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随着电动汽车产业的迅速发展,电动汽车用动力蓄电池的标准化越来越受到国内外的重视.锂离子动力蓄电池以能其高比能量和长循环寿命被认为是目前动力蓄电池的首选,但其安全性也是人们广泛关注的热点.对国内外针对电动汽车用锂离子动力蓄电池的标准进行了总结分析. 相似文献
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分析目前阻碍纯电动汽车发展存在的主要问题,研究纯电动汽车蓄电池的制造标准,探讨蓄电池置换站的运营管理模式,并建议在全国范围内建立蓄电池置换站,以进一步推动纯电动汽车的普及应用。 相似文献
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概要地介绍了世界主要研究电动汽车的国家在其动力蓄电池领域中近年的研制开发成果,其中铅酸蓄电池、锌-空气蓄电池和聚合物膜燃料电池已取得突破性进展.指出开发电动汽车的关键是研制出优质适用的蓄电池. 相似文献
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1.JEV SD703-1994电动汽车铅酸蓄电池的功率密度试验方法2.JEV SD704-1997电动汽车铅酸蓄电池工况寿命试验方法3.JEV SD705-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池容量试验方法4.JEV SD706-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池能量密封试验方法5.JEV SD707-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池特殊功率和峰值功率密度试验方法6.JEV SD708-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池特殊功率寿命试验方法7.JEV SD709-1999电动汽车用镍金属混合密封蓄电池放电容量试验方法最新电池专业标准$中国电子科技集团公司第十八研究所图书馆@黄静… 相似文献
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分析了目前电动汽车充电站发展的现状及存在的问题,提出了电动汽车流动供电站设计方案.该方案中的流动供电站直接从供电电网取电为电动汽车或油电双模汽车的驱动电机供电,并在电动汽车行驶过程中对蓄电池进行补充充电.电源管理系统是流动供电站设计的核心,包括用户识别、计量结算、充电管理、用户报警等信息的管理,是实现流动供电站的无人值守、自动供电的关键.阐述了电动汽车流动供电站的硬件和软件系统的设计.包括基于IC卡和单片机技术设计电源管理系统的数据采集、传输和处理等模块的电路,以及为实现该系统功能而开发的软件系统及主要程序. 相似文献
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电动车铅蓄电池特性及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
本文概述了世界电动车近期发展动态。从电动车用蓄电池技术特性角度,阐述了电动车用蓄电池的发展趋势,表明电池设计是以电动车特性的变化而发展的。 相似文献
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随着电动汽车规模的迅速增长和主动配电网的发展,对包含电动汽车的电力系统进行调度优化变得越来越重要。文中提出一种包含电动汽车换电站优化调度的三层分布式算法,相比于传统的中心化算法,该算法对于趋于分散布局的现代电力系统更加适用。在此基础上,构建了针对该模型的区块链数据存储与共识体系,保证所有历史数据不被篡改和可追溯。此外,提出了适用于该算法的电动汽车换电站车辆入网(V2G)的电价引导模型,能够准确地引导电动汽车换电站的V2G行为。针对优化运行中可能存在的线路阻塞问题,采用动态约束集法对优化结果进行了校正。最后,通过对15节点测试系统进行仿真,验证了该模型对于分布式电网布局的适用性。 相似文献
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介绍了电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机的设计要求,并结合应用实例证实了效果良好. 相似文献
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电动汽车作为移动储能设施,可以通过开展车网协同,促进电力系统的稳定。随着电动汽车的迅速发展,如何设计电动汽车充放电的商业模式成为亟须解决的问题。鉴于此,设计了电动汽车聚合商单独参与现货市场、联合参与现货市场及辅助服务市场2种模式。同时,考虑到电价不确定性和电池容量衰减的影响,对2种模式开展经济性测算和多因素敏感性分析。算例结果表明,电动汽车聚合商联合参与现货市场及辅助服务市场模式的经济性要优于单独参与现货市场模式。在该研究结果的基础上,设计现阶段电动汽车聚合商参与电力市场的商业方案。 相似文献