煤油和柴油加氢联合装置长周期运行的瓶颈及对策

国内某炼油厂煤油加氢装置与柴油加氢装置联合布置,联合装置长周期运行中针对柴油加氢新氢压缩机氯化铵腐蚀隐患;煤油加氢原料/反应产物换热器结垢、结盐,反应加热炉热负荷高,系统冷却能力偏低;柴油加氢装置原料/反应产物换热器串漏,柴油加氢热高分气/循环氢换热器腐蚀内漏等问题。提出了:煤油加氢反应产物换热器增加注水设施,单独增加循环氢压缩机,氢气混合后增设缓冲罐(内装填料);柴油加氢装置通过优化操作,降低原料/反应产物换热器管壳程差压,使用双金属自密封波齿垫代替波齿复合垫,优化补充氢气流程及将换热器管束材质升级为S32707超级双相钢等措施。解决联合装置长周期运行的问题。     

重整装置循环氢压缩机及增压机组选型及控制分析

通过对镇海、丽东、青岛大炼油和大连等重整装置的机组工艺流程、机组选型、技术参数、控制方案分析比较,认为设计时应对并联和串联两种不同机组工艺流程进行选型比较,同时指出离心循环氢压缩机采用出口部分气流放空方法不仅可以解决压缩机喘振问题,而且解决了循环系统憋压问题,而重整氢增压机通过转速调节、分段打回流等主要手段稳定反应系统压力、稳定级间压比,从而满足装置总的控制要求。     

喷气燃料加氢装置与柴油加氢装置用氢流程优化

对喷气燃料加氢装置的用氢流程优化进行了探讨。原设计一次通过流程氢气回收率高，但存在新氢压缩机气阀结盐问题。通过将反应后低分气改去变压吸附(PSA),保障了新氢压缩机的稳定运行。从节能角度考虑，将氢气供应方式由冷氢改为热氢，可节省燃料成本84万元/a。通过新增喷气燃料加氢循环氢压缩机，可降低喷气燃料加氢装置补充氢量，提高柴油加氢装置供氢能力3.0 dam³/h。氢气一次通过流程改为循环氢方式后，喷气燃料加氢反应低分气量减少5.0 dam³/h,可有效降低装置氢气损失。     

新氢压缩机组齿轮箱振动的原因分析

在海外某炼厂新建400万t/a渣油加氢装置中,新氢压缩机组为150 t活塞力的4缸对称布置的往复压缩机组,是由汽轮机和齿轮箱组成驱动的.在开车及操作过程中,齿轮箱出现了强烈的振动,文章通过对往复压缩机运行特性的分析和计算,初步认定了往复压缩机负荷/扭矩的波动为齿轮箱振动的主要原因,并且总结了类似机组的选型及操作的注意事项.     

往复式压缩机的一种控制方案

这里介绍的是多级往复式压缩机的一种实用控制方案,使用在我厂煤油加氢装置的氢气压缩机上。为便于系统分析,先简单说明一下工艺过程与要求。整个系统如图所示(图中各段的冷却器未画出)。该氢压机为五级,其任务是将送到加氢反应系统的氢气压缩到加氢反应所需压力63kg/cm~2。进入压缩机的氢气有三路:一路为高压分离出来的循环氢;一路为脱氢装置产生的氢气;一路为制氢车间的电解氢。由于三路氢气源的压     

补充氢气中甲烷含量对加氢裂化过程的影响

以1.5 Mt/a加氢裂化装置的数据为基础,对分别采取的冷高压分离流程方案和热高压分离流程方案进行对比,考察了补充氢中甲烷含量对循环氢的组成、反应部分操作压力、补充氢压缩机排量的影响.结果表明,甲烷含量对循环氢纯度影响显著,提高补充氢纯度能有效降低反应部分操作压力;减少反应系统排放废氢量,从而降低补充氢压缩机的排量;与热高压分离流程方案相比,采用冷高压分离流程方案对提高循环氢纯度、降低操作压力和减少废氢的排放量有一定的优势.     

