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为削弱适配功率电机齿槽转矩,提高该电机动力输出性能,提出了匹配相邻磁极极弧系数的方法。首先,运用麦克斯韦应力张量法和傅里叶分解求解适配功率电机齿槽转矩解析模型,并对不等极弧系数进行匹配组合,解析结果表明齿槽转矩削弱了35%左右。然后,采用全局优化算法对不等极弧系数进行全局寻优匹配,齿槽转矩进一步得到优化。最后,依据理论研究结果加工制作样机并进行试验,试验结果显示,齿槽转矩实测数据和优化结果相比,总体误差为5%左右,且整体趋势与优化曲线相符。因此,所提用于削弱适配功率电机齿槽转矩的方法是有效且可行的。 相似文献
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针对双定子磁通反向电机存在齿槽转矩过高,引起噪声振动的问题,采用阶梯形转子代替传统转子来削弱齿槽转矩.基于磁共能法,推导了双定子磁通反向电机齿槽转矩的解析模型,解释了阶梯形转子抑制齿槽转矩的原理.应用有限元方法,分别研究了各层阶梯块极弧系数对齿槽转矩和反电动势的影响.以齿槽转矩最小、反电动势谐波最小、反电动势幅值最大为... 相似文献
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基于有限元方法的磁通反向电机定位转矩研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了一种新型双凸极永磁电机--磁通反向电机.该电机将永磁体和绕组均放置在定子上,具有转子结构简单、高功率密度、小电感、低惯性等优点,适于高速旋转的场合.但该电机的自身双凸极结构决定了其定位转矩较大,对转动平稳性和噪音控制等都有很大影响,因此文中通过有限元方法详细地分析了电机定转子齿宽、永磁体高度和斜槽角度这些参数的变化对定位转矩的影响,并在此基础上设计得到了一款样机.实验和仿真的比较结果相差约为8%,表明了有限元分析的准确性. 相似文献
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轴向磁场磁通切换永磁电机齿槽转矩分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了有效削弱轴向磁场磁通切换永磁电机的齿槽转矩,采用能量差分法,建立了该种电机齿槽转矩的解析表达式,针对表达式中的电机结构参数,利用全场域三维有限元法.分析了一台三相12/10极轴向磁场磁通切换永磁电机在不同结构参数下的齿槽转矩,得到当定子齿宽、定子槽口宽与永磁体磁化厚度均占内径圆弧7.5°,转子齿宽占内径圆弧10.5°,且为准扇形齿时.该电机的齿槽转矩最小;在定子轭部铁心不饱和的情况下,齿槽转矩随定子厚度减小而减小,而受转子厚度的影响较小.综合考虑电机不同结构参数对齿槽转矩和感应电势的影响,得到了削弱轴向磁场磁通切换永磁电机齿槽转矩的有效方法,有效地改善了该电机的运行性能. 相似文献
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磁极偏移削弱永磁电机齿槽转矩方法 总被引:13,自引:0,他引:13
研究了永磁电机磁极偏移对齿槽转矩的影响,发现当每极槽数不为整数时,磁极偏移会引入新的齿槽转矩谐波.因此要通过磁极偏移减小齿槽转矩,除了减小永磁体对称时存在的齿槽转矩谐波外,还要减小新引入的低次谐波.为解决现有的永磁体偏移角度计算方法存在的不足,本文推导了磁极偏移时齿槽转矩的表达式,提出了确定永磁体偏转角度的新方法.有限元计算结果表明:与现有的方法相比,本文提出的磁极偏移角度计算方法得到的偏转角度对原有齿槽转矩谐波以及新引入的低次谐波都有较好的削弱作用,因此能较好地减小齿槽转矩. 相似文献
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多相聚磁式横磁通永磁电机的自定位力矩研究 总被引:2,自引:3,他引:2
横磁通永磁电机研究日益得到广泛关注,然而其自定位力矩造成的机械震动、噪音污染不容忽视。该文在总结现有横磁通永磁电机结构特点的基础上,提出一种多相聚磁式组合定子横磁通永磁电机拓扑,并采用三维等效磁网络法进行了样机磁场分析和性能计算,结果证明在轴向和径向进行多相合成设计可以在提高电机输出功率的同时使部分自定位力矩相互抵消,有效抑制转矩脉动,适宜在低速、大功率、直接驱动的工业和军事领域推广应用。并基于分析结果研制了一台四相TFPM样机,实验测量和仿真结果的一致性证明了设计方法的正确性和有效性。 相似文献
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Letelier A.B. Gonzalez D.A. Tapia J.A. Wallace R. Valenzuela M.A. 《Industry Applications, IEEE Transactions on》2007,43(3):685-693
Cogging torque is a source of vibration and noise in permanent-magnet (PM) machines. This torque is proportional to the PM flux and the reluctance variation, and is independent of the load current. In this paper, two methods for cogging torque reduction in an axial PM machine with field weakening capability are presented. The machine's rotor configuration considers two sections: one PM pole that provides the field excitation and one iron section in charge of providing low d-axis reluctance. Significant reduction of the cogging effects is achieved by adjusting stator geometry and rotor pole configuration. Three-dimensional finite-element analysis is used to demonstrate these improvements. Conclusions and design recommendations are presented for a 5-kW eight-pole PM machine prototype under construction 相似文献
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