低速重载齿轮胶合失效的分析

分析了低速重载齿轮胶合失效的主要影响因素,包括齿轮的设计参数、原材料选用及锻件质量、齿轮的加工精度、装配精度及与制造有关的因素、齿轮工作时的润滑情况等。提出了防止胶合失效的一些措施,即采用变位方法减小相啮合齿轮滑动率差值,严格控制齿轮毛坯材料合金元素的含量范围,并要求材料供应厂家提供钢材的炉前分析结果以便采取相应的热处理工艺、提高齿轮的齿形加工精度、降低齿面加工粗糙度值,根据具体工作环境条件选择合适的润滑油粘度和润滑方法等。实践证明这些措施能够在一定程度上有效防止低速重载齿轮的胶合失效,对于提高矿用机械传动齿轮的质量和可靠性、延长机械设备使用寿命具有非常重要的意义。     

6～7级精度机床齿轮经济工艺研究

随着机床的传动系统日益往高速、大功率、低噪声发展,对机床齿轮的精度要求也明显提高。在机床产品中6~7级精度齿轮占全部齿轮的80%以上,其加工精度高低对机床产品的质量、特别是对噪声影响很大。过去,加工这些量大面广的机床传动齿轮一般采用滚(插)-剃-热-珩工艺路线。经过二十年批量生产的实践,用这种传统的工艺方法加工的齿轮精度,还不能稳定达到老齿轮标准的7级。贯彻齿轮新标准后,对6~7精度的齿轮,寻求经济高效的齿轮加工工艺方法,成为机床行业中迫切的问题之一。 七十年代,国外开发了用硬质合金滚刀精滚硬省面齿轮的新技术。此项工艺…     

高速与重载齿轮材料和热处理学术交流会即将召开

为了总结和交流我国高速重载齿轮在材料和热处理强化工艺方面的科研成果,根据中国机械工程学会83年学术活动的安排,今年第三季度将召开“高速与重载齿轮材料和热处理学术交流会”。参加会议的论文(一式100份)请于1983年6月底以前寄交郑州机械研究所锻热研究室。请各有关单位积极准备、及时参加。     

国外磨齿机产品简介

随着现化工业按术的发展,使需要进行磨齿加工的各种高速重载低噪声高精度齿轮日益增多,也使磨齿加工技术水平不断提高。下面简介国外主要磨齿机生产厂家的产品情况。一、瑞士Maag公司生产的碟形砂轮磨齿机 Maag公司生产的碟形砂轮磨齿机,以其高的磨齿精度和高的机床质量而著称,加工精     

高速重载齿轮渗碳用钢的选用

前言在机械产品向高速、高效、重载大型化以及低消耗的发展中,高速重载齿轮在化工、冶金、矿山,电站等关系国民经济命脉部门的应用将越来越广泛,同时对这些齿轮的要求也越来越高。硬齿面的高速重载齿轮,具有制造精度高、承载能力大、体积小、使用寿命长等特点,比软齿面齿轮应用更为广泛当今各国在硬齿面齿轮的材料选用上,各不相同,这就向我们提出了对国外的高速重载齿轮用钢如何代用,对国内高速重载齿轮用钢如何选择的问题。本文试就硬齿面高速重载齿轮渗碳用钢如何选用作些粗浅的分析与探讨。     

提高高速重载齿轮齿根弯曲强度的工艺方法

我厂通过近二十年的高速重载齿轮生产实践,发现高速重载齿轮轮齿的损伤是由下列三种形式,即: 其中过载断齿是选用或设计不当所造成,是当最大工作载荷超过轮齿的静强度时所引起的静折断或较少循环次数下的折断。而疲劳断齿则是因为轮齿长时间超过疲劳极限运转以后的疲劳断裂。这类断齿大多数是由齿根处的缺陷开始扩展,如材料或热处理的缺陷、热处理裂纹、加工缺陷等造成的。为了防止上述断齿现象的发生,设计上采用较大模数,采用较大啮合角(变位或大齿形角);工艺上则采用齿面硬化、齿根表面喷丸强化处理、增大齿根圆角半径、提高齿轮制造和安     