新氢压缩机与循环氢压缩机合并机组在加氢装置中的应用

作为一种较新的压缩机选型,新氢压缩机与循环氢压缩机二合一机组已较多应用于石化行业的加氢精制装置中,并逐渐被大家认可。该文首先介绍二合一机组的技术特点及应用范围,且结合实例对二合一机组与常规分开机组进行比较,分析了在工程设计及运行操作中应注意的问题,最后对机组的国产化进行了探讨。     

进口新氢-循环氢联合压缩机组优化改造

针对某润滑油加氢厂进口新氢-循环氢联合压缩机组发生的3次关键组件烧损事故，进行了原因分析及相应的改造。优化改造后，机组运行状况良好，确保了装置的安稳、长周期运行。     

渣油加氢装置高压控制阀的选型及应用

渣油加氢装置具有临氢、高压、高温、高H2S腐蚀的特点,其中关键部位高压控制阀合理选型成为装置安全、平稳运行的关键.从工程设计角度,针对渣油加氢装置的加氢进料泵、注水泵、高压贫胺液泵等高压机泵出口,热高压分离器、冷高压分离器底出口,新氢压缩机出口,循环氢压缩机出人口等典型部位的高压控制阀设计选型和应用原则等方面作了相关分...     

渣油加氢装置关键设备控制方案应用浅析

渣油加氢装置具有临氢、高压、高温、高H2S腐蚀的特点,其中关键设备的监控成为装置安全、平稳运行的关键.从工程设计角度,针对渣油加氢装置关键设备,叙述了热高压分离器液位控制、新氢压缩机级间压力递推控制、加氢反应器温度控制、循环氢压缩机防喘振控制的要求及控制方案,并分析了各方案的应用要点.     

MHUG-Ⅱ加氢改质工艺工程应用

以一套2.0 Mt/a柴油加氢精制装置改造为例,采用MHUG-Ⅱ改质工艺改造后处理量提高到2.48 Mt/a,对原装置反应部分换热流程进行了优化,原4台高压换热器利旧,同时新增4台高压换热器和1台新氢压缩机,采用两开一备方案。循环氢压缩机采用异地新建方案,原循环氢压缩机位置布置新氢压缩机,同时新增循环氢脱硫系统。对改造前后能耗对比及投资分析表明,采用MHUG-Ⅱ工艺对原加氢精制装置改造后,通过优化设计,使用较少的投资、较短的工期实现了对催化柴油改质、柴油质量升级的目标,装置能耗明显下降,效益显著,为柴油加氢质量升级工程化提供了一种新的思路。     

BCL405/A循环氢压缩机高压干气密封改造

分析了加氢改质装置BCL405/A循环氢压缩机浮环密封存在的问题以及将该浮环密封改成国产干气密封后的结构特点.通过改造,机组实现了与加氢改质装置的同步长周期运行,为国产干气密封在高压循环氢压缩机上的应用积累了经验.     

汽轮机轴承温度异常升高分析及对策

国内某大型炼化一体化项目蜡油加氢装置的循环氢压缩机汽轮机在运行中出现了轴承温度升高等状况,排除了检测系统本身问题,通过对轴系仪表、压缩机负荷、润滑油、转子以及汽轮机进汽参数等的排查分析,并对照同项目其它压缩机的拆检情况,确定汽轮机轴承温度升高的主要原因是轴承自身结构缺陷。通过调整润滑油系统的运行,升级润滑油品质,有效降低轴承温度,并提出检修方案,保障了压缩机组、蜡油加氢处理装置的安全平稳运行。     

加氢装置中紧急放空环节气动切断阀的应用

加氢反应是在高温、高压环境下进行,并且有易燃易爆气体参与的过程,所以安全措施至关重要。紧急放空是加氢装置安全措施中非常重要的一个环节,系统在着火、泄漏、超温等紧急情况下,或者在循环氢压缩机停机时,为了降低系统内温度并且减缓或停止反应,需要开启紧急放空装置。从工程角度系统地分析了紧急放空气动切断阀选型、双电磁阀实现形式以及在紧急放空情况下的联锁逻辑和操作。     

