程潮铁矿东区地质灾害浅析

 介绍了程潮铁矿东区的工程地质条件, 综述了该矿区的地质灾害, 分析了灾害的原因和可能的发展趋势, 阐述了塌陷的形成过程, 并提出地下水疏干也可能引起地面塌陷的观点。     

长沙市岳麓区军营村岩溶塌陷形成机理分析研究

以长沙市岳麓区军营村岩溶塌陷区为例,根据现场岩溶塌陷灾害调查、水文地质调查以及测绘工作,对该塌陷区的地质环境条件、塌陷特征进行了详细研究,并对该岩溶塌陷形成机理进行了分析,为塌陷区的治理提供了有利条件。     

平原地区城市常见地质灾害及其危险性评估

介绍了平原地区典型的地质灾害,包括地震灾害、地面沉降、岩溶塌陷、地裂缝等,结合具体实例分析了当前平原地区城市常见地质灾害及其产生的原因,探讨了其风险性评估的方法,为增强城市综合防灾减灾的能力提供了资料。     

四川省泸定县主要地质灾害区域危险性评价

在对泸定县崩塌、滑坡、泥石流地质灾害进行资料收集和野外调查的基础上,采用灰色关联分析法对地质灾害进行了以乡为单位的危险性评价,以探讨地质灾害危险性评价方法的应用。     

废弃灰岩矿地质灾害特征及破坏模式分析——以天津大兴峪北矿区为例

文章依据天津蓟县大兴峪北矿区废弃灰岩矿工程勘查实际工作经验,对石灰岩矿区的滑坡、崩塌地质灾害特征进行了分析总结,为今后废弃石灰岩矿矿区地质灾害勘查及破坏模式分析提供借鉴。     

探讨地下水环境变化与地质灾害的预防

分析了地下水环境变化对地质灾害的影响,并从溶岩塌陷和地面沉降等几方面进行了分析,同时制定了地质灾害的预防措施,为相关部门进一步做好防灾减灾工作提供了科学依据。     

谈临汾市曲沃县地质灾害特征

通过介绍临汾市曲沃县的地理位置及自然条件,对该地区的地质灾害特征进行了探讨,包括崩塌、塌陷、地裂缝等,并对各灾害的分布、规模、发育特征、致灾程度作了描述,为地质灾害的防治工作奠定了基础。     

TRT在隧道地质超前预报中的应用

在隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料与实际情况不符,经常遇到岩溶突水、软弱围岩大变形、塌方、沉陷、岩爆、瓦斯突出等地质灾害, 导致人身伤亡,工期延误,为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。详细介绍了TRT 超前预测预报系统的原理、方法及突出特点,并以大瑞线铁路尖山岭隧道为实例, 对预报结果进行了较为详细的处理、分析和现场验证,最后指出了该技术待进一步研究的问题。     

贵昆铁路乌蒙山2号隧道TSP施工技术

隧道掌子面前方和周围的不良地质条件极易引起隧道塌方、涌水,导致人员伤亡、设备毁坏、工期延误,造成重大损失,因此需要采取合理的超前地质预报方法对可能发生地质灾害进行预报。文章就贵昆铁路乌蒙山2号隧道工程中应用的TSP远距离超前探测施工技术方法进行讨论,并提出TSP在特长隧道超前地质预报中的重要作用。     

汶川地震建筑物震害浅析

通过对汶川地震建筑物震害的调查,从地表破裂带、地质灾害、地面震动三方面对造成建筑物破坏或倒塌的原因进行了初步分析,并建议了减轻建筑物震害的有关对策,以期为今后建筑选址及抗震设计提供有益参考。     

构造活化的微震监测与数值模拟耦合研究

 Microseismic monitoring technology is applied to the catastrophe process monitoring of geological anomalous bodies,such as faults,karst collapse columns and high angle fractured zone long wall face. It provides dynamic information including propagation,growth and failure of the channel for warning the underground water inrush hazard of dangerous working face. Coupling analysis of displacement field and stress field of surrounding rock at the working face by numerical simulation method and the activation information of geological anomalous bodies such as faults,karst collapse columns and high angle fractured zone obtained by microseismic monitoring technology is conducted to reveal the mechanism of tectonic activation and mutation induced by mining. According to the coupling analysis results,combined with the distribution of faults,karst collapse columns and high angle fractured zone at tested working face,some targeted water proof and control projects are implemented. The analysis results prove that the coupling analysis method of microseismic monitoring and numerical simulation can be used to study the tectonic activation and can provide guidance for water proof and control of mining project.     

