用汽油代替酮苯溶剂脫蜡

在党的建设社会主义总路线的光辉照耀下,在厂党委的領导下。我厂充分发动群众,大搞技术革新,于1959年在大型装置上采用汽油代替酮苯溶剂脫蜡获得成功。經过几个月的生产,这一重大措施的实現,解决了当前丙酮供应紧张的困难,使我厂溶剂脫蜡装置得以早日开工生产,部分地滿足了国家建設对于潤滑油的需要。現在汽油脫蜡装置生产能力,如以餾分潤滑油为原料,已达原酮苯脫蜡设計能力的200％,脫蜡油收率也超过原设计指标。現将几个月來生产經驗介紹如下。一、原料油的性質 原料油系玉門原油经減压分餾取得的三种润滑油餾分和残渣油料,经酚精制后再行脫蜡。其性質见表1。二、溶剂汽油的性質及其对脫蜡效果的影响汽油脱蜡用的溶剂汽油系玉門原油直餾汽油,其性質见表2。經过几个月的生产証明,不論那一种原料油,     

常減压裝置減压分割經驗介紹

改善潤滑油原料的分割,提高脱蜡装置的处理量和收率是我厂一項最主要的任务。今年第一季度厂党委就提出了“大战潤滑油,产量翻三番”的号召,全厂立即掀起了潤滑油一条龙生产高潮。常减压装置减压分割是长期以来没有澈底解决的問题,在过去減压餾分范圍很寬,餾分之間重叠十分严重,致使溶剂脫蜡装置处理量     

变压器油添加抗凝剂

-25℃变压器油的生产,在我厂和其他兄弟厂矿,过去都是經深度脫蜡至-26—-27℃,然后,进行酸碱深度精制并經干燥而得。我厂以玉門原油的300—400℃餾分为原料,用丙酮、苯、甲苯混合溶剂脫蜡至-26—-27℃时,原料溶液必須冷冻到-36—-38℃,这样,不但脫蜡收率很低,而且,处理量受到冷冻能力的很大限制,形成我厂每月完     

石油工业系統一九五九年先进标兵

钻井方面 1.玉門石油管理局孙德福32137钻井队(深井)。 2.新疆石油管理局克拉瑪依矿务局张云清1288钻井队(中深井)。 3.玉門石油管理局王进喜1259钻井队(中深井)。 4.新疆石油管理局克拉瑪依矿务局孙玉亭1254青年钻井队(中深井)。 5.四川石油管理局川中矿务局李明云1046钻井队(輕便钻)。 6.华东右油勘探局李光弼1277鑽井队(中深井)。 7.新疆石油管理局克拉瑪依试油大队。     

玉门原油宽馏分(120—470℃)的屎素脱蜡

玉門原油为貧硫(0.25％)、富膠(硫酸膠質47％)、含有大量汽油和煤油餾分的石油。但由于該油含有丰富的固体石蜡烃(超过10％),因此限制了航空汽油、航空煤油产率的提高,並且不能直接从直餾餾分中取得冬用柴油。为了扩大上述各种成品油的来源和增加新品种,必須进行脫蜡。目前在炼油工業中广乏应用的酮若脫蜡方法要求深度冷冻,其基建費用和运轉时的能量消耗都很大。若要制取高純度的石蜡,还要进行脱油与脫色。尿素脫蜡是利用尿素与正構蜡作用生成絡合物的特性以达到脱蜡目的。反应在常溫下进行,操作費用較     

克拉瑪依原油320—570℃重餾分催化裂化研究

作为催化裂比制取汽油的原料,过去是以石油中媒油-瓦斯油餾分为主。其馏分組成很少超过450℃。近年来,由于高品質汽油的需要量日益增多,需要扩充催化裂化原料。又因为高速柴油机及噴气式發动机的广泛应用,对煤油-瓦斯油的需要量大增。所以迫切要求采用石油中的重餾分作为催化裂化原料。重餾分催化裂化已在国外采用,但發表的文献不多。本文卽对克拉瑪依原油320—570℃重餾分催化裂化进行实驗室的研究。     

原油做塔内熱迴流提高生产能力50％

潤滑油的溶剂精制,溶剂脫蜡和白土精制等过程,几年來在技术上有了很大的提高,生产能力也提高了好几倍,然而常減压蒸餾裝置因为热源不足(常压爐和減压爐已超过負荷运转)和常压系統原料油泵出口压力达到最大極限,处理量不能提上去,生产上     

废白土低温干餾回收油試驗成功

白土脫色工段的废白土中,含有24％左右的油,以前用水煑的方法来回收。收回的油呈黑色,回收率只有10％。在技术革新和技术革命运动中,职工們提出將废白土进行低温干餾来回收油和使白土再生的建议。經过試驗,这方法切实可行。干餾温度控制在500℃,借白土中的蜡油进行裂解,得到輕馏份,后者可进行重合以制取高級潤滑油或洗滌剂。經干餾后的白土可以重复利用,經     

环烷酸鹽的制造及其用途

煤油、輕油、輕机油等镏分洗滌后得到的碱渣,經过加工后可得环烷酸盐类。环烷酸盐在工业上用处很大,所以它的制造有很大的經济意义。我厂利用玉門原油直餾煤油及柴油碱渣試制各种环烷酸盐类,其結果良好。下面介紹我厂已經投入生产的环烷酸盐类,以供大家参考。     

