车辆轮毂轴承润滑脂漏失量试验方法的探讨

结合我国高原地区重载车辆轮毂轴承选用的4种润滑脂在使用过程中出现的流失现象,以及国外车用润滑脂轴承漏失量标准试验方法现状,通过调整试验温度条件,考察了润滑脂轴承漏失量试验方法对轮毂轴承润滑脂产品的区分性.针对SH/T 0326标准试验条件的设定进行思考,对该标准的改进提出了建议.     

高原地区车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因分析

通过轮毂轴承润滑脂流失理论计算及流变学研究、轮毂轴承温度场模拟仿真,分析了车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因,进行了实验室验证试验、行车验证试验及轮毂轴承润滑脂使用性能评定方法研究,提出了解决车辆轮毂轴承润滑脂流失失效的方法.     

润滑案例解析

案例1：某厂在装配发动机时，发现发动机的轴承内流出液体状物质，怀疑是轴承内填装的润滑脂流失，轴承不敢使用，致使装备工作处于停工状态。对轴承的润滑脂检查，未发现润滑脂有流失现象，后对对装配过程及现场所用原材料进行检查，确认流出液体状物质是轴承装配之前清洗轴承的航空煤油，在填充润滑脂时没有擦干所致，不是润滑脂的质量问题。     

傅克烯在聚脲润滑脂中的高温抗氧化性能考察

傅克烯具有极强的氧化安定性及热安定性,可以单独作为基础油使用,也可以作为高温抗氧剂使用.用高压差示扫描量热法(PDSC)对傅克烯在聚脲润滑脂(基础油为石蜡基油+PAO的半合成油)中的高温(210℃)抗氧化性能进行了考察.在210℃高温下,聚脲润滑脂的氧化诱导期为0min(210℃以下已经被氧化),而添加了 2.0％傅克...     

重载车辆轮毂脂的研制

通过对基础油、稠化剂和添加剂的考察,研制了一种适用于重载车辆轮毂轴承的润滑脂,该润滑脂相比传统极压复合锂,具有突出的抗水性、机械安定性、黏附性以及较长的高温轴承寿命.经行车试验表明,该润滑脂能够满足重载车辆、公交车辆的使用要求.     

冶金工业用润滑脂使用流失因素分析

冶金工业是润滑脂产品的重要市场,其设备工况条件通常伴有高温、粉尘、潮湿、高速、冲击、重负荷等,对润滑脂性能的要求较高.在主体设备上长期应用的润滑脂通常要求具有较好的黏附性、抗水性、机械安定性以及良好的高低温适应性等.但润滑脂都会存在使用流失的现象,通过试验研究后认为可以采取措施进行有效改善.     

传动轴花键润滑脂应用可行性考察

研制了一款复合锂皂传动轴花键润滑脂,并对其使用性能进行了考察,以评价该润滑脂用于商用车传动轴花键润滑的可行性.用汽车传动轴总成台架对传动轴花键润滑脂的使用性能进行了200h的试验.试验结束后拆解分析,传动轴花键润滑脂的滴点平均下降了17.5℃,平均磨损量增加了2898 μg/g,润滑脂没有流失现象,传动轴花键表面无锈蚀...     

川藏公路上汽车轮毂轴承润滑脂的使用现状

由于川藏公路气候恶劣,道路复杂,在行驶中汽车轮毂轴承润滑脂流失严重,造成了严重的安全隐患。现有的汽车轮毂轴承润滑脂已不能满足润滑要求。从理论上分析了川藏公路汽车轮毂轴承润滑脂的流失原因,阐述了升级汽车轮毂轴承润滑脂的重要意义。     

不同类型抗氧剂在润滑脂中协同作用研究

采用压力差示扫描量热法分别考察了自由基终止型与过氧化物分解型抗氧剂在润滑脂中的抗氧化作用,以及两类抗氧剂复合使用的协同抗氧化作用;采用阿伦尼乌斯方程计算了添加不同抗氧剂的润滑脂的氧化反应活化能。结果表明：作为自由基终止剂的胺类和酚类抗氧剂之间有一定的协同作用,复合添加后使润滑脂的抗氧化性能有一定的提高;胺类、酚类自由基终止型抗氧剂与过氧化物分解型抗氧剂的三元复合体系具有良好的抗氧化协同作用,能够显著增大润滑脂氧化反应的活化能,大幅提升润滑脂的抗氧化性能。     

基础油对润滑脂氧化安定性的影响

用差示扫描量热法(DSC)和氧弹法考察了基础油和润滑脂的氧化安定性,结果表明,增加基础油的芳烃和含硫化合物的质量分数能够提高基础油和润滑脂的氧化安定性,可以通过改变基础油的组成来改善润滑脂的氧化安定性.     

