蜂窝纸板力学性能的试验研究

在试验的基础上,研究蜂窝纸板的力学性能,得到了蜂窝纸板的压缩曲线及卸载曲线、二次加载曲线.结果表明,二次加载时,蜂窝纸板的应力-应变曲线将首先上升到预压时的卸载点.二次加载曲线表明,蜂窝纸板在用作缓冲材料时,若进行预压,使之进入屈服阶段,则缓冲效果会更好.     

蜂窝纸板在包装中的应用

介绍了蜂窝纸板的历史、现状和性能特点，分析了蜂窝纸板在包装中的几种应用形式。     

蜂窝纸板的特性及结构优化设计

介绍了蜂窝纸板的发展现状、结构特征以及存在的问题。针对问题将现结构进行优化,并通过实验验证了其合理性,改善了实际生产中强度不足的问题。     

铝蜂窝地板力学性能试验研究

本文报道了对磁悬浮车铝蜂窝地板抗压强度、抗弯强度、抗压刚度、抗弯刚度、拉伸剥离强度、夹层剪切强度、落球撞击试验研究的结果，并对试验结果进行分析讨论。     

我国蜂窝纸板发展概述

蜂窝纸板是近几年来迅速发展起来的纸质新型材料。本文从包装领域浅谈蜂窝纸板,仅供参考。 1 蜂窝纸板的概述 1.1 蜂窝板的由来和分类 科学家发现,蜜蜂所做的六角六面状窝是一个杰作,它以最少的材料消耗,构筑成极为坚固的蜂窝,其结构要比其他任何形状的结构更强有力。因为这种多墙面的排列和一系列连续的蜂窝形的网状结构,可以分散承担来自各方的外力,使得蜂窝结构对挤压力的抵抗,比任何圆形或正方形要高得多。科学家对蜂窝结构的研究,给人们的启迪是,即使非常纤薄的材料,但只要把它     

蜂窝纸板切割机的设计与分析

通过仿真技术完成了新型蜂窝纸板切割机的设计,得到了它的机械结构和气控系统.首先在三维软件建立模型以检查机械机构的完整性,再进行设备的运动优化分析.在得到理想的工作方式后利用德国FESTO软件fluidism设计切纸机的气动回路和电气回路,最后实现它的有效控制和投入使用,接着用有限元分析软件求解蜂窝纸的切割过程,确保设计的气缸力是否符合切割要求和保证蜂窝纸断面的质量.目前该设备在纸板生产线的切纸部分取得了良好效果,体现仿真技术在现代机械设计中的重要地位.     

基于ANSYS的双层蜂窝纸板有限元分析

为了设计出结构合理、性能良好、经济性好的蜂窝纸板,采用ANSYS有限元分析软件建立双层蜂窝纸板模型,分析双层蜂窝纸板的静态特性,证明了双层纸板较单层蜂窝纸板抗压性能更好,给蜂窝纸板结构的改良和性能的提高提供了参考。     

蜂窝纸板冲击压缩的试验研究和有限元分析

环境湿度和几何参数对蜂窝纸板的力学性能具有重要影响。应用试验方法和有限元技术研究和分析蜂窝纸板的动态冲击压缩过程,研究不同湿度下不同厚跨比的蜂窝纸板的冲击承载能力和能量吸收能力。单层瓦楞原纸和双层蜂窝胞壁的弹性模量和屈服强度均随湿度的增加呈指数下降,纸管胶粘合后的双层蜂窝胞壁的弹性模量和屈服强度明显高于单层瓦楞原纸。试验和有限元分析均显示蜂窝纸板冲击压缩过程与金属蜂窝板冲击压溃过程类似,是一个从顶部到底部的渐进规律叠缩压溃过程。当环境湿度增加和厚跨比减少时,蜂窝纸板冲击压缩时的初始峰值应力、平台应力和吸能性能均明显下降。给出的不同环境湿度下不同厚跨比的蜂窝纸板冲击压缩能量吸收曲线对产品缓冲包装设计有重要的参考价值。     

