城市公共自行车系统运营模式优化研究——以连云港市为例

现代城市快速发展,市内的交通拥堵和环境污染问题已老生常谈。公共自行车系统作为城市公共交通系统的重要补充,在环境保护、便利出行等多方面具有优势。文章通过了解城市公共自行车系统及其运营模式,深入分析连云港市公共自行车系统运营模式中存在的问题及其原因,并提出一系列相应对策。     

中外公共自行车系统经营模式比较研究——基于新制度经济学视角

“十二五”期间,我国将面临更艰巨的节能减排的任务.“公共自行车系统”的建设,适应了当前低碳经济发展的需要,在杭州等城市得到了快速发展,收到了良好的社会经济效益.文章概述了国内外典型的城市公共自行车系统建设及运营概况,从新制度经济学的视角将公共自行车系统运营模式分为三类,对比分析了各类模式的优缺点.最后对公共自行车系统的运作提出了建议.     

杭州市公共自行车系统运行状况调查分析与展望

公共自行车系统是杭州市政府有关民生问题的一项重要举措,旨在延伸公交服务,推行自行车与公共交通换乘模式,吸引小汽车出行者改变出行方式,以节约道路资源,减少环境污染,同时为旅游者提供一种全新的出行方式.现以一年来杭州市公共自行车交通系统运行状况为考察对象,通过对杭州市城市中心区、商务区和一般居住区的公共自行车站点分布及运行情况的调研,对杭州市提出的公共自行车解决1km内出行问题的实际效果进行评价.     

北京市公共自行车租赁存在的问题及解决对策

本论文在总结了前人的理论成果的基础上,运用三部分内容分别介绍了北京市公共自行车租赁整体概况、租赁过程中存在的问题、解决问题的对策。希望通过本文的介绍,更多人对公共自行车有了进一步的认识,使其真正为自己服务的同时,为解决北京交通拥堵问题做出贡献。     

基于Android的公共自行车查询系统研究

基于Android的公共自行车查询系统利用手机定位、无线网络、路径导航等技术实现在移动端查询自行车停靠点位置信息、车辆数信息和用户当前位置到停靠点路径导航功能,研究论证了系统的可行性,能够达到方便市民使用公共自行车、提高公共自行车使用率的目的。     

基于智能传感器的公共自行车微信服务系统研究

随着城市及其郊区范围的逐年延伸,城市公共低速交通成为了城市交通运转的重要组成部分,公共自行车服务不仅有效缓解了城市客运交通的压力,而且为缓解城市环境污染提供了有效途径。基于智能传感器的公共自行车微信服务系统通过智能传感器获得公共自行车运营数据并通过公共自行车网点和无线通信技术上传至微信服务器,市民通过移动终端可以实时获取公共自行车的健康度和服务信息,维护人员通过公共自行车数据信息资源库实现了公共自行车的及时排障、合理调度和运营服务质量提升。     

走向公共生活 ——轨道与城市衔接空间的思考

伴随着深圳城市轨道交通的高速发展,市民对其需求从最初的便捷高效转变为对出行体验与生活品质的提升。但轨道与城市的衔接还未形成优质的城市公共空间,也未带来更高品质的城市公共生活。即便在轨道站点逐渐网络化的城市核心区,站点与城市的衔接空间也未能提供良好的出行体验。因此,我们对轨道与城市的衔接空间进行思考,尝试对其进行规划引导、设计激活,构筑美好的城市公共生活场景。     

基于质量功能展开的城市公共自行车租赁项目分析——以太原市公共自行车租赁项目为例

利用质量功能展开法，以太原市公共自行车租赁项目为例，通过对公共自行车租赁项目运行现状进行分析，获取用户需求，利用科学的方法对公共自行车租赁项目进行优化，旨在促进公共自行车租赁项目的可持续发展。     

城市轨道交通运营安全风险管控的探索与思考 ——以上海为例

该文以上海市为例,梳理了城市轨道交通运营发展现状和运营安全风险源,从管理环节、信息化手段、体制机制、标准规范等方面,提出轨道交通运营安全风险的事前管控对策.     

基于政府与企业协作基础上的自行车公共租赁服务问题研究

随着经济、社会的蓬勃发展,交通拥堵、空气污染等城市问题相继出现。与此同时,为了降低碳排放量,切实改善城市空气质量和居民生活环境,缓解交通拥堵带来的诸多不便,公共自行车租赁服务项目应运而生。本文力图通过问卷调查、实地走访、访谈等调研方法,探索成都市公共自行车服务系统新模式。     

对天津市区自行车交通的思考与建议

近来 ,天津市区自行车交通问题已引起社会的广泛关注。为此讨论了自行车交通的优势、缺点、与汽车混行的主要问题、发展前景、改善天津市区自行车交通的建议等内容。     

对我国商业地产运营模式的思考

从我国商业地产的发展现状入手,对我国商业发展存在问题进行了剖析,并对我国商业地产的运营模式进行了思考,然后对我国商业地产运营模式展开分析,指出了我国比较典型的两种商业地产运营模式,通过对比分析两种模式的优劣势,最后总结并提出了发展建议.     

