城市发展的经济分析与论证

论述了城市化经济成本的内涵类型和构成，依据目前的经济社会发展水平，从狭义和广义两种尺度上对重庆市的城市化经济成本进行了调研测算；在此基础上，从城市化发展的经济带动能力来预测重庆市未来的城市化水平，并根据城市化经济成本预测未来城市发展的资金需求。     

江苏省城市化发展研究

文章以江苏省为研究对象，分析了城市化水平的发展变化，预测了２１世纪初江苏省城市化水平，在此基础上对影响江苏省城市化水平的多种因素进行了相分析，建立了城市化水平的多元动态回归模型，另外还对江苏省不同区域的城市化水平进行了比较，并依据不同的城市化水平找出了不同的城市发展道路。     

长江三角洲城市化发展与大都市圈圈层重构

从长三角地区城市化进程、内部差异、迁移人口、体系特征等方面对长三角地区城市化特点进行了分析,并选取9个变量,通过因子分析方法分析长三角城市化发展的动力机制.因子分析结果显示,9个变量最后形成区位和经济发展水平因子和中心城市集聚水平因子.各市距上海的距离与其城市化水平呈反比,各市经济发展水平与其城市化水平呈正比,而各市中心城市的人口与经济的集聚程度对其城市化水平也有一定的影响作用.最后依据区域经济发展联系及交通基础设施建设,提出"三层三圈"的长三角大都市圈空间布局设想、长三角大都市圈内部空间格局优化调整的建议.     

重庆市城市化发展与预测研究——基于政府政策干预分析模型

文章以重庆市1997-2012年的城市化率为样本数据,以政府政策为干预变量,建立了干预分析模型,并动态预测分析了重庆市城市化水平.结果显示:城市化对政府政策干预的响应存在波动偏差;未来几年重庆市城市化水平将进一步提高,且城市化发展速度处在加速阶段,基本能够实现到201 5年城市化率达到60％的目标.最后提出了要走出一条符合重庆实际的新型城市化道路的政策建议.     

重庆市铜梁县“龙文化发展战略规划”

根据城市的性质和特点来谋划制定城市的发展战略,把所选城市的特色或特色的城市作为制定城市发展战略最关键的要素和依据。“龙文化发展战略”正是在这一原则的指导下,对重庆市铜梁县城市发展规划作出了构思和策划。     

江苏城市化水平及城市数量预测

城市化水平可以综合反映一个国家或地区的社会经济发展水平，也可以为未来社会经济的发展规划提供重要依据，因此，准确地预测我国城市化水平对于制订正确的社会经济发展战略具有十分重要的意义。一、江苏城市化水平预测1．经济相关法城市化水平与经济发展表现出很强的正相关关系，从具有综合意义的人均GDP来看，可以发现，凡是城市化水平高的国家和地区，其人均GDP也较高。根据对世界158个国家和地区统计资料研究的结果，城市化水平与人均GDP高度相关（见表1）。根据美国人口咨询局统计资料，1989年世界城市人口占总人口的比例是41％，…     

历史风貌地段保护规划的经济性研究 --以南京门东地区为例

自80年代以来,随着经济的高速发展和城市化进程的加快,对我国城市历史文化保护工作产生了巨大影响。该文采取定性与定量方法相结合,借鉴经济学上的成本效益法则,在南京门东地区保护实践中建立经济成本与收益的运作模型,对保护规划的经济平衡进行估算,作为保护规划编制的依据。     

城市化水平测度模型研究

目前,关于城市化水平的研究往往只把人口城市化作为惟一的测度指标。应全面考察该地区的居民生活水平等诸多要素,综合评价城市化水平。文章认为,对城市化的综合水平进行量化研究,应选取综合测度模型。该模型运用层次分析法,采用多个指标,从城市发展潜在力、经济力、装备力多个方面对中国的城市化水平进行了测度。     

我国城市化战略的再认识

城市化问题是我们国家当前和今后一个长时间内经济战略发展过程中最重大问题之一,我觉得我们还有必要从城市发展规律、从构建和谐社会这么一个角度来重新认识。     

重庆市城市总体规划(1996-2020)

规划的3个空间层次:主城,面积约600　km2,是城市化水平较高、城市人口相对集中的地区;都市圈,面积约2　500　km2,即重庆市城市规划区范围;市域,面积8.23万　km2,即重庆市直辖行政辖区范围。城市性质重庆市是我国直辖市之一,国家级历史文化名城,我国重要的工业城市,交通、通信枢纽和贸易口岸;是西南地区和长江上游最大的经济中心城市和科技、文化、教育事业中心。城市发展目标力争到2020年把重庆市建设成为经济发达、社会文明、生活富裕、环境优美、富有历史文化传统和山水城市特色的现代化城市。城市规模2000年,城市实际居住人口控制在312万…     

重庆城市化发展模式研究

重庆是一个二元经济结构明显的直辖市,在研究其城市化发展模式时不能脱离历史阶段和现实条件。因此,文中以城市化发展理论为基础,充分借鉴城市化发达地区经验,结合重庆地区实际情况,提出了重庆城市化“大都市圈 点轴式城市带”的发展模式,即以主城都市圈为中心,以长江、319线(渝怀铁路)为发展轴,以沿线城市为节点,进行串珠式开发,逐步形成以重庆都市圈为中心,万州、涪陵、黔江等城市为区域中心的网络式城镇体系。     