玉门煉油厂七种产品提前完成全年计划

到十一月上旬为止。玉門煉油厂七种产品提前完成了国家計划。其中包括:潤滑油、輕柴油、齒輪油、白蜡等。今年以来。王門煉油厂全体职工一直在努力爭取超額完咸国家計划。三月間,二車間供給三軍間的     

殘渣油中添加变压器油蜡提高汽油脫蜡效果

1959年我们用汽油代替酮苯对残渣油料进行脫蜡,由于在設备流程和工艺操作条件上作了一系列的改进,並向脫蜡油料中添加了不同数量的助滤剂,所以脫蜡效果有很大提高。但是随着形势的发展,仍不能滿足生产的要求。12月中旬以后,在厂部領导下,經过全车间同志們的努力,我們又从工艺操作条件,助滤剂种类等方面作了改进,因此脫蜡效果又有进一步提高。在这一段生产过程中,我們有如下几点体会: 一、我們用的原料油是玉門原油減压残油經丙烷脫瀝青、酚精炼后所得的油料,其質量見表1。     

催化裂化(上)

1940年以前,裂化汽油几乎都是由热裂化方法生产的,以后才开始出现了催化裂化加工方法。由于催化裂化加工过程能够生产高品质的汽油,並且催化裂化所用的原料也是多种多样的(如直馏煤油、柴油、減压馏出的索拉油、內烷脫瀝青后的重油和残油、潤滑油中的含油蜡和提取物以及焦化餾出油等等),因而近十几年来石油加     

快速降低柴油酸度

我厂蒸餾工段減压塔頂出产的重柴油的凝固点在 2℃左右,酸度則在59—90毫克KOH/100毫升。这种油必須用碱精制,使其酸度小于10毫克KOH/100毫升以下,才可以和凝固点低的油調合成—10℃的輕柴油。由于这种重柴油的凝固点高,在冬天精制前,必須預先将油加热到40—50℃,否則就会产生凝固和乳化現象。由于我們的設备少,日处理量又大,而我厂蒸汽又不足,因此,只有設法在保証达到精制要求的前提下大大縮短精制时間,才能赶上生产的飞跃发展。經过大家多次討論和試驗,最后成功地用常压三綫輕柴油(凝固点为—25——30℃)与上述重柴油按1:1混合后(混合油的凝固点     

全国原油产量已提前19天完成210万吨的跃进指标

全国原油生产已于12月12日胜利地完成了210万吨的国家跃进計划。最近石油工业部已部署下一个战役,在人造石油和原油加工方面积极开展高产週运动,以保証在年底完成220万吨的任务。今年的原油生产比1957年提高了50%。这是由于貫彻了中央关于天然油与人造油並举、中央与地方並举、大中小並举、土洋並举的全民办石油的方針,使石油工业遍地开花,出現了历史上从未有过的新的面貌,特別是在玉門、克拉瑪依現场会议和两次全国     

酮苯脫蜡处理殘渣潤滑油料

在实現我厂党委提出的“大战潤滑油,产量翻三番”的战役中,提高酮苯脫蜡的生产能力具有决定性的意义。自今年二月中旬第一战役开始以后,由于酮苯脫蜡工段的全体职工們,发揮了冲天干劲,大胆創造,大鬧技术革新和技术革命,不仅使各种潤滑油料的过滤速度,較60年1月份提高了一至二倍,去蜡油收率提高了10％以上,     

电脫盬装置改善脫水原油質量

我厂电脫盐装置自运轉以来,一直是加工乳化性较高的玉門原油。我們虽采取了許多措施如进設备、选择工艺条件等。但脫水原油質量一直未达到設計要求。在党的領导下,在技术革新和技术革命运动中,車間职     

几种基础油生产工艺及竞争力分析

影响基础油生产成本因素主要包括炼厂建设费用、原料成本、运转费用、产量和产品价值等。其中溶剂精制基础油炼厂使用旧技术,主要通过溶剂精制和溶剂脱蜡工艺生产基础油。该装置需要低硫、高石蜡基原油,主要生产APIⅠ类基础油、光亮油和蜡,低价值副产物包括抽出油和沥青质。典型溶剂精制炼厂基础油生产能力为5000～5500桶／天。     

孔店原油制取润滑油及加工方案探讨

大港油田孔店原油是典型的低硫重质环烷基原油,具有高粘度、凝固点低、含硫低的特点。该原油经常减压蒸馏后切割250～500℃之间的窄馏分,经溶剂(酸碱)精制、白土精制,可制取DB-10、DB-25变压器油,高压电缆充油,各种牌号的机械油及汽缸油等产品,如经溶剂脱蜡可以制取凝固点更低,多种品种牌号的润滑油。     

敢想敢說敢做的榜样

这里發表的七厂潤滑油車間提高原油处理量的技术革新的經过,对我們的教育是很大的。一方面,我們深深为主张改进的同志們所感动,他們那种不怕任何困难,敢想、敢说、敢做的共产主义风格,是值得我们学习的。在另一方面,也表明有     

渤海SZ36-1原油制取润滑油的研究

渤海油田SZ36-1原油是典型的低硫环烷基原油,具有粘度高,凝固点低,含硫低的特点,该原油经常减压蒸馏后切割的300～500℃间的窄馏份,经溶剂精制,白土或加氢补充精制,可制取-10℃,-25℃变压器油,各种牌号机械油及汽缸油等产品,如经溶剂脱蜡可以制取凝固点更低,多种品种牌号的润滑油。由于原油酸值高,要保证产品酸值合格,减少加工过程设备腐蚀需在加工过程中采取加碱措施。