法国公共自行车系统布局方法与实证研究——以巴黎和里昂为例

近年来全世界掀起一股发展公共自行车的热潮,却尚未形成成熟的公共自行车系统规划方法,这需要对已有的规划经验和公共自行车系统的运行情况进行总结,在其基础上形成理论方法并完善。法国的城市公共自行车发展至今已有40多年的历史,具有丰富的规划和实践经验。本文简略回顾法国公共自行车的发展历程;以巴黎和里昂为例,梳理公共自行车系统的布局方法 ;实证研究里昂公共自行车系统,通过建立回归模型得到站点数量、车桩数量与人口、土地使用、交通设施等要素之间的定量关系,发现交通设施对公共自行车系统的布局具有主导作用。     

基于站城一体化的轨道交通站点与城市公共空间衔接策略研究 ——以济南市为例

近年来,我国轨道交通建设迅猛,轨道交通站点成为城市重要节点,其与城市公共空间相互作用影响,共同引导城市发展.本文依托站城一体化发展趋势,以济南市为例分析总结轨道交通站点与城市公共空间关系,从交通融合、空间贯通、文化协同等方面提出两者的衔接策略,尝试对其进行规划设计引导,优化城市秩序,激发城市活力,建构美好的城市公共生活...     

关于城市轨道交通地下车站公共区通风空调系统运行模式的思考

针对国内典型地铁车站公共区空调系统控制模式的设计进行了分析研究,提出全新风工况不开启回排风机的前提下,应以设计回风比焓与等效比焓差之和作为工况切换点,为环境设备监控系统或通风空调节能控制系统的控制逻辑设计提供了参考,以实现车站公共区空调系统的进一步节能运行。     

基于区块链技术的城市轨道交通运营安全风险自动监测报警系统研究

城市轨道交通线网规模和客运量的日益增加对城市轨道交通运营的安全风险管理要求越来越高,安全风险自动监测报警是城市轨道交通系统安全运营的重要保障。为防止城市轨道交通运营期间重大安全风险事件的发生,利用区块链链式结构、哈希算法以及分布式特点,建立满足现代化应急管理需求的基于区块链技术的城市轨道交通运营安全风险自动监测报警系统。系统建立了城市轨道交通运营安全风险数据库,通过哈希算法对安全风险数据进行转换;采用模糊LC综合评价法设置自动报警阈值;建立基于Ansible、Zabbix、MySQL、Elasticsearch和Grafana的区块链自动监测报警系统,并制定自动报警处理机制。     

强化中心，消除断裂——对住区公共空间环境设计的一点思考

针对当前房地产开发市场中住区公共空间环境所出现的某些问题,提出了强化中心,消除断裂的空间设计观念,充分满足人对空间的识别与认知需求。     

公共自行车系统影响下居民出行的变化与机制研究——以上海闵行区为例

作为考察公共自行车使用行为特征和机制的系列研究的一部分,以上海闵行区公共自行车系统为案例,采用问卷调查、统计分析和选择模型分析方法,着重研究在公共自行车系统运营前后人们的出行行为变化以及影响其使用公共自行车的原因.发现人们使用公共自行车后,出行频率略有增加,出行距离长于预期,但是时间节省效果总体不明显.多数公共自行车使用者将公共自行车作为步行、公交以及私人自行车的替代方式;仅少量出行转换自小汽车、助动车/摩托车或者黑车.人们转换到公共自行车方式的最主要原因是方便,其认可度远高于节省时间和锻炼身体.以包含和不包含公共自行车的出行链为备选项的选择模型映证了公共自行车特征要素对出行选择决策的影响力显著,而出行时耗以及服务点与出发点和目的地的接近程度也是重要的因素.应用模型估计出公共自行车使用者的出行效用增长显著.     

BOT投资运营模式的探索与经验

BOT模式实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式,以政府和私人机构之间达成协议为前提,由政府向私人机构颁布特许,允许其在一定时期内筹集资金建设某～基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。政府对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制,但保证私人资本具有获取利润的机会。整个过程中的风险由政府和私人机构分担。当特许期限结束时,私人机构按约定将该设施移交给政府部门,     

多模式平衡交通体系的构建——自行车与轨道交通间的换乘

本文首先分析了随着我国城市轨道建设所出现的问题,指出建立多模式平衡交通体系的重要性。论文结合我们在上海的多年调查,探讨了轨道交通站点的影响范围,指出这一影响范围要大于传统TOD所确定的范围。通过出行者的货币和时间成本分析,得出自行车是在汇流段最有效的交通工具的结论。通过对站点地区交通方式选择与工作地点关系的分析,指出在城市中心区的公共自行车系统可以减少分流段的时间成本达25%以上。所以在构筑以轨道交通为骨干的城市交通系统中,必须全面鼓励自行车的发展。自行车是多模式平衡绿色交通体系中一个不可或缺的平衡因子。