材料和热处理工艺因素对渗碳淬火齿轮畸变的影响

目前在硬齿面齿轮制造中，渗碳淬火是主流的工艺方式，除了工艺周期长外，其存在的突出技术问题就是齿轮的畸变。影响渗碳淬火齿轮畸变的因素很多，其中主要包括齿轮结构尺寸、材料种类及锻件质量、机械加工流程方式、热处理及渗碳淬火工艺等因素。这些因素，如结构尺寸、材料等是特征性固定的因素，而冷热加工工艺则是过程性的因素。一般而言，对于特征性因素引起的齿轮畸变，通过变形规律的总结，较易进行有效的控制；而过程性因素由于存在许多不确定，因而是控制齿轮畸变的难点。其中，无疑热处理工艺过程对于齿轮的畸变是最为主要的因素。     

国外齿轮制造技术情况介绍

一、国外齿轮制造技术的近况齿轮传动在新的技术革命浪潮里,正朝着高速、重载、高精度和高硬度的方向发展。近年来齿轮传动的突出进展是硬齿面齿轮应用越来越广;行星齿轮传动被广泛采用;机电一体化产品不断涌现。这种发展趋势,给齿轮加工(切齿工艺方法、工艺流程、工艺系统三要素)和测量技术带来了深刻的变化,使齿轮的制造系统在生产效率、加工精度和自动化程度等方面都有了显著的提高。 1.齿轮加工技术先进的国家在七十年代末八十年代初,发展并应用了多种先进工艺,其中引人注目的有:硬齿面     

某车间零件传送设备轴系零件的设计

改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。本文主要针对车间零件中传送设备中，轴系零件的设计与计算过程。     

高速及重载齿轮材料和热处理发展趋势

针对当前工程实际中所需高性能高速、重载齿轮研究制造中所面临的难题 ,分析了高速、重载齿轮材料及热处理状况 ,指出了解决难题的关键在于改进材料 ,采用低温深层硬化或复合表面处理达到高性能齿轮的要求。     

提高低速重载齿轮副接触精度的几种方法

众所周知,低速重载齿轮副的主要功能为传递动力。为保证其使用性能,接触斑点是一个重要验收项目。如果齿轮副接触不好,重则造成齿轮早期失效,如严重点蚀、剥落,甚至断齿;轻则引起传动装置振动和噪声。对于低速重载齿轮行业来说,要解决这个问题是有一定难度的。一方面,低速重载齿轮要提高制造精度难度比别的齿轮行业更大,这不仅因为它们一般尺寸大,热处理变形大,且相应的机床、刀具、检测手段等国内条件也比较差。例如热处理变形控制,大规格高精度齿轮加工机床以及大规格精度测量仪等具体问题,一般工厂、企业解决起来都有困难:另一方面,即使单个齿轮的制造精度提高了,并不等于齿轮副的接触斑点就一定好,因为影响齿轮副接触斑点的因素确实很多,除了齿轮本身、轴承、箱体、装配,甚至材料性能都有关系。     

大模数重载齿轮加工工艺的改进

大模数重载齿轮在相同的强度、精度情况下,如果选择合理的材料、齿轮结构以及热处理方法,则会缩短齿轮加工周期,并产生良好的经济效益。在我厂加工的齿轮箱中.其中一对齿轮其传递功率为1357kW,速比为3.667,模数m_n=10,螺旋角β=11°45′32″,大齿轮节圆直径d_1=1123.57,z_1=110,输入转速n_1=116.4r/min。按原设计材料为20CrMnTi,齿轮齿面硬度HRC 52～58,芯部硬度HRC 30～33,齿面表面要求渗碳淬火渗碳层深度1.2～1.5,如图1所示。 一、原工艺存在的问题 在编制加工工艺时,碰到下列几个难点: (1)该大齿轮需渗碳淬火,大齿轮的毛胚只能是整体的锻件,锻件重达2.8t,齿轮最后加工完毕,净重仅1.3t,需机械加工掉约1.5t材料,材料浪费严重,切削加工量很大,使制造成本很高。     

