钢丝帘线探测器

美国《橡胶世界》2005年233卷3期62页报道:Nireco America公司为轮胎工业制造的钢丝帘线探测器可以高精度地探测橡胶基质里的钢丝帘线状况。该探测器通过自动、精确地裁切与钢丝帘线相邻的胶边保证了质量,消除了露线或错线等缺陷。此外,修边装置可使生产厂回收利用胶料,消除了原料浪费。该系统的核心是一个专用传感器,它利用磁场准确地测定压延过程中钢丝帘线的位置,精度在±0.2 mm范围内。钢丝帘线探测器@涂学忠     

压延帘布钢丝帘线排布检测系统设计

介绍压延钢丝帘布帘线排布检测系统的设计,该系统主要由基于电磁感应原理和自适应滤波技术设计的检测器和控制系统组成。检测器根据电磁感应检测原理对钢丝帘线排布进行缺陷检测,控制系统可生成检测数据曲线,并将缺陷显示在对应位置的栏目中。该检测系统自动化程度高,检测过程和结果稳定可靠。     

钢丝帘线结构简单化

钢丝帘线结构简单化英国《欧洲橡胶杂志》１９９５年１７７卷８期４３页报道：在子午线轮胎发展初期，设计者采用了非常简单的钢丝帘线结构。随着轮胎制造商对帘线要求的提高，帘线生产商推出了结构更复杂的钢丝帘线，以克服材料本身的局限性。贝卡尔特公司产品开发部经理...     

一种钢丝帘线

正本实用新型公开了一种钢丝帘线,包括胎圈钢丝和钢丝,胎圈钢丝的外表面圆周设有钢丝,胎圈钢丝的外表面设有第二圆筒,第二圆筒的内部设有空腔,第一卡块的上表面设有第一连接杆,第一连接杆和第二连接杆的上端均通过垫片与钢丝相连,第一圆筒的内部设有空槽,第一圆筒     

三辊疲劳试验机检测钢丝帘线疲劳寿命

钢丝帘线在轮胎使用过程中承受着周期性的弯曲变形,其弯曲疲劳寿命直接影响轮胎的使用性能、寿命和安全性。目前在钢丝帘线生产和产品开发过程中尚未建立有效的钢丝帘线弯曲疲劳寿命检测方法。本工作利用三辊疲劳试验机模拟轮胎使用过程中钢丝帘线的反复弯曲变形,对钢丝帘线疲劳寿命进行检测。     

钢丝芳纶复合帘线研制成功

贝卡尔特公司与杜邦公司最近联合研发出一种新型的复合帘线。该帘线是将结构中的芳纶纤维芯被钢丝帘线包围在内的。与市售的其他     

轮胎钢丝帘线技术发展

简述国内外轮胎的发展历史、钢丝帘线作为子午线轮胎骨架材料的独特性能优势及我国钢丝帘线行业的发展历程;结合有限元分析结果介绍子午线轮胎对胎体和带束层钢丝帘线的功能需求以及轮胎可持续发展的要求;重点阐释了钢丝帘线在强度、结构、预变形及镀层方面的主要发展趋势。     

钢丝帘线用粘合改性剂

开发了用聚胺－齐聚酯体系作为《活性部分》的不含间苯二酚的粘合改性剂BP。可以用白炭黑BC120和高岭土作为改性剂的载体。改性剂依靠成份中的聚胺容易与变价金属离子（特别是黄铜离子）发生反应,生成螯合物,促进橡胶与镀铜钢丝表面粘接力的提高。它在载重汽车及轿车轮胎生产中的应用中表明,用改性剂BP完全可以代替好那种热解后产物有毒、易挥发,而且对钢丝的镀铜表层有破坏作用的增粘剂Py及含钴的改性剂KC。使用改性剂BP还可提高胶料的抗焦烧性。     

钢丝帘线镀铜层参数对钢丝帘线与橡胶粘合的影响

为了得到粘合强度高的钢丝帘线－橡胶体系,必须使钢丝帘线镀铜层具有一定的组成和结构,其Ｚｎ／Ｏ及Ｚｎ／Ｃｕ的比例、ＺｎＯ层的厚度是很重要的     

钢丝帘线分裁装置

正本实用新型涉及一种钢丝帘线分裁装置,属于轮胎生产装置领域。设有定位连接装置,其特征在于,定位连接装置同一轴线方向上固定有左导向装置及右导向装置,左导向装置及右导向装置上分别安装有左气缸及右气缸,左气缸及右气缸的伸缩杆端部分别安装有左裁断装置及右裁断     