加快推进重庆城镇化建设策略研究——基于重庆统筹城乡发展的视角

大城市、大农村、大山区和大库区并存使重庆成为全国城乡二元结构矛盾较为典型的地区。要打破这种城乡二元分割格局、解决农村问题,就必须城乡统筹考虑,加快城镇化进程。文章在分析直辖后重庆城镇化建设的主要绩效和存在问题的基础上,提出了新时期推进重庆城镇化进程的建议。     

重庆主城区地下空间利用发展阶段研究

重庆地下空间具有悠久的发展历史,受陪都时期及其山地地形特征的影响,重庆地下空间的发展呈现出独特的特性。重庆城市中心区地下空间的利用始于近代防空洞室的建立及上下水道的利用,新中国成立后,重庆城市中心区建立了发达的市政管网系统及防空地下工程;直辖后,随着商业中心的建立,地下人防常用作平战利用的地下商业街,高层建筑地下室常用作商场及地下超市;2008年,重庆市规划局发布了《重庆市城乡规划地下空间利用规划导则(试行)》,标志着地下空间开始进入因地制宜、大规模开发的新阶段。本论文的研究目的是通过研究地下空间在城市化过程中的发展情况,突出地下空间在城市发展中的作用,指出地下空间将是未来城市空间发展中的重要载体,地下空间的利用将推进城市的集约、可持续发展,将对原有城市发展的政策、法规、规划设计带来新的发展机遇及挑战。     

城镇化质量为导向的统筹城乡发展路径研究——以重庆市江津区为例

统筹城乡发展是全面建设小康社会的关键,本文分析了江津区快速城镇化进程中出现的不协调因素,指出以提高城镇化率为目标的城镇化进程没有改变城乡二元结构矛盾突出的现状。作为重庆市区域性中心大城市之一,江津区统筹城乡发展必须以城镇化质量为导向,除了稳步提高城镇人口比重、均衡扩张城镇规模外,还应更加注重城镇化与经济结构相协调、城镇化与社会生活相适应,把城乡居民生活质量的提高作为城镇化进程的根本出发点,全面推进区域性中心大城市建设、千亿工业强区和统筹城乡发展三大战略,走以城镇化质量为导向的统筹城乡发展道路。     

淮安市城市快速路规划因素研究

随着中国城市化的发展,城市面积和城市人口日益增加,为了满足城市扩大带来的长距离出行需求,建设城市快速路成了许多城市解决该问题的有效手段。在研究了常州及南通等城市的快速路基础上,总结了城市快速路规划建设中值得关注的问题。结合淮安城市快速路的规划,提出了城市快速路规划中,在城市布局、城市发展、城市对外交通系统、城市公共交通系统等方面需要考虑的因素。为今后的城市快速路规划提供了有效的规划思路和规划方法。     

城市空间增长效应评价方法——以重庆市为例

在城市空间快速增长背景下,开展城市空间增长效应评价研究,有助于解决城市空间增长中出现的问题,可为确定城市空间发展战略、制定空间发展政策提供依据。城市空间增长效应评价方法旨在定量、客观地判断城市空间增长过程中要素配置与运行是否合理、高效和公平。笔者建立了结构配置效应、经济配置效应和公平配置效应3个方面的评价体系,通过目标法对城市空间增长效应进行评价,得出空间增长效应评价函数。以重庆市为例进行实证分析,结果显示:重庆市2004—2013年间的城市空间增长效应总体呈上升发展趋势,结构性、公平性趋好;合理配置效应和经济配置效应波动显著,反映出城市建设面临的用地结构优化、用地效率提升等方面的问题。     

重庆市提出宜居重庆目标的战略意义

通过对比美国二战后在快速城市化进程中城市更新的经验,结合重庆市城市更新现状问题,对重庆市提出的＂宜居重庆＂目标的战略意义进行分析和总结,以期促进重庆市快速城镇化目标的顺利实现。     

城镇建设用地投入非协调性及其规划思考

我国是一个人多地少的发展中国家,位处城镇化加速发展阶段的现实背景,使城镇建设用地投入成为国民经济可持续发展研究中亟需解决的关键性问题。据此本文从非协调性的视角构建我国城镇建设用地投入合理性、效益性分析的理论框架——认为"发展"与"吃饭"问题、"人口—经济—空间"城镇化的时空一致性及制度安排的合理性问题是其研究的主要内容;自然资源条件、城镇人口、GDP、地方财政税收、产业就业非农化及社会非农化是其主要影响因素;区位商和关联系数是其可行的评价方法;并在此基础上引发出对城市规模、城镇化质量及制度安排的规划思考。     

城市污水处理途径分析

随着经济的发展和城市化进程的加快,城市水污染形势日益严峻,对城市污水的治理势在必行。本文根据城市污水的特点和处理技术现状,总结了城市污水处理的途径,对高效的污水处理技术在国内外的发展进行分析,展望了未来的发展趋势。