倒车防撞报警系统的设计

基于超声波测距原理,介绍了一种以单片机AT89C51为主控制器的倒车防撞报警系统。此系统在汽车倒车时自动启动,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波,遇到障碍物产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物的位置,达到设定的距离时显示并播报。为了减小测距的误差在数据处理部分还采用了温度补偿和最小二乘法来修正距离。实验表明该倒车系统在30 cm~500 cm范围内可实现准确测距,具有可靠性较高、外围电路简单、实用性强等优点。     

汽车防撞系统中的非接触式测距

以单片机为控制核心,采用模块化设计以及超声波传感器实现了汽车防撞系统的非接触式测距,有效解决了汽车倒车监控及报警问题。     

基于MB90092的倒车辅助系统

针对市场上倒车雷达或倒车影像的局限性,提出基于字符视频叠加技术的倒车辅助系统的设计方案.该系统可以采集汽车行驶中所涉及的参数,通过视频叠加显示,并且应用小波理论、温度补偿和盲区控制等方法提高测距的精度.     

车载可视倒车装置的设计与实现

该文设计了一种基于Intel PXA270硬件平台的嵌入式可视倒车装置,简要介绍了车内主系统的设计方案,详细设计了车尾视频图像采集、超声波测距电路,定制了嵌入式Windows CE操作系统,并通过字符叠加技术,将汽车与尾部障碍物之间的距离显示在车后全景的视频图像上,并在进入危险距离时提供语音报警功能.该系统运行稳定可靠,后视图像直观真实,测距准确,能够满足车载可视倒车的要求.     

基于字符视频叠加技术的倒车辅助系统设计

介绍了基于字符视频叠加技术的倒车辅助系统的总体方案.该系统在实现超声波测距、字符视频叠加的同时,还具有良好的拓展功能,可将汽车行驶中所涉及的关键数据通过接口叠加显示至系统中.     

一种新型汽车倒车导向器

本文介绍了一种新型汽车倒车导向器,该导向器利用超声波对车体后的人或物体进行测距,采用液晶显示器显示测量结果,具有危险距离报警功能,报警距离可根据需要设定,能够保证驾驶员安全倒车。     

基于EASYARM2103倒车雷达的设计

根据超声波测距原理设计了一款倒车雷达系统,采用EASYARM2103开发板中的32位ARM处理器LPC2103作为数字电路处理器,超声测距采用凌阳公司的超声波测距模组V2.0,液晶屏采用OCM12864-3,开发软件用的是ADS1.2.系统设计采用了模块化的设计思想,把系统分为超声波测距部分和液晶显示部分,这样不仅简化了调试的工作量,同时方便程序的维护和升级.倒车雷达测距范围为140 cm到40 cm,40 cm以下为盲区,测量误差为5 cm.     

基于EASYARM2103倒车雷达的设计

根据超声波测距原理设计了一款倒车雷达系统,采用EASYARM2103开发板中的32位ARM处理器LPC2103作为数字电路处理器,超声测距采用凌阳公司的超声波测距模组V2.0,液晶屏采用OCM12864-3,开发软件用的是ADS1.2.系统设计采用了模块化的设计思想,把系统分为超声波测距部分和液晶显示部分,这样不仅简化了调试的工作量,同时方便程序的维护和升级.倒车雷达测距范围为140 cm到40 cm,40 cm以下为盲区,测量误差为5 cm.     

基于ARM的辅助倒车系统的设计

一种基于LPC2131微处理器的辅助倒车系统.系统以LPC2131微处理器为控制中心,采用超声波测距技术,实时显示与障碍物的距离,当超过阈值距离时启动报警,提醒驾驶员引起注意.经实验验证,该设计运行稳定,数据能够实时的进行显示并且及时启动报警系统,能够满足辅助倒车系统的要求.     

基于温度补偿的超声波倒车测距系统的设计

设计了基于温度补偿的超声波倒车测距系统。该系统通过温度补偿方法解决了环境温度对超声波传播速度的影响,提高了系统的测量精度,并能显示、语音播报车后与障碍物之间的距离,让司机能够视听结合,更加体现人性化。     

架空输电线路交叉跨越在线监测与预警系统的开发及应用

文章介绍了一种架空输电线路交叉跨越在线监测与预警系统。文章对系统的数据库设计与建立、三维仿真建模、预警系统建立、在线监测系统建立、系统操作界面优化等五个方面关键技术作了详细的说明。同时,结合系统的应用,阐述了系统的数据批量导入、线路及环境三维仿真、交叉跨越距离量测及预警、重要交叉跨越点实景监测、系统精确度及准确度高等五个方面的特点。     

基于AVR单片机的安全车距智能预警系统研究

本文研发了一种安全车距智能预警系统.系统以AVR单片机为核心,利用超声波传感器发送和接收超声波,然后通过发送和接收的超声波信号的时间差,计算出前、后车辆之间的距离,并在车内的LCD显示器上显示出本车的车速以及与前、后车辆的距离,当与前、后车辆的车距小于安全车距时,发出报警信号,提醒本车驾车者采取相应措施,同时可给后车发出安全预警信号.     