国内外钢丝帘线生产简介

随着我国子午线轮胎的发展 ,对钢丝帘线的需求也日益增长 ,从而刺激了国内钢丝帘线的生产发展和国外产品的打入。目前国内钢丝帘线供不应求的局面会有所改变。一、世界钢丝帘线生产情况目前世界钢丝帘线年产量达 1 2 0万吨 ,但生产能力发挥不足。因此 ,一些厂商竞相将产品出口 ,中国市场是他们必争之地。近几年钢丝帘线产量发展情况是 :1 987年为 67万吨 ;1 991年为 78万吨 ;1 995年为 85万吨 ;今年预计为 1 2 0万吨。主要生产国的情况是 :西欧约有 5家生产企业 ,其中比利时贝卡尔特公司规模最大 ,销售量占全球产量的30 % ,在世界许多国家包…     

钢丝帘线刚度的探讨

探讨结构不同破断力相同(近)、结构和单丝直径相同而单丝强度等级不同、结构相同单丝直径不同以及同一结构有无外缠丝等因素对钢丝帘线刚度的影响。通过数据对比表明,同一结构钢丝帘线单丝直径不同及有无外缠丝对钢丝帘线刚度影响最大,为保证轮胎的生产和质量,必须有效控制外缠结构钢丝帘线的刚度。     

高强度钢丝帘线的研制开发

介绍了高强度钢丝帘线的原材料、生产工艺流程和物理性能。拉拔高强度钢丝应采用多道次、每次较小的部分压缩率进行。单丝总压缩率一般为 95 5 %～ 97 5 %,每次拉拔的部分压缩率为 12 %～ 14 %。铅淬火热处理工艺中一定要控制不出现先共析渗碳体。还对普通与高强度钢丝帘线性能进行了对比。     

子午线轮胎钢丝帘线受力的参数分析

采用试验和仿真结合的研究手段对影响全钢载重子午线轮胎钢丝帘线受力的参数进行系统分析。基于试验验证准确性后的模型,着重分析了帘线受力随典型参数变化的敏感性。研究结果表明,充气压力、垂直负荷、带束层宽度、帘线排列密度和铺设角度等参数对子午线轮胎帘线受力的敏感性明显强于带束层厚度和帘线模量。     

早期检测钢丝帘线和胎圈钢丝错位的磁位移传感器

早期检测钢丝帘线和胎圈钢丝错位的磁位移传感器     

世界子午线轮胎使用钢丝帘线实例分析

对近年来世界12个典型规格的载重、轻载和轿车子午线轮胎所用钢丝帘线的剖析结果进行分析。国外载重子午线轮胎胎体大多选用密集型钢丝帘线,有不用外缠丝的趋势;带束工作层大部分采用开放型高强度钢丝帘线,带束保护层多采用全渗胶型钢丝帘线;大部分公司轮胎胎圈加强层采用专门的钢丝帘线,且裁断角普遍小于40°,个别公司轮胎采用多层锦纶帘布。全钢轻载子午线轮胎胎体和带束层钢丝帘线的选择趋势与载重子午线轮胎基本相同。轿车子午线轮胎带束层主要采用开放型高强度钢丝帘线,亚洲部分公司轮胎仍采用传统结构钢丝帘线,部分公司轮胎胎圈采用钢丝帘线替代胎圈钢丝。     

钢丝帘线弹塑性材料模型探讨

通过单丝及多股加捻钢丝的拉伸试验,在充分考虑材料非线性、多股加捻钢丝之间复杂接触和拉伸后截面变化的情况下,使用Abaqus有限元软件进行钢丝帘线拉伸有限元模拟分析,从而建立了钢丝帘线的弹塑性材料模型。结果表明,模拟数据与试验测试数据相近,证明了该方法的有效性和可行性。     

辽轮制成钢丝帘线接头机

辽宁轮胎集团公司载重子午线轮胎厂年产１５万条全钢丝载重子午胎生产线投产１０年来，进行钢丝帘线压延时，钢丝接头一直采用　接方法，这样既浪费钢丝又不利于生产。对此，厂部于４月份立下军令状，期限５月上旬前由一车间设备人员解决此问题。经过该车间工程技术人员２０多天奋战，于４月底终于成功制作出钢丝接头机并投入生产使用。该机的关键是改　接为搭接并经电加热处理。使用时把要接头的钢丝搭在一起通过接头机电热平板进行加热，并把胶料硫化在搭接部位，使钢丝两头牢固地连在一起。采用这样的接头方法，压延工序每天可节约数百根…