典型原油深拔蜡油及渣油性质研究--胜利原油深拔蜡油及渣油性质研究

随着胜利油田的不断开发和稠油资源的利用,胜利原油有逐年变重的趋势,这使胜利原油的加工难度进一步加大,为合理进行重油的深加工提供依据,对胜利原油进行了深度蒸馏试验,对深度蒸馏所得的深拔蜡油和深拔渣油进行了详细的研究。结果表明:该原油各窄馏分硫含量均较高。沸点>570℃以后的窄馏分镍含量、氮含量、残炭也较高。采用深拔VGO作催化裂化原料,深拔切割点不宜大于570℃,且深拔VGO需脱硫。当蜡油的切割点提高到570℃时,蜡油收率可比常规蜡油增加9 64%。深拔受到深拔渣油性质的限制,各不同深度渣油均属较难加工的渣油。大于500℃以后各不同深度渣油适合于生产沥青产品。     

俄罗斯原油评价及加工

为了有效地利用俄罗斯原油,本文详细评价了原油的基本性质,分析了原油及各馏分的性质变化,为炼油厂优化加工俄罗斯原油提供技术支持。     

搞好鲁宁管输原油的加工提高柴汽比

对鲁宁管输原油在如何增产柴油,提高柴汽比方面进行了论述,并对各不同生产装置增产柴油的潜力进行了分析和说明。     

掺炼油浆对原油蒸馏过程及沥青性质的影响

以催化油浆为强化剂,对绥中36—1原油进行实沸点蒸馏,考察了掺兑油浆对馏分油收率、沥青及侧线油性质的影响,并分析了油浆对原油蒸馏的作用机理。结果表明:在相同的蒸馏温度下,随着油浆掺兑比的增大,馏分油的收率逐渐增加,沥青的针入度则逐渐降低;在蒸馏相同标号的沥青时,掺兑油浆使原油的蒸馏温度降低;与原油直馏沥青相比,掺兑油浆所得沥青的针入度指数及动力黏度（60℃）逐渐降低,四组分中饱和分、胶质含量增加,芳香分、沥青质含量降低;随着油浆掺兑比的增大,原油蒸馏200—450℃侧线油的运动黏度、密度（20℃）及各馏程段的恩氏蒸馏温度均逐渐降低;原油蒸馏过程中掺兑油浆,芳香分对馏分油收率的促进作用与表面张力对其的抑制作用同时存在。     

仪长管输原油性质分析及对生产的影响

通过对5种仪长管输原油一般性质和各馏分油性质的归纳对比。总结了该油种的各种性质特征，并针对其含硫中间基原油的特性。为生产装置加工该油种提供了参考意见。     

马惠宁管输原油添加流动改进剂试验研究

本文介绍了马惠宁管输原油添加流动改进剂(C-8361、C-8806)的室内与现场试验情况。试验表明,采用热处理和添加流动改进剂综合技术,可改善原油的低温流变性,使马惠宁管道实现原油的常温输送,产生良好的技术经济效益。     

华北管输进口原油区域优化研究

介绍了PIMS优化技术在华北管输原油区域优化中的应用,开发了华北管输进口原油的采购、运输,调运的区域优化模型,提出三个月滚动的管输进口原油采购、船期和管输计划,指导管输进口原油的采购、运输和实际调运工作,结束了过去仅靠经验采购原油、安排船期、管输作业计划的做法,为管输进口原油采购的科学决策提供了可靠依据.结果表明:该技术的应用极大地提高了进口原油采购的针对性和原油长输管道运行的可靠性,实现了区域整体效益最大化,大大降低了采购和运行成本.     

哈国原油VGO加氢裂化性能研究

以哈萨克斯坦原油生产的减压蜡油(VGO)为原料油,在相同的反应压力16 MPa、氢油比900,反应温度385~393℃、空速0.6~0.9 h-1的条件下,通过试验考察VGO加氢裂化后转化率变化情况:转化率随反应温度的提高而增加,随空速的增大而降低。同时通过对加氢裂化产品蒸馏数据及产品主要性质分析看出:加氢裂化轻石脑油是较好的乙烯裂解原料,重石脑油是较好的重整原料,轻柴油可作为-20号柴油至-50号车用柴油的主要调合组分,重柴油可作为各种规格柴油调合组分,尾油可作为乙烯裂解原料。     

