U71Mn钢轨淬火工艺及装置的改进

针对武钢钢轨踏面硬度不均匀,硬化区硬度呈急剧变化的问题,分析了轨端帽形淬火喷雾冷却工艺及装置存在的弊端,从而采用了喷风冷却工艺,并设计了新型冷却装置.实验结果表明,采用新型冷却装置对钢轨轨端帽形进行喷风冷却淬火,钢轨性能可满足标准要求.     

国外钢轨余热淬火工艺的发展

1 钢轨余热淬火工艺利用钢轨轧后余热进行快速冷却可生产高强高硬度普通碳素钢和低合金钢轨。为此,国外在对冷却介质、冷却机组和和控制系统进行研究的基础上,制订出各具特色的淬火工艺,并相应建成了各种生产线。目前主要有以下几种。     

钢轨全长淬火工艺及性能的研究

本文从热模拟试验着手,对钢轨全和主冷却参数进行了优选,研究了淬火轨的性能,探讨了钢轨表面状态和淬火冷地淬火轨质量的影响,还介绍了钢轨全长淬火技术的应用情况。     

淬火冷却技术的发展及应用

综述了淬火冷却技术的最新发展概况,对磁场淬火技术、强烈淬火技术、超声波淬火技术、淬火冷却计算机模拟技术和控制冷却技术的原理及应用进行了介绍和概述,并对淬火冷却技术的发展趋势进行了展望。     

喷液淬火的应用

喷液淬火的应用新疆十月（集团）公司热处理分厂（乌鲁木齐８３００００）何均安陈瑞忠喷液淬火是一种行之有效的淬火冷却方法。这里介绍一些除高、中频感应加热淬火之外，采用喷液淬火的例子，供同行参考。１圆柱形零件的喷液淬火（１）轧辊４５钢１６５×２５０ｍｍ轧...     

钢结构用高强度垫圈的淬火工艺

高强度垫圈是GB1231钢结构摩擦型高强度螺栓连接副的重要零件之一,由45钢板材冲制而成。该垫圈淬火时易开裂。经过试验,采用亚硝酸钠水溶液淬火解决了这一问题。     

淬火介质冷却能力的测定和应用

从传热学角度对淬火冷却过程进行了分析,探讨了淬火介质冷却能力和硬化能力的区别,简要总结和评价了淬火介质冷却能力的几种主要测定方法,对目前广泛的冷却曲线测定方法,给出了应用实例并就应用时应注意的问题提出了建议。     

锚环淬火介质的选择与应用

分析比较各种冷却介质的优缺点，选用ＮＱ－Ａ水溶性淬火液。应用计算机测试了锚环各个部位的冷却速度，叠绘在ＣＣＴ曲线上，判定各部位的淬火效果，并与该材料的各种临界冷却速度的计算值进行了比较。找出了锚环的最佳淬火冷却规范。     

大规格芯棒的喷淬冷却工艺

芯棒是无缝钢管生产中参与钢管轧制变形的重要工具。连轧钢管时将芯棒穿入1000℃以上的管坯中,起到支撑钢管变形的作用,受轧制力、高温、摩擦、腐蚀、冷热疲劳等因素的影响[1],根据限动芯棒的使用条件,国内外均选用H13钢作为芯棒材料。H13钢是一种合金模具钢,为防止出现淬火裂纹,淬火介质一般采用淬火油或水溶性淬火液。目前无缝钢管产能过剩,利润大幅下降,为降低生产成本,大多数无缝钢管     

减少尖轨淬火畸变的工艺

尖轨是铁路道岔转辙器上的重要部件(见图1),它直接制约列车的通过速度.     

无保温淬火工艺的应用

介绍了自行车零件的无保温淬火热处理工艺,通过降低加热系数、缩短保温时间或取消保温时间,从而提高处理效率,降低成本、节约能源,有效明显的经济效益.     

