S-Zorb超低硫清洁汽油生产新技术

介绍了中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司0.9 Mt/a汽油吸附脱硫S-Zorb装置,包括装置设计条件、装置标定、尾气处理、吸附剂使用、生产京标V汽油情况等。对装置在运行中出现的反应器接收器不能正常收料、临氢高温部位法兰泄漏、反应器出口过滤器压差增大快、再生器底部吸附剂结块、吸附剂活性降低造成剂耗大、产品不合格、闭锁料斗特阀故障造成吸附剂循环异常等问题进行了分析,提出了解决措施。展望了S-Zorb技术的优势与前景,与目前常规脱硫技术相比,S-Zorb技术脱硫率高(脱至10μg/g以下)、能耗低、产品辛烷值损失小以及适应性强。     

清洁汽油生产技术进展

介绍了国内外清洁汽油生产的进展，讨论了为满足新标准汽油生产可采用的汽油降烯烃技术、汽油脱硫技术和高辛烷值调合组分生产技术等，提出了改进工艺、优化汽油组分、提高汽油质量的建议。     

清洁汽油的生产

介绍了我国清洁汽油生产的紧迫性及我国的汽油生产现状,重点阐述了当前国外汽油脱硫技术、降烯烃技术和其发展状况。通过发展催化重整技术,增加重整汽油调和组分,可有效地降低汽油中硫含量及改善汽油构成。同时,采用催化裂化脱硫、催化加氢脱硫、水蒸汽催化脱硫务吸附脱硫技术及各种脱烯烃等新技术,将有效减少汽油中硫化物和烯烃含量,以满足未来新配方汽油的更新换代及环保要求。     

我国清洁汽油发展趋势及生产技术进展

生产清洁汽油燃料是当今世界炼油厂发展的主旋律和主课题之一。评述了我国汽油标准变化的主要方面，重点介绍了清洁汽油的生产技术发展，包括开发降烯烃催化剂或助剂、加氢脱硫降烯烃技术、开发脱硫催化剂和助剂、增产清洁汽油的调和组分以及生物燃料的发展进展。     

超低硫清洁汽油的生产技术进展

随着城市汽车保有量的不断增加,汽车尾气已成为城市大气的主要污染源,尤其是尾气中的SOX和NOX对环境的危害更大,为改善大气质量,就必须降低车用汽油的硫含量,生产和使用超低硫汽油。文章介绍了汽油中硫化物的来源,组成及对大气的污染,分析了国内外汽油质量规格标准的进展,着重讨论了FCC汽油脱硫技术及其经济性,为国内研究和开发先进,经济,合理的汽油脱硫技术提供了参考资料。     

清洁汽油生产技术现状及发展趋势

随着人们环保意识的日益增强，对汽油的质量提出了更高的要求，低硫，低烯烃，低芳烃和高辛烷值清洁汽油的生产成为现代化汽油生产的发展趋势。针对国内外清洁汽油的发展动态，全面介绍了降低硫，烯烃，芳烃和提高辛烷值的清洁汽油生产技术。分析了我国汽油质量的现状，并对今后的清洁汽油生产提出了相应的建议。     

车有清洁汽油及其生产技术

分析了我国车用汽油的现状以及与国外清洁汽油新标准的差距，介绍并讨论了为满足新标准车用清洁汽油可采用的汽油脱硫技术，降低汽油烯烃技术、高辛烷值调合组分生产技术，汽油清净剂与含醇汽油技术。     

炼油厂清洁汽油的生产与改进方向

在催化裂化装置上应用降烯烃催化剂,采用粗汽油回炼等技术,使催化汽油的烯烃含量降至42%~48%;在重整装置上采取提高重整分馏塔塔顶温度等措施,使重整汽油的苯含量降到6%左右。以成本最低化为罐区汽油调合依据,确定了调合方案,生产的汽油符合清洁汽油的要求。根据汽油组分油的资源情况,应用线性规划求极值的方法,对汽油生产效益最大化进行分析,认为目前的汽油产品结构不合理,重整装置、烷基化装置的高辛烷值、高质量汽油组分的生产能力未得到充分发挥,应进一步改进汽油产品结构。通过国内外汽油质量指标比较,认为目前国内汽油质量同发达国家相比尚有较大差距,应进一步采取降低催化裂化汽油烯烃含量和硫含量的技术措施,发展轻烯烃醚化、轻烃异构化等技术,逐渐缩小同发达国家的差距。     

CDTECH囊括墨西哥石油总公司催化汽油选择性脱硫项目以生产超低含硫清洁汽油

据CDTECH公司2006年10月24日在美国休斯顿发布的消息，墨西哥石油总公司（PEMEX）选择了CDTECH公司的CDHydro／CDHDS汽油脱硫技术用于其全部6个炼油厂的11套FCC汽油的后处理，其总能力达2．87×10^5bbl／d（1bbl≈159L），这些装置的脱硫率将达到99．5％，生产硫含量低于10μg／g的超低硫汽油产品。     

生产超低硫清洁汽油的挑战及对策

高硫原油加工量的日趋增加以及对汽油中硫、氮、烯烃、芳烃及添加剂加入量越来越严格的限制,必然推动油品质量升级及炼油厂加工方案的调整。从原油含硫分布及脱硫工艺两个方面分析了国内清洁汽油生产面临的挑战,强调降低催化裂化(FCC)汽油中的硫含量是清洁汽油生产的关键,对比了可满足未来超低硫规范要求的3条清洁汽油后处理脱硫技术路线,即选择性加氢脱硫技术、非选择性加氢脱硫技术和非加氢脱硫技术,剖析了FCC原料加氢处理脱硫及FCC加工过程脱硫的技术特点,介绍了未来清洁汽油生产可能的组合加工工艺。     

