“信息高速公路”——跨世纪国力竞争焦点

从美国总统克林顿在竞选时提出“信息高速公路”构想后,一时间,海内外掀起了一股“信息高速公路”热潮.美国、欧共体、法国、日本、新加坡、韩国等世界强国竞相制订发展规划,各地报刊纷纷刊载有关文章.不难看出,“信息高速公路”是发达国家着眼于下世纪国力竞争的一个焦点.面对世界高科技发展的再一次挑战,建设我国的“信息高速公路”,发展我国的信息产业已刻不容缓.为此,本期特别策划——《跨世纪国力竞争焦点“信息高速公路”》一组文章,希望能为我国的“信息高速公路”建设提供有益借鉴.     

“列强”逐鹿“信息高速公路”

从美国总统克林顿在竞选时提出“信息高速公路”构想后,全球掀起了一股“信息高速公路”热潮。美国、欧共体、法国、日本、新加坡、韩国等世界强国竞相制订发展规划,各地报刊纷纷刊载有关文章。不难看出,“信息高速公路”是发达国家着眼于下世纪国力竞争的一个焦点。我国也提出了相应的建设构想。为了使广大读者加深了解,我们特请《信息经济与技术》编辑部(电话:024-2705471)选编了这组文章。     

信息高速公路的技术特征与建设方略

初步分析了信息高速公路的技术特征、经济效益及发展动态，简要介绍了世界各发达国家发展信息高速公路的现状，并依我国国情探讨了建设中国经济信息网及相关应用设施的实施方略。同时对发展中存在问题也作了阐述。     

2021大数据产业分荐

所谓"信息高速公路" 所谓"信息高速公路"计划,是20世纪90年代美国克林顿政府提出的,旨在以因特网为雏形,兴建信息时代的高速通信网络,使所有的美国人能够更加便捷地共享海量的信息资源.该项政策不单是起到了克服当时美国经济下行、刺激经济增长的作用,更是夺回了美国在重大关键技术领域的领导地位.信息高速公路建成后,美国的企业劳动生产率提高了20％～40％,还培育出了谷歌、苹果等一批互联网时代的世界级领袖企业.而以大数据、人工智能、云计算、5G等产业为中心的新基建堪称21世纪的中国信息高速公路.     

“信息高速公路的”现状与未来

“信息高速公路”(Information Highway)是39年前(1955年)由美国田纳西州的民工党参议员阿尔伯特·戈尔在美国国会提出的,这项对美国经济起着重要作用的“州际高速公路法案”,促使美国建成遍布全美国的高速公路网.1991年,他的儿子,现任美国副总统阿尔·戈尔又提出一项划时代的法案——“高性能计算机法案”即美国信息高速公路法案.后来人们又称为“信息高速公路”或“国家信息基础设施”、“数据高速公路”.甚至有人说,美国副总统戈尔的心里除了发展美国的高级通信网络以外,似乎别无他事.1992年克林顿竞选总统时,再度提出此设想.1993年克林顿、戈尔上任后,克林顿授权成立“信息基础设施特别小组”.1993年9月15日戈尔和布朗宣布,美国将实施一项“永久改变美国人生活、工作和相互沟通方式的信息高速公路计划”.它有三个要点:①铺设覆盖全美国的光纤网络;②用光纤网络连接美国国内的所有通讯系统、电脑、数据库、电信设备;③让光纤网络能传输视频、声频、数字、图象等多种媒体.     

信息时代正在加速到来

<正> 一 1993年9月,克林顿政府宣布将实施一项目的在于推进美国社会信息化进程的“信息高速公路计划”(即“国家信息基础设施计划”),并于1994年投入启动资金10亿美元。消息传采,举世震动,反映强烈,西欧、日本等都已采取相应行动,修正了本国实施信息技术项目的时间表。 大家都知道什么是信息,什么是高速公路,可是,这“信息高速公路”又是什么呢?     

选用Bay Networks ATM的上海信息高速公路试验系统SIIT已经启动

<正>最近几年,世界上发达国家纷纷推出建立国家信息高速公路的计划.在中国建设具有中国特色的信息高速公路也已提到议事日程上来,上海率先提出了建设“信息港”的规划.SIIT是建设中的上海信息高速公路试验系统英文名称Shanghai Information Infrastructure Testbed的缩写,它是上海“信息港”的一个先行试验系统     

应用信息 技术推动 上海金融与商业电子化

社会信息化与经济发展全球化,是当今世界发展的一大趋势。世界各国为了发展经济和增强在全球竞争的实力,共同选择优先发展和广泛应用电子信息技术的发展道路。1993年,美国政府首先提出一项“永远改变美国人的生活、工作和互相沟通方式的信息高速公路计划”。随即出现全球性的建设信息高速公路的热潮。这一全球性行     

“列强”逐鹿“信息高速公路”

“信息高速公路”是美国“国家信息基础设施”的形象诠释,是以信息交流为目的的基础设施.这一信息基础设施的名称、术语和设计都借鉴了本世纪50年代开始建造,在过去几十年中对推动美国经济发展起了巨大作用的州际高速公路.     

