共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
本文阐述了U71Mn60kg/m钢轨用GAas—80型钢轨接触焊试焊后,经落锤、静弯、拉伸疲劳等检验,各项力学性能指标均符合铁道部标准要求。经全国八个铁路局12.6万个接头焊接和线路铺设使用表明,U71Mn60kg/m钢轨材质良好,化学成分在标准范围内波动时对接头的质量及接头的机械性能的影响不明显,能适应GAas—80型焊机的焊接,具有良好的可焊性。 相似文献
3.
研究了U71Mn75kg/m重型钢轨钢的等温转变曲线及连续冷却曲线,发现将冷却速度控制在8-2℃/s之间,可获得强度高,耐磨性好的珠光体,通过与U7460kg/m钢轨的对比试验可知,在二者实物疲劳强度相近的情况下,U71Mn75kg/m重型钢轨的承载能力是U7460kg/m钢轨的1.3倍,在同样的冲击能量下,前者所承受的冲击次数高于后者。 相似文献
4.
研究了U71Mn 60kg/m重轨钢结疤缺陷宏观和显微特征,利用金相显微镜、电子探针、扫描电子显微镜等手段对结疤缺陷进行了观察与分析。结果表明,钢轨表面结疤的形成与铸坯表面形成的裂纹有关,在轧制过程中,降低加热温度和在炉时间降低在高温区停留的时间和提高轧制过程的压下量也能减少钢轨的脱碳现象,从而阻止结疤的形成。 相似文献
5.
6.
论述了采用六个轨形孔轧制60kg/m重轨的孔型系统选择、孔型以计特点及轧辊孔型配置方法。指出了孔型设计取得的成功经验和改进措施。 相似文献
7.
攀钢U71Mn重轨中的氢与缓冷效果 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了攀钢重轨缓冷前钢轨中氢含量的统计分布及缓冷后钢轨中氢含量的变化。结果表明:攀钢重缓冷前氢含量就很低,最高2.4ppm最低仅0.6ppm,平均值为1.3ppm,最高统计分布频率在1.0-1.5ppm间。这种低氢钢轨缓冷除氢的效果不显著,平均除氢率仅为18%且上下波动较大。实物重锯后在室温下放置3至4个月后,轨头中的可扩散氢已基本逸散殆尽。根据上述结果,建议在采取适当的技术措施基础上取消现行 相似文献
8.
采用扫描电镜等技术手段,对重轨的断口和裂纹特征进行了分析,结果指出,钢中的较大夹杂物(100μm左右)为裂纹源,对重轨断裂有直接影响。此外,碳含量和夹杂物总量偏高也是重轨断裂的主要原因。 相似文献
9.
10.
以高碳低锰碳素热轧钢轨为热处理原料轨,采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火热处理技术研制的PD275kg/m热处理钢轨,硬化层深度≥15mm、组织为细珠光体;力学性能:σ0.2815 ̄980MPa、σb1185 ̄1340MPa、δ510% ̄15%,常温冲击韧性aK14 ̄33J/cm^2,断裂韧性KIc平均值45.5MPa·m^1/2。具有强度高,塑韧性好的综合性能。使用性能优良,寿命比同曲线的U7 相似文献
11.
12.
13.
本文根据车轮和道轨相互作用与滚珠轴承中钢珠与套圈相互作用基本相似的特点,采用JP—52接触疲劳试验机来检验钢轨的耐接触疲劳性能。通过对攀钢50kg/m钢轨4组试样相对接触疲劳寿命的测定,指出全长淬火是提高钢轨接触疲劳寿命的有效途径,非金属夹杂物是影响接触疲劳寿命的重要因素。 相似文献
14.
U71Mn重轨钢焊接性能的模拟研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用Gleeble-1500试验机对鞍钢生产的U71Mn重轨钢进行接触闪光焊的模拟试验。研究了焊接热影响区(HAZ)的显微组织与力学性能,分析U71Mn重轨钢的冷却转变行为,焊后冷却速度,化学成分等对焊接性能的影响。 相似文献
15.
本文通过断口分析、性能检验和现场试验,分析了60kg/m重轨轨端裂纹产生的原因主要取决其塑性、韧性的高低,而与立矫工艺参数无关。 相似文献
16.
介绍了新型60kg/m全长欠速淬火钢轨的化学成分、生产工艺和性能。其成分特征是碳含量在共析点左右的高碳低锰钢轨钢。主要工艺:钢轨经工频电感应整体预热,中频电感应轨头加热,压缩空气欠速淬火,喷雾控翩变形。性能:σ0.2=926.3MPa,σb=1278.8MPa,δs=12.5%,使用寿命较普通热轧钢轨延长3倍。 相似文献
17.
目前,铁路运输正向高速度和大轴重方向发展。为了减缓高速重载所带来的钢轨严重磨损和疲劳断裂,延长使用寿命,减少钢轨的更换和养护工作,各国除采用热处理和合金化的办法外,还积极研制重型钢轨,以增加钢轨的强度和稳定性,提高耐压和抗疲劳损伤能力。 相似文献
18.
研究了U71Mn和74SiMnV重轨钢接触闪光焊的焊接性,利用Gleeble模拟技术研究了U71Mn和74SiMnV重轨钢的连续冷却转变行为,测定了模拟热影响区的各项力学性能,分析了焊后冷却速度,化学成分等对焊接性的影响,并与5种国外重轨钢的焊接性进行了对比。 相似文献
19.
介绍75kg/m重轨U27Mn的等温转变由线及连续冷却曲线试验研究结果。研究发现,将冷却速度控制在2-8℃/s之间可获得强度高、耐磨性好的珠光体。与60Kg/m重轨U74相比,在二者实物疲劳强度相近的情况下,U71Mn的承载能力较U74提高30%;在同样的冲击能量下,前者可承受的冲击次数高于后者。 相似文献
20.
研究了重轧新的孔型系统和延伸的关系,并采用新研制的800机架立辊框架进行了50kg/m重轧的生产工艺试验。结果表明,用立辊法轧制重轨,可明显提高产品质量,减少工民损1.4%,预计每年可创造综合经济效益约1210.7万元。 相似文献