基于嵌入式系统的SF6回收净化再生系统设计与实现

文中开发了基于嵌入式系统的SF6回收净化再生系统.同时,利用可编程控制器和现场总线技术实现对SF6气体自动化、全天候回收、净化、再生处理.实验和现场应用表明:该系统性能稳定、安全可靠、回收率高,回收净化后的SF6气体符合国家标准要求,提高了SF6电气开关和电力运行的可靠性和安全性,达到节能减排的效果.     

断路器SF6气体管理的思考

断路器的SF6气体如果随便排放,将会引起温室效应,有毒的气体和分解物还会危及人身安全。因此必须加强对断路器SF6气体的管理,严禁向大地随便排放SF6气体和固体分解物。介绍了断路器SF6气体的回收处理、SF6气体分解物的处理,SF6气体钢瓶的处理、提高断路器的制造和建立SF6气体管理组织与制度,以达到减少排放的目的。     

基于组态软件的SF6密度继电器在线监测系统

本系统可对SF6电气设备的泄漏状态和SF6气体密度值进行在线检测.上位机三维力控组态软件通过RS-485总线接收下位机采集的SF6气体密度继电器的压力和温度值,然后依据Beattie-Bridgman 状态方程,利用牛顿迭代法对这些数据进行处理,最后得到SF6设备的SF6气体密度值,并予以在线显示及远传.该系统已投入运行,运行情况表明,系统抗干扰能力强,精度高,便于让用户从总体上把握变电站SF6电气设备的工作状况,实现变电站的无人值守.     

文氏定理在节能减排工作中的应用

介绍了“Y”型引射混合器产生的背景和原理，并结合锅炉热能回收系统实例，对药厂生产过程中放热后的蒸汽冷凝水进行了回收改造工作，以满足清洁生产、节能减排的工作要求，实现了能量回收利用的最大化。     

高压气体泄压能量回收装置结构设计与优化

针对高压气体泄压时能量浪费的问题,设计了一种高压气体泄压能量回收装置,在不需要其它外界能量驱动的情况下,实现气体压力能回收再利用。根据气动马达和旋叶压缩机的结构特点,将这两种设备融合为一体,在一个工作腔内实现气体压力能回收和气体压缩过程,是一种不用电机驱动的安全节能的能量回收装置。本文用Solid Works软件建立了该回收装置模型,用计算流体力学软件Fluent对流场局部进行了仿真模拟,最后完成结构设计及优化。     

光电子电离质谱在线监测SF_6气体分解物

电气设备内部放电故障的原因与其中SF6杂质气体的种类和含量相关。本工作设计了一套基于光电子电离飞行时间质谱的在线监测系统,通过对电气设备腔体内SF6气体组分的实时监测,实现电气设备放电故障的诊断。同时,结合实验室研制的SF6气体低压放电系统,研究了不同掺杂气的SF6气体放电产物谱图和动力学监测曲线,初步探讨了不同条件下SF6放电产物的产生机理。该技术有望实现在线质谱分析技术进入电力生产现场和及时监控SF6电气设备内部故障情况。     

空压机余热回收改造

阐述了螺杆空压机的工作原理,介绍了螺杆空压机余热回收利用改造方案,通过回收空压机的余热并将其用于其他生产,节约了燃料,降低了污染物的排放,从而实现了节能减排。     

六氟化硫在线自动采样监测系统开发

针对高压变电站中SF6气体离线人工采样检测的现状所存在气体浪费和检测实时性差等问题,设计了一种SF6气体在线自动采样监测系统。该系统以SF6气体分析仪和气体采样回路结构作为硬件平台,通过PLC程序和触摸屏进行程序控制,实现了SF6气体的在线采样监测,实现气体各项指标的自动检测及其监测过程的自动化。     

一种新型SF6泄漏检测仪的设计

设计了一种新型的SF6泄漏检测仪.该检测仪以ARM和FPGA作为系统的主要硬件平台,结合激光红外的信息采集方法,移植了Linux操作系统作为控制与处理核心,实现SF6气体的在线监测.该检测仪系统,可对检测所得到的视频图像实时播放、回放、存储,同时该系统可应用于高压设备SF6泄漏监测.实践证明该系统运行可靠,工作稳定,有效提高了测量精度.     