基于分子集总的氢阱装置的模拟与优化

为了降低氢阱装置氢耗,提高氢气利用效率,基于分子集总对氢阱装置进行模拟与优化。以某炼厂800 kt/a催化裂化柴油改质装置为例,通过Aspen HYSYS软件对加氢反应过程进行分子集总模拟,建立了能准确反映装置现场运行工况的模型,分析了温度、压力、氢源对反应的影响以及装置的氢耗,并以此为依据提出优化方案。在保持柴油产品多环芳烃含量不变的前提下,优化方案可降低装置氢耗5.5%,同时降低循环氢压缩机及原料加热炉负荷,共降低装置操作费用868万元/a。     

渣油加氢循环氢压缩机振动值超标的原因分析及解决方案

炼油厂渣油加氢装置循环氢离心压缩机叶轮有时会发生结垢,致使压缩机转子产生偏心力、振动,严重时会使离心压缩机联锁停机。以某炼油厂1.5 Mt/a渣油加氢装置离心压缩机的一次非正常停车事故为案例,分析了离心压缩机结垢的原因,并提出了生产中预防离心压缩机叶轮结垢的几点措施。如平稳反应操作;循环压缩机的前置设备优先考虑采用不锈钢材质;控制和降低除盐水的氧含量;严格控制贫胺液的量和温度;检修时对循环氢压缩机的前置设备和管道进行清洗除垢;控制好冷高分罐的液位和界位等。     

选择性加氢技术生产超低硫催化汽油的方案比较

以某炼油厂拟新建0.5 Mt/a催化裂化汽油加氢装置为例,介绍采用选择性加氢脱硫技术满足生产质量分数小于10 μg/g超低硫汽油的一级加氢脱硫和两级加氢脱硫工艺方案,对比两种方案的工艺流程、操作条件、产品性质、装置能耗及设备投资.结果表明：两级加氢脱硫工艺方案反应缓和,化学氢耗低,年节省新氢约808 t,液体收率提高0.22单位,年增加效益约1 500×10^4 RMB￥,且RON损失低,可减少1单位,但由于多增加了一级加氢脱硫步骤,使工艺流程复杂,设备增多,增加设备投资约900×10^4 RMB￥,装置能耗增加约20.3％.综合比较后仍建议选用两级加氢脱硫方案.     

重整循环氧压缩机操作优化分析

针对重整循环氢离心压缩机运行状况进行了分析,制定了优化措施,通过不停工清洗重整循环氢离心压缩机入口过滤网的成功实施,为机组的长周期运行取得了操作经验。     

重整预加氢脱砷反应器床层压力降高的对策

某连续重整装置预加氢反应器催化剂床层压力降急剧升高,影响了循环氢压缩机的平稳运行和正常生产,装置被迫平均每3个月进行一次"撇头"操作。分析发现,该反应器压力降高的直接原因是原料携带的腐蚀性产物和预加氢系统在高温条件下反应产生的结焦物在开停工或操作异常波动时被带到反应器床层顶部,并形成滤饼和硬盖。对此,采取了以下措施:①对预加氢进料加热炉炉管进行通球清焦;②对预加氢进料换热器进行化学清洗;③增设预加氢循环氢流量低低切断进料联锁系统。运行结果表明,该反应器压力降维持在400 kPa以内,装置无需撇头已连续平稳运行了8个月以上。提出了长周期运转的建议。     

渣油加氢装置循环氢压缩机轴瓦温度异常分析及处理

介绍了国内某大型炼化一体化项目中渣油加氢装置的工艺流程以及循环氢压缩机机组情况。针对循环氢压缩机运行中出现的轴瓦温度异常问题，通过对轴系仪表、压缩机负荷、润滑油和转子等的排查分析，结合循环氢压缩机拆检结果，分析出机组轴瓦温度升高及异常波动的主要原因是机组运行过程中润滑油产生了漆膜，漆膜造成瓦块结焦积碳。提出了彻底解决轴瓦温度异常的措施和不具备停机检修时的调整措施，对于同类压缩机停机检修及日常运行管理具有一定的指导意义。