面向空投机器人系统的蜂窝纸板缓冲特性研究

对蜂窝纸板的力学性能进行了理论分析和计算,通过蜂窝纸板在水平与垂直力共同作用下的静态压缩实验,分析了叠置蜂窝纸板的缓冲性能,为空投机器人安全着陆系统的缓冲装置设计提供了理论依据。     

基于ANSYS的蜂窝纸板静压特性研究

简要介绍了国内外蜂窝纸板力学性能研究的发展现状和主要成果,运用ANSYS建立了蜂窝纸板的有限元模型,并对蜂窝纸板进行了应力应变分析.通过分析结果可知蜂窝纸板的应力集中出现在纸芯的上端,最大变形出现在离上端1/5处,且蜂窝纸芯的高度对蜂窝纸板压缩力学性能影响较小,与实验结果相符合.该研究对相关工程实际应用具有一定的参考价值.     

蜂窝纸板的黏弹性建模与动态参数识别

对蜂窝纸板的黏弹性进行了建模,将松弛核表示为指数函数叠加的形式,并对蜂窝纸板一质量系统在冲击激励下的动态特性进行了建模。采用改进的Prony方法识别出自由响应数据的极点和留数,并建立了识别蜂窝纸板一质量系统动态参数的方法。设计了蜂窝纸板一质量系统冲击响应实验系统,并根据实验数据对蜂窝纸板动态参数进行了识别。     

复合材料层合板力学性能试验研究

使用DDL300微机控制电子万能试验机,研究了复合材料层合板力学性能试验方法,得到了某无人直升机旋翼桨叶层合板试件的拉伸、压缩和纵横剪切参数。这种复合材料层合板力学性能试验、数据处理方法和试验步骤可以为其它复合材料层合板的力学性能试验提供借鉴。     

核主泵机械密封辅助 Ｏ 形密封圈摩擦学特性实验 研究

以核主泵用流体动压型机械密封第三级辅助O形密封圈为研究对象,利用UMT-3多功能摩擦磨损试验机测试其在干摩擦和脂润滑下的摩擦学特性,获得不同润滑工况下滑移速度与摩擦因数关系,同时评估了润滑脂的润滑效果。结果表明：干摩擦条件下,当往复位移固定不变时,频率对摩擦因数影响较小,当往复频率固定不变时,摩擦因数随往复位移增大而增大;当往复位移较小时,润滑脂减摩效果一般,当往复位移增大后,润滑脂润滑效果有所增强。为提高O形密封圈的使用寿命,减小插入件的磨损,应尽量减小泵主轴的轴向跳动,使密封圈接触界面处于黏着状态。     

形状记忆聚合物的力学性能研究

介绍了热驱动型形状记忆聚合物的记忆机理,并通过试验对热驱动型形状记忆聚合物的力学性能进行了测试,得到了SMP材料的弹性模量与温度关系的E-T曲线,并且证明该材料不但具有形状记忆功能,还具有力学性能记忆功能。     

纳米晶材料的力学性能与研究进展

纳米晶材料的强度远高于同成分的普通材料,而塑性却低于同成分的普通材料;纳米晶材料可在更低的温度、更高的应变速率下发生超塑性变形。最近的研究表明,纳米晶材料的本征性能有可能被其制备和后续处理过程的不完善所掩盖,因此仍需深入研究。综述了纳米晶材料的力学性能、变形机制的新进展,并探讨了发展趋势。     

纳米复相陶瓷力学性能的研究进展

综述了影响纳米复相陶瓷力学性能的多种因素,包括原始粉料粒径、纳米添加相的含量、显微结构及热处理工艺等,指出了存在的问题及今后的研究方向。     

蜂窝芯结构力学特性的实验与仿真研究

负泊松比蜂窝芯结构具有独特的力学性能,有着良好的应用前景,蜂窝芯结构弹性模量的研究是夹层结构设计的基础。文章对蜂窝芯结构模型进行力学性能实验以及ANSYS仿真分析研究,结果表明蜂窝芯结构的弹性模量都是随着t／b的增大而增大,且与理论计算值为同一个数量级,为蜂窝芯结构的工程实用化研究奠定了基础。