我国清洁汽油在线优化调合系统的发展

回顾了汽油调合模型发展历史,对国内外清洁汽油在线优化调合系统发展和应用现状进行了综述,提出我国应建立适合国内汽油特点的在线优化调合模型,强调了在线调合规则的核心地位,它是整个在线调合系统准确运行的根本保障。同时提出,必须从全厂设备、原料、运行的实际出发,使在线优化调合系统模块与其他优化模块相互配合,相互协调,才能实现炼油企业整体集成优化。     

催化裂化装置生产清洁汽油

独山子石化公司炼油厂催化裂化装置，从2002年3月开始进行汽油降烯烃实验，通过调整工艺条件，使用降烯烃催化剂等措施使汽油烯烃含量由56％降至38％，并找出最佳的操作条件，减少降烯烃操作对产品分布的影响。     

Production of base oils from high-sulfur tatar crude oils

The following sequence of processing lube distillates from atmospheric-vacuum tubestill (AVT) units are most commonly used for production of base oils: selective treatment — dewaxing — hydrotreating. As a result of hydrotreating, sulfur and tars are removed from the intermediate product, the carbon residue decreases, and the color improves. This final stage frequently determines the quality of base oils. However, its role in obtaining the required quality is usually small, since the basic indexes are formed in the preceding stages. Translated fromKhimiya i Tekhnologiya Topliv i Masel, No. 6, pp. 15 – 16, November – December, 1999.     

A scenario-based clean gasoline production strategy for China National Petroleum Corporation

Facing increasingly strict environmental regulations on transportation fuels, China National Petroleum Corp. （CNPC）, the second largest supplier of petroleum products in China, needs to upgrade its transportation fuels. Using the scenario-based analysis method, this paper analyzes how the emission related properties, including antiknock index, and sulfur, olefin, benzene and aromatics contents of gasoline produced by CNPC, vary with the change in the configuration of gasoline production units in the future 5-15 years. The results showed that for CNPC to upgrade its gasoline, the share of fluid catalytic cracking （FCC） naphtha must be reduced, but just increasing reformate or alkylate and isomerate will result in excessive increase in benzene and aromatics contents or a great loss of gasoline octane number. Therefore, CNPC should suitably control the capacity of its FCC units and increase the capacity of reformer, alkylation and isomerization units. Most importantly, CNPC should dramatically expand the capacity of its hydrotreating or non-hydrotreating gasoline upgrading units to decrease the olefin and sulfur contents in FCC gasoline that takes a dominant share of about 80% in the gasoline pool of China.     

北京地区汽油质量状况

介绍了北京地区生产领域及流通领域中的车用无铅汽油的检测结果，从实测数据看，大部分样品能够满足GBl7930——1999的要求，但是我国汽油标准与国外标准尚有差距。     

中国石化清洁汽油生产技术的开发和应用

在分析了流化催化裂化汽油组成的基础上,介绍了中国石化开发的清洁汽油生产技术RSDS-Ⅰ/Ⅱ、0CT-M/MD和S-Zorb的特点和应用情况,并分析了三种技术的优缺点。采用三种技术均可以在较高脱硫率、较低辛烷值损失下,生产硫质量分数低至10μg/g以下的清洁汽油产品。指出研发相应的选择性加氢催化剂是今后的主要发展方向。     

清洁燃料升级中炼油厂氢气资源的合理利用

介绍了中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司炼油事业部,在汽柴油质量由满足国Ⅱ排放标准升级到满足国Ⅳ排放标准的清洁燃料升级进程中,采取的技术改造和氢气资源优化利用措施：将原油加工路线由“延迟焦化＋催化裂化”过渡到“延迟焦化＋催化裂化＋加氢裂化”,增加催化裂化原料预加氢装置和催化裂化汽油吸附脱硫S-Zorb装置,以及回收富氢气体中氢的膜分离装置,并对氢气资源的利用进行优化。重整氢气的综合利用,制氢装置原料的气体化,富氢气体的综合利用等措施的实施使氢气资源得到有效利用,制氢装置制氢成本大为降低。     

车用低硫清洁汽油生产技术研究进展评析

介绍了国内外新开发的几种依托催化、选择性加氢和吸附、抽提原理的FCC汽油脱硫技术，分析了它们不同的设计原理，并对其应用状况进行了评析，对我国汽油质量升级提出了一些建议。     

汽油高辛烷值添加组分的应用与发展

分析报道了甲基环戊二烯三羰基锰、有机醚类(包括甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚及叔戊基甲基醚和二异丙醚)、碳酸二甲酯、乙醇以及其他新型汽油抗爆剂(包括NY-02直馏汽油抗爆剂、FE-1汽油辛烷值添加剂、FA-90Ⅱ抗爆剂、TKC抗爆助剂、邻甲酚型Mannich碱基化合物和MTN汽油抗爆剂)的抗爆作用机理、应用现状及发展趋势。     

劣质原油加工企业增产汽油的实践

介绍了国内某单套系列千万吨级炼油厂为降低柴汽比、增产汽油,在加工高硫劣质原油条件下,通过优化生产方案、增产催化裂化原料、拓宽连续重整原料、优化全厂工艺流程、精细化操作、优化汽油调合方案、实行产品质量卡边控制等多项措施,每月增产汽油约25 kt。汽油与柴油净价差按499 RMB$/t计,全年累计增效1.5×108RMB$。实践结果表明,劣质原油加工企业增产汽油工作取得了较好的成效,提高了企业经济效益,同时为满足市场汽油需求做出了贡献。