BMW部署Microchip MOST~技术方案升级信息娱乐系统

<正>美国微芯科技公司日前宣布BMW Group(宝马集团)将采用Microchip智能网络接口控制器(INIC)产品,进一步拓宽MOST技术在其车载信息娱乐网络中的应用。BMW 2系Active Tourer是BMW旗下应用MOST技术的新量产车型。早在2001年,BMW公司就已开始在其高端车型中广泛部署这一技术。从2001年至今,已有180多款车型装备了超过1.5亿个MOST器件。由于这一技术提供高带宽传输,传送音频流、数据包/互联网协议(IP)和控制数据流时处理器开销为零,并且拥有可靠的电磁兼容性(EMC),一直以来BMW和其他众多汽车制造     

新奥迪TT虚拟座舱系统选用Microchip MOST150技术

<正>这一整合数字仪表盘与多媒体的界面采用Microchip自带USB接口的MOST150 INIC器件,可与片上系统无缝连接美国微芯科技公司日前宣布AUDI AG(奥迪)在其新TT车型的Audi虚拟座舱系统中选用了MOST#174;网络技术。具体来说,Audi部署了Microchip OS81118 MOST150智能网络接口控制器(INIC)。该器件可提供150 Mbps的性能,     

基于INIC的MOST音频网络研究

基于面向媒体的系统传输(media oriented systems transport,MOST)网络标准和智能网络接口控制器(intelligent network interface controllerI,NIC)的特性,研究并设计了一个基于INIC芯片OS81050的MOST音频网络。网络可为用户提供便捷的音频服务,支持节点的即插即用和状态信息反馈,并且抗干扰能力强,信号保真度高。实验结果表明了基于INIC的MOST音频网络设计方法的正确性。     

基于通知服务的车载多媒体网络视频传输研究

为了增强车载信息娱乐系统功能,满足日益增加的车载多媒体网络对于视频传输的功能性需求,深入研究了MOST(Media Oriented System Transport)网络(一种车载多媒体网络)视频传输的原理,并探讨了在MOST网络视频传输中引入通知服务的可行性。根据MOST网络视频传输的原理和通知服务的特点进行实验,并有效地实现两者的结合。实验结果表明,通知服务可以使MOST网络视频数据传输具有更强的应用空间,并且节省MOST网络控制信道带宽。     

车载MOST网络音频播放节点的设计

基于MOST（Media Oriented Systems Transport）网络标准和数字音频传输技术,设计了车载MOST网络节点,实现了MOST网络节点的音频播放功能,模拟了MOST网络传输I2S（Inter-IC Sound Bus）数字音频数据的过程。描述了使得I2S数字音频数据在MOST网络收发器中进行路由的硬件结构和软件实现。     

下一代汽车网络:车载以太网技术现状与发展

使用以太网技术及架构作为下一代车载网络的发展方向受到了汽车行业内部及通讯业技术人员的广泛关注,娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)对传输带宽的迫切需求推动了以太网介入汽车网络的进程,分析了现有车载网络对高带宽需求所面临的问题,阐述了以太网在车载网络的演进过程,讨论了用于汽车工业的以太网技术。     

基于千兆以太网的雷达数据可靠传输系统设计

为了实现雷达数据长距离高速可靠传输,该文介绍了基于千兆以太网的雷达数据实时高速可靠传输方案。该方案充分利用了FPGA并行处理、灵活性高的特点,集成实现了两路千兆以太网控制器(MAC),用来并行传输雷达数据,从而提高了数据传输速率;还实现了数据包的校验出错重传机制,确保数据接收端收到正确的数据包,保证了雷达数据的高速长距离可靠传输。     

基于FSM模型的车载MOST网络管理系统

设计并实现一种基于有限状态机(FSM)模型的车载MOST网络管理系统。采用中心注册机制管理MOST网络地址资源,通过动态分配各节点的逻辑地址实现多媒体设备即插即用的工作方式,构造FSM模型描述MOST网络系统的状态。测试结果表明,该系统可增强车载MOST网络的灵活性、健壮性和容错性,满足车载信息娱乐系统对即插即用工作方式的需求。     

基于Windows环境下数据包截获的设计与实现

主要介绍了基于以太网环境下数据包的截获的设计与实现。数据包截获的实现是防范网络黑客攻击的措施之一。无论是最新的数据包状态分析的防火墙技术,还是智能的分布式的入侵检测技术,均离不开有效的数据截获、数据分析,文章就是为具备智能型入侵检测防火墙的设计与实现而研制的。     

无线传输以太网音视频流的帧重组方法

针对煤矿井下利用无线传感网技术传输音视频流存在着丢包严重的问题,提出了一种基于FPGA实现的对以太网数据帧进行拆/组的方法,即在发送端将一个以太网帧拆分成若干个小的数据包进行传输,在接收端将小数据包组合成以太网帧,并对丢失或损坏的数据进行一定的处理,最后对接收到的数据帧重新计算帧校验序列(FCS)。该方法有效利用了丢失部分数据的以太网帧,提高了有效数据的利用率,减小了音视频流中数据丢失对接收端收到的音视频流质量造成的影响。     

