基于光纤通道的SAN网络技术研究

本文介绍了光纤通道技术和SAN网络技术,提出了两种基于光纤通道的SAN解决方案,并阐述了其工作原理和在企业中的应用前景.     

ATM交换机信令适配层的设计与实现

在详细分析消化ＢＩＳＤＮⅠ系列建议基础上，文中简述了ＢＩＳＤＮ协议参考模型和ＡＴＭ交换机组成与功能。在给出信令适配层分层结构的前提下，分析了各子层功能块的功能，较详细地介绍了特写服务面向连接协议ＳＳＣＯＰ的功能及其优点。     

基于FPGA的光纤通道协议引擎的设计与实现

为加速光纤通道(FC)技术在航空电子系统中的应用,在深入分析光纤通道协议的基础上,基于现场可编程门阵列(FPGA)平台,提出一种高性能光纤通道协议引擎的设计与实现方法.对FC 2层协议的实现进行以序列为中间交互层的软硬件划分,给出了支持多平台应用的系统构架,设计了兼容各种速率且具有可重用性的硬件核心模块,并在具体FPGA平台上实现了2125 Gb/s的光纤通道协议.测试结果证实,该协议引擎不仅功能正确,而且具有高性能,2 112 bytes的数据块传输的时间延迟在16 μs以下,单向有效数据带宽在1600 Gb/s以上,适合航空电子系统关键任务的应用.     

论光纤保护复用PCM通道故障处理方法

本文介绍了光纤保护复用PCM光纤通道的构成、要求以及光纤通道在运行过程中发生故障后的处理方法.     

光纤保护通道调试及常见问题的处理方法

随着光纤通道在高压电网保护中的大量应用,因通道异常导致保护装置报警的情况也越来越频繁,如果不能及时排除故障,会对保护装置及电网的安全稳定运行带来极大的安全隐患。本文针对典型的光纤保护配置,介绍了一种通用的光纤通道联调方法和步骤,同时就通道调试和运行中常见的问题进行了分析并提出解决方案,供同行参考借鉴。     

机载光纤通道关键测试技术研究

随着航空电子系统的发展,航空计算领域对数据传输速度的要求越来越高,复杂的网络计算环境要能够高速传输大量机载设备的计算数据.传统的机载网络系统已经不能够满足复杂计算的需求,这就需要需要将新的光纤通道技术应用到航空测试系统中来.本文就基于机载光纤通道(Fiber Channel,FC)进行简要概述分析,同时就机载FC中的关键测试技术进行深入研究.     

高速任意波形发生器数据通路的设计

针对任意波形发生器提升输出带宽和存储深度较难的问题,提出一种基于现场可编程门阵列器件的任意波形发生器数据通路设计方案。该方案利用多片同步动态随机存储器同步输出和并串转换技术提升数据通路的输出带宽和存储深度,基于Vivado平台实现波形数据的写入、读取、并串转换、成帧、8bit/10bit编码和串行化的功能,经过处理的波形数据通过现场可编程逻辑阵列的收发器以数据转换器串行传输协议输出。仿真结果表明,输出波形与写入波形存储器的波形数据经过上述数字信号处理之后的结果完全相同,验证了数据通路的正确性。实验结果表明,该数据通路实现了12 GHz的采样率、16 bit的垂直分辨率、4 Gsa的波形存储深度。该任意波形发生器数据通路设计是有效的和可靠的。     

具有参考通道的光纤压力传感器的研究

介绍了光纤与常规膜盒组合的压力敏感探头的原理以及激光二极管光源的稳幅方法，讨论了采用参考光通道，比例测量等技术措施对系统性能指标的改善。     

高速光纤光栅解调的寻峰算法研究

提出了一种应用于2 kHz高速光栅解调的寻峰算法,给出了该算法对连续光栅反射光峰的解调结果,分析了算法误差和相关影响因素。研究发现,在算法输入信噪比较好的情况下,连续15个光栅的平均解调误差小于0.3 pm,而信噪比较差的情况下,则解调误差大于1 pm,由此可见,算法输入信噪比是影响寻峰精度的决定性因素,在算法输入信噪比较好时该文提出的算法有效地提高了寻峰精度,完全满足实际工程要求。     

基于子队列的分布式动态令牌中继协议

为降低短波令牌协议(HFTP)令牌中继延迟,提高中继成功率,提出一种新型无冲突的分布式
令牌中继协议(SQ DTRP). 该协议通过引入令牌中继子队列,提出增加通信对象项以最大限
度保存网络实时状态信息,实现动态搜索令牌中继路径,克服了HFTP令牌中继机制存在的应
答冲突和公平性问题. 仿真结果表明,该协议令牌中继时延和中继成功概率明显优于HFTP,
适合包括短波(HF)网络在内的各种无线网络使用.     