大型整锻支承辊不透烧加热喷雾淬火工艺实践

利用锻件热处理时的尺寸效应,支承辊在台车炉上快速加热升温,辊身表面与芯部存在一定的温差,表面一定的深度达到奥氏体化温度时,芯部仍处于临界点以下,然后通过喷雾淬火,二次回火,从而达到外硬里韧及辊身、辊颈不同硬度目的。     

钢轨欠速淬火加热感应器的改进

通过研究和制造新型的纵向钢轨加热感应器与目前的横向加热感应器配合使用,使钢轨加热时轨头踏面和圆角温差从原来的(100～120)℃降低到(40～50)℃,从而使淬火轨轨头硬度更加均匀。由于减小了温差,轨头圆角的加热温度得以降低,韧塑性得到提高,且细化了金相组织。     

电火花喷涂技术应用与工艺方法研究

为了提高某些重要零件或有特殊要求的零部件的硬度、耐磨性、红硬性等力学性能,或改变零件表面的合金成分和组织结构.用电火花喷涂技术使得一种硬度较低的导电材料附着于另外一种硬度较高的导电材料表面,从而改变或提高硬度较高的导电材料的耐磨性或其他力学性能和物理性能.     

某结冰风洞喷雾系统循环法酸洗钝化

为提高某结冰风洞喷雾系统使用寿命,避免雾化喷嘴在使用中发生孔径改变或堵塞,交付风洞安装前需对喷雾系统整体进行酸洗钝化。根据系统结构特性分析和耐酸性试验结果,酸洗钝化常用的浸渍法、膏剂法、喷淋法等无法用于该系统,而循环法也不适于这种末端开放式系统。经分析验证,以PU管、乳胶管替代喷雾系统中结构精密和不耐酸蚀的器件管件,用PU管、乳胶管、酸液集液管、酸液收集罐和低压耐腐蚀泵将喷雾系统组成可使酸液循环的封闭式系统。室温条件下,以硝酸、氢氟酸和Lan-826配伍为酸洗液,体积分数40%硝酸为钝化液,用循环法对系统进行了酸洗钝化,得到了合格的钝化膜。     

齿轮渗碳淬火工艺的改进

ＱＤＹ10 11摩托车起动机的转轴是传递动力的重要部件。其带齿端部在工作过程中易发生磨损和崩齿。转轴用2 0ＣｒＭｏ钢制造 ,端部齿轮模数为 0 6 ,齿数为 11,节圆直径为6ｍｍ。齿轮部位要求渗碳层深 0 2～ 0 3ｍｍ ,淬火后表面硬度为 80～ 87ＨＲＡ。装机后起动机启动寿命应在 1万次以上。齿轮渗碳、淬火在ＲＪＪ 6 0 9ｔ井式渗碳炉中进行。原渗碳工艺如图 1所示 ,装机启动仅 10余次 ,齿轮的 11个齿便全图 1　 2 0ＣｒＭｏ钢齿轮原渗碳淬火工艺Ｆｉｇ .1Ｏｒｉｇｉｎａｌｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇａｎｄｑｕｅｎｃｈｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ…     

立式真空油淬炉在薄壁件热处理中的应用

采用ZCL-408立式真空油淬炉,对不同有效厚度的30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A两种材料的热处理工艺进行了研究.结果表明:ZCL-408立式真空油淬炉可用于长轴杆类零件的热处理,硬度、力学性能、变形量以及表面光亮度均能满足技术要求,能够很好地解决此类零件的淬火变形问题,并且淬火转移时间也可以满足合金钢薄壁细长杆件的热处理技术的相关要求.     

基于有限元分析的计算机模拟技术在淬火工艺过程中的应用

简要介绍了淬火冷却过程计算机模拟的内容、方法,模拟结果的验证方法,分析了淬火冷却过程计算机模拟存在的问题,并展望了淬火冷却过程计算机模拟的发展趋势.     

45钢亚温淬火工艺研究

本文利用XRD、金相分析等方法研究了不同淬火温度对45钢组织及硬度的影响规律,通过拉伸和冲击实验研究了其回火后的力学性能。其结果表明,在750~820℃范围内加热,随淬火温度升高,45钢的强度及硬度升高,淬火组织中铁素体量逐步减少,其分布形态也发生明显变化。回火之后的冲击实验表明获得少量铁素体的亚温淬火工艺具有较好的综合强韧性。