促进橡胶与镀铜钢丝表面粘接力的提高。它在载重汽车及轿车轮胎生产中的应用中表明,用改性剂BP完全可以代替好那种热解后产物有毒、易挥发,而且对钢丝的镀铜表层有破坏作用的增粘剂Py及含钴的改性剂KC。使用改性剂BP还可提高胶料的抗焦烧性。 相似文献
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为了得到粘合强度高的钢丝帘线-橡胶体系,必须使钢丝帘线镀铜层具有一定的组成和结构,其Zn/O及Zn/Cu的比例、ZnO层的厚度是很重要的 相似文献
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随着我国子午线轮胎的发展 ,对钢丝帘线的需求也日益增长 ,从而刺激了国内钢丝帘线的生产发展和国外产品的打入。目前国内钢丝帘线供不应求的局面会有所改变。一、世界钢丝帘线生产情况目前世界钢丝帘线年产量达 1 2 0万吨 ,但生产能力发挥不足。因此 ,一些厂商竞相将产品出口 ,中国市场是他们必争之地。近几年钢丝帘线产量发展情况是 :1 987年为 67万吨 ;1 991年为 78万吨 ;1 995年为 85万吨 ;今年预计为 1 2 0万吨。主要生产国的情况是 :西欧约有 5家生产企业 ,其中比利时贝卡尔特公司规模最大 ,销售量占全球产量的30 % ,在世界许多国家包… 相似文献
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早期检测钢丝帘线和胎圈钢丝错位的磁位移传感器 相似文献
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对近年来世界12个典型规格的载重、轻载和轿车子午线轮胎所用钢丝帘线的剖析结果进行分析。国外载重子午线轮胎胎体大多选用密集型钢丝帘线,有不用外缠丝的趋势;带束工作层大部分采用开放型高强度钢丝帘线,带束保护层多采用全渗胶型钢丝帘线;大部分公司轮胎胎圈加强层采用专门的钢丝帘线,且裁断角普遍小于40°,个别公司轮胎采用多层锦纶帘布。全钢轻载子午线轮胎胎体和带束层钢丝帘线的选择趋势与载重子午线轮胎基本相同。轿车子午线轮胎带束层主要采用开放型高强度钢丝帘线,亚洲部分公司轮胎仍采用传统结构钢丝帘线,部分公司轮胎胎圈采用钢丝帘线替代胎圈钢丝。 相似文献
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通过单丝及多股加捻钢丝的拉伸试验,在充分考虑材料非线性、多股加捻钢丝之间复杂接触和拉伸后截面变化的情况下,使用Abaqus有限元软件进行钢丝帘线拉伸有限元模拟分析,从而建立了钢丝帘线的弹塑性材料模型。结果表明,模拟数据与试验测试数据相近,证明了该方法的有效性和可行性。 相似文献
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辽宁轮胎集团公司载重子午线轮胎厂年产15万条全钢丝载重子午胎生产线投产10年来,进行钢丝帘线压延时,钢丝接头一直采用 接方法,这样既浪费钢丝又不利于生产。对此,厂部于4月份立下军令状,期限5月上旬前由一车间设备人员解决此问题。经过该车间工程技术人员20多天奋战,于4月底终于成功制作出钢丝接头机并投入生产使用。该机的关键是改 接为搭接并经电加热处理。使用时把要接头的钢丝搭在一起通过接头机电热平板进行加热,并把胶料硫化在搭接部位,使钢丝两头牢固地连在一起。采用这样的接头方法,压延工序每天可节约数百根… 相似文献