基于相对文档频的平衡信息增益降维方法

针对文本分类中信息增益降维方法的不足,提出了一种基于相对文档频的平衡信息增益（RDFBIG）降维方法．实验结果表明,RDFBIG能有效消除不同类别之间语料规模对分类精度的影响,取得了较好的分类效果．     

基于高斯消息传递的频域EM信道估计算法

基于turbo迭代原理和高斯消息传递EM算法,对单载波传输系统进行联合信道估计与均衡。利用高斯消息传递的观点在因素图中对期望最大化进行描述,分析并提出合理的简化算法,避免了复杂矩阵求逆运算,之后借助于快速傅里叶变换,使得算法只有对数复杂度。仿真结果表明,在时变多径信道下,所提算法在获得较好的性能同时,显著降低了计算复杂度。     

一种多机容错系统的设计与实现

在常规的三模冗余机制基础上,引入令牌环技术设计并实现了一种多机容错系统。该设计使用了总线仲裁。同步通讯、“自表决”机制等关键技术,对一些要求可靠性高。速度快的实时控制领域具有重要意义。     

OFDM系统中一种基于导频子载波的联合频率偏移纠正和信道估计方法

基于连续OFDM符号上的导频子载波 ,给出了联合频率偏移纠正和信道估计方法 . 相比之下 ,这种方法没有频谱效率损失 ,在载波频率偏移不大的情况下不失为一种有效的克服载波频率偏移的方法 .     

频率选择性信道下OFDM帧同步及性能分析

提出了一种正交频分复用(OFDM)帧同步算法,在OFDM帧同步符号时域中使用2个完全相同的序列,考虑到多径信道的分集,提出新的目标函数,使得算法不受频率选择性信道和载波频率偏移的影响．给出了存在帧同步信号和不存在帧同步信号时判决统计量分布的解析形式,理论上得到检测器的漏警概率和虚警概率特性,仿真结果验证了理论分析的正确性．接收端信噪比为20dB时,给定漏警概率为10-10,本文算法对应的虚警概率趋于零．     

一种基于PCC训练符号的OFDM信道估计算法

分析了正交频分复用(OFDM)信道估计中的信道冲激响应(CIR)泄漏问题,提出了一种新的时域信道估计算法. 使用多项式相消编码(PCC)训练符号进行信道估计,利用其频谱陡降的特点减少保护边带宽度,进而降低CIR泄漏. 与已有的OFDM信道估计算法进行了比较,仿真结果证明,该算法极大降低了信道估计均方误差(MSE)值,改善了系统误码率(BER)性能.     

上行MIMO-OFDMA系统的频偏和信道联合估计算法

针对上行多输入多输出－正交频分多址(MIMO-OFDMA)系统, 提出了一种基于粒子滤波的信道响应和载波频偏联合估计算法. 首先对信道响应和载波频偏分别采用自回归(AR)和正则化自回归(GAR)模型进行建模, 然后利用Rao-Blackwellization理论降低粒子滤波算法的计算复杂度, 载波频偏通过粒子滤波算法进行估计, 而信道冲激响应则通过卡尔曼滤波更新获得. 仿真结果表明, 提出的改进算法可以获得比传统粒子滤波算法更低的误块率性能, 而算法的复杂度仅略有提高.     

基于VCC-DDEA算法的短波信道均衡

为了改善窄带短波单音串行数据通信的误码率性能,提出了时变信道系数数据引导均衡算法(VCC-DDEA).采用自适应跟踪算法估计每个码符号采样时刻的信道系数,消除由训练序列在相应时刻引入的码间干扰,并基于误差平方和最小(LSSE)准则估计用户数据.仿真结果表明,相对于DDEA,VCC-DDEA突破了1帧数据范围内信道系数恒定的要求,性能显著提高.     

摩擦纺凝聚区内的纤维分布对成纱质量的影响

本文对不同输棉管道时凝聚区内的纤维数量分布进行了理论分析和实验验证。实验表明,输棉管道形状不同,凝聚区内纤维数量分布、成纱质量亦不同。本文通过对凝聚区内纤维数量分布进行测定,找到了成纱质量良好的输棉管道参数,从而为进一步改善摩擦纱质量,提高可纺支数提供了一种可供借鉴的方法。