基于DM642的车距预警系统设计与实现

针对汽车安全问题,在DM642平台上,采用双目测距的方法,完成了车距预警系统的设计与实现。介绍了系统整体结构及其各功能模块的实现,系统软件设计流程并给出了实测数据。通过模拟人眼的工作原理可以获得较为准确的车距信息,进而可以实现安全车距预警功能。     

高速公路连环撞车预警装置的设计研究

高速公路连环撞车预警装置南加速度传感器、测速器、信号发射器、信号接收器、汽车限速器、预警装置等组成,分别完成分析汽车是否撞车,事故地点与本车距离测量,撞车信息的采集、发射、接收,限速,警示等功能．其能快速准确地判断汽车是否撞车,并迅速将撞车信号发射到后方的汽车,对后方汽车驾驶员进行语音警示,并通过分析两车距离信息辅助驾驶员对汽车进行减速．     

洞庭湖生态事件预警系统的设计与实现

针对当前洞庭湖生态事件频发和管理部门缺少统一的生态事件预警平台,详细阐述了利用构件技术和GIS技术构建洞庭湖生态事件预警系统的思路和流程,包括系统总体设计、数据流设计、功能设计以及生态事件预警模型设计,并开发了软件系统.最后以洞庭湖区东方田鼠暴发为例,研究了东方田鼠暴发事件的生态因子和预警模型,并应用洞庭湖生态事件预警系统中进行了预警,取得了较好的效果,可为洞庭湖区生态事件预警提供信息化支持.     

一种战略预警系统体系结构研究的思路

为更科学合理地构建战略预警系统体系结构,从战略预警系统体系结构研究的重要性入手,确定了战略预警系统体系结构的设计、数据模型、互操作性和行动仿真4个主要研究内容,提出战略预警系统体系结构研究的一种技术思路,研究表明只有通过研究体系结构设计理论、建模方法和仿真检验技术,才能做到及早发现战略预警系统结构设计中的问题.     

孤立点检测及在煤矿安全预警系统中的应用

针对孤立点检测算法的一些弊端和煤矿安全预警系统的实际情况,选择一个基于距离和孤立点检测算法对瓦斯浓度的异常数据进行处理,分析出设备异常数据、噪声数据和瓦斯突出孤立点数据,通过挖掘孤立点来发现真实的潜在的信息,保证安全预警的准确性。     

改进的ID3算法在高校收费预警系统中的应用与实现

介绍了改进的ID3算法的基本设计思想,并应用改进的算法设计了高校收费预警系统。系统设计前台用Java程序设计,后台连接Oracle数据库。训练数据是经过数据预处理的财务收费数据。经过实际测试数据的验证,本系统能够实现对学费欠费情况进行预测,并且准确率较高。该系统为决策者进行管理提供可靠的依据。     

大坝施工设备防碰撞预警系统

为防止水电工程大型施工设备之间的碰撞现象,基于GPS、无线网络通信、信号采集、嵌入式系统等技术,构建了不同于传统系统的防碰撞预警系统,该系统可以准确预测设备间的碰撞,为大坝施工提供了可靠的安全保障.提出了一种用于施工设备正常制动的安全距离计算模型,考虑到其主要影响因素的随机性,采用蒙特卡罗法及遗传算法对其进行可靠度分析,数值分析及现场实验表明,该模型具有极高的可靠性.     

基于Web GIS的福州市公路水毁预警系统设计

以福州市水毁预警系统为对象,研究水毁预警系统的总体目标与设计方法、系统框架、数据库和系统的实现界面.根据系统实时需求建立基于.NET三层构架的程序开发平台;用OracleSpatial构建并将数据导入和转换进数据库;通过Web GIS系统集成的平台实现网络构架和界面显示并进行直观的水毁评价及预警.最终建立易操作、可扩展、集成性高、可量化的水毁预警系统.