B型双模定型硫化机装胎装置（机械手）的改造

本文简要介绍了Ｂ型双模定型硫化机装胎装置（链条式结构）改造的过程，以及水缸式结构装胎装置的安装调试过程中遇到的问题的解决处理，包括其控制系统相应的改进，该项改造经使用证明，取得了较为满意的效果。     

B型轮胎定型硫化机装胎定型对中装置

本文介绍了一种实用新型的B型轮胎定型硫化机装胎定型对中装置。对该装置的组成、特点与动作程序作了说明,该装置能有效提高轮胎的制造质量,提高劳动生产率。     

轮胎定型硫化机装胎定型对中装置

由广东湛江机械制造集团公司申请的专利(专利号　 0 0 2 4 1 677,公布日期　 2 0 0 1 0 4 2 5 )“轮胎定型硫化机装胎定型对中装置” ,由支架、压盖、螺钉、导向套、中心导向柱及弹簧组成。导向柱下部内孔始终套在中心机构中心立柱上部 ,保证装胎定型时抓胎器卡爪中心与中心机构中心的同轴度公差值始终在不大于Φ0 8ｍｍ ,而且对中重现性好 ,稳定性佳 ,胎坯不偏歪 ,无需人工辅助扶正 ,不需要排气及重新充蒸汽定型等多余动作 ,从而为实现轮胎定型硫化机全自动化提供了必要保证。该装置设计合理 ,结构简单 ,能有效地提高轮胎的制造质量及生…     

轮胎定型硫化机装胎机构的改造

本文介绍了轮胎定型硫化机装胎机构的改造情况，经改进后的装胎机构具有如下特点：采用异形缸体联接压盖，提高了液压缸的举升力，采用二级伸缩缸结构，保证装胎需要；采用球形接头和卡环结构与装胎装置之横臂实现活性联接：二级缸结构特殊，使装胎机构在回落过程中处于最佳受力状态；液压系统简单合理。     

多工位轮胎定型硫化机装胎机构的设计与特点

介绍了多胎液压式或机械直动式定型硫化机组合的多工位装胎机构。该机构自动化程度高、操作方便、维修量少；具有较高对中精度，对提高轮胎质量起到一定的作用。     

B型双模机械式轮胎定型硫化机动力系统的改进

结合企业的实际使用情况，针对轮胎行业的关键生产设备-B型双模机械式轮胎定型硫化机的动力水系统存在的影响轮胎质量和产量、胶囊和过热水的浪费以及动力水压力波动的问题，提出了改进的思路和措施，并经过实践检验取得了明显的效果。     

美国385-45M12B双模轮胎定型硫化机大修改造及效果评价

介绍了美国385－45M12B硫化机在大修前的状况以及采取的措施，对大修后的硫化机的综合性能进行了评价。尤其在机械手对中、横梁对中、润滑、外温控制系统方面采取了新技术和新结构，取得了满意的效果。     

斜交轮胎双模定型硫化机用于子午线轮胎硫化的改造

通过对机械部件、水气管路、电气及热工控制系统等几个方面进行改造和调整,将原来用于斜交轮胎硫化生产的ＬＬＢ－１５２５型轮胎双模定型硫化机用于全钢子午线轮胎的硫化。改造后的硫化机基本可以满足全钢子午线轮胎硫化生产要求,而且大大节省了购置新子午线轮胎硫化机的费用。     

B型双模定型硫化机常见故障及解决措施

本文对Ｂ型双模定型硫化钢丝子午胎的常见故障进行了分析，并采取了相应的解决措施。生产实践证明，采取相应的措施后，消除了设备故障，提高了生产效率和产品质量。     

双模定型硫化机硫化工艺的现状及发展

一、对双模定型硫化机硫化工艺现状的认识自从原化工部推广“以机代罐”以来，双模定型硫化机有了很大发展，硫化的轮胎质量有了很大的提高。１０多年前，人们采用在轮胎内部各点埋上导线，测量硫化过程中的升温情况等手段，希望对轮胎硫化过程有更多的了解，结果发现了两个情况：一是轮胎的过硫严重；二是轮胎内部各点的硫化程度差别较大。根据这些结果，不少企业为了提高效率，采取缩短硫化时间的办法，降低轮胎过硫程度。经过一段时间的应用，发现这段时间轮胎的质量问题有上升的趋势，又将原来已经缩短的硫化时间增加回去，经过一段时间…     

液压双模B型胶囊摩托胎定型硫化机

液压双模Ｂ型胶囊摩托胎定型硫化机本刊编委程源ＬＬＹ－Ｂ８４０×３８０×２型液压双模轮胎定型硫化机作为轮胎生产厂家的一种新型外胎硫化设备，较原有四立柱式多层液压硫化机具有显著的优势，特别是当前轮胎行业中摩托车胎生产发展迅速，为满足工艺要求，简化工序，提...     

双模定型硫化机硫化斜交轮胎的质量控制

针对外胎生产中会出现的气泡、胎侧缺胶、子口硬边、花纹圆角、胎侧重皮裂口、胎侧胶泡等质量缺陷进行分析,提出了切实可行的解决措施。