FreeRTOS和LwIP嵌入式设备的以太网通信研究

介绍了一种基于STM32硬件平台的以太网通信技术系统设计。系统充分利用FreeRTOS实时操作系统和LwIP协议栈的特点，通过以太网控制器LAN8720A和RJ45接口连接以太网，在LwIP协议栈NETCONN接口基础上扩展实现UDP协议通信过程，上位机和客户端可以进行双向网络数据包传输     

车载MOST音频网络设计

运用MOST(Media Oriented Systems Transport)网络标准和I2S(Inter-IC Sound Bus)数字音频传输技术,设计了一个车载MOST网络,它实现了流媒体数据传输和播放功能。文中描述了使I2S数字音频数据从音频数据源设备发送到音频播放设备的网络硬件结构和软件实现。     

基于BPF包过滤机制的数据采集系统的设计与实现

为了捕获校园网中访问各个数据库检索系统的数据包，利用BPF包过滤机制、以太网的广播传输特性等技术设计和实现数据采集系统。同时为了提高了系统的效率，还引人多线程技术，使得数据采集系统在同一时刻既能采集数据包又能实时处理数据包并写入后台数据库中。     

兼有双网功能的智能仪表接口电路的设计

为实现数据在以太网和Internet中传输的兼容,设计了一种智能仪表接口电路.分别介绍了主控制器电路、串口扩展电路、RS-485集成收发器等的设计方法,以及电路芯片的选取.对Microchip公司提供的TCP/IP协议栈进行相应移植,实现了数据在以太网和Internet环境下的传输问题.应用结果表明,此方法可行,且弥补了接口电路普遍存在的电路结构复杂和容易出错的缺陷.     

以太网精确时钟协议的研究与实现

分析了面向测量和控制系统的精确时钟同步协议IEEE1588标准,研究了通过以太网实现精确时钟协议的思想、原理和算法,以及数据包时间戳的生成方式;设计了精确时钟协议的具体实现方式,使用DP83640芯片,实现了以太网硬件辅助生成时间戳,分析了系统的原理、组成和功能;最后通过以太网搭建了测试系统,对不同的网络负载情况进行了主从时钟的同步精度测试;测试结果验证了通过以太网传输和同步时钟,能够容易达到微秒级的同步精度,能够满足系统对时钟精度的应用需求,也进一步拓宽了以太网的应用范围.     

网络数据包的协议分析算法设计与实现

为有效地监听网络状况和数据传输,截获网络传输的数据包,分析网络性能,排除网络故障,文中在以太网的基础上,通过对网络数据包的协议分析,设计并实现了一个网络数据包的协议分析算法(PLA算法)。PLA算法可以有效地对网络中传输的数据包进行协议分析,解决了如何判别在网络上传输的数据包是什么类型的数据包,每一个数据包都用到了哪些协议。通过PLA算法对数据包的分析,可以使得流量统计和流量收费更加精确。     

基于VPX标准的车载综合信息系统设计

针对车载武器系统技术发展和型号研制的实际要求,设计一套基于VPX标准的车载综合信息处理系统。该系统具备强大的数据处理能力和数据交换能力,采用Rapid IO和以太网双总线形式对不同类型、不同数据量的系统数据进行分类传输,经实际应用具有高实时性、高可靠性、高通用性、高扩展性等特点,是新一代车载综合信息处理系统的发展趋势和方向。     

千兆以太网与超高速VLSI技术

文章对千兆以太网传输系统及其采用的新技术进行分析。讨论传输系统中关键电路的工作原理和实现技术,并基于世界研究的最新动态对千兆以太网的发展进行了展望。     

车载数据无线传输及其平视显示设计

随着社会经济的不断发展,汽车保有量逐年增加,车载数据无线传输及其平视显示技术作为一种行之有效的汽车辅助驾驶技术,不仅能够将车载数据无线传输至客户端,而且能够使驾驶员在平视范围内获取到汽车的实时运行数据和状态,提高了驾驶的安全性,改善了驾驶舱的人机交互体验。根据目前国内外车载数据无线传输及其平视显示技术的研究,提出了一套符合人机交互设计方法的车载平视显示器的设计原则并设计出了界面原型,以OBD-II、Arduino Mega2560 R3开发板、USART HMI串口屏和ESP8266-01模块为基础,实现了车载数据的无线传输及其平视显示。最后,通过OBD-II模拟器仿真测试和实车测试,验证了系统在功能上的正确性以及在性能上的可靠性和实用性。     

ADI公司的最新Blackfin处理器系列产品对汽车应用的系统性能和嵌入安全技术再创新高——Blackfin处理器解决了多媒体、网络汽车和工业应用的电子设计难题

美国模拟器件公司为了满足嵌入式汽车和工业应用越来越严格的要求,于2006年11月23日在马萨诸塞州诺伍德市发布其最新系列Blackfin处理器ADSP-BF54x系列(ADSP-BF542/BF544/BF548/BF549).ADSP-BF54x系列Blackfin处理器的特点是在增加的I/O端口和存储器带宽、内置存储器以及控制器局域网(CAN)和面向媒体系统传输(MOST)系统的外围设备集成度之间进行权衡,以便为工业以及多媒体和车载网络汽车应用提供高性能和低成本优势.ADSP-BF54x系列还嵌入了新的LocknoxTM安全技术以保护开发商软件代码,这体现了区分于其他产品有价值的知识产权.