中小企业与电子商务系列讲座之五建立电子商场前要考虑的一些问题(上)

高速公路到达的地方,周围总是会出现一些商场,销售各种商品.在信息空间里,情况也不例外.随着Internet的不断扩大,大大小小各种商场也相继出现在这条信息高速公路的周边.这些电子商场,也象现实世界中的商场那样,优胜劣败,有些已倒闭,有些在挣扎,有些已盈利.对于我国广大中小型企业,了解电子商务在早期发展过程中曾经遇到过的一些问题,吸取经验教训,在建立电子商场之前认真地对客观与主观的现实进行分析,做好周密考虑,就可以减少风险,少走弯路,使电子商场能早日为企业创造利润.     

“信息高速公路”的挑战与我们的对策

“信息高速公路”的挑战与我们的对策山西经济管理学院教授张基温在世纪之交的今天，美国克林顿政府提出的“信息高速公路”计划，向全世界发出了不可回避的挑战。对于正处于发展中的中国来说，这一挑战是十分严峻的。挑战与对策之一：信息是生产力中最活跃的因素，是国民...     

信息高速公路漫谈

信息已成为当今信息社会的重要资源,谁能获得最多最有价值的信息,谁就在社会竞争中取得有利地位。美国总统克林顿认识到这一点,在竞选时提出建设信息高速公路的口号。他认为五十年代美国建设州际公路,加速全美商品的交流,使美国经济繁荣起来,九十年代到二十一世纪,如能铺设一条沟通全美的信息高速公路,加速信息的交流,必将再次繁荣美国经济。克林顿靠建设信息高速公路的口号上了台,他上台后马上设立一个专门的机构“信息基础设施委员会”,由商业部长布朗任主席,起草了“国家信息基础设施的行动计划”并具体推动实施。为此,美国将投资2000亿美元建设信息高     

托付信任回报成功--记温州公安系统信息化发展

十年时间，在历史的长河中，只是转瞬即逝．然而在经历的过程中．会有许许多多值得诉说的事情。1993年美国提出信息高速公路战略，中国在同一年响应了这一时代挑战。美国提出的信息高速公路仅限于信息基础设施，而我国提出的信息化还包括信息技术和产业、信息资源、信息技术应用、信息化人才、信息化政策法规等诸要素。     

“信息高速公路”和高速信息网

一、‘信息高速公路”最近几年来，国际上为了加快发展信息产业、推广信息业务和迎接信息时代来临，而提出建设“信息高速公路”（＂formationSuperhighwa）的倡议，由于人们乘坐汽车在平坦的高速公路上长途旅行感到交通方便和安全舒适，当听见“信息高速公路”这一新名词，自然而然地被深深吸引，所以这倡议提出后果然在社会L引起普遍的热烈反响。实质上，这一新倡议是鼓动各国加快兴建“国家信息基础结构”（NationalInforma－u。nh卜。strllctllre，简写Nn）不应该把“信息高速公路”按字面狭隘地理解为仿照长途交通的高速公路，为信后…     

上海加快计算机应用与产业发展步伐

当今,世界经济已从工业化进入信息化,西方发达国家已经进入相当发达的信息化阶段。美国率先推出信息高速公路计划,日本推出高度信息化计划,韩国也推出信息高速公路计划,新加坡提出建设信息岛的目标,我国的台湾,也推出资讯五年计划,藉信息化实现国民生产总值大增长。西方国家普遍寄希望于通过实现高度信息化,扩大市场,刺激经济增长,这是世界性的大趋势。     

高速环,树及多通道网络技术分析

一、引言 当前,信息高速公路正方兴未艾,业已引起人们广泛的关注和兴趣.世界各发达家都制定了相应的战略计划,以建设和发展本国的信息高速公路。该信息技术已成为现代信息会生产力的重要要素和     

信息高速公路建设

信息高速公路是近一年多来社会上最热门的话题之一。本文综述了美国的信息高速公路建设，其对经济、社会可能产生的影响，以及其建设所需解决的关键技术等。     

信息基础设施与美国信息高速公路计划

当前,信息高速公路是人们普遍关注的热门话题,很多部门都在研讨和规划信息基础设施的建设。在90年代,以致21世纪,信息基础设施的市场是十分巨大的。本文就信息基础设施、国家信息基础设施的定义和内涵、美国克林顿政府的信息高速公路计划以及Gigabits网络技术等问题作一些探讨。 一、信息基础设施 社会发展的各个时代都有反映该时代特征的基础设施。农业社会     

信息高速公路一席谈

信息高速公路一席谈──访中国科学院院士、北京邮电大学名誉校长叶培大先生记者：何英叶培大院士（记者蔡亚力摄）记者：叶老，您好！当今，全球正在掀起＂信息高速公路＂建设热，我国的信息化建设也在各个方面加紧进方。我听过叶老关于美国后患高速公路的讲演，我想请叶...     

遵循比较优势战略构建中国化的信息高速公路

伴随着世界范围内的信息革命,使用Internet已成为一种趋势,因而在中国建设信息高速公路的概念也随之而生。完整意义上的信息高速公路将全面替代现有的计算机网络、电话网络和电视网络,集多种功能于一身,顾客根据自身之需要以点对点的方式从网上取得信息。与其他产品的生产一样,构建中国的信息高速公路,也必须遵循比较优势原则。 然而由于历史的原因,中国电讯业(特别是电讯服务业)的经营却一直为政府所控制。与行业垄断并生的行政垄断,其行为严重背离比较优势原则,这会在根本上阻碍电讯业的进步和发展。消除政府干预、发挥比较优势是构建中国化信息高速公路的根本,此点是本文的重要立论之一。此外,