液压挖掘机制动能量的回收系统

针对传统液压挖掘机回转系统能量损失严重的问题,提出并设计一套液压挖掘机回转制动能量回收系统。分析该系统工作原理,以及液压蓄能器的参数匹配,通过AMESim软件建立模型,并进行仿真分析。仿真结果表明:该回转制动能量回收系统使挖掘机回转系统的节能效率达到50%左右,蓄能器进行能量回收的效率达到66.9%,回收能量再利用效率为50.3%,实现了节能减排的目的。     

钢铁企业煤气优化利用方法研究

煤气资源的综合利用对钢铁企业节能降耗有着重要意义,本文从能源合理利用的不同角度阐述了钢铁企业煤气利用技术和方法的现状,提出了煤气的回收与综合利用既是钢铁企业开展节能降耗工作的重中之重,也是搞好节能环保工作的关键。     

山西省铸造行业节能减排政策研究

概述了山西省铸造行业节能减排现状,简要介绍并分析了当前主要政策措施,提出推进铸造行业节能减排的建议。     

汽车绿色技术“武装到了牙齿”

提到节能减排,很多人会立即联想到混合动力及电力驱动等新能源技术.专家表示,在未来相当长的一段时间内,传统的内燃机仍将是汽车动力的主流,而且其还有很大的节能减排潜力可挖.除了采用更高效的燃油喷射电子控制技术外,发动机的散热也可输入智能控制,“武装到牙齿”的先进电子控制技术无疑能让内燃机”绿色”更浓.为了让发动机的燃烧保持在适当的温度,就必须为其排除多余的热量,这便是发动机散热风扇的主要使命.对于重载的柴油机商用车而言,迫于排放法规的不断加严,需要为发动机增加废气再循环(EGR)或多级涡轮增压器等附加系统,也因此增加了发动机冷却系统的散热负荷.以商用车排放标准从欧Ⅳ升级至欧Ⅵ为例,发动机的冷却能力可能会增加15％～40％,如果不革新散热风扇驱动系统,那么散热器的体积可能需要增大20％以上,进而增加了在原本紧凑的发动机舱内布置散热器的难度.     

热管理技术在散热器年会大放异彩

<正>中国汽车工业协会(如下简称中汽协)车用散热器委员会2014年会员大会于10月25日至26日在江苏无锡召开,本次会议由东风贝洱热系统有限公司总经理韩力主持,共有73个单位的120人参加。年会期间,组织了技术交流,有关专家进行了精彩的专题讲演,同时与会代表进行了深入的沟通和交流,并对协会工作提出了很多好的意见和建议。清华大学—广东大华发动机热管理联合试验室、广东大华仁盛科技集团技术研究院总工程师刘景平从热管理时代和散热器行业发展趋势方面做了精彩演讲。     

节能减排各车企拼技术

在2012北京国际汽车展上,参展商展出了多项节能减排新技术.节能减排是行业的不老话题,也是汽车行业以后的发展方向.目前,汽车节能减排主要在动力系统,其新技术分为两类,一类是传统内燃机技术的改进,一类是时下热门的新能源电动汽车技术.由于技术条件不够成熟和基建设施缺乏完善,电动汽车的时代没有如期望中到来.更多的汽车企业选择了依托于传统技术提升和混合动力推广的展示方式,向人们展示他们的生存之道.     

乙烯装置蒸汽凝液工艺优化改造

中国石油兰州石化分公司460 kt/a乙烯装置为实现节能降耗,对蒸汽凝液工艺流程进行了2次优化改造,合理回收了蒸汽凝液的余热,用于加热脱盐水,降低了乙烯装置低压蒸汽用量,优化了操作条件,实现了装置节能降耗,使装置的低压蒸汽用量减少了16.5 t/h左右,降低装置综合能耗约18 kgEo/t。     

工程机械节能减排现状及发展新趋势

随着当前能源短缺和环境污染的形势日益严重,工程机械高能耗、高排放的问题日益突出,工程机械节能减排工作已经刻不容缓。如何在国家政策的领导下实现工程机械的节能减排和环境保护目标已经成为当今社会关注的热点。从工程机械节能减排的背景出发,分析当前工程机械减排降耗的研究现状,归纳总结了工程机械节能减排的主要技术以及存在的不足,提出了相关解决办法,重点强调了轻量化设计的新理念新方法,指出今后节能减排工作新动向,为我国机械制造行业的环保与节能技术的研发提供借鉴。     

论汽车发动机柴油化的发展趋势

随着汽车对发动机动力性、经济性和排放提出更高要求,柴油机被公认为实现节能和减少汽车尾气排放污染的。柴油动力代表了先进的、现实可行的汽车节能、环保方式,是市场发展的必然趋势和实现降低汽车能源消耗、维护生存环境可持续性发展的重要手段。本文结合当前发展状况,论述了柴油化趋势是未来车用发动机的发展方向。     

浅谈B柱热成型在车辆节能方面的设计应用

介绍了热成型技术在白车身的应用,阐述B柱热成型对车身减重的效果,进而达到节能减排的作用;同时介绍了热成型零件的优点、热成型技术的加工工艺及热成型B柱车型在侧面碰撞试验中的作用.     

中央空调系统节能的机会与措施

综述了中央空调系统节能的诸多机会与措施,指出节能观念应贯穿于中央空调系统设计、选型和运行的始终,以达到最大限度地节能