管输原油减阻剂对炼油污水处理的影响及对策

针对胜炼污水COD异常升高的问题,通过液相色谱法、水溶性试验、可生化性分析等方法查找到影响污水处理的原因,对多种管输原油减阻剂进行了水溶性、可生化性及电脱盐评价,筛选出适宜的减阻剂,基本消除了管输原油减阻剂对污水处理系统的影响,并确保了原油输送量。提供了一种通过源头优化解决下游污水处理难题的途径。     

管输原油计量参数对计量结果的影响

原油的流量、温度、压力、密度和含水率等参数对计量结果存在着一定的影响。以某原油外输站为例,1台流量计的常差为0.15%,系偶误差为0.03,随机误差为0.12;密度的常差为0.04%,系偶误差为0.05,随机误差为0.08,则计算原油质量流量的最大综合误差为0.35%。采取精细计量管理、规范计量操作、对计量参数进行精确修正等措施,对保证原油交接计量的准确可靠、提高经济效益具有特别重要的意义。     

典型原油深拔蜡油及渣油性质研究--大庆原油深拔蜡油及渣油性质研究

对大庆原油进行了深度蒸馏试验，并对深度蒸馏所得的深拔蜡油和深拔渣油进行了详细的研究。结果表明：该原油各深拔蜡油窄馏分均是较好的催化裂化原料，当蜡油的切割点提高到570～640℃时，蜡油收率可比常规蜡油增加7．17％～14．12％，深拔的经济效益十分显著。各不同深度渣油均属较易加工的渣油。     

吐—哈原油的性质和与中原原油混炼技术的探讨

对吐－哈原油的性质和特点做评价分析，确认该原油属低硫中间－石蜡基原油，其直馏轻质油馏分含量高，蜡油和重油是较好的催化裂化原料。加工吐－哈与中原混合原油，采取常压蒸馏－全重油催化裂化工艺很适合，两种原油１：１比例下，常压塔出汽、煤、柴收率为４７．３％，常压重油做催化裂化原料，轻质油收率达７１．０８％，经济效益显著。     

YL-2025破乳剂用于管输原油破乳脱水研究

通过评价十多种油溶性破乳剂单剂对管输原油乳液的脱水效果,筛选出2种脱水性能较好的破乳荆,按一定比例复配出一种复合性油溶性破乳剂YL-2025。试验证明该破乳剂对管输原油具有良好的脱盐脱水效果。在中国石油化工股份有限公司武汉分公司联合装置上进行了工业应用,应用2个月后的检测结果表明,脱盐脱水合格率迭90％以上。     

管输原油路线研制重交通道路沥青

催化裂化回炼油经糠醛抽提，其抽出油〉４６０℃馏分和由管输原油所得的减压渣油或其浅度氧化沥青调合，均制得１５℃延度超过１２０ｃｍ，其它性能也都比较好的制品，经浅度氧化后的减渣能与重芳沥青调制出８０＾＃－１００＾＃重点通道路沥青。     

管输原油路线研制重交通道路沥青

催化裂化回炼油经糠醛抽提，将其抽出油大于460℃的馏分与管输原油所得的减渣油经浅度氧化所得的半氧化沥青调合，调制出了符合日本JTSK2207－90标准要求的80－100号重交道路沥青。     

坩埚灰化-ICP-AES法测定管输原油中金属元素含量

以坩埚灰化法处理样品,采用电感耦合等离子体原子发射光谱（ICP-AES）仪,建立了管输原油中钡、钙、镉、钴、铬、铜、铁、钾、镁、钠、镍、铅、钒、锰14种金属元素含量的测定方法。对样品处理坩埚进行筛选,对灰化温度和时间进行考察,并对所建方法的检出限、精密度与加标回收率进行测定。结果表明,石英坩埚适合用作管输原油灰化时的熔样坩埚,适宜的灰化时间为3 h、灰化温度为550 ℃;采用ICP-AES 法测定管输原油中金属元素含量时,各元素检出限在0.000 6?0.137 1 mg/L之间,除镉元素外（相对标准偏差为28.75%）,其它金属元素含量测定的相对标准偏差均小于7.0%,加标回收率在91%?115%之间。     

进口原油在常减压装置上的加工及对策

介绍了石家庄炼油化工股份有限公司常减压装置华北原油混炼进口原油的生产情况。