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《锻压技术》2021,46(8):26-31
典型异形转向节的轴径细长、截面形状差异较大,由于具有负拔模角,主要采用卧锻成形方式,而现有的卧锻成形工艺产品质量难以保证,并增加了自动化生产的困难。针对该异形转向节的结构特点和成形难点,提出了由"镦粗—压扁—预锻—终锻"4个锻造工序构成的异形转向节精锻工艺,并对该工艺进行了模拟仿真。模拟结果显示:镦粗和压扁工序将材料进行了预分配,为细长的轴杆部和粗大的盘部和叉形件处提供了后续成形的材料量;预锻和终锻工序分别完成锻件的主体锻造以及圆角和局部的充填,工艺设计合理,锻件填充饱满。依据模拟分析结果,并结合锻造工序与压力机的设备特点,提出了适应该类转向节自动化锻造生产的主机类型和主机吨位。 相似文献
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针对飞机铝合金管材拉杆零件,进行管端收口工艺研究,分析工艺方案、旋锻模具设计、旋锻工艺参数设计并进行试验验证。研究结果表明:拉杆收口旋锻成形工艺相对冷挤压、热挤压成形更高效;旋锻成形过程中,实际操作的工艺参数中轴向进给量的影响起主要作用;为保证拉杆内外表面质量,避免加工缺陷,随着收口外径尺寸的减小,轴向进给量也要相应地减小。轴向进给量与模具锥角和单组径向压缩量相关,对于过渡区锥角为19°的拉杆,外圆直径为Φ35~Φ40 mm时,每组初锻轴向进给量应小于3.0 mm;当外圆直径为Φ30~Φ35 mm时,轴向进给量应小于1.8 mm;当外圆直径小于Φ30 mm时,轴向进给量应小于1.2 mm。 相似文献
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前轴是汽车底盘系统的重要安全零件,前轴的生产多采用热模锻的生产工艺,新开发的前轴锻件需要经过台架试验、道路试验,达到强度和疲劳寿命指标才能批量生产。从汽车前轴锻压机模锻工艺的设计、生产过程的控制方面考虑,介绍了机械压力机前轴锻造自动生产线锻造工艺的改进研究,其内容包括:锻件图设计中几个主要部位的设计方法;机械加工余量及技术条件的规定;坯料尺寸的确定;模具设计的改进;模具失效原因的确定及模具寿命的提高方法等。汽车前轴锻造企业在生产过程中逐渐积累经验,在不断改进的过程中,建立了前轴锻造工艺数据库,提高了前轴类新产品开发的速度,生产线的效率明显提升,获得了稳定的锻件质量和较低的生产成本。 相似文献
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1引言抽油杆是采油机械中的重要部件之一,抽油杆头部在平锻机上镦锻时,由于聚料金属多,长径比大,按目前广泛采用的工步计算和锥形模腔设计方法,需要的聚积次数达5次,且很难避免由于轴向失稳(空间螺旋弯曲)而产生折叠,特别是对于16mm抽油杆来说,锻造缺陷... 相似文献
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许振华 《锻压装备与制造技术》1999,(5)
国产普通摩擦压力机的适应性强,产品精度一般都能得到保证,所以在大部分中小企业的锻压设备中都占有较重要的地位。在摩擦压力机上锻造的超长杆件,是指在正常使用摩擦压力机的情况下,因为压力机行程或模具封闭高度不够而无法在压力机上锻造的工件。图1零件为绝缘子钢脚,材料相当于我国的20图1~30钢,我们用Q235钢替代。相应的技术条件执行英国BS标准,要求锻造加工而成。1 工艺的选定由于产品从中标至交货时间短,且受企业设备的限制,因而只能选择3000kN摩擦压力机。该机最大行程为400mm,最小封闭高度为3… 相似文献
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特大型船用曲轴曲拐锻造工艺研究 总被引:5,自引:1,他引:4
曲轴是大型船舶的重要部件。介绍了采用1:2的比例对大型曲拐进行的弯锻法试验研究,同时简述了全纤维曲拐的冶金附具设计和制坯、形成过程。试验结果表明,用弯锻法锻制大型全纤维曲拐是一种切实可行的工艺方法,有十分显著的优点和经济效益。 相似文献
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分析了前轴锤上模锻、热模锻、成形辊锻以及精密辊锻+整体模锻工艺方法及特点,基于项目对绿色、智能、高效的工艺要求,提出了重载汽车异型前轴电动螺旋压力机模锻工艺,并对该工艺条件下关键主机装备特点进行了详细分析,对汽车前轴锻造工艺设计具有较大参考意义。 相似文献
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始锻温度、终锻温度、模具预热温度对于锻造拉杆的质量和综合性能影响显著.本文采用自适应温度控制进行了拉杆用锻造Q235-A钢的力学性能和磨损性能的测试和分析.结果表明:自适应温度控制能够有效地提升钢的力学性能和耐磨损性能.与未进行自适应温度控制的试样抗拉强度和屈服强度相比,经自适应温度控制的试样抗拉强度和屈服强度增大,磨... 相似文献
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