隧道出洞口松散围岩塌方时空预测研究

塌方是山岭隧道出洞口经常发生的一类工程地质灾害，对其发生部位和时间预测一直是隧道工程技术难题之一。从应力传递概念出发，推导出隧道出洞口松散围岩失稳判据，得出塌方发生时进入松散围岩段的临界距离，可以对开挖过程中塌方发生可能性及其空间位置进行预测；并结合灰色理论和协同学理论，基于实测拱顶下沉数据，建立塌方时间预报的灰色-协同理论模型。然后，通过马鞍山隧道塌方事故对所推导的塌方位置判据和塌方时间预测模型进行有效验证，结果表明：计算出塌方的空间位置和发生时间与实际情况相吻合，说明推导的塌方空间位置判据和建立的隧道塌方时间的灰色–协同预测模型是合理可行的，且具有较高的预测精度和可靠性，可为其它隧道出洞口塌方预测提供参考和借鉴。     

唐山市北部山区岩溶塌陷机制初探

岩溶塌陷已成为北方危害严重的地质灾害.唐山市北部低山丘陵区近年来的岩溶塌陷呈逐年加剧趋势,给当地居民生活和生产带来威胁.本文以刘备寨村岩溶塌陷作为唐山市北部低山区岩溶塌陷特点的典型实例,在分析该村岩溶塌陷形成的地质、地形条件和岩溶塌陷空间分布的基础上,对岩溶塌陷的成因机理进行了探讨.结果表明,大强度开采岩溶地下水是本区岩溶塌陷的主要诱发因素,而在盖层厚度较薄的基岩与第四系交汇处,塌陷与降雨也有直接关系.针对本区塌陷灾害的分布规律,提出了本区岩溶塌陷的防治对策。     

控制软岩层巷道成型的实践

为了消除软岩石巷道在掘进过程中因顶板冒落而对巷道成型产生的影响，从巷道实际地质情况出发，大胆进行探索和改革，总结出一套通过调整爆破参数和支护方式的方法，来保证巷道成型质量，从而消除巷道顶板安全隐患，为煤矿安全生产提供了有利的保障。     

基于专家-层次分析法的岩溶地面塌陷易发性评价——以广西平桂区为例

以地质灾害详细调查成果资料作为依据,利用专家-层次分析法对贺州市平桂区岩溶地面塌陷易发性进行评价,选取了11个影响岩溶塌陷易发性的地质环境因素,创建了贺州市平桂区岩溶地面塌陷易发性评价指标体系,再通过GIS的空间分析功能对平桂区岩溶塌陷易发性进行评价研究,将平桂区岩溶塌陷易发分区分为高、中、低、非岩溶区4种类型,其中岩溶塌陷高易发区(Ⅰ)的面积为87.18 km~2;岩溶塌陷中易发区(Ⅱ)的面积为182.25 km~2;岩溶塌陷低易发区(Ⅲ)的面积为348.97 km~2;非岩溶区(Ⅳ)的面积为1403.6 km~2。评价结果对贺州市平桂区的岩溶塌陷地质灾害的防治具有指导意义。     

盐矿水溶开采地表塌陷发生机理及防治措施

水溶开采诱发地表塌陷是盐矿开采中常见的地质灾害现象,具有突发性强、破坏程度大、持续时间长等特点。系统分析了近几十年来盐矿地表塌陷的典型实例,指出溶腔不稳定造成的垮塌、卤水及地下水侵蚀诱发断层活化以及上覆岩土体侵蚀破坏后承载力降低是水溶开采诱发采区地表塌陷主要的三种模式,并揭示了塌陷发展过程中各个因素的相互作用和影响。为防止盐矿塌陷的发生,分别从理论与试验研究、地质勘查、矿井设计以及生产管理等方面提出了相关的建议和措施。     

福建崩塌、滑坡地质灾害现状及防治措施

福建省是一个地质灾害多发的地区,尤其以崩塌和滑坡最为严重。通过对福建省崩塌和滑坡地质灾害现状的分析,提出了针对崩塌和滑坡的防治措施。     

川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题

为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜在问题提出研究建议。研究结果表明:川藏铁路沿线不良地质极为发育,具有"五高"(高海拔、高地震烈度、高地应力、高水压、高地温)、"两活跃"(断裂带活跃、冻土边坡和隧道洞口段冻害破坏活跃)七大显著特征。活动断裂带第四纪以来活动明显且地震频繁,还可诱发地质灾害链,是铁路建设所面临的严峻挑战;浅表层崩塌、滑坡、泥石流灾害的空间分布受活动断裂带控制,灾害在地震后较长时间内仍具有高风险,而冻土边坡热融滑塌与冰湖溃决型泥石流也是铁路沿线典型的工程地质问题;热、冻灾害可使岩石和建筑材料力学性能发生劣化,影响隧道服务寿命。在高地应力、高地温、高渗压及动载荷多场耦合作用下,隧道内突水突泥、塌方冒顶、软岩大变形和岩爆灾害机制具有特殊性和复杂性,灾害防控方法亟需完善。     

道路与铁道工程中的地质灾害评价

针对地质灾害的危害性,对深埋长隧道工程开挖的主要地质灾害问题进行了研究,进行了斜坡坡面地质灾害分析及防治措施评价,探讨了广东公路地质灾害的特点,指出在进行地质灾害评价时,应从成因、特点、防治措施及措施效果等多方面考虑。     

浅谈不良地质隧道施工技术及超前预报

隧道施工由于地质条件复杂、技术水平限制等客观因素,在其整个施工过程中常常发生塌方等地质灾害,为了尽可能减少甚至避免病害的发生,并为可能发生的病害情况进行预警、处治等提供技术支持,本文主要分析了不良地质情况及防治措施,并简要介绍了超前预报在不良地质情况下隧道中的应用。