动态法测定润滑脂的氧化安定性

一、前言由于润滑脂使用条件日益苛刻,如使用温度不断提高,使用和储存期间逐渐延长,因此对其氧化安定性的要求越来越高。目前,评定润滑脂氧化安定性的方法SY2715—77是将润滑脂试样置于不锈钢的氧弹中,在一定氧气压力和温度下保持一定时间,用压力     

复合铝-脲基润滑脂的研制

<正>本文通过工艺和配方的筛选,研制了一种复合铝-脲基润滑脂。当铝脲比在1.0~1.7,反应温度在120~150℃时,产品综合性能最好。聚脲基润滑脂作为一种高滴点、长寿命、无灰分润滑脂,近年来市场份额出现逐年增长的趋势,但由于本身固有的高温硬化特性,使其应用范围受到一定限制。复合铝基润滑脂也是一种高滴点润滑脂,具有良好的泵送性能,是钢厂集中润滑系统广泛使用的高温润滑脂,但它在高温时会变软流失,导致润滑性能变差。因此,若将2种润滑脂     

介电谱技术在润滑脂分析中的应用

应用介电谱测试技术对润滑脂进行种类识别及氧化安定性的研究,采用红外光谱分析、差示扫描量热计法、氧弹法等标准试验方法对润滑脂氧化安定性进行评定分析.结果表明,介电谱测试技术可以实现对润滑脂基础油的种类识别及润滑脂氧化安定性的测定.     

高空电缆防腐蚀润滑脂的研制

为了解决普通防腐蚀润滑脂胶体安定性差的问题,研制了一种高空电缆防腐蚀润滑脂。通过加入胶体安定性改善剂,提高了润滑脂的胶体安定性,钢网分油(120℃,1 h)仅为0.01%。研制的高空电缆防腐蚀润滑脂还具有良好的氧化安定性和抗腐蚀性。一年多的实际使用表明,高空电缆防腐蚀润滑脂可有效地保护高空电缆。高空电缆防腐蚀润滑脂解决了胶体安定性差的问题,达到了研制目的。     

两种纳米氮化物作为稠化剂试制润滑脂的研究及其性能评价

采用纳米氮化硅和纳米氮化铝(具有颗粒小、比表面积大的特点)作为稠化剂,分别制成无滴点润滑脂,2种润滑脂具有很好的胶体安定性和热安定性.考察了稠化剂用量对润滑脂锥人度的影响;研究了2种润滑脂的氧化安定性,由于金属铝离子的影响,结果明显不同;流变学特性为典型的润滑脂非宾汉流体,具有伪塑性和触变性,表现出剪切变率稀释性和剪切时间稀释性,对测得的2种润滑脂流变曲线进行数值分析,采用Herschel-Bulkey模型,分别得到25、75和120℃流变方程.     

基础油对复合锂基润滑脂性能及稠化剂结构的影响

选择、评定了5种市售基础油的CA、CN、CP族组成。将4种稠化剂组合与选择的5种基础油按相同的制脂工艺和相等的皂含量分别制成20种复合锂基润滑脂,通过评定润滑脂的滴点、工作锥入度等理化性能,探讨了不同类型的基础油对润滑脂理化性能的影响。通过红外光谱（FT-IR）、电子扫描电镜（SEM）、差示扫描量热法（DSC）对所制备润滑脂的结构进行了表征。应用AR550型流变仪研究了所制备润滑脂的触变性能。     

复合磺酸钙基润滑脂在连铸机上的应用

<正>连铸机高温、重载、水喷淋的苛刻工况条件对所用润滑脂提出了很高的性能要求。某钢厂连铸机所使用的进口聚脲基润滑脂在使用过程中出现高温硬化、管线堵塞、润滑脂流失等问题,造成连铸机辊子轴承润滑不良,甚至出现损坏。本文采用研发的长城复合磺酸钙基润滑脂替代原用进口聚脲基润滑脂,在该钢厂连铸机上进行了为期6个月的替代试验。试验结果表明,长城复合     

新型轮毂轴承润滑脂的性能评价

<正>对研发的新型复合锂基轮毂轴承润滑脂及3种参比脂(1种国内锂基润滑脂、1种国内复合锂基润滑脂及1种进口复合锂基润滑脂)的理化性能进行了对比分析。结果表明,在机械安定性、抗水性能、黏附性、分油性能方面,新型轮毂轴承润滑脂比其他3种润滑脂的表现更好;选择新型轮毂轴承润滑脂及进口复合锂基润滑脂进行了行车试验,结果表明,2个产品均可满足试验车辆的润滑要求,新型轮毂轴承润滑脂的黏附性、抗水性更好,可应用于在严苛路况下运行的重载卡车轮毂轴承中。     

铁道车辆滚动轴承润滑脂的发展

介绍了铁道车辆滚动轴承润滑脂的性能要求，详细回顾了国内外铁道车辆滚动轴承润滑脂的发展历程，提出了我国铁道车辆滚动轴承润滑脂进一步发展的建议。     

预制稠化剂法制备聚脲润滑脂的研究

针对传统的直接法脲基润滑脂生产工艺中采用的异氰酸酯毒性较大以及易发生二聚反应而影响产品性能稳定的情况,采用预制稠化剂法制备脲基润滑脂,首先筛选出有效的溶剂体系,使有机胺和异氰酸酯进行有效反应,得到基于二脲和四脲的预制稠化剂,进而研制出性能优良的脲基润滑脂,并采用红外光谱对稠化剂的结构、毒性进行分析。结果表明：预制的二脲与四脲稠化剂具有典型的脲基稠化剂结构,同时聚脲分子间的氢键缔合使得红外光谱各吸收峰略有偏移,异氰酸酯的特征峰消失,确保了稠化剂的无毒性;基于预制稠化剂制备的脲基润滑脂具有良好的成脂性和较高的滴点,并具有良好的胶体安定性、氧化安定性和热安定性,轴承漏失小、腐蚀性合格。