三峡,搭一艘慢船看风景

<正>四月之旅,搭一艘慢船,从重庆下宜昌,一路慢慢看风景。傍晚在朝天门码头的濛濛春雨中上船,便感受到了不一样的春意。到达奉节,弃舟登岸。阳台对着江水,正面一柱高楼耸立。早晨的江上浓雾弥漫,左侧远处,夔门隐约可见,白帝城如卧龟,如下扣的碗,漂浮水面。一桥向左连接而来。想起十多年前来时,正是旧城最后的时光,从江边过去,下面的码头已经清理完毕,空空荡荡,白帝城高高的台阶竖立眼前……     

关于水资源利用理论的研究方向

本文旨在确定有关水资源,主要是河川径流利用中一些有待解决的理论问题。近几十年来,随着水利事业的发展和调节水文情势(即在时间上和地域上对水资源重新分配)的大型设施的出现,在水利工程学中形成了一个分支——水利工艺学(有别     

快速双体船船行波的研究

1引言船舶在航道中航行产生的船行波是航道护岸工程设计的重要基础之一。室内船地试验和现场观测均表明，影响船行波的因素复杂，其中以航速影响最为突出。近40年来，许多学者对单体船船行波进行了大量的室内船地试验研究和现场观测研究，提出了计算船行波波高的经验公式。1986年美国的J．R．Weggel，R．M．Sorensen建议船行波波高计算式［1］．式中：V——船舶体积排水量（d）；x——计算点至航线的距离（m）；a、n——与深度怫汝德数FD和相对水深d有关的系数，FD一其中：VS——航速（m／s）；D－－－H道水深（m）；g——重力加速度…     

基于慢变流理论的管网泄漏检测模型的建立

提出一种基于慢变流理论的给水管网泄漏诊断与定位模型,即首先对管网施加随时间缓慢变化的压力激励,如果管网中存在泄漏,随着压力的不同泄漏程度也不一样,进而影响到管网中其他节点压力和管段流量等参数的变化;依据系统辨识反问题分析方法,实时监测管网监测点处的状态参数,运用贝叶斯算法对模型的预测参数——泄漏位置和泄漏量的概率值大小进行寻优,寻找模型计算值与测量值之间吻合程度最好的预测参数,得到最可能的泄漏位置与泄漏量。通过对算例管网的计算结果表明,采用该模型能够对漏失点和漏失量进行满足概率要求的准确诊断。     

清淤船淤泥定位系统研究

分析比较了常用河道清淤技术优缺点,针对中小河道现状,设计研究环保清淤装置。环保清淤装置与普通水下清淤设备不同,采用环保绞吸刀头、水下声纳测淤装置、高压水泵以及淤泥脱水固化系统。环保清淤装置不受季节、场地影响,经济环保,机动性强,为中小河道清淤提供了新的选择。     

三体船耐波性的模型试验研究

通过三体船模型的耐波性试验,包括横摇试验、规则波中的迎浪试验,研究了三体船的耐波性能以及侧体纵向位置对三体船耐波性的影响。试验结果表明,航速对三体船耐波性能的影响与对单体船的影响类似,而侧体纵向位置对于三体船耐波性能的影响是比较大的。     

家乡的船

家乡变了,就连船也变了。变得叫人惊喜,叫人不敢相信。 我的家乡东台市廉贻乡郭顾村,地处苏北里下河水乡,是个连公路都不通的偏僻村庄,这里河网密布,人们装粮载棉靠船,运肥下地用船,进城买卖要船,交通工具是船……总之,人与船相依为命,船与人生息共存,离开船就寸步难行。     

船抛块石随机模型研究

利用Monte—Carlo法对抛石机理进行了初步研究，并与水槽试验进行对比，结果较为满意，对条件相近河道护岸船抛块石具有借鉴作用。     

船闸室喀斯特地下水处理研究

大藤峡船闸工程3号喀斯特地下水出水口位于闸室左边墙第4块与第5块之间,桩号约为航下0+116,出口顶部高程约-2.00m,底部高程不明,涌水处水面高程为-5.00m,水面宽度约7m,涌水流量约为1600m3/h,坡面内肉眼可见喀斯特空腔长约8m,宽约5m,高约5m.上述涌水严重影响船闸混凝土浇筑施工,现为满足混凝土干地施工要求,采用自流引水和抽排相结合、混凝土封堵的方案进行分阶段处理,有效完成船闸闸室3号喀斯特地下水封堵,保证船闸大体积混凝土浇筑质量和安全.     

