基于加测陀螺定向边的隧道工程贯通测量研究

洞内支导线是隧道工程贯通测量的基本形式。针对支导线精度不能满足贯通允许偏差情况,研究了提高隧道工程贯通测量（特指洞内部分测量）精度的两种方法。结果表明：洞内支导线中加测多条陀螺定向边成为方向附合导线后,通过两个实例的贯通测量误差预计,以加测2条～3条陀螺定向边为宜,可提高贯通精度1倍～1.6倍;每条导线边加测陀螺方位角而成为陀螺定向-光电测距导线,结合6个实例的计算,贯通距离1200 m以上的隧道工程,贯通精度可提高2倍以上。     

陀螺全站仪在地铁隧道贯通测量中的应用研究

为提高地铁隧道贯通测量的精度,通过对陀螺全站仪的工作原理进行分析,介绍并比较了我国国产陀螺全站仪的现状及特点,结合高精度陀螺全站仪在某城市地铁隧道贯通中的工程实例,得出加测陀螺边定向测量后地铁隧道贯通精度将大大提高的结论,从而保证地铁工程建设的顺利进行。     

陀螺定向测量技术在地铁隧道中应用

用常规导线测量和陀螺测量2种方法对提高隧道贯通精度的效果显著性进行了分析,提出可通过增加导线边长和加测陀螺边的方法提高隧道的贯通精度,并运用了2种方法对隧道贯通精度提升的理论计算对比研究,并依托某地铁8号线工程进行了实际验证,隧道贯通精度提升效果明显,且一定程度上解决了隧道延伸前段最弱边横向摆动问题.     

高精度陀螺经纬仪在隧道控制测量中的应用

介绍了在上海长江隧道工程中利用Gyromat2000陀螺经纬仪加测方位角对隧道控制导线进行检测的实际应用情况,对陀螺经纬仪方位角测量方案、数据计算方法及成果精度分别进行了阐述,充分证明使用此类型陀螺经纬仪加测方位角能大大提高隧道控制导线的精度和可靠性。     

地铁隧道贯通测量中陀螺全站仪的应用

通过分析陀螺全站仪的技术优势,进行了陀螺全站仪在具体地铁隧道贯通测量中应用的探讨。研究结果表明:陀螺全站仪能精确感知地球自转进而准确寻北,限制传统测量技术中系统误差的累积,达到贯通测量控制网精度校核的目的,提升地铁隧道工程贯通测量精度,确保地铁隧道工程顺利完工。     

两井定向联系测量在北京地铁盾构隧道施工中的应用

测量是地铁盾构隧道施工的导向灯,地铁盾构隧道施工对测量控制十分严格,两井定向联系测量方法在保证盾构隧道顺利贯通中起到了关键的作用。笔者对两井定向联系测量的原理、观测过程、计算方法进行了介绍,并结合北京地铁8号线09标安华桥—安德里北街站盾构隧道的测量实践,论述了两井定向联系测量在地铁盾构隧道施工中的应用。     

地下长距离盾构掘进旋工中的平面导向测量技求

上海市轨道交通明珠线二期工程西藏南路站～鲁班路站区间盾构全长1200多m,曲线段长达700m,端头井深近20m。为确保盾构准确进洞,采用导线测量方法、利用双导线、左右角观测、强制对中观测墩、竖井联系测量导线俯仰角控制在30°内、测量平差确定隧道内导线起始传递方位角等方法,取得了满意的效果。     

高速铁路隧道定向测量中磁悬浮陀螺全站仪的应用

GAT精密磁悬浮陀螺全站仪具有较高的精确度、在高速铁路隧道定向测量中适用性较强,操作便捷,尤其是在条件较差的竖井间定向测量中应用效果更佳,可以提高告诉铁路隧道的高精度贯通性能。基于此,本文主要针对高速铁路隧道定向测量中磁悬浮陀螺全站仪的应用进行了探讨。     

过海地铁隧道陀螺定向测量技术——以厦门地铁2号线为例

针对我国首条过海地铁盾构隧道的高精度贯通问题,本文在分析陀螺全站仪定向测量原理的基础上,详细介绍了Y/JTQ-1陀螺全站仪的定向工作流程、数据处理过程,进行了定向精度分析,讨论了减弱措施及其在城市轨道交通工程盾构隧道中的实际应用.工程应用实例表明,采用Y/JTQ-1下架式陀螺全站仪辅助定向,不仅能够满足隧道掘进过程中的...     

盾构隧道施工位移控制技术

从盾构机制造及盾构施工隧道管片姿态控制的角度讲述了盾构隧道与设计线路隧道的关系。此文,可作为盾构法隧道施工中根据工程线路实际情况进行盾构机选型、施工控制、盾构掘进姿态与管片隧道成形位移分析的参考。     

GPS在隧道平面控制测量中的应用与精度分析

结合铁背山隧道的工程实例,介绍采用GPS技术进行隧道平面控制测量的有关经验,并对其控制测量精度进行分析。     

盾构法隧道施工中盾构控制滞后效应的研究

盾构机的姿态控制是其在隧道施工作业中的一项重要问题。在分析盾构法隧道施工中盾构机受力情况的基础上 ,引进盾构机运动力学模型 ,通过现场资料实测值与计算值对其进行了验证 ,并应用此模型研究了盾构机行为控制与运动响应之间的滞后效应 ,得到一些有用的结论 ,为盾构施工中的姿态控制提供了有意义的依据     

闭合导线在地铁较长盾构区间施工控制测量中的研究与应用

地下导线通常是一条支导线,且没有检核条件,在盾构区间距离较长时,不能确保地下导线的精度。通过研究实践,以某城市地铁2号线延伸线盾构区间为例,将地面GPS点、近井导线点、地下精密导线点连在一起构成一条闭合导线,并使用高精度全站仪Leica TS30进行自动照准测量。测量结果表明,该方法在距离较长的盾构区间,不仅精度好,而且效率高,且具有检核条件,降低了盾构机不能顺利出洞的风险。     

上海中心大厦裙房逆作法施工中的平面测量控制

主楼顺作、裙房逆作施工技术在超高层深大基坑工程中已得到较为广泛应用,而顺逆结合的特殊工法使得在裙房逆作法施工中的测量控制更为困难,且要求更高。以上海中心工程为背景,通过分析测量控制的使用需求及精度要求,比较常用控制方式的适用性,提出分层布设闭合导线建立测量平面控制体系来保证施工精度要求的方法,满足了工程施工的需要。     

盾构隧道防水质量控制探讨

文章从盾构防水技术的角度出发,总结了盾构管片拼装前、拼装过程中以及拼装后采用的不同防水技术手段,明确了从管片生产至隧道成型过程中需要控制的防水关键步骤,可望为即将开始的常州地铁监督工作滤清思路和指引方向.     

盾构隧道管道安装工程施工质量控制

从工程材料、施工人员、施工工序以及质量管理制度等方面探讨了有效控制盾构隧道管道安装工程施工质量的方法。     

我国隧道盾构掘进机的发展和应用

文章介绍了盾构掘进机在我国广州公路隧道、上海轨道交通线隧道和南京长江盾构隧道等工程中的应用情况,总结了我国50年来盾构机研究取得的技术进步,最后揭示了盾构机的绿色化、微型、超大型化和多样化的发展趋势。