基于MATLAB的柴油机凸轮型线拟合优化设计研究

针对某进口柴油发动机配气机构进行了研究,用数理方法对进口柴油机凸轮型线进行拟合优化设计,并且利用MATLAB软件编制了相应的程序,通过该程序不仅可以对曲线进行拟合,而且能够对其进行动力学计算,得出了升程、速度和加速度曲线.用仿真图形显示了拟合结果,该结果为进口柴油机的改型设计提供了充分的理论依据.     

柴油机高次方配气凸轮型线的动力学优化设计

本文基于单质量动力学模型,采用非线性规划法,对柴油机配气凸轮型线进行了以丰满系数为目标函数、以凸轮与挺柱间接触应力等为约束条件的动力学优化设计及探讨。文中选择了高次方凸轮,并以16V240ZJ柴油机为例,给出了详细的优化计算结果。     

固定圆柱凸轮机构凸轮曲线的优化设计

地对一种固定圆柱凸轮直劝推杆机构的特点,给出最佳凸轮曲线的解析表达式,该曲线可使机构摩擦力最小。     

高速凸轮轮廓的优化设计

介绍了一种利用优化思想进行高速凸轮轮廓设计的新方法。对于从动件运动规律有特殊要求的凸轮轮廓设计用多段高次多项式运动规律进行最优拟合，在保证满足凸轮从动件的特殊运动规律要求下，兼顾凸轮动力学性能要求，实现了凸轮运动学和动力学性能的全面优化。一个纺织凸轮轮廓设计实例详细说明了该优化设计方法。     

柴油机供油系统的检测与研究

柴油机的油压波形中包含了大量可作为供油系统故障诊断的特征参数。本文通过对供油压力波形分析研究,提取故障诊断特征参数,设计了油压的检测诊断系统。实验表明,这种供油系统的检测与诊断方法是有效的、可行的。     

圆锥滚子圆柱分度凸轮机构优化设计

本文以接触应力为最小优化目标,讨论了圆锥滚子贺柱分度凸轮设计的影响因素,建立了圆锥滚子圆柱分度凸办优化设计的模型,选择了优化方法,并给出了一个优化实例。     

开口凸轮机构的优化设计

建立了开口凸轮机构优化设计的教学模型．并对实例进行了计算和分析．为同类型传动的设计提供了有效优化设计方法。     

凸轮机构运动曲线的优化设计

本文给出了凸轮(连杆)机构运动曲线的静态优化及动态优化设计方法,使设计出来的运动曲线的特征量—最大速度或最大加速度达到最小。从而降低系统的冲击、振动、噪音和磨损。文中并给出了满足常见边界条件的最佳运动曲线,可供凸轮设计者选用。图1表0参6     

圆柱凸轮分度机构的优化设计

本文应用离散优化技术对圆柱凸轮分度机构进行优化设计,根据该机构常见的失效形式建立目标函数,在深入研究机构的内在特性的基础上建立约束条件,使机构的设计达到最优。优化结果表明本文的优化软件可靠性高、优化效果显著。图4表0参2     

用优化方法确定拉拔机传动凸轮曲线参数

通过凸轮机构在冶金设备连续拉拔机上作为运动和动力传动的应用,在研究分析了拉拔机凸轮在设计制造等方面要达到的要求的基础上,运用优化的方法确定了连续拉拔机的凸轮曲线参数,并附有计算实例。为我国今后连续拉拔设备的设计、制造和使用提供参考。     

4105QB柴油机配气机构的机理分析及优化设计

本文以4105QB高速柴油机为对象,对其配气机构的工作原理和结构特点进行了综合分析,建立了可行的气门数学模型,并结合其技术现状及多元影响因素,采用非线性规划法,对配气凸轮型线及摇臂机构提出了新的优化设计措施.     

挖掘机用柴油机前端轮系设计研究与优化

本文介绍了挖掘机用柴油机前端轮系设计研究与优化的过程和成果,详细介绍了柴油机前端轮系异响的原因分析、设计优化措施及结果.首先,确定风扇皮带轮包角过小和风扇功率消耗过大是导致轮系异响的主要原因.然后,制定设计优化措施,通过增加惰轮来改善风扇皮带轮包角,通过降低挖掘机匹配的风扇功率消耗,使皮带滑移率等技术参数满足设计标准....     

平行凸轮间歇摆动驱动装置的设计及系列化

介绍了平行凸轮间歇摆动驱动装置设计的步骤，分析并推导出了有关计算公式，对该装置的系列化相关参数作了研究确定，为该装置进一步的研制开发作了理论上的分析。     

凸轮传动系统的摩擦学设计

凸轮传动系统主要被应用于机械控制系统，控制精度是其机构设计的重点内容，凸轮廓线精确设计是运动方式的基本保证，摩擦学问题是系统正常工作的重要条件，是系统失效的重要因素，决定系统的使用寿命。本文综述和分析凸轮传动系统摩擦学设计的基本问题，提出设计研究的方向。     

直动型弧面凸轮机械手的机构与结构设计

对直动型弧面凸轮机械手进行了系统的研究,并着重对其机构设计、结构设计进行了深入探讨,绘出了其整机结构图。     

凸轮砂带磨削中共轭轮机构的设计方法

根据凸轮砂带磨削技术中共轭轮易磨损的情况,提出了一种增加中间摆动机构,避免共轭轮与砂带直接接触,从而增加共轭轮工作寿命的方法,并给出了该机构共轭轮廓形计算的方法。     

基于运动学图谱的共轭凸轮引纬机构参数区域的优化设计

为了在高档织机开发过程中实现引纬机构的优化设计，适应客户个性化定制需求，针对共轭凸轮引纬机构提出了一种运动学求解方法。建立了引纬剑杆的运动学方程，求解了位移、速度、加速度，以及与运动学参数相关的运动特性图谱;以摇杆为例构建了一种考虑动力学影响的结构优化方法，利用运动学特性图谱求解了相应杆长的最优区间。基于MATLAB仿真图，验证了该方法的正确性。