关于悬沙运动的理论

紊流中悬浮颗粒运动的理论,不论在理论上,或是在实用上,都引起了很大的兴趣。由于这个问题的复杂性,对悬沙运动所进行的研究,直到现在,主要的还是实验。最近才有一些研究工作者,开始着手于这个问题的理论研究。В.М.马卡维也夫的扩散理论,对悬浮颗粒运动的研究,与一般对紊流中扩散过程的研究相似,即认为悬浮颗粒就是被水流所输移的本体,但是对水流的动态,不能发生相反的影响。     

关于提高已成船閘的通过能力的若干意見

提高船閘的通过能力,最可靠的办法为放大船閘的尺寸、裝設功效高的灌水和泄水設备,但这样做最不經济。本文的目的則在于通过对过閘歷时的的研究,来提高船阴的通过能力。通常过阐时简共包括     

追船

事情发生在去年六月十二日下午五点多钟。上沅头测验站,六月八日接到了三门峡库区总站的通知,要求九日开始在五至七天内,完成黄淤四十五至五十三号断面测量任务。一场紧急的     

月牙船

那是故乡的小船么? 那是梦中的月牙船么? 航行在静夜的杯中,象一首抒情小诗,又如一弯远足的新月。 河水是歌,月牙船便是歌中跳跃的节奏,愉快的音符。 没有木桨,也无须云帆,就这样随轻风随韵律流动,只听见秋风的浅唱、夜虫的低鸣。月牙船踏波踩浪如履平川,一路舒畅。 月牙船,你将要泊向何方?是到杏花村雨的江南去摇醒那片眨着新奇的双眼的绿意?还是到渔火点点的枫桥,看起落的涛声去叩响我早春的梦。 蟋蟀在岸上打着节拍,船夫便独蹲船头,望着弯弯的弦     

防汛执法船快速装运拖车的研究

防汛执法船快速装运拖车是利用电气液压配合开合升降系统原理、机械行走托运原理,以及选用经久耐用强度高的材料,研究制作的单人操作即可快速装卸运输防汛执法船的设备。防汛执法船快速装运拖车的研究,为防汛执法船提供了一个自动、快速、高效、灵活、方便的装卸运输设备,能有效控制河道水事违法事件的发生,提高水行政执法能力和执法效率,同时降低了劳动强度,减少了资源浪费,降低了水行政执法成本。该拖车可以和水行政执法人员一起行动,使防汛执法船随时下河巡逻,实施水行政执法。可广泛应用于水行政执法、防汛清障、河势观测、河道巡查、抢险救援等船只的快速装卸运输工作中,在维护河道管理秩序,快速查处河道水事违法事件,保障防洪安全中发挥重要作用。     

水面船非线性兴波数值方法研究

本文在线性兴波数值方法的基础上,利用Rankine源法开展了非线性兴波数值方法的研究.采用迭代的方式来满足非线性自由面条件,并在迭代中考虑真实的船体湿表面;此外将自由面面元升高来提高数值稳定性、而配置点前移则用来满足辐射条件.通过对Series60船型,以及一条集装船的计算来验证本文所开发的非线性兴波数值计算方法,经比较发现非线性方法的计算结果比线性方法明显改善;证实本文方法已经成功建立了非线性兴波问题的迭代框架,实现了非线性兴波数值计算方法.     

浅水航道船行波数值模拟研究

浅水航道船行波对于内河航运安全与航道维护存在诸多负面影响,近年来受到越来越多的关注。该文以水面扰动压强区域表达船舶航行影响,在浅水波传播的Boussinesq方程中引入压力梯度项,并据此改写开源程序COULWAVE代码以实现浅水航道船行波的数值模拟。通过对二维槽道和三维槽道等多个案例的模拟研究,再现了浅水航道孤立波现象,得到了船体前后船行波波态的完整信息,通过了模型试验结果的严格验证。研究结果证明了文中所采用浅水航道船行波模拟方法的应用有效性。     

关于岩土力学理论的探讨

前言随着四化建设的深入发展,各种大型重要土建工程的设计与安全性检验都涉及到岩土力学理论基础。主要是确定合适的岩土本构关系(即弹、弹塑性应力一应变关系)。它是岩土材料的力学性质的表征,没有它就无法对各种岩土材料的变形强度进行分析。因此说它是土建工程的关键技术。本文主要对近期岩土变形理论的发展作一探讨。     

船行瓯江

<正>据测算,从龙泉与庆元交界的百山祖锅帽尖,到温州湾入东海,瓯江干流的全长为388公里,凑成整数,号称八百里。实际上,这样的长度,且不论长江黄河等超级大江,即便在省一级的著名河流里,也并不突出。不过,这八百里水路,在所有的大江大河中,却有着极其鲜明的性格。至少,这绝不是一条温顺的水系。短短的