18Cr2Ni4WA重载齿轮的热处理工艺研究

通过对18Cr2Ni4WA材料的渗碳、淬火过程的研究,最终制定了采煤机摇臂内所用重载齿轮的热处理工艺。     

金刚石修整滚轮与硬齿面加工

目前,在大批量生产的汽车齿轮加工中,仍主要采用以剃齿作为齿形最终精加工的工艺。但由于受到材料及热处理条件的限制,使齿轮的热处理变形很难得到有效控制而影响热后齿轮的精度。另外,在软齿面加工中也很难避免轮齿表面的磕碰、毛刺对齿轮啮合的不良影响。为此寻求一种高效、经济的适合于大     

电动机车牵引齿轮设计概述

目前,机车牵引齿轮向着高速重载的方向发展,齿轮的失效形式呈现多样化,为齿轮的设计带来了越来越多的困难.讨论了牵引齿轮的选材、参数设计、热处理工艺和修形设计.最后对机车齿轮的发展前景做了展望.     

某45钢齿轮断裂分析及改进措施

通过对某设备45钢齿轮断裂的深入分析,研究了45钢材料的热处理特性和原工艺存在的问题,对断裂齿轮进行了硬度和显微组织分析,找到了齿轮断裂的原因。针对该型齿轮特点,改进齿轮加工工艺,增加了齿形粗加工工序,改善了齿轮热处理性能,较好地解决了齿轮加工出现的问题,保证了产品加工质量,为该型齿轮加工提供了参考。     

珩齿工艺及其设备

<正> 珩齿工艺是修整珩前齿加工误差及热处理变形的一种精加工齿轮的方法。用滚齿(或插齿)加工的齿轮精度和光洁度都不能满足机床备件的要求,经热处理后,精度更降低。珩齿不仅可以提高精度和光洁度,还能修正齿形误差、基节误差及齿向误差,并可代替磨齿工艺。能有效地提高疲劳强度、延长齿轮的使用寿命。对于高速重载、要求少噪音(或冲击振动)运转的齿轮,珩齿加工最好。并且珩齿工艺生产率高,成本低,设备简单。我厂采用内啮合珩齿工艺加工7级精度以上的单联齿轮、双联齿轮及多联齿轮的各种机床备件。     

论中硬度重载齿轮的承载能力

论中硬度重载齿轮的承载能力吴江电热电器厂仲复欣提高重载齿轮的承载能力，一般采用提高轮齿单位面积强度（硬度）和降低轮齿单位面积应力。热处理工作者偏重于前者工作勿视后者作用，而机械设计和加工工艺人员一直在后一方面努力。重载齿轮从低硬度２２０～２８０ＨＢＳ...     

SF590钢L侧锻轴生产工艺研究

正2008年,我公司开始生产SF590钢种锻件,检测需符合CNC-YC1020标准,该标准超声波检测严格,对于截面尺寸大、法兰端φ2300mm左右,产品合格率偏低,对公司造成极大经济损失。针对这种情况,对超声波无损检测不合格的锻件进行全面分析,改进了炼钢、锻造及热处理工艺,提高了该锻件的合格率,满足客户要求。     

齿轮模锻方法介绍

我厂出产的产品需要很多齿轮,这些齿轮大都是锻造出来的。齿轮的规格像图1所表示那样,不带括号的尺寸表示锻件尺寸,带括号的尺寸表示加工后的零件尺寸。这种锻件过去是采用自由锻造,材料损耗大,火次多,工序多。改用模锻方法之后,它的工艺过程是这样的: